स्वचालित: मर्मत आफ्नै हात (व्यावहारिक सिफारिसहरू)

धेरै महंगा मर्मत लागत, र पनि अधिक कार मर्मत स्वचालित प्रसारण मा प्रतिस्थापन गर्न। आफ्नै हात मर्मत लागि धेरै मोटर चालकहरुलाई यो समस्याको समाधान भयो। लेख यो काम को यस प्रकार को कार्यान्वयन समयमा उत्पन्न कि साधारण प्रश्नहरूको जवाफ समावेश साथै, मुख्य बुँदाहरू बुझ्न मदत गर्नेछ।

मर्मतको आफैलाई बनाउन चाहे?

हाल, नयाँ मोटर आवश्यक बीमा। मेशिन राम्रो अवस्थामा छ, र जब मरम्मत र मर्मतका केही संगठन मा बाहिर जो संग बीमा कम्पनी मिलेर गर्दा मात्र तर बीमा द्वारा कवर सक्षम हुनेछ। कार को भागहरु स्वतन्त्र परिमार्जन गरिएको छ भने, त्यसपछि सबै ग्यारेन्टी नष्ट छन्।

स्वचालित ट्रान्समिसन - कोसँग तपाईं nuances धेरै विचार गर्न आवश्यक छ काम मा एक जटिल संयन्त्र। अन्यथा अनधिकृत मरम्मत थप समस्या exacerbate हुनेछ, र स्वचालित प्रसारण मरम्मत को लागत एकदम वृद्धि हुनेछ। तथापि, स्वतन्त्र मरम्मत स्वचालन उत्पादन गर्न मद्दत गर्न कुरा गर्न योग्य दृष्टिकोण र खातामा सबै सम्भव नतिजा, लगनशील भई लागिरहेमा लिइरहेको र इच्छुकता।

यो कामको लागि विशेष उपकरण, सुविधा र सहयोगीहरूले आवश्यक पर्दछ।

सेवा सञ्चालन मा स्वचालित

हामी वाहन भर छैन (सबैलाई बानी बाहिर उहाँलाई भनिएको तेल वा रूपमा) को ATF तरल पदार्थ भने, यसबाहेक, लामो दूरीमा भन्दा towed थियो दिंदैनौं।

हामी एक वर्ष तरल स्तर हरेक पन्ध्र हजार किलोमिटर जाँच गर्न भूल हुँदैन, र कम से कम एक पटक। यसलाई यो ज्यादा छैन र यो नकारात्मक कार मा काम, साथै ATF को कमी असर रूपमा, तेल को अत्यधिक मात्रा खन्याउन छैन महत्त्वपूर्ण छ। त्यहाँ एक अतिरिक्त हो भने सबै नै, अतिरिक्त विशेष प्लग मार्फत भोकमरी वा मर्मतसम्भार प्वाल मार्फत पम्प्ड हुनुपर्छ।

जहाँ सुरु गर्न?

यसलाई समायोजन गर्न आवश्यक छ निष्क्रिय गति कार को र यसको सबै pedals। अर्को, गियरबक्सलाई मा तरल पदार्थ जाँच गर्नुहोस्। यो एक घृणित गन्ध र अस्वाभाविक रंग हुनु हुँदैन। यस्तो सुविधाहरू स्वचालित प्रसारण गम्भीर क्षति भएको छ भनेर संकेत गर्छ। बुलबुले उपस्थिति तरल यसलाई foamed छ किन जो छ, धेरै छ भन्ने संकेत गर्छ। यस तरल पदार्थ Milky छ भने, यो जडान एक केबल फेला पार्न आवश्यक हटाउन लीक मतलब को भल्ब बक्स संग।

को वायवीय actuator समस्या

सबै पाइप र Hoses ध्यान निरीक्षण र निर्वात लाइन जडान गर्नुहोस्। तिनीहरूलाई कुनै पनि चर्किएको वा निशाना हावा प्रवाह हस्तक्षेप गर्न सक्नुहुन्छ।

वैक्यूम समायोजक पनि बक्स टूटना एक कारण हुन सक्छ। यो समस्या एक विशेषता सुविधा निकास पाइप देखि नीलो धुवाँ छ।

तरल पदार्थ जाँच

यस तरल पदार्थ दबाब समस्या पहिचान गर्न एक दबाव गेज crankcase सिस्टम लिएर संलग्न गर्न आवश्यक छ। कार अप warms पछि यस गरेको छ।

समस्या फिल्टर मा हुन सक्छ। एउटा सानो blockages फिल्टर सकिन र विलायक राख्न आवश्यक छ।

के अनुक्रम मा मरम्मत र स्वचालित प्रसारण को निदान उत्पन्न?

