पनडुब्बी भ्लाडिभास्तोक मा "एस-56": इतिहास, फोटो

Inextricably भ्लाडिभास्तोक पनडुब्बी "एस-56" को इतिहास लिङ्क गरिएको छैन सरल र वीर हो। अक्टोबर 1942 मा आफ्नो पहिलो यात्रा मा जा, को पनडुब्बी को चालक दल के भाग्य तिनीहरूलाई पौराणिक पर्खिरहेको कुनै विचार थियो।

सिर्जना

को पनडुब्बी "एस-56" को इतिहास, 1936 नोभेम्बर 24 थाले। यो दिन मा यो शिपयार्ड मा राखिएको थियो। André मार्टी, Leningrad स्थित। त्यहाँ, त्यो №405 अन्तर्गत सूचीबद्ध थियो। धेरै खण्डहरू हुन्छन् जो यस पनडुब्बी, भ्लाडिभास्तोक रेल द्वारा बोट №202 पठाइएको थियो। यसको अन्तिम विधानसभा त्यहाँ र लियो। हामी तीन वर्ष आफ्नो मनपर्ने पछि पानी डुङ्गा कम, र यो अक्टोबर 20, 1941 प्रविष्ट निर्माण। एक लड एकाइ रूपमा पनडुब्बी तुरुन्तै प्रशान्त बेडा शेष मा enlisted।

को पनडुब्बी "एस-56" को मध्यम वर्ग IX-बीआईएस श्रृंखला पर्छ। सोभियत सरकार प्रारम्भिक 1934 मा जर्मन कम्पनी Deschimag भाग थियो जो एक डच कार्यालय, आदेश गरेर डिजाइन गरिएको थियो। नियम, बर्तन को यो वर्गले विश्वसनीयता र उत्कृष्ट गति देखाउनुभयो। तिनीहरूले काम जर्मन डुङ्गा शृंखला VII को एक परियोजना सुरु गर्दा आधारमा लिइएको थियो। खैर, यो पनडुब्बी व्यापक द्वितीय विश्व युद्ध को समयमा प्रयोग भएको थियो। यो सबैभन्दा सफल थिए समय विनिर्देशों मा लिइएको कि सुझाव।

कुल, सोभियत नौसेना बस भन्दा चालीस डुङ्गा, "सी" टाइप तीन श्रृंखला मा जारी भएको थियो। सबैभन्दा यी को फलदायी हुन एक पनडुब्बी IX-बीआईएस बाहिर गरियो। तिनीहरूले 19 शत्रु जहाज डुब्नु गर्न व्यवस्थित। तीन दर्जन यस्ता पनडुब्बी जहाजहरू मात्र आधा समुद्र लडाई मा हराएको थियो।

सैन्य अभियान

मार्च 1943। को पनडुब्बी "एस-56" उत्तरी बेडा मा स्थित छ। युद्ध समयमा, जहाजको कमान्डर लेफ्टिनेन्टस्क्याट-कमाण्डर जी आई Schedrin थियो। मध्य-अप्रिल मा, चालक दल उहाँले पटकमा दुई शत्रु जहाज डुब्नु गर्न व्यवस्थित जो आफ्नो पहिलो अभियान बाट फर्के। वीर submariners को नै महिनाको अन्त्यमा धेरै आदेश र पदक सम्मानित गरियो, र ताराले पनडुब्बी को नियन्त्रण कक्ष, अंक 2 मा देखाइयो।

May 1943। दोस्रो युद्ध गस्ती। यो ट्यांकर "Oyrshtadt" र गम्भीर क्षति "reichsgau wartheland" पोत विनाश परिणाम। केवल एक र आधा वर्ष, अप्रिल 1943 मा र 1944 को शरद ऋतु द्वारा शुरू, को पनडुब्बी 8 जहाज, sank जो बीच नम्बर एक जंगी जहाज, दुई टैंकरों र गस्ती जहाज, साथै तीन वाहन। यसबाहेक, आफ्नो खाता अझै 4 गम्भीर क्षतिग्रस्त पोत थियो।

सबैभन्दा खतरनाक ट्रेक

यो फेब्रुअरी 1944 मा भयो। डुङ्गा "एस-56" को चालक दल अनुसार, यो यात्रा लगभग मृत्यु आफ्नो पनडुब्बी समयमा रूपमा, सबै भन्दा चरम थियो। तथ्यलाई सफल आक्रमण शत्रु पोत पछि पनडुब्बी एक सभ्य गहिराई गए छ। तर, यो शत्रु गार्ड भेट्यो।

दिन दौरान, पनडुब्बी "एस-56" सात जहाज अपनाए थियो। तिनीहरूले यस समयमा लागि यसलाई सय तीन भन्दा बढी गहिराई शुल्क गुमाउन सक्छ! विसर्जन गहिराई को क्षण केही चालक दल को एक महत्वपूर्ण तर राम्ररी समन्वित काम तल खसेको छ मा पाङ्ग्रा align र खतरा जोगिन मदत गरे।

