टायर मर्मत ताराहरु विश्वसनीयता, उपकरण कमजोरीहरू

टायर को उत्पादन मा लगे आधुनिक कारखानों, लामो उत्पादन कोठामा टायर त्यागेर छ। Tubeless टायर यसको फाइदा र बेफाइदा छ, तर सकारात्मक पक्ष अझै पनि बढि छ।

सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो - तिनीहरूले तपाईं razbortirovaniya व्हील बिना सरल मरम्मत गर्न अनुमति दिन्छ क्यामेरा मा छैन। साथै, केही अवस्थामा यो जो एकदम मरम्मत र आफ्नो सेना मा खर्च समय कम वाहन हटाइएको गर्न सकिन्छ।

यस्तो टायर को एक थप फाइदा रबर गर्न सानातिना क्षति को घटना मा कायम र निकटतम दोकान पुग्न गर्न अनुमति दिन्छ छ जो दबाव छ। यो अक्सर जहाँ एक विदेशी वस्तु, protknuvshy tread छेद clog अवस्था छ। यस मामला मा, कार मालिक पनि क्षति सूचना र घायल पाङ्ग्रा, रूपमा लामो प्वाल वृद्धि छैन रूपमा सामान्य दबाव कायम हुनेछ जुन सवारी सक्छ।

tubeless टायर को बेफाइदा

यो बेफाइदा एक पर्याप्त प्रभाव tubeless टायर को depressurization गर्न मौका छ भन्ने छ। विशेष सीप र प्रत्येक मास्टर दोकान टायर स्वामित्वमा उपकरण बिना यस्तै समस्या सम्भव हुनेछैन हटाउन। तपाईं हात मा एक "pnevmoudarom" संग सुसज्जित छ जो खुम्च्याउने, छैन भने सबै प्रयासहरू पंप गर्न पाङ्ग्रा व्यर्थमा हुनेछ। सबै भन्दा राम्रो विकल्प - को स्पेयर पाङ्ग्रा वा "dokatku" राख्न।

कसरी प्वाल पार्ने काम पाउन

बस आफ्नो समस्याहरूको कारण बनेको एक विदेशी वस्तु, छ भने, त्यसपछि तपाईं यसलाई सजिलै पाउन सक्नुहुन्छ। तर यो अक्सर एक टायर दबाव हराउछ, र कुनै स्पष्ट कारण छ कि हुन्छ। त्यसैले, यो एक Soapy समाधान गर्न समय। उहाँले एकदम सजिलै तयार पारे।

सबै, आवश्यक छ - साबुन, डिटर्जेंट वा स्याम्पु, र पानी को तल एक कन्टेनर, जसमा पाङ्ग्रा फिट हुनेछ। समाधान मा बस Plunging बिस्तारै यसलाई स्क्रोल र कहाँ बुलबुले हेर्न।

pressurization

एक पटक प्वाल पार्ने काम पाइन्छ, तपाईं विशेष मुहर, लगभग हरेक स्वतः दोकान बिक्रि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। विदेशी वस्तु हटाउन तुरुन्तै हतार छैन। सीलेंट प्रयोग निम्न अनुक्रम मा आवश्यक छ:

1. को वाल्व देखि टोपी हटाउन।
2. को डिब्बा जडान गर्नुहोस्।
3. यस टायर मा वाल्व मार्फत सीलेंट डाउनलोड गर्न।
4. को प्वाल पार्ने काम भएको छ कि वस्तु हटाउन।
5. यस टायर फुल्नु।

यो टायर भित्र दबाब अन्यथा सीलेंट तपाईंलाई मदत छैन, एक भन्दा बढी वातावरण हुनुपर्छ भनेर टिप्पण लायक छ। व्हील ह्यान्डल गर्ने अघि देखावटी हुनुपर्छ।

अस्थायी - मरम्मत को यस प्रकारको भनेर नबिर्सनुहोस्। सीलेंट उपचार एक सय किलोमिटर मात्र पर्याप्त छ, तर तपाईं बस स्टूडियो प्राप्त छ कि। यो आदर र को 60 कि .मी / घन्टा एक गति मा सार्ने, उच्च गतिको मोड छ। तपाईं छिटो ड्राइव भने, सीलेंट छरिएका गर्न सकिन्छ, र पाङ्ग्रा फेरि दबाव गुमाउन सुरु हुन्छ।

मर्मतका वा मरम्मत

रोकथामका Sealants आफ्नो टायर प्वाल पार्ने काम अप भर्नुहोस्। एक अपकेंद्र शक्ति ड्राइभिङ सम्पूर्ण सतह त्यसको वर्दी वितरण गर्न योगदान गर्दा निरन्तर। सीलेंट यी प्रकार अक्सर रबर र चिस्यान र हावा गर्न क्षति को एक परिणाम रूपमा हुन्छ जो सम्भव जंग देखि इस्पात र Polymeric डोरियों रक्षा गर्न प्रयोग।

टायर मा, एकदम व्यवहार भित्र सीलेंट adversely रबर संरचना असर कि ओक्सीकरण slows। एक अद्वितीय रासायनिक संरचना भएको यो सीलेंट तिनीहरूलाई चौरसाई, को pores र बन्डलहरूको ठाउँ टायर भरिन्छ। र रबर को तात्दै को घटना मा - प्रभावकारी यसलाई ठंडा गर्दछ।

