कार को सामने निलम्बन के गर्छ?

कार निलम्बन, यसलाई व्यावसायिक सर्कलमा भनिन्छ वा रूपमा, "निलम्बन सिस्टम" को बीच एक महत्वपूर्ण जडान तत्व छ वाहन शरीर र सडक। निर्भर र: आजको मोटर वाहन उद्योग मा दुई प्रकारका छन् स्वतन्त्र निलम्बन। बारी मा, वाहन स्थिरीकरण को सिस्टम मा अगाडि निलम्बन र पछिल्लो निलम्बन प्रतिष्ठित।

पहिलो, यन्त्र नै सीधा वाहन निलम्बन विचार गर्नुहोस्। यो मुख्य घटक महत्त्वपूर्ण यांत्रिक विधानसभा पहिचान गर्न सकिन्छ। पहिले, यो लोचदार तत्व संवेदन र अनियमितताहरु मा आगमन मा प्रतिक्रिया को सडक सामान्य बल दिइरहनुभएको लागि आवश्यक। दोश्रो - को पाङ्ग्राहरू को आन्दोलन को वर्ण र तिनीहरूलाई बीचको सम्बन्ध परिभाषित तत्व पुस्तिका। र, को पाठ्यक्रम, कि सेवा गर्ने शक वाहन कंपन को वाहक भाग mitigate गर्न। अक्सर, यी तत्व माथिको कार्यहरु सबै प्रदर्शन गर्नेछन् भन्ने एक साधारण संयन्त्र मा प्रतिनिधित्व गर्न सकिन्छ। तर आजको मोटर वाहन ईन्जिनियरहरु प्रत्येक कार्य प्रणाली स्थिरीकरण सबै तत्व बीच समान रूप समग्र लोड वितरण गर्न, आफ्नो भाग कार्यान्वयन गर्न लागि पहिचान गर्न प्रयास गर्दै हुनुहुन्छ।

अगाडि निलम्बन उपकरण विचार गर्नुहोस्। पुरातन समयका देखि, कार निलम्बन को मुख्य कार्य, एक परिणाम रूपमा mitigate र, सडक मा वाहन चलिरहेको को निर्विघ्नता वृद्धि छ। यसरी स्थिरीकरण प्रणाली को विकास पछि देखि पछिल्लो पाङ्ग्रा स्थिर स्थिति हो, संग डिजाइन पछिल्लो निलम्बन सुरु हुन्छ। वाहन को पाठ्यक्रम मृदुकरण, डिजाइन विकास, सजिलो थियो। पछि देखि पाङ्ग्रा शरीर एउटा गतिशील स्थिति सापेक्ष छन् अगाडि निलम्बन, धेरै जटिल प्रबन्ध र अगाडि पाङ्ग्रा को आधारभूत कार्य कार्यान्वयन गर्न आवश्यक ड्राइव mitigating बाहेक छ - बारी।

यो यस्तो इन्जिन, स्थानान्तरण रूपमा सवारी साधनको अगाडि आधारभूत तत्व मा केंद्रित छ देखि सामने स्थिरीकरण तत्व पनि, ठूलो लोड सहन गियरबक्सलाई, एक्सल जब अगाडि-पाङ्ग्रा कार। अगाडि निलम्बन गर्ने पछाडिको रूपमा, प्रायजसो, मुख्य तत्व एक छ जसमा एक संरचना छ Strut। यस्तो निलम्बन सिस्टम निलम्बन McPherson भनिन्छ। खेल कार, जहाँ इन्जिन वाहन को रियर मा स्थित छ को मामला मा, अगाडि निलम्बन उपकरण बारी मा, या धेरै श्रृंखला-जडित समानान्तर दूरीमा शाफ्ट को रूप मा कम torsional कठोरता भइरहेको लामो चुच्चो छ torsion Springs, को सट्टा प्रयोग गरिन्छ हुनत।

स्वतन्त्र स्थिरीकरण सिस्टम एक वाहन एक्सल मा पाङ्ग्रा, प्रत्येक अन्य मा एक कठिन प्रभाव जसमा, अर्थात् प्रयोग आधुनिक मोटर वाहन अगाडि निलम्बन उपकरण मा, को पाङ्ग्राहरू को स्थिति अर्को गर्दा ड्राइभिङ को स्थिति असर गर्दैन। अगाडि निलम्बन यस्तो संगठन संरचना स्थिरीकरण तत्व आवश्यक आधारभूत परिवर्तन र लागू निलम्बन उपकरणको थप विवरण रूपमा, अपेक्षाकृत पछि निर्भर देखियो।

लाभ र निर्भर र स्वतन्त्र निलम्बन को बेफाइदा लागि जाँदा, स्थिरीकरण को यो अर्थमा बनाउन गर्छ यी दुई प्रकारका तुलना गर्न केही। यी पेंडेंट वाहन लागि तोकिएको कार्यहरू आधारमा वाहन मा माउन्ट छन्। विभिन्न अवस्थामा निलम्बन प्रत्येक वर्ग साधारण लक्ष्य हासिल गर्न आफ्नो कार्य गर्न विभिन्न हुनेछ - एक परिणाम रूपमा, कार को पाठ्यक्रम mitigate र, सडक सतह मा यातायात को सुरक्षित आन्दोलन हो।