कति मानिसहरू "टाइटैनिक" मा थिए? कति बाँचे र कति मानिसहरू "टाइटैनिक" मृत्यु?

"टाइटैनिक" - सबैभन्दा दुःखद को र XX सताब्दी को नै समय रहस्यमय घटनाहरू एक यसको समय सबै भन्दा ठूलो यात्री लाइनर को पतन छ। अझै पनि आफ्नो मृत्युको विवरण बारेमा धेरै विवाद जानुहोस्: धेरै मानिसहरू जसको दोष प्रकोपबाट थियो तिनीहरूलाई धेरै बाँचे र मारिए कति कसरी "टाइटैनिक", मा थिए कसरी। का कम्तिमा आंशिक यी nuances बुझ्न प्रयास गरौं।

निर्माण को इतिहास

धेरै मानिसहरू "टाइटैनिक" मा थिए कसरी पत्ता लगाउन, तपाईंले पहिलो यात्रु र चालक दल सदस्य, जो यो संभावित पकड सक्छ संख्या निर्धारण हुनुपर्छ। यो उद्देश्य लागि, हामी निर्माण को इतिहास तल्लीन एक समुद्र लाइनर को।
एक विशाल यात्री जहाज बनाउन विचार कारण कम्पनीहरु "सेतो तारा रेखा" र "Cunard" बीच तीव्र प्रतिस्पर्धा गर्न आयो। पछिल्लो निगम पहिले नै धेरै ठूलो InterContinental विमान सिर्जना गर्न सक्षम यसको समय सबै भन्दा ठूलो भएको थियो। स्वाभाविक, कम्पनी "सेतो तारा रेखा" पछि गिर गर्न चाहेनन्। त्यसैले आकार र क्षमता मा रेकर्ड तोड्न थियो जो "टाइटैनिक", सिर्जना को विचार थियो।

निर्माण 1909 को वसन्त मा एक जहाज बनाउने ठाउ मा आयरल्याण्ड मा बेलफास्ट मा सुरु भयो। यो विशाल निर्माण मा एक भन्दा बढी आधा हजार कार्यकर्ता भाग लिए। समय को लागि मानक विधिहरू द्वारा निर्माण थिए जो ठाडो nasazhivajut जहाज keel मा तेर्सो मा।

लेट वसन्त 1911 मा, "टाइटैनिक" अन्तमा शुरू भएको थियो। तर यो भवन पूर्ण मतलब छैन। अर्को इन्जिन कोठा र परिष्करण काममा उपकरण को स्थापना छ।

फेब्रुअरी 1912 मा जहाज पहिले नै पूर्ण तयार थियो, र अप्रिल मा सञ्चालन हालिदिए थियो।

"टाइटैनिक" को विनिर्देशों

यसको सृष्टिको समयमा "टाइटैनिक" सबै भन्दा ठूलो जहाज अघि कहिल्यै अस्तित्व थियो। 18.4 मिटर, को चौडाई - - 28 भन्दा बढी पु, एक precipitate - 10.54 मिटर, विस्थापन - यसको लम्बाइ 259,8 पु, उचाइ थियो। 52.310 पु, वजन - यो मामला मा 46.330 पु, यो 55,000 अश्वशक्ति को क्षमता छ र तीन स्क्रू मार्फत हासिल गरेको थियो जो 24 छलछामको गाँठो, दुई चार सिलेंडर इन्जिन को एक शीर्ष गति र एक भाप टरबाइन। यी आयाम र पन्ध्र विभाजन उपस्थिति बाढी को भ्रम सिर्जना गरियो।

अब यो "टाइटैनिक" एकै समयमा राखिएको हुन सकेन कति मान्छे बोर्ड मा हो पत्ता गरौं। को विनिर्देशों को अनुसार, जहाज 2.556 यात्रु र 908 चालक दल सदस्य समायोजित गर्न सक्छन्। कुल - 3464 मान्छे। को "टाइटैनिक" मा एकै समयमा 1178 मा सबै यात्रु अटाउन सक्थे जो केवल 20 जहाज थिए। त्यो छ, पनि मूल संभावित जहाज मा हुन सक्ने ती मानिसहरू कम्तिमा आधा गर्न सक्षम हुन एक ठूलो मात्रा प्रकोप को घटना मा सुरक्षित मानिन्छ। तर, सबै को सबै भन्दा, कुनै एक पनि यस्तो विपत्ति मा "unsinkable" जहाज हुन सक्छ।

तर, पाठ्यक्रम, जहाज को सम्भावित क्षमता सही जवाफ प्रश्न, दिन सक्छ प्रकोपबाट को समयमा "टाइटैनिक" मा धेरै मान्छे कसरी। यो तल छलफल गरिनेछ।

