इन्जिन त्रुटि: डिक्रिप्सन, कारण। इन्जिन त्रुटि कसरी रिसेट गर्न?

शायद एक इन्धन-इंजेक्शन इन्जिन संग हरेक कार मालिक यो एकाइ को काम मा विभिन्न त्रुटिहरू संग सामना गर्नुपरेको थियो। "इन्जिन दोष" - बारे यो ड्यासबोर्डमा समस्या को उपयुक्त साइन जानकारी। धेरै मानिसहरू तुरुन्तै गर्दा यो समस्या जानेछ, निदान लागि सेवा स्टेशन जानुहोस्। तर मानिसहरूले निश्चित कारणहरू रुचि को तेस्रो समूह र कोड गुप्त।

कार मा ECU

जब भाग अदृश्य भन्नुभयो, तर यो एकाइ सुरु ड्राइभर इन्जिन चालू तुरुन्तै पछि। केही कार मोडेल इलेक्ट्रनिक्स नियन्त्रण मापदण्डहरू पनि कार रोक पछि।

"इन्जिन दोष" - सुसज्जित विभिन्न गल्तीलाई को खोज मा आफ्नो ज्वलन सूचक जवाफ जो एक विशेष नियन्त्रक, संग कुनै पनि वाहन मा प्रत्येक कम्प्युटर। प्रत्येक बग यसको आफ्नै कोड छ, र कम्प्युटरको मेमोरी मा रहनेछ। केही समस्या पूर्ण मात्र संरक्षित छैन, तर पनि पत्ता लगाउने प्रणाली को समय मिलाएका छौं। यो विकल्प "स्थिर-फ्रेम" को रूपमा उल्लेख गरिएको छ।

इन्जिन त्रुटि - कारणहरू

एक मात्र ड्यासबोर्डमा त्रुटिहरू रिपोर्ट जो बल्ब। तर, तिनीहरूलाई लागि कारण धेरै हुन सक्छ। यो कुनै विशेष उपकरण वा सेवा स्टेशन एउटा यात्रा र सिक्न सम्भव छ।

ल्याम्ब्डा सेन्सर

ओक्सीजन सेन्सर - खानी उत्पादनहरु निकास प्रणाली को भाग हो। यो इन्जिन सिलिन्डरहरु मा जलाए छैन धेरै अक्सिजन कसरी गर्ला। ल्याम्ब्डा सेन्सर ईंन्धन खपत निगरानी।

विभिन्न दोष सेन्सर कम्प्युटर उहाँलाई जानकारी प्राप्त गर्न अनुमति छैन भनिन्छ। कहिलेकाहीं यो तत्व गलत जानकारी दिन्छ। यस्तो असफलता वृद्धि वा इन्धन खपत कम र इन्जिन शक्ति कम गर्न सक्छ। दुई देखि चार अधिकांश आधुनिक कार मा यस्तो सेन्सर।

तत्व प्रदूषण यसको बर्बाद तेल वा तेल-soot को विफलता को कारण बीचमा। यो इन्धन मिश्रण नियन्त्रणमा र अधिकतम इन्धन खपत निर्धारण गर्न को लागि eavesdropping को शुद्धता कम गर्छ।

एक इन्धन ट्यांक को आवरण

सबैभन्दा चालक गर्दा एउटा त्रुटि सधैं गम्भीर समस्या को अस्तित्व को सोच छ। तर केही मानिसहरू सील कि जाँच गर्न लाग्छ इन्धन प्रणाली। तर यो लिक सजिलै पर्याप्त तंग ढक्कन ग्याँस ट्यांक बन्द भङ्ग गर्न सकिन्छ। यो एक एकदम साधारण अवस्था छ!

र इन्जिन को गल्ती कहाँ छ? तथ्यलाई ढक्कन बन्द हुँदा प्रणाली भित्र लीक छ इन्धन खपत बढ्ने जो हावा, चल्छ छ। किनभने यो निदान त्रुटि उत्पन्न हुनेछ।

उत्प्रेरक

यो विस्तार बनाउँछ निकास ग्याँसहरु क्लीनर। यो वातावरण हानिरहित यौगिकों मा कार्बन मोनोअक्साइड र अन्य प्रदूषक धर्मान्तरित। निष्क्रिय उत्प्रेरक समस्या मा मापन गर्न सकिन्छ साधन प्यानल मा प्रतिमा, तर पनि क्षमता मा एक महत्वपूर्ण कमी मा मात्र छैन।

DMRV

Maf सेन्सर ईंन्धन मिश्रण अधिकतम तयारी लागि आवश्यक हावा को मात्रा उपाय। सेन्सर लगातार कम्प्युटरको संचार। यस दोषपूर्ण तत्व, यो निकास ग्याँस मा कार्बन डाइअक्साइड को स्तर बढ्छ भने शक्ति एकाइ र निर्विघ्नता शक्ति घट्छ। तपाईं पनि विसर्जन को कमजोर गतिशीलता पालन गर्न सक्नुहुन्छ।