मर्मत Sealants मुख्य रूप aerosols को रूप मा, बोतल मा बेचिन्छ। तिनीहरूले टायर पुग्न पर्याप्त हुनेछ जो टायर मा न्यूनतम दबाव, कायम राख्न डिजाइन गर्दै हुनुहुन्छ।

थप विश्वसनीय - मरम्मत harnesses

तपाईं मरम्मत ताराहरु बस को ठूलो विश्वसनीयता हासिल गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईं एक tubeless टायर मा एक प्वाल पार्ने काम पाइन्छ जसमा कुनै विदेशी वस्तुहरु छन्? त्यसैले, तपाईं मरम्मत जला टायर बनाउन सक्छ। यो एक सीलेंट को मामला मा भन्दा बढी प्रयास आवश्यक हुनेछ, तर यस्तो विधि राम्रो छ र ठूलो स्थायित्व प्रदान गर्दछ।

एक सरल दोहन स्थापना

को दोहन टायर दबाब कम पर्छ मर्मत गर्न (ड्रप) को पाङ्ग्रा 0.5 एटीएम गर्न। कि पछि सर्पिल AWL लिन र प्वाल पार्ने काम यसलाई सम्मिलित, घडीको दिशामा गर्नाले समानान्तर मा मार्फत गुजर टायर। को प्वाल पार्ने काम साइट को यस्तो हेरफेर साफ छ र कर्ड अलग, र सबै भन्दा दोहन लागि ठाउँ मुक्त। बक्र AWL रूपमा लामो ताराहरु स्थापित छ रूपमा झिकिएको छैन।

विशेष स्थापना AWL - सफाई र प्वाल तयार पछि, निम्न उपकरण टायर मर्मत harnesses लागि लिन। को तान्नु बीचमा फन्दामा छ, र त्यसपछि 2/3 मा प्वाल पार्ने काम मा reinserted। यसलाई ठिक एकाएक उपकरण हटाउन।

सबै manipulations सही गरेका छन् भने, दोहन सुरक्षित रबर गर्न, सिलाई को आँखा माध्यम स्लिप संलग्न गर्नुहोस्। को प्वाल पार्ने काम साइटबाट अब लीक दबाव छ कि पक्का, को अन्त्य बाहिर बाँकी छडी कटौती गर्न सकिन्छ। अब तपाईं पाङ्ग्रा पंप र वाहन मा स्थापित गर्न आवश्यक छ।

बनाउने मरम्मत टायर बाल्न, यो गोंद dries सम्म प्रतीक्षा गर्न आवश्यक छ। व्हील को स्थापना पछि तुरुन्तै गर्न सक्नुहुन्छ आन्दोलन जारी।

कर्ड र रबर

धेरै मोटर चालकहरुलाई tubeless टायर को ताराहरु मरम्मत को लागि सबै भन्दा राम्रो छ के बाहिर आंकडा प्रयास गर्दै हुनुहुन्छ। सबै भन्दा साधारण कर्डोबा र रबर बैंड छन्। बारेमा थप विवरण पत्ता लगाउन प्रयास यो छ।

हामी Butyl रबर संग गर्भवती नायलन फाइबर आधारित छन् जो लोकप्रियता कर्ड बन्डलजि धेरै पाउनु भएको छ। यस्तो दोहन तरिका माथि यसो स्थापना गर्न गोंद र सजिलो प्रि-उपचार आवश्यक छैन। उसलाई सेट मा सबै आवश्यक काम उपकरण हो।

सादगी र कम लागत - एक मरम्मत जस्तै को मुख्य लाभ। सारा सेट $ 2 को क्षेत्र मा तपाईं खर्च हुनेछ। बेफाइदा मरम्मत टायर दोहन नायलन बनेको यसको fragility र कर्ड गर्न क्षति हो। महिना को एक जोडी यो dries, र पाङ्ग्रा फेरि कम गर्न थाल्छ।

सबैभन्दा दोकान टायर लामो पहिले मरम्मत टायर लागि राम्रो छ दोहन गरेर निर्णय, एक टास्ने कोटिंग आफ्नो प्राथमिकता रबर ब्याण्ड दिने। यसको आवेदन अघिल्लो एक धेरै समान छ, तर त्यहाँ केही मतभेद छन्।

त्यसैले, मर्मत एक AWL प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ जब, यो एक घिसना रूपमा छ। यो तार साझेदारी छैन, तर केवल तिनीहरूलाई दुख्छ। भताभुङ्ग तार को तेज समाप्त स्थापित ताराहरु दोहन बिगार्न सक्छ।

मरम्मत टायर बनाउन दोहन, यो टास्ने कोटिंग संग प्रतिक्रिया जो एक विशेष गोंद संग फैलाउन छ। यो दोहन सबैभन्दा विश्वसनीय छ, तर भित्र मा पैच reinforcing को कमी, साथै एक क्षतिग्रस्त कर्ड हामीलाई एक पटक पाङ्ग्रा सबैभन्दा inopportune क्षणमा depressurized छैन कि एक ग्यारेन्टी दिन अनुमति छैन।