पीछा देखि उम्कन गर्न, यो पूर्ण बन्द वेंटिलेशन संग आधा बारी द्वारा बिजुली मोटर्स हस्तान्तरण गरेर हल्ला कम गर्न निर्णय भएको थियो। यस कारण, पानी श्रवणशास्त्र, शत्रु जहाज थिए हाम्रो पनडुब्बी पत्ता लगाउन सकेन। यसैबीच, यो कार्बन डाइअक्साइड को एकाग्रता चार प्रतिशत मा एक महत्वपूर्ण बिन्दु नजिक।

सफल युद्घाभ्यास

यो अवस्था मा, "एस-56" को कमान्डर unaffiliated रिटायर गर्न अनुमति र कम्युनिस्टों अन्ततः भेला र आफूलाई र आफ्नो साथीहरू लागि दुवै हेरेको राख्न आग्रह जसमा एक भाषण आफ्नो चालक गर्न लागे। पहिलो सातौं torpedo कक्ष बताए। रूपमा गोताखोरों तिनीहरूलाई कम्युनिस्टों गणना गर्न आग्रह गरिएको थियो। आफ्नो उदाहरण अन्य खण्डहरू पछि थियो।

अर्डर तरिका पकड मा, नाभिकहरु जो तल्ला मा पुनर्जनन हावा चक छ, कागती पोखे। यो, को चालक दल बच्न व्यवस्थित किनभने त्यो, कार्बन डाइअक्साइड अवशोषित भयो र। बस लाग्छ, बरु 10-15 मिनेट submariners को 6 घण्टा भन्दा बढी चलेको! चाँडै शत्रु जहाज सोभियत डुङ्गा नष्ट भनी विश्वास, गएको छन्। खतरा पारित गरेको छ जब, पनडुब्बी डामर। कमान्डर नाभिकहरु तिनीहरूले चाँडै, सबै एउटै convoy संग समात्नु जो पछि उहाँलाई आक्रमण, र त्यसपछि अर्को परिवहन sank, आराम गर्न एक दिन दिनुभयो।

उपलब्धिहरू

कमान्डर र आफ्नो चालक दल आफ्नो डुङ्गा खुसी छ भन्ने विश्वास गर्छन् कारण बिना छन्। आफैलाई लागि न्यायाधीश अर्को सर्वेक्षण मा उत्तरी बेडा गर्न संक्रमण समयमा बोर्ड मा त्यहाँ एक stabilizer र एक unexploded torpedo शत्रु हो भनेर प्रकट गर्नुभयो।

8 अभियान बाहिर थिए सैन्य पनडुब्बी "एस-56", त्यो जलाएर 10 14 WINS र भारी हानिकारक चार युद्धपोत र अन्य शत्रु वाहन जीत व्यवस्थित छ जसमा सम्पूर्ण अवधिमा। यसरी, यो दस्तावेज sunk उद्देश्यका संख्या द्वारा दोस्रो विश्व युद्ध को समय को लागि सोभियत नौसेना सबैभन्दा प्रभावकारी पनडुब्बी हुन बाहिर गरियो। मार्च 1944 को अन्त्यमा यो पुरस्कार डुङ्गा आदेश निर्णय थियो लाल ब्यानर को। नोभेम्बर 1944 मा सफल सेवा, "एस-56", साथै कप्तान जी आई Schedrin को कमान्डर सोभियत संघ को हिरो को शीर्षक पाए। युद्ध समयमा सबै यस महिमित चालक दल सबै, अधिक 400 पुरस्कार हस्तान्तरण। साथै, 1945 फेब्रुअरी डुङ्गा पनि गार्डस को शीर्षक दिइएको थियो।

पनडुब्बी कमान्डर पछि विजय अधिक थियो सम्झे, तर अक्सर डाटा submariners आफूलाई सधैं बुद्धि प्रतिवेदन एकै समयमा पर्नु छैन। इमानदार, यो सैन्य र परिवहन जहाज नष्ट वा बाहिर ढकढक्याउन थिए रूपमा महत्त्वपूर्ण छ। मुख्य कुरा हो - मान्छे मात्र सफलतापूर्वक यस्तो कठिन अवस्थामा बाँच्न, तर पनि छैन कहिले काँही टाढा आफ्नो संख्या नाघ्यो, बलियो र धूर्त शत्रु लडे।

युद्धपछिको अवधिमा

1954 मा, "सी-56" उहाँले, प्रशान्त बेडा मा, आ रूपमा अघि, सेवा गर्न जारी जहाँ सुदूर पूर्व, फर्के। समय, नौसेना थप आधुनिक पनडुब्बी जहाजहरू replenished थियो। तसर्थ, पौराणिक "एस-56", यो सेवाबाट फिर्ता गर्ने निर्णय भएको थियो। यसलाई जवान नाभिकहरु को प्रशिक्षण को लागि एक शिक्षा र तालिम आधार मा गरियो।