जलयात्रा

आफ्नो पहिलो र, यो पछि बाहिर गरिएका रूप मा, साउदाम्पटोन (बेलायत) को दिशा मा गरे "टाइटैनिक" को अन्तिम उडान - मार्फत न्यूयोर्क (अमेरिका) अटलांटिक महासागर। प्रस्थान अप्रिल 10, 1912 को लागि निर्धारित थियो।

उहाँले कप्तान नियुक्त गरियो एडवर्ड Dzhon समय को सबै भन्दा अनुभवी नाभिकहरु को एक - Smit। पछि यो बीस-पाँच वर्ष आदेश को अनुभव थियो।

12:00 मा नियुक्त दिन यात्रु लोड पछि "टाइटैनिक" आफ्नो अन्तिम यात्रामा गए।

यात्रु र चालक दल को संख्या

अब हामीलाई अझै पनि धेरै मानिसहरू "टाइटैनिक" मा थिए कसरी थाहा, उसले आफ्नो fateful यात्रा निस्कँदा।

आधिकारिक समाचार अनुसार, यो साउदाम्पटोन देखि बाहिरिन्छ रूपमा जहाज चालक दल को संख्या 891 मान्छे थियो। कर्मचारीहरु - यी को, 390 नौसेना आदेश, आठ कसको अधिकारीहरू, र बाँकी थिए।

यात्रु को गणना यसलाई किनभने तिनीहरूको संख्या निरन्तर परिवर्तन छ, थप जटिल छ। यो यात्रु केही descended भन्ने तथ्यलाई कारण थियो, र केही, चेरबर्ग र Queenstown मा मध्यवर्ती रोक्दछ मा बोर्ड मा खडा विपरीत मा।

साउदाम्पटोन देखि 195 व्यक्ति प्रथम श्रेणी यात्रा गर्न जो 943 यात्रु, यात्रा। तर समय द्वारा खुला समुद्र यात्री संख्या 1317 मानिसहरूलाई वृद्धि। पहिलो वर्ग मा म मा दोस्रो र तेस्रो क्रमशः, 128 र 708 मान्छे, थिए, तिनीहरूलाई को 324 मीटर यात्रा गर्न पर्याप्त भाग्यमानी थियो। यो यात्रु बीच 125 बच्चाहरु उपस्थित थियो उल्लेख गर्नुपर्छ।

तसर्थ, हामी हेर्न भनेर यसले अलिकति बढी आधा भन्दा डाउनलोड थियो यसको पहिलो र अन्तिम यात्रा मा 2556 मान्छे मा "टाइटैनिक" को कुल यात्री क्षमता। यो कि डुङ्गा को निर्धारित संख्या टोली उल्लेख छैन, सबै यात्रु उद्धार गर्न पनि पर्याप्त हुन हुनेछ उल्लेख गर्नुपर्छ।

"टाइटैनिक" को प्रसिद्ध यात्रु बीच विशिष्ट करोडपति Dzhona Dzheykoba एस्टर र बिन्यामीन गुग्नेइनिम, पत्रकार विलियम Stead, सहायक हुन सक्छ अमेरिकी राष्ट्रपति Archibald बाटा।

तसर्थ, हामी प्रश्न, यो "टाइटैनिक" मा धेरै मान्छे कसरी जवाफ छ।

पौडी

पहिले नै उल्लेख रूपमा, चेरबर्ग र Queenstown लाइनर मा कल पछि खुला समुद्र मा आए, र उत्तरी अमेरिका को किनारा गर्न transatlantic मार्ग गयो। "टाइटैनिक" सकेसम्म 24 छलछामको गाँठो अन्तर्गत 21 छलछामको गाँठो को गति सेट गरिएको छ।

यस यात्राको समयमा, मौसम सिद्ध थियो। अनावश्यक पौडी पाठ्यक्रम कुनै पनि घटना र विचलन बिना आयोजित थियो।

अप्रिल 14, 1912, अटलांटिक बाटो को 2689 किलोमिटर को कुल भइरहेको, "टाइटैनिक" त्यहाँ एक हिमशैल आफ्नो घातक मुठभेड थियो जहाँ न्यूफाउंडल्याण्ड, नजिकै एक बिन्दु पुगेको छ।

टकराव

Icebergs, एकदम बारम्बार हो उत्तर एटलान्टिक मा जहाज को "सँगी यात्री"। तर "टाइटैनिक" यो सुरक्षित दर, त्यतिबेला बरफ ब्लक हुँदैन जो लाग्यो थियो, सार्दा थियो। तैपनि, अप्रिल 14, मध्य रात, आफ्नो बैठक ठाउँ।

यसलाई साधारण किनभने अन्धकारको, जहाज चालक दल को हिमशैल देख्न गर्नुभएको स्वीकृत भएको छ। तर यो साँचो हो। जहाज को हिमशैल देखि 650 मीटर को दूरी मा थियो जब आफ्नो चित्रमाला देख्यौं।

