उत्प्रेरक arrester को प्रतिस्थापन। को उत्प्रेरक वा ज्वाला arrester: राम्रो छ?

आजको कार मोडेल को सबै भन्दा सान्त्वना र चालक र यात्रु प्रदान कि यसको डिजाइन प्राविधिक समाधान छन्। सबैभन्दा प्रकृति मैत्री आधुनिक कार रूपमा। तिनीहरूले हावा कम छ प्रदूषित बनाउँछ, र ड्राइभिङ गर्दा तिनीहरूलाई देखि हल्ला सानो छ। वातावरण गर्न न्यूनतम क्षति निकास प्रणाली र उत्प्रेरक को माध्यम द्वारा हासिल छ। हाम्रो देश को कानून निकास ग्याँसहरु को शुद्धीकरण गर्न धेरै वफादार छ, र उत्प्रेरक मात्र एउटै उपकरणमा परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ, तर पनि थप सरलीकृत संरचना। तर सबै भन्दा चालक विश्वास अधिक जायज प्रतिस्थापन उत्प्रेरक फ्लैश suppressor छ। यदि यो यति छ हेरौं।

उत्प्रेरक: यो के हो र हामी किन चाहिन्छ?

Catalytic कनवर्टर - कुनै पनि कार को लागि एक आवश्यक वस्तु। युरोप मा, कार यातायात बिना यो यन्त्र निषेध गरिएको छ।

यन्त्र निकास ग्याँसहरु मा पाइएका खतरनाक यौगिकों को ओक्सीकरण को समारोह कार्य गर्दछ। डिजाइन गरेर, उपकरण अत्यन्तै सरल छ।

को उत्प्रेरक एक विशेष porous फिल्टर बनेको छ। यो फिल्टर मार्फत ग्याँसहरु छन्। तर यदि तपाईं एक सरल निर्माण मा छैन हेर्नुहुन्छ, यी वस्तुहरूको मूल्य एकदम उच्च हो। यो पर्याप्त ठूलो परिमाणमा मा उपकरण बहुमूल्य धातु को उपस्थिति द्वारा बताए गर्न सकिन्छ। को उत्प्रेरक पनि पैलेडियम, मध्यम र प्लेटिनम लवण पाउन सकिन्छ। मोटर चालकहरुलाई को बहुमत एकदम महंगा छ लागि, त्यसैले धेरै उत्प्रेरक सट्टा suppressor फ्लैश स्विच छन्।

कन्वर्टर्स को प्रकार

त्यहाँ कन्वर्टर्स मिडिया मतलब धेरै प्रकार छन्। यो मध्यम विशेष catalytic जम्मा sprayed छ। केही वाहन मोडेल मा, यो एक माटोको ब्लक वा धातु को विशेष सेल हुन सक्छ।

सेरामिक्स मोटर चालकहरुलाई लागत एकदम अधिक महंगा धातु। एक बरु नाजुक - तर यो एक महत्वपूर्ण drawback छ। बाहिर फैलाउन कक्षमा पर्याप्त सानो पत्थर मा केवल एक हिट र कार मालिक खर्च। साथै, सेरामिक्स नष्ट गर्न सकिन्छ कारण ज्वलन समस्याले। यसरी, तुरुन्तै मिसिन इन्धन सुरु गर्दा ignited छ, र unburned निकास पर्चा मा accumulates। यो अक्सर सीधा उत्प्रेरक छ। इन्जिन सुरु गर्दा, पेट्रोल आवश्यक विस्फोट र सेरामिक्स crumble। फेरि एक पटक, पैसा खर्च अपरिहार्य छ। अर्को माटोको महचाका एक तापमान फरक कारण नष्ट हुन सक्छ। यो एक पानीको सानो खाडल मा राम्रो-गरम कार प्रवेश गर्न पर्याप्त छ। सबै छ।

धातु अलिकति विश्वसनीयता को मामला मा उच्च छ। उहाँले थप प्रतिरोधी यांत्रिक भार ह्याण्डल छ।

मुख्य डर उत्प्रेरक

तर पनि सेरामिक्स र धातु रुचि छैन दहन Chambers मा कम गुणस्तर इन्धन, कूलेंट, मोटर चालकहरुलाई leaching लागि प्रयोग गरिन्छ कि तरल जाली। पनि उत्प्रेरक रुचि छैन पनि धनी इन्धन मिश्रण र निस्क्रियगर्दै।