स्पार्क प्लग र उच्च-भोल्टेज तार

मोमबत्ती - यो इन्जिन पछि कार मा मुख्य भागहरु मध्ये एक छ।
तिनीहरूले अर्डर बाहिर छन् भने, स्पार्क राम्ररी खुवाउन छैन। निष्क्रिय सदस्य गलत समयमा स्पार्क प्रस्तुत गर्न सक्छ, वा सबै इन्धन सल्काउनुभयो छैन। यदि प्रवेग समयमा मोमबत्ती संग समस्या tremors महसुस गर्न सक्नुहुन्छ।

के तपाईं बारेमा बल्ब जाँच इन्जिन जान्नु आवश्यक?

केही चालक ब्याट्री बन्द स्विच गरेर इन्जिन दोष हटाउन प्रदर्शन गर्न प्रयास गर्नुहोस्। यी manipulations साँच्चै समस्या को छुटकारा प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। तर, दीपक फेरि केही समय पछि प्रकाश गर्न सक्नुहुन्छ। यो यस स्थिति को लागि विशिष्ट कारण कुनै पनि जस्तै छ भन्ने हो, र यो तपाईं एक गहन निदान गर्न आवश्यक छ कि बाहिर जान्छ।

यो गर्न, विशेष हार्डवेयर र सफ्टवेयर प्रणाली मात्र होइन ECU र इन्जिन मा कुनै पनि त्रुटि पाता प्रयोग गर्नुहोस्, तर पनि तिनीहरूलाई कसरी हटाउन थाहा छ। परीक्षण समयमा त्रुटि भैरह्यो भने, दीपक बाहिर जान्छ। केही अवस्थामा, त्रुटि खाली गर्न कार यात्रा गर्न केही समय चाहिन्छ। यो भन्ने तथ्यलाई कारण हुन सक्छ नियन्त्रण एकाइ गहन परीक्षण र सबै कार प्रणाली को डिबग लागि समय लाग्छ। यस दीपक बाहिर जाने गर्दैन भने, तपाईं समस्या खोजी गर्न जारी हुनुपर्छ।

स्थिर: सही निदान

यो इन्जिन र प्रसारण प्रणाली टूटना को समयमा को मुख्य मापदण्डहरु एउटा स्न्यापसट छ। तसर्थ, स्मृति प्रदर्शन मात्र होइन तर पनि इन्जिन त्रुटि सुरक्षित गर्न सकिन्छ। स्थिर कार मा के भयो स्पष्ट गर्न मद्दत गर्न सक्छ। यो एक धेरै उपयोगी विकल्प छ।

तपाईं अवरोधहरू विभिन्न पाउन सक्नुहुन्छ र चाँडै समस्या समाधान। उदाहरणका लागि, कम्प्युटर मेमोरी P0116 दोष भेट्टाउन सकेनन् भने त्यसपछि कूलेंट र हावा तापमान खोज्न स्थिर फ्रेम। 40 डिग्री र हावा - - 84 डिग्री को कूलेंट तापमान गरौं। यो सिर्फ हुन सक्दैन, र समस्याहरू खोज्दैन इन्जिन को सेन्सर तापमान वा गरिब सम्पर्क मा

आत्म निदान गहिरो

कुनै उपलब्ध उपकरण बस थियो - हालै, स्वतः साधारण मोटरहाक्ने व्यक्ति लागि आत्म-निदान सञ्चालन गर्न असम्भव थियो। हो, र यो थिएन अघि विशेष आवश्यक - डिकोडिङ इन्जिन त्रुटि कसरी सूचक चमक गरिएको थियो।

आज, आत्म-निदान र कि OBD-द्वितीय इन्टरफेस मा सञ्चालन किफायती र सरल उपकरणहरू प्रदान गर्दछ। यी उपकरणहरू यो मोटरहाक्ने व्यक्ति मात्र कम्प्युटर त्रुटिहरू काम पाउन अनुमति, तर पनि विभिन्न मापदण्डहरु नियन्त्रण गर्न। उपकरण सञ्चालन गर्न, र नोटबुक नै आवश्यक हुनेछ। यी उपकरणहरू को मूल्य 5000 rubles देखि सुरु, र स्क्यानर को क्षमताहरु आधारमा, फरक हुन सक्छ।

तपाईं खरीद गर्न सक्नुहुन्छ र बोर्ड कम्प्युटर स्थापना, वा बरु, उसलाई बस सांत्वना। त्यसपछि एक विशेष दोष को कोड सैलून छोड्न सक्नुहुन्न फेला बाहिर। मुद्दा को मूल्य - 3000 rubles देखि, तर यो एक आदर्श समाधान छैन। यो एक वायरलेस OBD-द्वितीय एडप्टर खरीद र आफ्नो स्मार्टफोन सिधै कोड decipher गर्न सम्भव पनि छ। 1000 rubles देखि निर्णय यस्तो लागत।

को निदान सकेट कहाँ छ?

