गतिशील निसान जूक। खुसी मालिक समीक्षा

को निसान जूक आफ्नो उपस्थिति सानो कार को दायरा केही dynamism र विविधता बनाएको छ, र त्यहाँ hatchbacks लागि वैकल्पिक थियो। यो क्रसओभर खेलकुद कूप र एसयूवी देखि सबै सकारात्मक जोडती। विश्व प्रीमियर लिए ठाउँमा 2010 मा जेनेभा, जहाँ तिनी प्रस्तुत र प्रदर्शन निसान जूक। समीक्षा उहाँले सबैलाई खुसी छैन कि यसको नवीन डिजाइन संग दर्शक स्तब्ध भनेर संकेत गर्छ। तथापि, कार अद्वितीय थियो भन्ने तथ्यलाई, त्यहाँ कुनै शङ्का थियो। स्पष्ट उभडा पाङ्ग्रा arches एक अद्वितीय छवि बनाउन, Windows र sloping छत परिभाषित।

कार नाम प्रतीकात्मक, त्यसैले भनिन्छ एक प्रतिद्वन्द्वीको वरिपरि प्राप्त गर्न एकदम मद्दत गर्छ जो फुटबल मा स्वागत छ। यो विदेशी भाषामा राम्रो सुनिन्छ र मिसिन को सार प्रकट गर्छ। निर्माता संकेत ड्राइभर कि - खेलकुद जीवन शैली छ जो एक एक्लो 35 वर्षीया। तथापि, व्यवहार मा यसलाई एक सानो अलग, सबै भन्दा अक्सर महिलाहरु proprietors निसान बिटल बन्न गरियो।

समीक्षा मान्छे हुन् सामना यो कार, शो कि यसको आन्तरिक सजावट, गोलाकार आकारहरू सिर्जना एक अर्थमा को आराम, जो यति अत्यावश्यक गर्न fairer सेक्स। समाप्त भित्र आफ्नो budgetary दृश्य बावजुद फैशन रुझान अनुपालन। उदाहरणका लागि, ढोका ह्यान्डलहरू जटिल, असामान्य आकार र Torpedo डुप्लिकेट प्लास्टिक बनेको आँखा मा नरम देखिन्छ छन्।

निसान जूक आफ्नो स्पाइडरम्यान सम्बन्धित छन् समीक्षा छ। कार मा सबै मालिक चाँडै आफ्नो आकार प्रयोग प्राप्त, सहज छ। प्लस पक्षमा यो हिउँदमा सानो घर अप चाँडै warms त्यो सत्य हो। साथै, कार राम्रो प्रवेग गतिशीलता र चिल्लो वर्ण छ। ज्वारभाटा रड यो क्षण इन्जिन सञ्चालन ट्रयाक मा समावेश गरिएको छ मा कार 2000 Rev बनाउँछ हुँदा पनि देखिने हुन्छ। / न्यूनतम।,।

यो ब्रान्ड को रूसी कार 1.6 को इन्जिन विस्थापन छ। साथै, नियन्त्रण तीन स्तर छ र निसान जूक मा एक्लै चालक द्वारा समायोजित छ। समीक्षा मालिक को यो ब्रान्ड भन्नु कि "सामान्य" मोड छ उपयुक्त लागि द्रुत ड्राइव, जस्तै मा ट्राफिक जाम। तथापि, "इको" मोड वातावरणमा मूर्त लाभ ल्याए छैन। तसर्थ, प्राथमिकता हो दिइएको मानिसहरूलाई शासन "खेल", जो तपाईंलाई अनुमति दिन्छ आनन्द लिनुहोस् द्रुत सवारी कुनै कुरा जहाँ यो लिन्छ ठाँउ, उहाँलाई स्टीयरिंग हुन्छ गाह्रो। तर, यो गर्नाले, ड्राइभर बिल्कुल steered पाङ्ग्रा संग क्षणमा भइरहेको छ के थाह छ। कार सजिलै र रूसी सडक मा धनी छन्, जो विभिन्न जोडों र pits, मा सवारी।

को निसान जूक समीक्षा, यो त्यहाँ क्रसओभर कुनै सहमति छ कि स्पष्ट हुन्छ जो वर्णन। खोल इन्जिन र radiators (सामने बम्पर को प्वाल सानो जनावर को पनि टाउको मार्फत प्राप्त गर्न सक्छन्) को एक पक्ष मा, अन्य मा - त्यहाँ 180 मिमी को सवारी उचाइ छ। मोटर चार 117 स्थापित। को 190 एल / को क्षमता छ, यो अगाडि-पाङ्ग्रा र चार पाङ्ग्रा ड्राइव संस्करणमा दुवै उपलब्ध छ। साथै, त्यहाँ पनि turbodiesel 1,5 dci छ।

त्यसैले, यसलाई बन्द एकदम, सफल सुन्दर र रोचक कार निसान जूक। समीक्षा खुसी मालिक यसलाई राम्रो तरिकाले पनि यसको मूल, आधारभूत, धेरै किफायती कन्फिगरेसनमा snyaryazhen छ भनेर संकेत गर्छ। यो airbags, साथै तातो दिन मा धेरै-आवश्यक वातानुकूलन, नरमाइलो हुनेछैन भन्ने एउटा संगीत प्लेयर छ। Surcharge गर्न सकिन्छ स्थापित पछिल्लो-दृश्य क्यामेरा, Russified नेभिगेसन प्रणाली र जलवायु नियन्त्रण। यो सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव संस्करण लागि विशिष्ट छ अर्द्ध-निर्भर वा स्वतन्त्र एक रियर निलम्बन, सुसज्जित गर्न सकिन्छ। तथापि, कार को पनि एक सरल संस्करण उत्कृष्ट ड्राइभिङ विशेषताहरु छ।