डीजल इन्जिन को कम दबाव इन्धन पम्प: मुख्य विशेषताहरु र गन्तव्य

यो कारको इन्जिन अक्सर मानव हृदय तुलना गरिएको छ। र एक निश्चित समानता साँच्चै छ। मानिस बाँच्न सक्छ को मनमा धन्यवाद, मोटर कार धन्यवाद - सार्न। हृदय शरीर मा रक्त पंप - सबै प्रमुख अङ्गहरू आफ्नो परिसंचरण सुनिश्चित गर्दछ। इन्जिन मा यस्तो समारोह कार्य ईंन्धन प्रणाली। आज हामी सुविधाहरू र कम दबाब पंप को उद्देश्य देखो। यो तत्व को एक धेरै महत्वपूर्ण भाग हो शक्ति प्रणाली। TNND को इन्धन पम्प गर्न इन्धन आपूर्ति गर्न आवश्यक थियो। अक्सर यो पम्प गर्न अर्को स्थापित छ। दुवै तंत्र जो परिसंचरण मार्फत पाइप को माध्यम द्वारा जोडिएको छन्। साथ, ईंन्धन जहाँ साफ फिल्टर मार्फत बित्दै।

के समस्या इन्धन प्रणालीमा TNND हल गर्दै

डीजल इन्जिन को कम दबाव इन्धन पम्प एक महत्वपूर्ण समस्या solves। कम दबाब खुवाउनुभयो छ जो इन्धन, Boiling विषय हो। वाष्प pockets को फलस्वरूप गठन गर्दै हुनुहुन्छ। वाष्प प्रकाश समाप्त र मोटा इन्धन विभाजित छन् बुलबुले। यो कम दबाव पंप तरल पदार्थ जसको चिपचिपाहट निरन्तर परिवर्तन छ प्राप्त गर्न सुरु भन्ने हो। सामान्य मोडमा इन्धन इंजेक्शन पंप प्रयोग गरेर तर इन्धन इंजेक्शन मा। टर्च निरन्तर परिवर्तन छ र सामान्य मापदण्डहरु फस्न छैन।

TNND कसरी

डीजल इन्जिन को इन्धन पम्प कम-दबाव ड्राइव शाफ्ट बनेको छ। पम्पिंग त्यहाँ ब्लेड हो जसमा एक विशेष रोटर संग गरिन्छ। को स्टेटर को निर्माण मा पनि डिस्क र ड्राइव गियर वितरण, प्रदान गरिएको छ। को रोटर actuated हुन्छ, यो स्टेटर ब्लेड नजिक आउँछ। त्यसपछि, कारण अपकेंद्र शक्ति गर्न क्यामेरा को गठन। सीधा इन्धन तिनीहरूलाई पंप ईंन्धन देखि आपूर्ति भोल्टेज द्वारा सिर्जना पंप गुहा मा देखि। यो गर्न, त्यहाँ वितरण डिस्क च्यानलहरू छन्। दबाब आवश्यक भन्दा बढी छ भने डिजेल को सानो मात्रा, कमी वाल्व पर्नु हुनेछ। दुवै उपकरणहरू त सिर्जना गर्न र आवश्यक अवस्था विशेष नाली दमा लागू कायम गर्न, परस्पर छन्। यो जेट, उच्च-दबाव पम्प मा स्क्रूड छ जो। यसरी, अवस्था ड्राइव शाफ्ट rotates जो संग गति आधारमा Chambers सिर्जना गर्दै हुनुहुन्छ।

बूस्टर पम्प उपकरण

को बूस्टर वा कम दबाव इन्धन पम्प (TNND) डिजेल पावर एकाइहरु मा एक सरल संरचना छ। यो प्रत्येक अन्य संग संलग्नता मा स्थायी रूपमा छन् जो दुई गियर पाङ्ग्राहरू, को हुन्छन्। परिक्रमा समयमा यी गियर को दाँत उच्च दबाव पम्प गर्न इन्धन सिस्टम मार्फत इन्धन प्रवाह सिर्जना गर्नुहोस्। पंप-पम्प मा मुख्य संरचनात्मक सदस्य - पिस्टन इन्धन injects जो। डीजल इन्जिन पिस्टन को सञ्चालनको दुई मोड हुनुपर्छ आपूर्ति गर्न। यो स्ट्रोक र समर्थन।

