एक कार मा एक टायर कसरी परिवर्तन गर्ने? के दिशा मा पाङ्ग्रा मा बोल्ट वोल्ट नट आदि खोल्नु गर्न?

पहिलो नजर मा, मेशिन मा एक पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्न कसरी समस्या, जटिल जस्तो छैन। तर, यहाँ, कुनै पनि बहु-चरण प्रक्रियामा रूपमा, आफ्नो चरणमा, को nuances र आवश्यक उपकरण छ। अनुभवी मोटर चालकहरुलाई पक्कै मात्र साईट चालक यो समस्या हल लागि सीप हासिल गर्दा कसरी, कार को पाङ्ग्रा वोल्ट नट आदि खोल्नु र यसलाई परिवर्तन गर्न थाहा छ।

प्रारम्भिक सञ्चालन र साधन

कसरी एक पाङ्ग्रा यो प्रक्रियामा सहायता सधैं छैन कि आवश्यक छ किनभने, आफ्नै एक कार मा परिवर्तन गर्न थाह। उदाहरणका लागि, यदि त्यहाँ कार सेवाहरू उपलब्ध प्रयोग मोटर वाहन को उपनगरीय राजमार्ग, मर्मत र मरम्मत मा एक प्वाल पार्ने काम भएको थियो।

पहिलो प्रिपेरेटरी चरण जहाँ उत्पादन निर्भर एक टायर। कुनै पनि मामला मा, तपाईं अन्यथा यो भनिन्छ, मेशिन को हातले लगाउने ब्रेक मा छ कि छैन भनेर जाँच गर्न आवश्यक पार्किङ ब्रेक। कार बाटोमा छ भने, यो बाटोमा एक पूर्व-रोल फिर्ता छ र माथि त्रिकोण चेतावनी राखे। यसलाई सुरक्षित लागि पहिलो मा गियर सिफ्ट र अलार्म सक्षम मनमोहक पनि छ।

तपाईंको ट्रंक मा ड्राइभर के हुनुपर्छ?

माथिको गर्न साथै, पाङ्ग्रा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यकता को घटना मा निवारक उपाय को एक नम्बर छन्:

• ट्रंक वा कार शरीर मा एक स्पेयर टायर हुनुपर्छ। यसको अभाव विशेष गरी उजाडस्थानमा, समस्या धेरै हुन सक्छ।
• उपकरण रूपमा आवश्यक ज्याक र पाङ्ग्रा रेन्च।
• पम्प, पम्प बस पनि आवश्यक छ दबाव नापन लागि दबाव नापने को यंत्र को टायर मा।
• superfluous latches माटो विरुद्ध सुरक्षा रूपमा ( "जूता") वा पाङ्ग्रा chocks, हथौडा र आफ्नो वस्त्र लागि (पन्जा, गाउन) हुन।

सबै उपकरण, विशेष गरी ज्याक, एक धेरै लोड जाने जो, उच्च गुणस्तर हुनुपर्छ। यसलाई आफ्नो खरीद मा मिसिन समावेश थिए कि उपकरण, उचित गुणस्तर सधैं छैन भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ।

पाङ्ग्रा प्रतिस्थापन गर्न कदम

कार विश्वसनीय छ र कहीं सार्न अभिप्राय गर्दैन पक्का, तपाईं आफ्नो स्थिति Clamps वा chocks, परिवर्तन आवश्यक छैन भन्ने पाङ्ग्रा अन्तर्गत स्थापित जो समाधान गर्न आवश्यक छ। यी उद्देश्यका लागि, तपाईं इँटा वा stakes को टुक्रा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। मेशिन जमीनमा हो भने, Wedges एक हथौडा संग hammered छन्।

व्हील मा पागल वोल्ट नट आदि खोल्नु रूपमा मुद्दा, यसको आफ्नै विशिष्टता छ। तथ्यलाई अलिकति बस आधा बारी wheelbrace मार्फत स्क्रू जडान loosen को ज्याक संग मिसिन उठाने हुनुपर्छ अघि छ। को स्पेयर पाङ्ग्रा कार अर्को राखिएको छ, तर परिणाम रूपमा विरुद्ध झुकाव छैन शरीरमा खरोंच को likelihood वृद्धि।

डरलाग्दो कदम को एक ज्याक उठाने छ। यो प्रक्रिया मा मुख्य गल्ती शुरुआती - शीर्ष समर्थन संयन्त्र को अनुचित स्थापना। मिसिन को तल jacking लागि विशेष recesses छन्। आफ्नो स्थान र आकार फरक मोडेल भिन्नता छ, त्यसैले तपाईं फेला यदि कठिनाइ निर्देशनहरू पढ्नुहोस् गर्न आवश्यक छ। तिनीहरूले चढाई को समयमा प्रयोग गरिन्छ भने, प्रक्रिया अनिवार्य भएको क्षति सीमा नेतृत्व हुनेछ। त्यसपछि हामी कार्यशाला र प्यानल beaters भ्रमण छौँ। प्रक्रिया वृद्धि केही यसको परिक्रमा रोक्छ गर्दा सडक सतह देखि पाङ्ग्रा को detachment अघि हुन्छ। शास्त्रीय उचाइ - तल किनारा र सतह बीच पाँच सेन्टिमिटर।

प्रतिस्थापन कदम र पाङ्ग्रा बलियो

को उठाने प्रक्रिया प्रश्न उठ्छ को अन्त पछि: एक पाङ्ग्रा हटाउन कसरी? नयाँ पाङ्ग्रा गर्न पुरानो परिवर्तन पछि फिर्ता मुड छन् भनेर स्क्रू वा बोल्ट unscrewing उत्पादन wheelbrace द्वारा। मुख्य कुरा - बाहिर ज्याक बन्द कार बदलता बच्न बिस्तारै र ध्यानपूर्वक प्रक्रिया पूरा गर्न। महत्वपूर्ण! यो यात्रु हुँदैन। पूरा मात्र वाहन lowering पछि स्क्रू कस। अवतरण समयमा Settable पाङ्ग्रा विभिन्न तरिकामा पङ्क्तिबद्ध: पिन वा गाइड को माध्यम द्वारा।