बित्तिकै टोलीमा "हार्ड एक-पोर्ट" र "पूर्ण फिर्ता" दिइएको थियो। तर ढिलो थियो। को "टाइटैनिक", जस्तै यस्तो विशाल जहाज सफलतापूर्वक यस्तो संकीर्ण ठाउँ छैन चाहेअनुसार मोड्न सक्छ। यो टकराव 23:40 मा भयो।

प्रभाव विशेष बलियो थियो। अझै पनि यो धेरै यात्रु र चालक दल सदस्य को भाग्य मा एक घातक भूमिका निर्वाह गर्न पर्याप्त थियो। कति मान्छे हुनाले यो घातक झटका को "टाइटैनिक" मृत्यु ...

को हिमशैल संग टकराव पछि पाँच compartments मा छ प्वालहरू गठन भएको थियो। घटनाहरू पालो मा "टाइटैनिक" डिजाइन थिएन। आदेश जहाज को भाग्य छाप छ भनेर बुझे। डिजाइनर जहाज आधा घण्टा भन्दा बढी लागि सतह रहने बताए।

यात्री निकासी

बित्तिकै क्रम यात्रु, विशेष गरी महिला र बच्चाहरु को उद्धार को लागि दिइएको थियो। टोलीमा डुङ्गा तयार पारे।

को आतंक शुरू भएको छ जोगिन, तिनीहरूले एक हिमशैल संग सावधानीको सम्भव टकराव रूपमा बाहिर छ भन्दै, को यात्रु को निकासी लागि साँचो कारण लुकाउने छन्। माथि उल्लेख रूप मा, "टाइटैनिक" मा प्रभाव सजिलै देखिने लगभग थिएन किनभने, यस कठिन थिएन मान्छे विश्वस्त। धेरै पनि सहज जहाज छोडेर एक डुङ्गा परिवर्तन गर्न चाहँदैनन्।

तर पानी बिस्तारै मामिलामा साँचो राज्य लुकाउन जहाज बाढी थाल्दा असम्भव थियो। बोर्ड मा त्यहाँ "टाइटैनिक" सूची थाले पछि बढ्यो जो आतंक थियो। यो सबै डुङ्गा पर्याप्त छैन स्पष्ट भयो। दबाउन थाले। हुनत टोलीमा मुख्य महिला र बच्चाहरु को सबै प्रयासमा छोड्न प्रयास सबैसँग, बचेका बीच हुन चाहन्थे।

एक डूब जहाज बाट मध्यरात पछि दुई घण्टा यात्रु संग अन्तिम डुङ्गा रवाना। बाँकी मान्छे केहि भन्दा बढी बोक्न थियो।

को "टाइटैनिक" को मृत्यु

यसैबीच, थप र थप पानी जहाज भरियो। पहिलो पुल बाढी गर्न subjected थियो। जहाजको धनुष पानी अन्तर्गत भयो, र खाना, त्यसको विपरीत, माथिको अलिकति उठ्नुभयो। त्यहाँ र "टाइटैनिक" मान्छे मा बायाँ हतारिएको।

नाक र जहाज को कडी बीच कोण बाढी रूपमा "टाइटैनिक" दुई भागमा टूटा छ भन्ने तथ्यलाई गर्न प्रमुख, बढ्न थाले। मा 2:20 जहाज अन्त sank।

तर कति मानिसहरू "टाइटैनिक" मृत्यु? जहाज मा बाँकी यात्रु र चालक दल सदस्य कम्तिमा एक कि बाँचे? र "टाइटैनिक" बाट सुरक्षित कति मान्छे थिए? यी हामी तल जवाफ प्रयास गर्नेछ प्रश्नहरूको छन्।

बच मानिसहरूलाई संख्या

धेरै मानिसहरू "टाइटैनिक" मृत्यु कसरी पत्ता लगाउन, तपाईंले दुई आवश्यक आगत परिभाषित गर्न आवश्यक छ। उनीहरूसँग, यो प्रश्नको जवाफ गर्न सम्भव हुनेछ। सबै को पहिलो, तपाईंले धेरै मानिसहरू "टाइटैनिक" मा थिए कसरी बाहिर आंकडा गर्न आवश्यक छ। यो के हामी माथि पहिचान गरेको छ। तपाईं पनि "टाइटैनिक" बाट सुरक्षित थिए कति मान्छे जान्नु आवश्यक छ। तल हामी यो प्रश्नको जवाफ प्रयास गर्नेछ।

