कालो सागरमा सनकन जहाजहरू: एक समीक्षा, इतिहास र रोचक तथ्यहरू

कालो सागरमा भेला जहाजहरू इतिहास यति धेरै राम्रो छ कि अहिलेसम्म पूर्ण र विश्वसनीय विवरणको लागि कसैले पनि गरेको छैन। कारण यो पनि कि तल मा आराम गर्दै जहाज को बाकीहरूको संख्या अज्ञात छ। र तिनीहरूलाई गणना गर्न कुनै तरिका छैन। समयको रूपमा तकनीकी समस्या, गहिराई र अन्य कठिनाइहरू, समाधान गरिएका छन् र निश्चित रूपमा, भविष्यमा हल गरिनेछ। तर समय आफैं एक अपमानजनक बाधा हो, मिती मा गहिरो जहाज लुकाउन वा जंगली र रोटी प्रक्रियाहरु को मदद संग ट्रेस को बिना उनको नष्ट।

जहाजको मृत्युको कारण

कालो सागरको गर्म पानी लामो समयसम्म नेभिगेबल छन्। पहिलो नेभिगेटरहरूको बारेमा हामीले पुरातन युनानको किंवदन्तीबाट सिक्छौँ। किनारको नजिक रहन खोज्दै, तिनीहरू चट्टानहरू र खराब मौसमको दौडान चट्टानका साथ दुर्घटनाग्रस्त भए। तिनीहरू पनि हाम्रो किनारमा पुग्छन्। प्राचीन एम्पोरा, शराब, धूप र तेलको साथ, जुन हाम्रो समुद्री शोधकर्ताहरू भेट्टाउँछन्, यसबारे बोल्छन्।

सैन्य अभियानको समयमा विभिन्न प्रकारका जहाजहरू मरेका थिए, जुन यी पानीले प्रशस्तता देखाए। काठ कालबोट र आधुनिक भाँडाहरू, प्वाल उठाउँदै, पानीको भित्र गए। धेरै पटक, उनीहरूको टोलीसँग। ब्ल्याक सागर तल ठूलो ठूलो कब्र हो, जो नेभिगेसनको इतिहास भरिएको छ।

तर काले सागरमा भेडा जहाजहरूको मृत्युको लागि अन्य कारणहरू छन्। यहाँ केही वृत्तचित्र तथ्याङ्कहरू छन्।

टेमिने बे मा जहाज को बाढी

जून 1 9 18 मा नोवोरोस्सियस्क बंदरगाह भन्दा टाढा व्लादिमीर लेनिनको आदेशमा सोभियत नाविकहरूले जहाजलाई बाढी लगाए। ब्रेस्ट संधिमा ब्ल्याक सागर बेड़ेको उल्लेख गरिएको छैन, तर परिस्थितिको कारण, यो सेवस्टोपोल मा जर्मन पक्ष द्वारा अपहरणको लागि माग गरिएको थियो। सोवियत नेतृत्व, अन्य मागसँगै यो अवस्था स्वीकार गर्न बाध्य भए, दुई आदेश पठायो नोरोरोसियस्स्कमा, जहाँ जहाजहरू बसिरहेका थिए। आधिकारिक क्रम आवश्यक छ कप्तान 1 रैंक टिखमेनवले जहाजलाई सेभस्टोपमा लैजान र तिनीहरूलाई जर्मनी, एक गोप्य आदेशका लागि हस्तान्तरण गर्न - नोरोरोसियस्स्कबाट टाढा टाढा टाढा।

कमांडर, जहाजको समितिका आदेशहरू दुवैको लामो र कठिन छलफल पछि, आधिकारिक संस्करण कार्यान्वयन गर्ने निर्णय भयो। तर सबै आज्ञाहरू तिनको आज्ञा पालन गरेनन्, र युद्ध "फ्री रूस" समेत 16 वटा सैन्य जहाजहरू बाँचिरहेका थिए। उठाएका झण्डाहरू "म मरेको छु, तर नछोड्नुहोस्", जहाजहरू पानीको तल गए।