यी सबै कारक तत्व गुणस्तर असर गर्छ। यसबाहेक, यो उपकरण विषाक्त अशुद्धताओं समावेश गर्न आफ्नो क्षमता looses, को उत्प्रेरक भरिएको छ। यो च्यानल प्रवाह खण्डमा एक कमी तिर जान्छ, र फलस्वरूप मोटर शक्ति गुमाउन।

मोटर चालकहरुलाई कहिलेकाहीं यी एकाइहरु बस तात्दै देखि पग्लियो कथा सुन्न सकेन। र यो अवस्थामा छुट्टयाएर छैन। मा उत्प्रेरक तापमान प्रयोग गर्दा भारी छन्। पनि सेरामिक्स कहिलेकाहीं पिघलने।

यस्तो परीक्षण पछि इन्जिन मर्मत - महंगा। सबैलाई यो बुझ्नुहुन्छ, त्यसैले प्रतिस्थापन उत्प्रेरक फ्लैश suppressor - सबै भन्दा राम्रो विकल्प समस्या जोगिन।

धूलो आफ्नो इन्जिन बर्बाद हुनेछ

माटोको धूलो, (उहाँले स्पष्ट जस्ताको तस्तै हुनत) अझै सिलिन्डरहरु मा पतन सधैं कारण उमेर गुट गठन गरिएको छ जो। जहाँ सिलेंडर समूह निराकरण पछि ताला त्यहाँ धूलो छ तपाईं अक्सर अवस्थामा देख्न सक्छौं। त्यो एक वास्तविक घर्षण रूपमा त्यहाँ काम गर्दछ। शायद सबैले परिणाम के हुनेछ थाह छ।

एक सानो, तर यस्तो महत्त्वपूर्ण

यो सबै एउटा तरिका वेवास्ता यो डिजाइन सम्बन्धित गर्नुपर्छ भनेर सुझाव। हुनत यो अनावश्यक देखिन्छ, यो निकास प्रणाली र इन्जिन दुवै नष्ट गर्न सक्षम छ। युरोप देशहरूमा वसोवास हरेक 100 000 मी पछि उत्प्रेरक परिवर्तन हुँदैछन्। तर हामी युरोप छैनन् र हाम्रो मोटर चालकहरुलाई पनि उत्प्रेरक सट्टा फ्लैश suppressor रुचाउँछु।

एकदम उत्प्रेरक बिना

यहाँ क्षण आयो - र यो सिस्टम बिग्रियो। यो निश्चित अवस्थामा गम्भीर परिणाम निम्त्याउन सक्छ। प्रश्न उठ्छ: "म के गर्नुपर्छ?"।

यो फोरम एक उत्प्रेरक बिना मिसिन को प्रयोग छलफल जो धेरै लोकप्रिय विषय, छन्। प्रतिक्रियाको मोटर चालकहरुलाई जब यो भाग बिना चला हल्ला र कम्पन गनगन। निकास प्रणाली को एक सम्भव burnout को अक्सर चेतावनी।

त्यहाँ बाहिर एउटा तरिका हो?

निश्चित त्यहाँ। उत्प्रेरक फ्लैश suppressor यस प्रतिस्थापन। आज हामी कुनै पनि ज्वाला arrestors इन्जिन लागि सही मोडेल पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ। निर्माता मानकीकृत बढते प्रणाली संग मोडेल को एक किसिम प्रस्ताव।

धेरै मोटर चालकहरुलाई, प्रतिस्थापन मा निर्णय गर्ने, यी एकाइहरूको काम बारे बोल्न धेरै चापलूसी छ। लौ retardants ओटो भागहरु को विदेशी निर्माताहरु, साथै घरेलू ब्रान्डहरु को बहुमत उत्पादन।

लौ arrestor र डिजाइन सुविधाहरू

यो resonators प्रकार को छ। यसलाई प्राप्त र निकास ग्याँसहरु प्रक्रियाहरु, र त्यसपछि हावा कूलर र ढिलो तिनीहरूलाई विज्ञप्ति।

यी साइटहरूमा कठोर वातावरणमा सञ्चालन, त्यसैले केही डिजाइन सुविधाहरू छन्। सबैभन्दा सुविधाहरू भौतिक छन्। अक्सर यो राम्रो पर्खाल मोटाई संग स्टेनलेस स्टील छ। यी उत्पादनहरु को सबै भन्दा दुई तहहरू को मामला मा छन्। तिनीहरूले कुनै पनि क्षति सुरक्षित छन्। तपाईं अझै पनि अधिकतम फ्लैश suppressor मा उत्प्रेरक को प्रतिस्थापन लाग्छ? एकै नजरमा लाभ। एकल-पत्र मोडेल पनि छन्, तर त्यहाँ एक स्टेनलेस स्टील पाना पनि मोटा छ।