स्वचालित मर्मत प्रक्रिया निम्न योजना अनुसार हुन्छ:

• निदान;
• निराकरण;
• तोडफोड;
• उपकरण स्पेयर पार्ट्स;
• विधानसभा;
• स्थापना;
• पुन: निदान।

एउटै स्वचालित प्रसारण को उपकरण। तर, प्रसारण नियन्त्रण गर्ने हाइड्रोलिक र इलेक्ट्रोनिक भेद। र त मरम्मत यी विभिन्न अवस्थामा गौरव छ।

लक्षण

प्रसारण समस्या यो एक प्रारम्भिक चरण मा पत्ता लगाउन महत्त्वपूर्ण छ। यस मामला मा, जटिल मरम्मत बचा गर्न सकिन्छ। धेरै क्षति को लक्षण। अक्सर, जब एक गियर परिवर्तन भाँच्नु वा क्लिकहरू, विशेषता गंध - अन्य ध्वनि सुने गर्न सकिन्छ। स्विच ढिलो चलिरहेको छ वा कुनै पनि स्थानान्तरण सबै समावेश छैन भने, यो एउटा गम्भीर समस्या छ।

कार अन्तर्गत सधैं सफा हुनुपर्छ। रातो स्थलहरू तेल रिसाव कुरा, कार अन्तर्गत फेला परेन। यसको स्तर जाँच नियमित हुनुपर्छ। आदर्श कुनै पनि गंध र turbidity बिना रातो, पारदर्शी तेल छ। अन्यथा, यो प्रतिस्थापित हुनुपर्छ।

गल्तीलाई को कारण

बिरामी प्रसारण अक्सर कारण सञ्चालन त्रुटिहरू गर्न आउँदैन।

तेल वा तात्दै को अपर्याप्त स्तर थकित गियर रूपमा, एक इनकार कारण हुन सक्छ, र कार गियर परिवर्तन समयमा jerks बनाउन सक्छ। यो किनभने, कुनै पनि स्वचालित प्रसारण भागहरु को एक परिणाम विच्छेद गर्न रूपमा।

यसलाई ध्यानमा सार्ने गर्नुपर्छ भागहरु को तीव्र लगाउन अचानक ब्रेक लगान र प्रवेग नेतृत्व छ। Stoppers र slippage पनि यो प्रक्रिया योगदान। बक्स overheats, र यसको सामान्य अवस्था worsens।

तेस्रो गति, र यो स्विच छैन - विफलता को मामला मा बक्समा आपतकालीन मोड मा जान्छ। पहिले को कारण बुझ्न आवश्यकता मर्मत स्वचालित प्रसारण दोष। मर्मत आफ्नै हात बक्समा गियर वा यदि इलेक्ट्रनिक्स संग एउटा समस्या छ केही गर्न नेतृत्व।

स्वचालित गियरबक्सलाई को निदान

यसको मुख्य लक्ष्य - जानकारी र व्याख्या प्राप्त छ। यो सबै भन्दा राम्रो स्वचालित प्रसारण निदान गर्न व्यवसायीक गर्न बाँकी छ। आफ्नो हात त धेरै कम समय लाग्न मर्मत। निदान यांत्रिक र कम्प्युटर गर्न सकिन्छ।

यो गर्न, बाहिर लैजान:

• तेल परीक्षण;
• निरीक्षण इन्जिन;
• त्रुटि कोड BU काम परिभाषित;
• आन्दोलन बिना र आन्दोलन मा स्वचालित परीक्षण;
• दबाव चेक।

इलेक्ट्रनिक नियन्त्रण प्रणाली को निदान

तपाईं यो भाग मा एक समस्या पत्ता लगाउन भने, त्यसपछि हटाउन र स्वचालित प्रसारण छैन आवश्यक हुन सक्छ खोल्ने। यस मामला मा निदान नियन्त्रण एकाइ स्वचालित प्रसारण सेन्सर नियन्त्रणमा, यसको द्वारा गरिन्छ गियर अनुपात र उत्पादन प्रतिरोध उद्देश्यका।