बाढीको पछि जहाज र भाग्यको भाग

सेभस्टोपको लागि पुग्ने जहाजहरू त्यसको हार सम्म जर्मनीको सेवामा रह्यो, र त्यस पछि रूसी स्क्वाडोनको भाग भयो। Tikhmenev ले व्हाइट पक्षमा लडे, र बाढीको नेतृत्वमा बोलसेविक, रस्कोलिनोभोभ, कुकुल र गिब्बोभ-एभिलोभले पछि, यूएसएसआरमा प्रमुख पदहरू कब्जा गरे तर 1 9 30 को दशकमा दबाइएका थिए।

कालो सागरमा स्याउको भाग्य अझ सकारात्मक थियो। Tsemesskaya बे मा घटनाहरु दुई वर्ष पछि, तिनीहरूको क्रमशः रिकभरी, रिकभरी र थप शोषण सुरु भयो। तलको त्यहाँ मात्र दुइवटा जहाजहरू थिए: "नि: शुल्क रूस" र "लाउड"।

नाटकका लागि स्मारक-नायकहरूलाई लेखिएको छ: "म मरिरहेको छु, तर म दिइएन!" सुखम राजमार्गमा स्थापित छ। एक विशाल ग्रेनाइट पत्थर उनको अस्थायी (वा स्थायी) रहन को स्थानहरु को सटीक समन्वय संग सबै बाढी वाला जहाजों को नाम सूची गर्दछ। तर लगभग सय वर्षका लागि इतिहासकारहरू र नाविकहरू यसका लागि जारी रहेको तर्कलाई जारी राख्छन् कि त्यसोभए त्यो लामो समयसम्म काम गर्न आवश्यक थियो जसलाई ब्ल्याक सागर बेड़ेको बचत गर्न।

"एडमिरल नखिमोव" को मृत्यु

अगस्ट 31, 1 9 86 को एक ठूलो जहाज जहाज "एडमिरल नखिमोव" को मृत्यु को कहानी को दुर्घटना को कारण बनाइयो एक सदमे र हानिकारक असहाय को कारण: "मानव कारक।" यस कार्यक्रमको तुलना सन् 1 9 12 मा टाइटैनिकको एक टक्करबाट एक हिमशक्तिको साथ टक्करबाट मात्र अस्तित्व थियो किनभने हाम्रो जहाजमा धेरै जना मानिस मरे। 1243 भन्दा बढी 423 मान्छे (तुलनाको लागि: 14 9 9 टाइटैनिकमा मृत्यु भएको)। तर हामी न्यानो समुद्र थियो, र त्यहाँ कुनै हिमपात थिएन। त्यहाँ दुई कप्तान र एक सहयोगी मात्र थिए।

"एडमिरल नखिमोव" (क्रूज स्टीमर) ले सोही छोटो साँझमा नोवोरोसियस्स्क छोडे। मौसम राम्रो छ, समुद्र शांत छ, यात्रुहरू मजा गर्दै थिए वा बाँकी रहन्थे। कप्तान मर्कोव, एक विशाल अनुभव संग एक व्यक्ति, शान्त रूपमा आफ्नो जहाज बे को बाहिर नेतृत्व। त्यस समयमा पोर्टो जानेमात्र एक जहाज पोटर टास्चेनको साथमा सुकेको कार्गो जहाज पेट्र भिसेभ थियो। उनले भने कि उनले पहिले बे को द्वारहरुमा एडमिरल नखिमोवको सम्झना दिलाए। 23:00 मा, यस पनीर को समयमा, कप्तान मर्कोभले घडी को आफ्नो सहायक चाउन्विस्कीलाई सौंप दिए, व्हीलहाउस छोड्छ।

अनुसन्धान आयोगको अनुसार, जो सरकारी आयोगले सञ्चालन गरेको थियो, साधारण, अनिनितिका, गोपनीय नागरिकहरूको लागि धेरै अधिक अस्पष्ट रह्यो। किन दुई जना कप्तानहरू माथेको अदालतमा विनाशकारी नजिकैको माथेमा किन छन्, यो रडारले हेर्छन् र आफ्नै आँखाबाट, परिस्थितिलाई बचाउन केही गरेन। दुवै जहाजमा घनिष्ठ व्यक्तिले दुर्घटनाको दृष्टिकोणमा तिनीहरूलाई संकेत गरे, कसलाई कसले हराएको थियो, तर के भयो।