पनि अपरिवर्तित - यो इन्टरफेस मानक, यो स्थान भएकोले। यसलाई थप ड्राइभर टाढा एक मीटर भन्दा ब्रान्ड र मोडेल, तर आधारमा विभिन्न ठाउँमा हुन सक्छ। मानक कन्फिगरेसन दुई पङ्क्ति मा 16 सम्पर्क प्रतिनिधित्व गर्दछ।

अक्सर, को निदान कनेक्टर को चालक सीट मा ड्यासबोर्डमा तल्लो भाग मा स्थित छ। केही मोडेल यो फ्यूज प्यानल निकट वा ऐशट्रे अन्तर्गत लुकाउने हुन सक्छ। उदाहरणका लागि, स्वत ब्रान्ड मा «Wolksvagen» भने कनेक्टर केन्द्र कन्सोल ढक्कन अन्तर्गत पाउन सकिन्छ।

कसरी जडान गर्न र प्रयोग गर्न?

को स्क्यानर क्रममा आवश्यक छ जडान:

• सबै को पहिलो ज्वलन बन्द गर्नुहोस्;
• त्यसपछि यन्त्र निदान लागि कनेक्टर जोडिएको छ;
• अब तपाईं फेरि ज्वलन मा स्विच गर्न आवश्यक;
• त्यसपछि सफ्टवेयर एडप्टर जडान स्थापित भएको छ, र तपाईं काम सुरु गर्न सक्नुहुन्छ।

समस्या निवारण को प्रक्रिया को लागि धेरै फरक सफ्टवेयर प्रयोग गर्न सकिन्छ। वेब मा तपाईं दुवै भुक्तानी र निःशुल्क कार्यक्रम फरक पाउन सक्नुहुन्छ। पहिलो पटक, तपाईं नि: शुल्क सफ्टवेयर, वर्तमान डेटा पढ्न सक्नुहुन्छ दोष पाउनुहुनेछ, र तपाईं बताउन कसरी इन्जिन त्रुटि रिसेट गर्न प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

तपाईं जस्तै सफ्टवेयर उत्पादन प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ:

• OBD-द्वितीय स्क्यान मास्टर;
• को "एन्ड्रोइड" को लागि टोक।

एक उत्कृष्ट सफ्टवेयर MotorData एल्म पनि छ। यो भन्दा एडेप्टर र पूर्ण घर प्रयोग मा निःशुल्क काम गर्छ।

त्रुटि कोड स्क्यानर कसरी decipher गर्न?

को निदान मा कोड डिकोडिङ बिना कुनै अर्थमा बनाउँछ। छ किन उपकरण र सफ्टवेयर आवश्यक छ, यो मुद्दा ध्यान तपाईं सेवा स्टेशन बाट विशेषज्ञहरु को काम को लागि भुक्तानी गर्न चाहँदैनन्, विशेष गरी यदि चयन बाहेक। त्यसैले, यस वा त्यो गल्ती decipher गर्न मद्दत गर्न सक्छ सामान्य निर्देशन हो। सफ्टवेयर पत्र र चार अंक को रूप मा कोड प्रदान गर्दछ। अक्षरहरू लागि खडा:

• बी - शरीर;
• सी - चेसिस;
• P- पीपीसी वा इन्जिन;
• यू - डाटा विनिमय बस।

कोड मा पहिलो अंकको - 0. यो कि मानक लागि एक सामान्य कोड हो। दोस्रो र तेस्रो - कार उत्पादन वर्ष। 3 - आरक्षित आंकडा। कोड मा दोस्रो अंकको - तपाईं भन्नेछु कि कसरी इन्जिन त्रुटि हटाउन समस्या को प्रकार:

• 1-2 - ईंन्धन प्रणाली वा हावा आपूर्ति प्रणालीमा समस्या;
• 3 - ज्वलन प्रणालीमा विभिन्न समस्या;
• 4 - थप नियन्त्रण;
• 5 - निष्क्रिय;
• 6 - ECU श्रृंखला;
• 7-8 - प्रसारण।

चौथो र पाँचौं अंकको - त्रुटिहरू को ORDINAL संख्या छ। सबै त्रुटि कोड सूची, कुनै अर्थमा बनाउँछ ती किनभने धेरै। निर्माता वेबसाइटमा अधिक सही जान्नुहोस्। सबैभन्दा भाग मानक लागि कारहरुको लागि कोड। यहाँ, उदाहरणका लागि, इन्जिन त्रुटि "फोर्ड फोकस" - P0171-0172 धेरै गरिब, वा conversely, अचाक्ली धनी इन्धन मिश्रण P0219 त्रुटि मालिक भन्नुहुन्छ पनि उच्च revs संकेत यो सबै जानकारी उपलब्ध छ र यो आधारमा पत्ता लगाउन मर्मत गर्न सजिलो हुनेछ सजिलो छ ... कार।