आधिकारिक तथ्याङ्क अनुसार, यो 712 मान्छे को कुल बचत गर्न व्यवस्थित। यी को, 212 चालक दल सदस्य र 500 यात्रु। मान्छे को सबै भन्दा ठूलो प्रतिशत सुरक्षित - पहिलो-वर्ग यात्रु, 62% बीचमा। दोस्रो र तेस्रो ग्रेड मा बचे को संख्या क्रमशः थियो, 42,6% र 25.6%। यस मामला मा, टोलीमा सदस्यहरू मात्र 23.6% बचत गर्न सक्षम थिए।

यी तथ्याङ्कले क्रम पनि यात्रु, छैन चालक सुरक्षित गर्न पहिलो स्थानमा दिइएको थियो भन्ने तथ्यलाई द्वारा बताए छन्। पहिलो वर्ग मा यात्रा बचे को एक वृद्धि नम्बर, यो जहाज को डेक मा अवस्थित छ वर्गले तल्लो, अगाडी कि यसको कारण रूपमा छ। फलस्वरूप, मानिसहरू जहाज कम पहुँच छ।

हामी "टाइटैनिक" मा धेरै मान्छे खाली गर्न सकिएन गर्ने हुन पनि यात्रु र चालक दल सदस्य बीच जीवित रहेका कसरी कुरा भने, त्यसपछि यहाँ आवश्यक यी अवस्थामा आफ्नो जीवन सुरक्षित गर्न भन्ने तथ्यलाई स्थापित गर्न छ, यो बस असम्भव थियो। सहनु जहाज को पतन पातालमा मा सबै उसलाई चूसा।

अब हामी धेरै मानिसहरू "टाइटैनिक" मा डुबेर मर्छन् कसरी निर्धारण गर्न गाह्रो हुने छैन।

कति मानिसहरू मरे?

धेरै मानिसहरू साथै यात्रुहरू र चालक दल सदस्य को मूल नम्बर बताइरहेका रूप मा, "टाइटैनिक" बच्न कसरी निर्धारण, यो दुर्घटना मृत्यु ती संख्या बारेमा प्रश्नको जवाफ सजिलो छ।

1496 मान्छे, बरफ ब्लक टकराव को समयमा जहाज मा मानिसहरूलाई को 67 भन्दा बढी अर्थात्% मारे। चालक दल सदस्य बीच 686 हताहत र 810 यात्रु सहित। यी तथ्याङ्कले दुःखको मानिसहरूको उद्धार को खराब संगठन बारेमा बोल्न।

तसर्थ, हामी धेरै मानिसहरू मृत्यु कसरी बाहिर फेला परेन "टाइटैनिक।"

प्रकोपबाट को कारण

यो कति ठूलो रक्सी चालक दल सदस्य छैन एक हिमशैल हेर्न समयमा सक्षम थिए न्याय गर्न गाह्रो छ। तर यो मतभेद ठाउँ लेट वर्ष को यो समय मा अपेक्षित कुनै एक एक बरफ ब्लक हेर्न जहाँ अक्षांश बाहेक राति लिए कि उल्लेख गर्नुपर्छ।

अर्को कुरा जहाज को डिजाइनर र आयोजकहरु पनि unsinkable पौडिरहेका लागि आशा छ "टाइटैनिक।" यस कारण, जहाज जहाज को आवश्यक नम्बर मात्र आधा स्थित थियो। साथै, निकासी टोली सदस्यहरु को संगठन सही आफ्नो क्षमता थाहा थिएन, त्यसैले पहिलो जहाज मात्र आधा भरिएको थियो।

कति मानिसहरू धेरै परिवार मात्र किनभने कसैले पनि गम्भीर प्रकोप को संभावना बारे लाग्यो भन्ने तथ्यलाई आफ्नो नातेदार हराएका कसरी "टाइटैनिक", मृत्यु ...

अर्थ विनाश

यो समकालीनहरूको मन "टाइटैनिक" को मृत्यु भएको थियो छ कि प्रभाव overestimate गर्न कठिन छ। उहाँले एक unsinkable जहाज बनाएको भनेर आफ्नो घमण्ड मा निर्णय थियो जो मानव आकांक्षाओं गर्न प्रकृति को सेना, एउटा प्रतिक्रिया रूपमा देखेको थियो।

विशेषज्ञहरु बीचमा पनि शोकमा साँचो कारण र यो जोगिन सम्भव थियो कि वास्तवमा, धेरै मानिसहरू "टाइटैनिक" बच्न र कति मृत्यु बारे विवाद थिए छन्।

मानव विचार को यो चमत्कार मृत्यु अझै पनि excites मान्छे को मन। यो प्रकोप वर्तमान दिन गर्न संस्कृति असर गर्छ। को "टाइटैनिक" र दुर्घटना को समयमा यो थिए जो मान्छे को भाग्य, पुस्तकहरू लेख्न र चलचित्र बनाउन।