पुरानो पाङ्ग्रा जस्तै ट्रंक मा रूपमा नयाँ, को स्थान मा राखिएको छ। व्हील Clamps को टायर मा गेज दबाव मार्फत जाँच गरिएमा, कम्तिमा 2 पल्ट हुनुपर्छ जो हटाउन पछि। अन्यथा, तपाईं पंप गर्न आवश्यक छ। थप प्रमाणिकरण पिन बित्दै जाँदा हावा मा बाहिर छ। यो खोल्ने लागि पानी जकडन बाहिर आ हावा बुलबुले यसको कमी को एक सूचक हो खन्याइदिएकी।

यो dismantled पाङ्ग्रा अझै पनि उपयोगी हुन सक्छ उल्लेख गर्नुपर्छ। आफ्नो सल्लाह ठट्टा स्टेशन, एक विशेषज्ञ कि रबर बहाली गर्ने भनेर निर्णय गर्नेछ जहाँ दिइएको हुनुपर्छ लागि।

अक्सर एक साईट मोटरहाक्ने व्यक्ति दिशा पाङ्ग्रा मा बोल्ट वा नट वोल्ट नट आदि खोल्नु गर्न जो एउटा समस्या छ। यो मुद्दा मा भ्रम, बरु, महिला बाट, निरन्तर प्रयोग भूल खडा दायाँ-हात नियम , हुनत दुर्लभ अपवाद छन् unscrewing मुख्य रूप उल्टा घडीको दिशामा हुन्छ: व्यवहार मा।

व्हील भाँडामा र बारेमा थप जानकारी एक स्पेयर पाङ्ग्रा विशेषताहरु

तसर्थ, मिसिन मा एक पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्न कसरी समस्या सम्बोधन मा, महत्वपूर्ण क्षण भएको ज्याक को सही स्थापना नै प्रत्यक्ष परिवर्तन हो। स्वाभाविक, को आरक्षित अनुरूप गर्नुपर्छ को पाङ्ग्राहरू को आकार कार को। धेरै मोडेल एक तथाकथित dokatka, जो मार्फत कम गति (80 मी / घन्टा) निकटतम सेवा केन्द्र पुग्न सक्दैन छ।

को विस्तार प्रश्न बुझ्न भने, पाङ्ग्रा कसरी हटाउन, यो तुरुन्तै स्पष्ट nuances एक नम्बर डिस्क संलग्न को विशेषताहरु आधारमा भन्ने हुन्छ। उदाहरणका लागि, यदि विशेष टोपी पहिलो तिनीहरूलाई हटाउन आवश्यक हुनेछ। यसलाई उल्लेख हुनुपर्ने कारण, व्हील स्पिन हुनेछ, यो हावा गरिरहेका गाह्रो बलियो जडान काम गर्न बनाउने uselessness गर्न पागल वा बोल्ट को बन्धन को पूर्व-कमजोर।

म पाङ्ग्रा हटाउन सक्नुहुन्छ भने म के गर्नुपर्छ?

कहिलेकाहीं पाङ्ग्रा फँस सबै जडानहरू unscrewing पछि। यस मामला मा तपाईं ठाँउ मा स्क्रू को एक पुनर्स्थापना र हथौडा यसलाई हिट गर्न आवश्यक छ। त्यसपछि तपाईं फेरि पाङ्ग्रा हटाउन प्रयास गर्नुपर्छ। यसको समाप्तिन्यू लागि छ टायर र हटाइएको पुरानो रिम। को clamping नट संग हब संलग्न छ। बेलुन प्रमुख निम्नानुसार छ संग प्रक्रिया काम गर्दछ। untwisting तंग छ भने loosening पागल वा बोल्ट को चरण मा खुट्टा उपकरण मा तल प्रेस हल्कासित हुनुपर्छ।

जब तपाईं एक पाङ्ग्रा प्रतिस्थापन आवश्यक?

ढिलो होस् वा चाँडो, कार को सक्रिय प्रयोग संग एक पाङ्ग्रा प्रतिस्थापन सामना गरिनेछ। इच्छित भने, आर्थिक, समय बचत र / वा चरम अवस्थामा शान्त हुन प्वाल पार्ने काम टायर को संकेत मिसिन मा एक पाङ्ग्रा, साथै परिवर्तन गर्न कसरी को नियम जान्नु आवश्यक:

1. स्थिर कार नजिकै drifts।
2. को गति हल्ला परिवर्तन।
3. गरिब प्रवेग।
4. यस टायर मा तेज वा स्थिर दबाव ड्रप।
5. स्टेरिड़ परिक्रमा ठूलो प्रयासको छ।

निष्कर्षमा

शहरी सेटिङहरूमा, मोटर वाहन को मर्मतका र मरम्मत सधैं हात छ। आधुनिक प्रविधिहरू सानो प्वाल पार्ने काम घाउ र lacerations कार सेवा प्राप्त गर्न सक्षम हुन विशेष संरचना मुहर गर्न अनुमति दिन्छ। तर, सीलेंट संरचना गर्न प्रमुख क्षति छैन स्पष्ट छ। त्यसैले, आफ्नै एउटा पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्न आवश्यक जब आत्म-विश्वास पनि मोटरहाक्ने व्यक्ति एक विश्वासी साथी छ।