Borodino पुल: मास्को र Kamyshin

यस विषय मा, तपाईं एक विषयगत क्विज लागि पहेली बनाउन सक्नुहुन्छ: "एक पुल, मास्को मा स्थित छ हाम्रो देश को राजधानी। अन्य - रूस Kamyshin बेलग्रेड क्षेत्रको खरबुजा राजधानी मा। तर तिनीहरू नै नाम को हो। के? "। Borodino! र पनि पहिलो - उज्ज्वल महानगरीय कुरा हो, र दोस्रो - एक भद्र प्रान्तीय तल्लो वोल्गा, को "namesakes" त्यहाँ सामान्य धेरै छ। उदाहरणका लागि, दुवै निर्माण गर्दै छन् शहर, केन्द्र सजाउनु। ठीक छ, हामी, सबैका लागि हतार हुनेछ समानता र मतभेद खोज्न, मार्फत जानुहोस्। मास्को Borodino पुल (तल फोटो) अचम्मको बडाई छ। Kamyshinsky "भाइ" सजिलो। तर दुवै वस्तुहरु अत्यन्तै महत्त्वपूर्ण मानिन्छ गर्न सकिन्छ।

मास्को मा Borodino पुल

को मास्को नदी पार फलाम पुल 1912 मा निर्माण भएको थियो, शताब्दीमा रूसी मानिसहरूको 1812 को युद्ध मा फ्रान्सेली विजय को वर्ष। कि Borodino को गाउँमा (राजधानी को 125 मी पश्चिम) नजिकै निर्णायक लडाई मा सम्झन नेपोलियन म Bonapart एक क्रशिंग पराजित भयो। खैर, फ्रान्स, ऐतिहासिक युद्धमा "को मास्को नदी को लडाई।" भनिन्छ

मास्को Borodino मा पुरानो र सबैभन्दा सुन्दर पुल जस्तै स्मोलेन्स्क र Dorogomilovskaya रूपमा सडकमा जडान। को Kremlin मात्र दुई किलोमिटर गर्न ओभरपास देखि। टाढा छैन - कीव रेलवे स्टेशन सधैं हलचल। तसर्थ, "मिस" तीन-span इस्पात girder सुन्दर (1999 सम्म - को कट्टर) संरचना छैन आवश्यक छ। यातायात प्रवाह कहिल्यै एक मिनेट लागि रोक्छ।

समर्थन, colonnade (साथै तटवर्ती सुविधाहरु) "लुगा" ग्रेनाइट मा, architect आर क्लाइन अनुसार निर्माण वर्तमान दिन र obelisks porticos सम्म बस्ने गरेको छ, विशेष रंग संरचना दिनकै। यसलाई आफ्नो अस्तित्वको लामो अवधिको लागि, Borodino पुल परिवर्तनहरू धेरै अनुभव छ कि भन्नुभयो छ।

राम्रो र बलियो

एक "जीवित पुल" Dorogomilovsky भनिन्छ - 1788 मा, वर्तमान stocky को साटो छालहरू मा सुन्दर भएको काठ को फर्श हलचल मच्चाएका। आधुनिक मानिस सेप्टेम्बर 1812 मा यस्तो लचिलो र खतरनाक पार मा रूसी र फ्रान्सेली सेना थिए कसरी कल्पना गर्न कठिन छ, तर यो एक ऐतिहासिक तथ्य छ।

बाढी भोगे पार - 1865 मा, त्यहाँ पुल को राजधानी निर्माण को लागि एक जरुरी आवश्यकता छ। यो शहर अन्तर्गत 300 हजार को मात्रा मा धन विनियोजन गरेको छ। Rubles। Tsar अलेक्जेन्डर द्वितीय परियोजना इन्जिनियर उद्योगपति ए Struve (भन्छन्, वास्तविक जीवनमा यो Rerberg थियो) दावी गर्दा, त्यसपछि उहाँले Borodino वस्तु (Borodino मा रूसी विजय को 25 वार्षिकोत्सव को स्मृति मा) भनिन्छ।

निर्माण, मे 2 सुरु 1867-औं वर्ष पछि एक पुच्छर संग समाप्त - मई 15, 1868 औं। Borodino पुल फलाम को थियो, त्यो पत्थर बवासीर (piers) मा उभिए। लम्बाइ 138.8 मिटर थियो, चौडाई -।, 1912 मा 14.9 मिटर कीव को निर्माण (त्यसपछि ब्रियान्स्क) स्टेशन जडानमा, ट्राफिक अवस्था परिवर्तन भएको छ।

(। - 3, 5 मिटर BR प्रत्येक) म दुई walkways संग, वृद्धि "लोकोमोटर गतिविधि" पुल 250 मीटर लामो को समस्या हल। पानी माथि बाटोमा पछि 1952 मा र 1999-2011 का दुई थप restorations मार्फत गएको छ।

Kamyshin मा Borodino पुल

Kamyshin सबै सडक बाट सुरु भयो। कारण चिरपरिचित व्यक्तित्व सहित धेरै नागरिक, लेफ्टिनेंट-जनरल K. Kazachkovsky 1912 मा नेपोलियन विरुद्ध युद्ध सहभागी थिए भन्ने तथ्यलाई गर्न, 1812 को Borodino युद्ध को युद्धको Centenary, यो Borodino मा मुख्य सडक बजार (पुन: नामकरण गर्न निर्णय भएको थियो अब Proletarian)।

