मार्च 1955 धेरै कम्पनी बीएमडब्ल्यू को जन्म दोस्रो मिति कल छन्। लमतन्न परेर पसारिएका युद्ध मा, जर्मनी ठीक गर्न थाले, जबकि यो थियो भन्ने तथ्यलाई। देश मा राष्ट्रिय विचार काम थियो र जसको लागि यो सार्न केहि कम से कम आवश्यक थियो। त्यसपछि, प्रकाश र, त्यहाँ एक कार बीएमडब्ल्यू «Isetta» थियो अन्त छोटो दूरीमा त्यसको यात्रु परिवहन लोकप्रिय वाहन मध्ये भयो।
यो सानो संकुचित कार को बोल्ने, आफ्नो मूल र यसलाई को उपस्थिति इटालियन कम्पनी आईएसओ द्वारा बाध्य छ भन्ने तथ्यलाई उल्लेख छैन। आफूलाई स्कूटर को उत्पादन मा एक अभूतपूर्व अनुभव कमाउन, कम्पनी सानो को उत्पादन गर्न उत्प्रेरित, धेरै अनौठो मिसिन, ड्राइभर र एक यात्री लागि डिजाइन देखिन्छ। अन्य मा, तिनीहरूले एक विशाल कार ढोका, सम्पूर्ण अगाडि गठन र साधन प्यानल र पाङ्ग्रा साथ सँगै खोलिएको जो प्रस्ताव। इन्जिन क्षमता को रियर मा 9 अश्वशक्ति थियो, र यसैले कार को डिजाइन कहिलेकाहीं फ्रिज तुलना गरिन्छ। इटालियनहरू त लाइसेन्स बेच्न निर्णय, उच्च वर्ग को कार को ठूलो उत्पादन सुरु गर्ने योजना बनाए। फलस्वरूप, यस जेनेभा मोटर शो समयमा बीएमडब्ल्यू देखि डिजाइनर द्वारा 1954 मोडेल मा भेट्यो थियो, र केही समयपछि म्यूनिख निर्माता को वाहक गए। चाखलाग्दो कुरा, इटालियन संस्करण ब्राजिल र इङ्गल्याण्ड मा उत्पादन भएको थियो।
Bavarian डिजाइनर अलिकति protyuningovali बीएमडब्ल्यू «Isetta»। फलस्वरूप, इन्जिन शक्ति छ 12 "घोडाहरू" वृद्धि र कार बस एघार सेकेन्डमा 30 मी / घन्टा को गति स्तर पुग्न सक्षम थियो। मोडेल को 85 मी / घन्टा गति पुग्न सक्षम भयो, तर, यो लागि चालक धेरै बलियो नसाहरू आवश्यक छ। एक कम लागत, सबै-मौसम क्षमता र विश्वसनीयता भएको कार बीएमडब्ल्यू «Isetta» धेरै किन्न चाहन्थे - उहाँले शाब्दिक जर्मन charmed। साथै, एउटा सानो कार त्यसपछि द्वारा कारण इन्धन अभाव को पृष्ठभूमिमा सबैभन्दा ठूलो लोकप्रियता आनन्द स्वेज संकट। बारी मा, मेशिन को singularity र originality राम्रो र सस्तो कार बीच अंतर भर्न हुनेछ। को वाहक देखि उत्पादन को पहिलो वर्ष समयमा मोडेल को बारे मा 12 हजार प्रतिहरू descended, र यो संख्या 1957 मा चालीस हजार थियो। यसलाई उल्लेख गर्नुपर्छ कार इन्जिन पछि केही समय प्रविधिको विकास संग जडान मा एक सानो अधिक शक्तिशाली भएको छ कि।
बीएमडब्ल्यू «Isetta» उत्पादन 1962 मा भएनन्। मिनी - एक ठूलो हदसम्म यो युरोप अर्को नवीनता मा उपस्थिति कारण थियो। को वाहक बाट मोडेल को अस्तित्व समयमा यसको प्रतिहरू को बारे मा 160 हजारौं descended। कि बावजुद मोडेल honorably यसको मिशन पूरा गर्नुभयो। त्यसैले, अब जर्मन कम्पनी को प्रतिनिधिहरु, यो वास्तवमा संकोच छैन, आफ्नो अनौठो कार मा इटालियनहरू देखि एक लाइसेन्स खरिद गरेर, बीएमडब्ल्यू मात्र जित्यो छ सहमत हुनुहुन्छ। यस कम्पनीको ईन्जिनियरहरु छिटो कार को एक श्रृंखला मा मुख्य रूप काम गरेको छ कि, भूल छैन, तर पर्याप्त लगानीको आवश्यक थियो वास्तविकता यी धूपदान को परिचय को लागि। तिनीहरूले विशाल मांग संग परियोजना मा विशेष हुन सक्छ कमाउन। धेरै विशेषज्ञहरु दृढ बीएमडब्ल्यू «Isetta» brilliantly यो कार्य सामना भन्ने विश्वास गर्छन्। त्यसैले म यो सानो "बुमेर" इटालियन मूल तोड्न छैन भने, बीएमडब्ल्यू यस्तो महत्वपूर्ण सफलताको हासिल गर्न असम्भाव्य छ भन्ने विश्वास गर्छन् हर कारण छ।