प्रजातिहरू TNND

डीजल इन्जिन को इन्धन कम दबाव पंप - यो यी तंत्र को केवल एक प्रकारको छ। यसबाहेक डिजेल, यी उपकरणहरू उत्पादन को इन्जिन मोडेल वा वर्ष बिना अन्य इन्जिन पाउन सकिन्छ। पम्प नहीं बिना - यो इन्धन ट्यांक देखि इन्धन आपूर्ति र सिस्टम साथ यो थप स्थानान्तरणका लागि आवश्यक छ। को कार्बोरेटर पेट्रोल इन्जिन को मामला मा अपेक्षाकृत शक्ति यांत्रिक पंपों कमजोर प्रयोग गरिन्छ। सुसज्जित साथै शक्ति इंजेक्टर प्रणाली संग डिजेल बिजुली बूस्टर पम्प प्रयोग डिजेल पावर एकाइहरु मा एकाइहरु मा।

यांत्रिक TNND

यो प्रणाली सिलेंडर ब्लक सिधै माउन्ट र साधारण स्क्रू को माध्यम द्वारा निश्चित छ। यो पंप को सञ्चालन एक Eccentric संग क्रैन्कशाफ्ट को माध्यम द्वारा प्रदान गरिएको छ। तपाईं Eccentric क्याम, को सिर्जना कटौती भित्र क्लिक गर्नुहोस् भने। पछि देखि इन्धन शक्ति आपूर्ति प्रणाली द्वारा आपूर्ति गरिएको छ। इन्धन फर्कन मारा छैन क्रममा, पम्प एक विशेष वाल्व संग सुसज्जित छ। को थिचेर क्याम बाँकी भएको कार्बोरेटर गर्न पेट्रोल पठाउनुहोस्। कार सुसज्जित छ भने TNND यांत्रिक प्रकार, त्यसपछि सजिलो पनि लामो ठहराव खाता संग, इन्जिन सुरु गर्न छ। यो गर्न, बस स्वयं संयन्त्र पम्पिंग पंप।

बिजुली

आधुनिक वाहन मा प्रयोग डिजेल इन्जिन को बिजुली इन्धन कम दबाव पम्प र एक पेट्रोल इंजेक्शन इन्जिन। एक यांत्रिक उपकरण प्रयोग बस असम्भव थियो। उहाँले कार्यहरू सामना गर्न सकेन, तल्लो शक्ति कारण हो। यो इन्धन सिस्टम भित्र एक इच्छित दबाव सिर्जना गर्दैन। उपकरण एक छरितो फारममा पंप तत्व नै र छ एक विद्युत मोटर एकल आवास मा संलग्न। इन्धन, इन्धन सेवन र इन्धन प्रवाह सेन्सर सफाई को लागि एक फिल्टर पनि छ र। ड्राइभिङ र लागि अल्गोरिदम समान सिद्धान्त सञ्चालन एक शक्ति को सञ्चालन एकाइ। मात्र फरक विद्युत मोटर को तरल पदार्थ पंप गर्न प्रयोग गरिन्छ छ। पेट्रोल इन्जिन मा TNND ईंन्धन ट्यांक भित्र सिधै अवस्थित। सबैभन्दा कार मालिक यसलाई सुरक्षित छैन भन्ने विश्वास गर्छन्। वास्तवमा, कि कुनै खतरा। पंप भित्र पेट्रोल इन्धन को मामला मा जो इन्जिन विज्ञप्ति, गर्मी कारण गरम करना गर्न tends। विद्युत analogs मा यस्तो समस्या पूर्ण अनुपस्थित छ। इन्धन सिस्टम नलिका को अवरोध बिना उत्प्रेरित गर्छ र पंप एक महत्वपूर्ण बिन्दु गर्न शांत छैन। डिजेल इन्जिन मा बिजुली TNND अक्सर एक उच्च दबाव पंप संग संयुक्त। यो लगातार इन्धन आपूर्ति गर्न आवश्यकता द्वारा बताए गर्न सकिन्छ। यो अलग गति मा इन्जिन को स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ।