विभिन्न सेन्सर प्रसारण कम्प्युटरमा संकेत प्रदान गर्नुहोस्। उत्तरार्द्ध, बारी मा, विशेष स्क्यानर द्वारा decoded छन् मुद्दाहरू उदीयमान सबै कोड बचाउँछ।

यांत्रिक र हाइड्रोलिक भागहरु को निदान

यो स्वचालित प्रसारण को मुख्य समस्या, फरक चरित्र हुन सक्छ जो कि यहाँ छ। तिनीहरूमध्ये:

• ट्रांसफार्मर विफलता;
• को हाइड्रोलिक प्लेट को यांत्रिक भाग समस्या;
• अन्य मेकानिक्स समस्या।

गियरबक्सलाई को निराकरण

disassembly आवश्यक लिफ्ट वा शो, विशेष सिलिन्डरहरु र चाबी लागि खाल्टो लागि। स्वचालित प्रसारण धेरै वजन, त्यसैले यसलाई सही ठाउँमा बक्समा सार्न बलियो मान्छे मदत गर्न उपयोगी छ। यो मिसिन को तल स्थित छ, त्यसैले तपाईं आंशिक dismantled वाहन फुकाल्नु गर्नुपर्छ, कि माथि, पक्ष र तलबाट यो भागहरु हटाउन छ। र यो मामला मा, कुनै विशेष उपकरण अपरिहार्य छन्।

अर्को, तपाईं आवश्यक:

• को केबल र पाइप विच्छेद;
• को बोल्ट वोल्ट नट आदि खोल्नु;
• स्वचालित प्रसारण सार्न;
• समस्या मूल्याङ्कन र मर्मत गर्न अन्तमा सार्न मा।

वैकल्पिक गियरबक्सलाई हटाउने अघि तेल खन्याउन। तर यो मामला मा यसको लागि तरल सतह हालिएको छैन एक विशेष कन्टेनर यसलाई अन्तर्गत राख्न आवश्यक छ।

निराकरण अचानक आन्दोलनहरु बिना बिस्तारै गर्नुपर्छ।

मरम्मत

काममा यो स्वचालित प्रसारण मरम्मत मा हात निर्देशन मा छ उचित छ। त्यसपछि, सबै कार्य थप सजिलै लिन राख्नेछ। यस्तै भागहरु साथै disassembly र गियरबक्सलाई को विधानसभा लागि प्रक्रिया गडबड छैन। पहिलो, आफ्नो बन्धन र ब्लक को सबै, एक पुरा रूपमा स्वचालित प्रसारण निरीक्षण। यसलाई निम्न कदम प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ मर्मत गर्न।

1. आफैँ खोल्ने, धुन र सुक्खा भागहरु साथै आफ्नो स्थिति जाँच गर्नुहोस्।
2. अवश्य gaskets र छाप प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। त्यसपछि - बाहिर पहना छ कि ती भागहरु।
3. पैड हटाउन र सम्प माटो तिनीहरूलाई सफा।
4. एक स्टब संग तार घन्टी हटाउन।
5. हटाउन र हाइड्रोलिक एकाइ धुन।
6. गियर, चंगुल जाँच र वेयर लागि planetarki र आवश्यक भएमा तिनीहरूलाई बदल्नुहोस्। यस मामला मा, भित्र सबै गम, हामी आवश्यक परिवर्तन गर्नुपर्छ।
7. तेल पंप खोल्न र विवरण जाँच गर्नुहोस्।
8. सबै पानीका मुहानहरू र वाल्व बाहिर तान्नुहोस्। कुल्ला र आवश्यक भएमा परिवर्तन।
9. सबै केहि भ्रमित छैन, फिर्ता भेला हुन्छन्।
10. ठाउँ मा तेल पंप राखे।