लौ arresters को किसिमहरु

त्यहाँ प्रकार र कार्यात्मक सुविधाहरू आधारमा दुई प्रकार छन्:

• सक्रिय। यहाँ, मुख्य सञ्चालन सदस्य प्रयोग गरिएको खनिज ऊन वा कृत्रिम फाइबर। यी उत्पादनहरू एकल-पत्र, र आफ्नो कमजोर को स्थायित्व हो। यी एकाइहरूको सञ्चालन उच्च तापमान संग सम्बन्धित छ र फिलर बस बल्छ। तर एकै समयमा, यस उत्प्रेरक को सट्टा एक फ्लैश suppressor सेट गर्नेहरूलाई, मुख्य रूप सकारात्मक समीक्षा बाँकी। यो मौन, आराम र गुणस्तर।
• प्रतिक्रियाशील प्रणाली। गर्मी प्रतिरोधी स्टील्स को चिन्तनशील सतहहरु - तिनीहरूलाई को हृदय मा। यस्तो resonator धेरै टिकाउ छ।

धेरै मालिक प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गरेको छ, जसले कुनै राय। दुवै यी डिजाइन उत्तिकै राम्रो काम। दुवै प्रकारका लाभ र बेफाइदा छन्।

र बेफाइदा

यसलाई तुरुन्तै हुनुपर्छ भन्ने ज्वाला arrester को स्थापना सफाई को लागि प्रदान गर्दैन उल्लेख गरे। यो केवल एक drawback छ। को ज्वाला arrester को कार्य - यो विनाश देखि सुरक्षित गर्न, इन्जिन शान्त सञ्चालन गर्न ड्राइभर र यात्री सान्त्वना दिन।

तर, अर्कोतर्फ, उत्प्रेरक फ्लैश suppressor को प्रतिस्थापन (प्रतिक्रिया देखाउनुहुन्छ शक्ति को लागि आवेग) कार को विश्वसनीयता बढ्छ। अर्को समय - यो उत्पादनहरु को धेरै प्रकार को लागि एक ग्यारेन्टी छ।

कति प्रतिस्थापन हुनेछ?

आधुनिक कार लागि नयाँ उत्प्रेरक बारेमा 400 यूरो लागत। धेरै को लागि, यो एकदम महंगा छ। हाल खराब - र यो उपकरण बिना जानुहोस्। फ्लैश suppressor धेरै सस्ता खर्च हुनेछ, तर धेरै उच्च गुणवत्ता को युरोपेली र रूसी निर्माताहरु देखि वर्तमान मोडेल र विश्वसनीय छन्।

यसरी, उत्प्रेरक फ्लैश suppressor (मूल्य उपलब्ध विवरण) को प्रतिस्थापन - ठूलो तरिका बाहिर। अधिक तपाईं आफ्नो सबै आफ्नै सेट गर्न सक्नुहुन्छ। गैरेज 3500 rubles यो सेवा। एक वास्तविक लाभ - यो एक धेरै सानो राशि, र बदलामा छ।

को ज्वाला arrestor स्थापना

यो काम पनि शुरुआती लागि कठिनाइ उत्पन्न छैन। यहाँ मात्र आवश्यक छ - जंक उत्प्रेरक हटाउने र यसको स्थान बस सेट मा ज्वाला arrestor प्राप्त।

म यो यन्त्र स्तर Euro2 पूरा भनेर भन्न पर्छ। तपाईं अधिक छ भने, त्यसपछि तपाईं पनि लाम्ब्डा जांच स्थापना गर्नुपर्छ। तपाईं एक फ्लैश suppressor कसरी स्थापना गर्न थाहा छैन भने, त्यसपछि सेवा स्टेशन सम्पर्क गर्नुहोस्। तर तपाईं पनि शुरुआती यसलाई सामना गर्न सक्ने विश्वास गर्न सकिन्छ।

तपाईं एक विकल्प बनाउन आवश्यक

निस्सन्देह, यो उत्प्रेरक अझै जीवित र राम्ररी कार्य हो भने, र चलिरहेको आफैलाई गरौं। तर यो असफल भएमा, प्रतिस्थापन कार र अपरिहार्य क्षति देखि इन्जिन बचत गर्नुहोस्।

हालसम्म यो उपकरण हाम्रो कानून द्वारा निषेधित छैन। नयाँ उत्प्रेरक वा ज्वाला arrestor - राम्रो छ? यो भन्दै बिना जान्छ।