जारी सडकमा - पार ईख एक काठ नदी - लोकप्रिय भनिन्छ गर्न Borodino पुल आए। नयाँ ठोस को निर्माण मा, पहिलो श्रेणी, Kamyshin XX सताब्दी को 30-एँ को बीचमा कुरा। तर विचार को कार्यान्वयन लागि पैसा पर्याप्त छैन, र चाँडै सोभियत नागरिकहरु को शान्ति योजना पछि postponing, 1941-1945 को महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध आए।

छिट्टै महान् विजय (1945) पछि, शहर चाँडै औद्योगिक परिणत भए। मध्य-50s मा आधुनिक ठोस पुल निर्माण ढिलाइ गर्न अब सम्भव छ भनेर स्पष्ट भयो।

परियोजना दस्तावेज मास्को आर्किटेक्ट्स ( "Giprokommundortrans") को विकास गरे। संगठन निर्माण "Mostopoezd नम्बर 404" (SA Kamrukov को टाउको) पहिले नै पुल निर्माण मा अनुभव को एक धन थियो जो हुनेछ।

यस जाओ खोल्न!

यसलाई ठोस मा ठोस संरचना विद्यमान काठ Borodino पुल ठाउँमा ढेर आधार स्थापना गर्न समर्थन कल्पित थियो (वस्तु अलिकति व्यवहार मा स्थानान्तरित)। नयाँ Borodino पुल निम्न मापदण्डहरु द्वारा विशेषता थियो: लम्बाइ - 250 मीटर, उचाइ - 40 मीटर, चौडाइ - 10 मीटर।

Stalingrad को क्षेत्र मा गर्दा (1961 - बेलग्रेड) को वोल्गा जलविद्युत पावर स्टेशन को सुरूवात लागि तीव्र तयारी थियो। Kamyshin गर्न व्यापक काम सञ्चालन किनारा बलियो यसको च्यानल (को कचौरा भर्नु पछि deepening ईख नदी , को बेलग्रेड जलाशय को जो आधा भन्दा बढी एक शताब्दीमा, पानी स्तर हुर्काउन entailed शहर लागि बैंकहरू मा)। को वोल्गा अन्तिम प्रमुख tributary मार्फत पुल को निर्माण को लागि नै समय मा, र तयार भएको थियो।

Kamyshinsky Astrakhan मा recruited पुल को निर्माण मजदुर। को मस्तूल समर्थन लागि नींव को concreting लागि तिनीहरूले 1957 को शरद ऋतु सुरु गरेका छन्। 1958 otsypali बाँध को वसन्त मा, समर्थन को निर्माण जारी। जुन 1959 मा, पुल बिल्डर्स ठोस को पहिलो क्यूबिक मीटर फैलिएको मा राखिएको छ। काम आघात, टोली competed। अक्टोबर 15, को पुल को पहिलो परीक्षण।

Kamyshinsky Borodino एक पासपोर्ट पायो

चाँडै W / घ घुम्ने पठाइएको (काठ प्रबलित ठोस arches निर्माण समयमा formwork समर्थन गर्ने सामूहिक मात्रा), dismantled prorabku मा, dismantled थियो tramway। कामदारहरूको 'Mostopoezda नम्बर 404 को सबै भन्दा "Astrakhan फर्के।

को Borodino पुल निर्माण Kamyshin को सहभागी - - "Volgodonstroy" मार्च 1960 मा, यो यसको काम, अर्को संगठन सम्पन्न गरेको छ। Mostostroevtsy बाँकी र नव भाडामा कार्यकर्ता स्थापना जुडनार सकियो। 1960 को गर्मी मा नदी ईख मार्फत नयाँ ठोस पुल पूर्ण सञ्चालन हालिदिए गरिएको छ (यो राज्य स्वीकृति 1961 मा भयो कि विश्वास छ)।

को 200th वार्षिकोत्सव 1812 को देशभक्तिपूर्ण युद्ध दायाँ र बायाँ अन्त मा Borodino पुल को शहर को सार्वजनिक र स्थानीय इतिहासको पहल, मा, पुल भनिन्छ कि Borodino बताउने सजीले स्थापित थिए।

यसरी, Kamyshinskaya आकर्षण आधिकारिक "राहदानी" पाए। जब संसारमा मिसिन बन्ने छ एक समय मा "जस्तै मानिसहरू धेरै," भीड घण्टा मुठभेड ट्राफिक जाम मा प्रान्तीय Kamyshin, Borodino पुल (सोचेको गर्ने!)।

"पुरानो मान्छे" श्रम सामना को कार्य। यो लामो स्पष्ट गरिएको छ: हामी अर्को नौका आवश्यक छ। यो रूस मा सानो र मध्यम आकारको शहर एक कठिन माध्यम जाँदैछन् वातावरण मा उत्पन्न गर्न किस्मत छ कि छैन - समय भन्नेछु। आज Borodino पुल आफ्नो गाह्रो सेवा सहन एक्लै जारी छ। तेजी विगतमा सोभियत को Kamyshanov गर्व उपस्थिति मा भद्र, तर बलियो संरचना।