"फोर्ड" को लागि निदान प्रक्रिया

गरेको निदान केही कार लागि प्रक्रिया हेरौं। को "फोर्ड", पहिलो कुरा तपाईं ज्वलन अन गर्न आवश्यक छ। यो आवश्यक छैन जब इन्जिन सुरु गर्नुहोस्। अर्को, तपाईं ड्यासबोर्डमा रिसेट बटन ओडोमिटर फेला पार्न आवश्यक छ - तपाईं प्रेस र यो पकड गर्न आवश्यक छ।

त्यसपछि, बटन जारी बिना लक दोस्रो स्थिति घुमाउँदा छ। एकै समयमा हेरविचार मा जब ओडोमिटर पढाइ परीक्षण शुरू भएको छ कि जानकारी, स्क्रिनमा देखा लिएको हुनुपर्छ। यो बिन्दुमा तपाईं बटन जारी गर्न सक्नुहुन्छ।

कि जारी, कार "फोर्ड" इन्जिन दोष मा छ र साधन प्यानल तपाईं बताउँछ जहाँ हेर्न र समस्या जहाँ निहित।

निदान ओपल

एक मार्गदर्शन प्रसारण यो निर्माता को वाहन मा एक साथ को ब्रेक र ग्यास कस्नु र यस्तो स्थितिमा तिनीहरूलाई पकड आवश्यक छ। त्यसपछि, ज्वलन चालू छ, पेडल जारी भएको छैन। एक समय पछि, स्क्रिनमा कोड इन्जिन दोष ( "ओमेगा" साथै जाँच गरिन्छ) प्रदर्शन गर्नेछ।

कार स्वतः सेट गरिएको छ भने, त्यसपछि क्रम अलि फरक हुनेछ। को ज्वलन को खुट्टा ग्याँस र ब्रेक मा सेट गरिएको छ, स्वीच छ र त्यहाँ आयोजित छ। त्यसपछि, स्वचालित प्रसारण «डी» मोडमा स्विच छ।

ज्वलन बंद छ र ब्रेक जारी गर्न सकिन्छ। त्यसपछि, साथ को ब्रेक र ग्यास धक्का र फेरि पकड। तपाईं ज्वलन मा गर्न सक्नुहुन्छ।

तपाईं पकड यदि पेडल इन्जिन त्रुटि ECN कोड को रूप मा देखिन्छ। कोड मा पहिलो चार अंक - क्षति मूल्य - दोष को प्रकार, अन्य दुई छ। यदि पाँच अंक, त्यसपछि डिक्रिप्सन शीर्ष शून्य थप्नुहोस्। कोड तालिका र breakdowns निर्माता वेबसाइटमा पढ्न सकिन्छ। तपाईं पनि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ को निदान सकेट।

Wha

आत्म-निदान लागि VAZ पनि निदान सकेट प्रयोग गर्न सम्भव छ, तर यो र कार घर गर्न अनुज्ञेय छ। यो, त्यसपछि जारी छ कुञ्जी पछि पहिलो स्थिति प्रमुख, बारी ओडोमिटर बटन तल पकड। कि पछि तीर हाम फाल्न हुनेछ।

त्यसपछि, ओडोमिटर फेरि थिचिएको छ - ड्राइभर फर्मवेयर नम्बर हेर्न हुनेछ। तपाईं तेस्रो समय प्रेस भने, तपाईंले एक निदान कोड प्राप्त गर्न सक्छन्। को VAZ मोटर कार मा कुनै पनि त्रुटि भन्दा चार दुई अंक को रूप मा प्रस्तुत गरिनेछ। तिनीहरूले सान्दर्भिक टेबल decipher गर्न सक्नुहुन्छ।

जानकारी अनुभवी र साईट मोटर चालकहरुलाई राम्रो कार बुझ्न मदत गर्न सक्छ। त्रुटिहरू समय समयमा उत्पन्न, तर मुख्य कुरा हो - समय मा उनलाई समाधान गर्न सक्षम हुन। पहिले सोभियत वाहन मा यस्तो विकल्प थिएनन्, र चालक थाहा थिएन के इन्जिन "swears"। आज, निदान, मर्मत, हालत निगरानी लागि धेरै अवसर छन्। र आधुनिक सफ्टवेयर को सहायता त्यहाँ सजिलो केही कसरी कम्प्युटर स्मृति देखि इन्जिन दोष रिसेट गर्न बाहिर आंकडा भन्दा छ।