सबै भागहरु भ्रममा र सम्झना गर्न केही संग, उल्टो क्रममा भेला हुन्छन्।

को हाइड्रोलिक एकाइ को मरम्मत को सुविधाहरू

त्यहाँ हाइड्रोलिक स्वचालित प्रसारण, वा अन्य भागहरु मर्मत गर्न निर्णय गर्ने एक जान्नु आवश्यक सुविधाहरूको छन्। अक्सर, समस्या फिल्टर संग सम्बद्ध गर्न सकिन्छ। र यो सम्पूर्ण हाइड्रोलिक एकाइ निराकरण बिना प्रतिस्थापित गर्न सकिन्छ। Disassembly र accumulator वसन्त को विफलता को मामला मा आवश्यक हाइड्रोलिक स्वचालित प्रसारण को मरम्मत। विश्लेषण र आपसमा धेरै समान छन् किनभने त्यसपछि हाइड्रोलिक एकाइ फिर्ता सङ्कलन पैड अप मिश्रण होसियार हुनुपर्छ।

एक टोक कनवर्टर को मर्मत

मर्मत स्वचालित प्रसारण टोक कनवर्टर निम्न विशेषता सुविधाहरू यदि बनाइने हुनेछ:

• एक विशेष गियर संलग्न हुँदा, हल्ला बिस्तारै गायब, सुनेका छ;
• प्रति घण्टा साठी नब्बे गर्न किलोमिटर गति कारण ताला संयन्त्र को एक इनकार गर्न कम्पन महसुस;
• कार नराम्ररी dispersed छ।

समस्या स्वचालित प्रसारण gidrotrasformatorom छ भने, एक सरल disassembly गर्न सक्नुहुन्न। हामी यन्त्र कटौती गर्नुपर्छ, र त्यसपछि आन्तरिक घटक निरीक्षण। यदि आवश्यक मरम्मत स्वचालित प्रसारण टोक कनवर्टर र यसको प्रतिस्थापन भागहरु बाहिर छन्। फेरि, खाना पकाउनु यन्त्र लिक जकडन जाँच गर्नुहोस्। स्वचालित प्रसारण मा टोक कनवर्टर फिट, सन्तुलन गर्न निश्चित हुन।

स्वचालित विधानसभा

troublesome र जिम्मेवार - मरम्मत पछि गियरबक्सलाई सङ्कलन। यो संग हतार गर्न छैन। निम्न निर्देशन प्रसारण को विधानसभा बनाउन मद्दत गर्नेछ।

1. स्वचालित प्रसारण स्थापना, आवश्यक भएमा, यसलाई विस्थापन, यांत्रिक हार्टबिट मा झिल्ली जाँच र।
2. रेडिएटर रूपमा लामो पूर्ण खाली र त्यसपछि पेट्रोल रूपमा SDT तेल मा खन्याइन् र इनपुट शाफ्ट धारण धोए। थप स्वचालित प्रसारण संग इन्जिन spliced।
3. कि पछि, को स्क्रू मोड तेल खन्याइन् र अन्तमा अन्ततः पूर्व निर्धारित RPM मा आवश्यक स्वचालित चेक रूपमा कार जन्म दिन।

यी निर्देशिकाहरू र प्रक्रिया र शुद्धता अनुपालन मा निम्न द्वारा, तपाईं एक बक्स-स्वचालित मेसिन सही निर्माण गर्न सक्नुहुन्छ।

धेरै मोटर चालकहरुलाई यो घर द्वारा स्वचालित प्रसारण समाधान गर्न असम्भव छ भन्ने विश्वास गर्छन्। तैपनि आफ्नो हात मर्मत - यो एक वास्तविक चुनौती हो। तर पहिले तपाईं ह्यान्डलिङ समयमा सामना गर्न हुनेछ कुरा बुझ्न आवश्यक छ। त्यसपछि समस्या को सबै किसिमका स्वचालित प्रसारण समाधान गर्न निर्णय गरेको छ जसले मोटरहाक्ने व्यक्ति, बाइपास गर्छ। यसको प्रतिस्थापन र मर्मत, को पाठ्यक्रम, सेवा स्टेशनमा बनाइने। यो समय पैसा बचत, तर छैन। प्रत्येक नै निर्णय जो विधि यसलाई रिसोर्टमा हुनेछ। , स्वचालित प्रसारण मर्मत बाइट्स हुनत को लागत, तर कसैले यसलाई गडबड आफूलाई भन्दा कार धुन आफ्नो कार दिन सजिलो हुनेछ। कुनै पनि मामला मा, यस लेखमा मोटर चालकहरुलाई स्वचालित प्रसारण कसरी मर्मत गर्न बुझ्न, र के भागहरु हुन्छ आवश्यक परिवर्तन गर्न छ मदत गर्नेछ।