उच्च दबाव इन्धन पम्प (इन्धन पम्प)

यो यन्त्र सबैभन्दा डिजेल इन्जिन मा जटिल हुन मानिन्छ। यसको मुख्य कार्य - अन्तर्गत दहन कोठामा डिजेल प्रवाह सुनिश्चित उच्च दबाव। फिड मात्र एक निश्चित दबाबमा प्रदान, तर आवश्यक समय छ। सेवा धेरै ठीक इलेक्ट्रनिक मिटर र पूरै एकाइ मा लोड गर्न पत्राचार। त्यहाँ इन्धन इंजेक्शन प्रकार उपकरणहरू धेरै प्रकार छन्। यो accumulator इंजेक्शन सिस्टम संग र प्रत्यक्ष कार्यसँग एग्रिगेट। उपकरण डीजल इन्जिन, को इंजेक्शन पंप , सीधा सञ्चालन सिद्धान्त प्रयोग गरिन्छ जो डिजाइन को plunger लागू हुन्छ मा विशेषता, एक यांत्रिक प्रकार actuator प्रदान। त्यसैले, एक साथ को इंजेक्शन र इंजेक्शन प्रदर्शन गर्दै छन्। प्रत्येक दहन कोठामा मा पंप को एक अलग खण्ड इन्धन को एक खुराक atomizes। आवश्यक दबाव plunger संयन्त्र को आन्दोलन द्वारा प्रदान गरिएको छ।

Rechargeable पम्प र आफ्नो सुविधाहरू

को पंप ब्याट्री-इंजेक्शन संग सुसज्जित छन्, मतभेद छ। तसर्थ, काम plunger actuator इन्जिन सिलिन्डरहरु मा दबाब संकुचित ग्याँसहरु सञ्चालन हुनेछ। साथै, जोखिम पानीका मुहानहरू को माध्यम द्वारा प्रदान गर्न सकिन्छ। यस्तो हाइड्रोलिक accumulator रूपमा अब साधारण उपकरणहरू। तिनीहरूले कम गति मा मुख्य रूप काम, उच्च-शक्ति मोटर्स स्थापित छन्।

आधारभूत malfunctions TNND

मुख्य समस्या - उपकरण प्रदर्शन मा एक कमी र एक थोपा इंजेक्शन तह, डीजल इन्जिन को कम दबाव इन्धन पम्प प्रदान गर्दछ जो। यो एक दबाव नापने को यंत्र वा दबाव गेज, प्रवेश मा स्थापित छ जो को माध्यम द्वारा निर्धारण गर्न सम्भव छ। अक्सर नष्ट लगाउँछ उत्पादकत्व TNND clogging र सञ्चालन सदस्य को Jamming छ। पहिलो कारण सन्दर्भमा संग, डिजेल इन्धन मा, फिल्टर तत्व मार्फत पारित यद्यपि, तैपनि अझै वाल्व मा जम्मा जो विभिन्न अशुद्धताओं समावेश हुन सक्छ। यो फिर्ती वसन्त तत्व को लोच घट्यो सम्भव पनि छ।

TNND कसरी मर्मत गर्न

एकाइ को दक्षता गिरा भने, अडिट गर्न डिजेल इन्जिन इन्धन पम्प कम दबाव र हटाउन पर्छ। अक्सर प्रदर्शन फेरि निस्तब्धता र काम cavities र उपकरणको तत्व को सफाई पछि rises। साथै, यो भोकमरी र जल compartments देखि राल बर्बाद गर्न उपयोगी छ। अझ गम्भीर मरम्मत प्रयोग मरम्मत अब सवारीसाधान इन्जिन लागि भागहरु निर्माण गर्ने चिनियाँ कारखानों मा उपलब्ध किरा लागि।

थाह डीजल इन्जिन को कम दबाव इन्धन पम्प, यन्त्रको सञ्चालनको सिद्धान्त, यो मरम्मत गर्न कसरी वा गर्न सक्छन् सजिलै प्रतिस्थापित।