एक "सी-56" पनडुब्बी स्मारक बनाउन र भ्लाडिभास्तोक मा पोत Waterfront यसलाई उत्थापन गर्न, पनडुब्बी खण्डहरू मा dismantled र ठाउँमा पहिले नै reassembled। मई 9, 1975 उनको मा फेरि सोभियत संघ नौसेना को झन्डा hoisted। गार्ड पक्राउ पुर्जी अधिकारी Elina, मोटर मिस्त्री र बिजुली Denisov Nazarov: नाउ संग्रहालय को चालक दल को तीन सदस्यहरु को उपस्थिति मा एक Solemn समारोह खोलिएको थियो। को चौध WINS प्रत्येक को सम्मान मा यो पौराणिक जहाज एक सलाम सुनिन्थ्यो।

संग्रहालय

आज भ्लाडिभास्तोक पनडुब्बी "एस-56", अर्को गार्ड जहाज साथ "लाल Pennant" सबै एउटै Waterfront पोत मा खडा। पहिलो, पर्यटक एकै समयमा एक कडी torpedo र आवास हुन प्रयोग जो सातौं स्लट, प्राप्त गर्नुहोस्। यहाँ पहिलो लडाई पनडुब्बी "डल्फिन" को एक मोडेल प्रदर्शन जो प्रदर्शनी। यो डुङ्गा 1904-1905 को रूसी-जापानी युद्ध समयमा लड भाग लिए। यो भ्लाडिभास्तोक को तट बन्द जस्तै जहाजहरू उपस्थिति हदसम्म सम्भव शत्रु आक्रमणबाट सुरक्षा गर्न योगदान कि टिप्पण लायक छ।

लाल गार्डस स्मारक पनडुब्बी को छैटौं खण्ड मा "एस-56" एक पटक मात्र पानी अन्तर्गत आफ्नो आन्दोलन लागि प्रयोग गरिन्छ जो बिजुली मोटर्स, स्थित थिए। अब सोभियत पनडुब्बी विकास गर्न समर्पित एक प्रदर्शनी छ। "एक", "डी", "K", "सी", "एम" र "यू": त्यो फरक कक्षाहरू को पनडुब्बी जहाजहरू को मोडेल प्रतिनिधित्व छ। ती सबै युद्ध समयमा लड भाग लिए र यी अन्तिम प्रशान्त बेडा पहिलो थियो।

पाँचौ खण्ड मा एक डिजेल इन्जिन थियो। यो केवल सतह गति लागि समावेश। अब तथापि, कवर को एक भाग प्रशान्त बेडा अन्तिम शताब्दीको 80s गर्न युद्ध पछि र माथि विकास र परियोजना 641 को अन्य सेट मोडेल डिजेल-बिजुली पनडुब्बी जहाजहरू बारेमा बताउँछ। यो पनडुब्बी को कमान्डर र चालक दल को व्यक्तिगत सम्पत्तिमाथि प्रदर्शन रूपमा "सी-56" मा पनि छ।

संग्रहालय त्यहाँ अन्त गर्दैन। चौथो खण्ड मा galley र सानो घर प्राचीन पहिले रखे। अब यहाँ प्रदर्शनी नाजी जर्मनी माथि विजय समर्पित। यो प्रशान्त र बाल्टिक, काला सागर र उत्तरी बेडे मा रूपमा submariners को शोषण को बताउँछ।

यो एक डुङ्गा को भित्र जस्तो

को पनडुब्बी तीन compartments को बीचमा पुनःस्थापित र मूल फारम गरिएको छ। यी को पहिलो - धनुले torpedo-आवासीय। त्यहाँ torpedoes, तिनीहरूलाई लागि उपकरण, कर्मियों लागि torpedo प्वाल र बेड लोड एक स्टक छ। दोस्रो खण्ड मुख्यतः अधिकारीहरू लागि wardroom सेवा छ। यहाँ यो सानो घर र सोनार स्थित थियो।

तेस्रो खण्ड त्यहाँ एक कमान्डर थियो र नियन्त्रण पनडुब्बी देखि सञ्चालन भएको थियो जहाँ केन्द्रिय नियन्त्रण स्टेशन थियो। को पनडुब्बी यस भाग मा चार्ट तालिका, periscope, साथै तेर्सो र ठाडो rudders देख्न सकिन्छ।

निष्कर्षमा

युद्ध समयमा, धेरै अनुभवी गोताखोरों, त्यसैले गाह्रो आफ्नै जीवन बख्शते बिना जो आफ्नो मातृभूमि रक्षा थिए नाभिकहरु को heroism र साहस overestimate छ। अब, यति धेरै वर्ष पछि, हामी निर्धक्क भई पनडुब्बी को चालक दल, एउटा वास्तविक लड परिवार थियो कि जहाज सधैं बलियो comradely आपसी सहयोग, एकता र असाधारण बलियो मित्रता उपस्थित छ रूपमा भन्न सकिन्छ। मा भ्लाडिभास्तोक, संग्रहालय पनडुब्बी "एस-56" 10 18 घण्टा देखि दैनिक पर्यटकहरूलाई खुला छ।