अन्तिम मिनेटमा केही परिवर्तन गर्न असम्भव प्रयासहरूको बावजुद दुई विशाल मेशिनहरू टकराए। "एडमिरल नखिमोव" को लागि 8 मिनेट को लागि आफ्नो यात्रीहरु संग तल गए, काले सागर मा सख्त जहाजहरु को रैंक को बदलन।

"पीटर भिसेव" को टोली संगै जहाजबाट आएको जहाजको साथमा, उद्धार कार्य सञ्चालन गरे। सहायक Chudnovsky आफ्नो केबिन गए र मरने जहाज मा बसिरहेको थियो। दुवै जीवित कप्तानहरू प्रयास गरियो, तिनीहरूले 15 वर्षको लागि पाएका थिए।

सैन्य जहाज "लिमन"

कठिन व्याख्याको आपत्तिको इतिहास त्यहाँ समाप्त हुँदैन। हालैमा, अप्रिल 28, 2017 मा, संसार धेरै रिपोर्टहरूमा विस्फोट भएको थियो कि एक रूसी युद्धशीलता ब्ल्याक सागरमा डूबिएको, युजोसिफ-एच पशुपालन टोगोको झण्डामा उड्ने पोतको साथ टेलिभिजन गर्दै। सबै दलका सदस्यहरू उद्धार गरियो र रूसलाई डेलिभर गरियो, र जहाज "लेमन" 80 मिटरको गहिराइमा टर्कीको तटबाट निस्केको छ।

यसलाई 1 9 70 मा पोलिश जहाजको किनारमा बनाइयो र बाल्टिक सागरमा केही केही वर्षको लागि काम गर्यो। 1 9 74 मा, उनी ब्ल्याक सागर नौसेनालाई अलग-अलग विस्थापन विभाग N519 मा पठाइयो। स्कोउटको रूपमा, उनी सम्भवतः दुश्मनको जहाजहरू पछ्याउँदै थिए, उनीहरूको वार्तालापमा, तिनले उच्च टेक हतियार "सुई" प्रयोग गर्न सक्थे। आफ्नो मिशन पूरा गर्न को लागी, यो विशेष पुनरावृत्ति उपकरण सेट र एक आधुनिक रडार प्रणाली "डोन", एक हाइड्रोकोस्टिक प्रणाली "कांस्य" र केहि अन्य गोप्य यन्त्रहरु संग सुसज्जित थियो।

काला सागरमा बर्खास्त जहाज "लेमन", अलर्ट गर्दा, एक छेद पायो र केही घण्टापछि तलतिर गए।

एक विविधता वा पूर्ण कोहरे

जब तपाईं रूसी सागरमा डुङ्गा भएको जहाजले सैन्य अधिकारीहरूले बताएको कारण पढ्नुहुन्छ, तपाईं विचलित, डराउनुभएको र शर्मिन्दा हुनुहुन्छ। यो यस अनुक्रममा छ। यसले बाहिर जान्छ कि जासूस जहाज, गुप्त इलेक्ट्रोनिक महंगी उपकरणको साथ भरिएको, कोहरे मा पशु वाहक देख्न सकेन।

शायद यही कारण म बेड़े समर्थन आंदोलन को विश्वास गर्न को लागि यति धेरै चाहान्छ, जसमा एक संभव मोचन को घोषणा को। उनीहरूको विचारमा, "लिमन" जसले सीरियाको तर्फबाट प्रभावकारी काम गऱ्यो, त्यहाँ त्यहाँ अमेरिकी सेनाको सेनाबाट असहमति भयो। स्केआउटलाई एक विशेष बिन्दुमा एक विशेष बिन्दुमा देखा पर्नदेखि रोक्न, पशुहरूको ट्रक यसको लागि सबटली प्रतिस्थापन गरिएको थियो। एडमिरल वी। कुभेनन्कोको "लेमन" को मृत्यु सामान्य थियो।

ब्ल्याक सागरमा डुबेर रुसी जहाजको तथ्य, त्यहाँ केवल एक अविश्वसनीय तथ्य हो: टीम जिउँदो छ। सम्भवतः, हामी कहिलेकाहीं यो कोहरे मा देख्न सक्नेछैनौं।