"टोयोटा Kaldina": प्राविधिक विनिर्देशों र समीक्षा

"टोयोटा Kaldina" कार को सिरियल उत्पादन 1992 मा शुरू र पन्ध्र वर्ष लामो थियो। मोडेल को बहुमुखी को सातौं पुस्ता प्रतिस्थापन "कूटक सर्फ।" यो जापानी बजार को लागि डिजाइन, तर हाम्रो देश सहित अन्य देशहरूमा, गर्न smuggling थियो।

पहिलो पुस्ता

पहिले नै माथि उल्लेख रूपमा, पहिलो-पुस्ता मोडेल 1992 मा शुरू भयो बेहतरीन। कार सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव संग T119h मंच मा आधारित थियो। यो एक यात्री र कार्गो embodiment उत्पादन भएको थियो। आधारभूत इन्जिन "टोयोटा Kaldina" एक 1.5-लीटर पेट्रोल powerplant थियो। यसबाहेक, मोडेल लागि उपलब्ध मोटर्स र दुई परिमार्जनहरू उपस्थिति घमण्ड सक्छ प्रत्येक जो 1.8 लिटर, को 2.0 मात्रा थिए। , दुई-लीटर turbocharged स्वाभाविक 2.2-लीटर र स्थापना aspirated - विकासकर्तालाई पनि डिजेल एकाइहरु लागि तीन विकल्प प्रदान गरेका छौं। प्रसारण, चार-चरण "संयन्त्र" को खरीदार छानेको मा र पाँच-गति स्वचालित प्रसारण लागि जाँदा।

दोस्रो पुस्ता

1997 मा, विधानसभा लाइन दोस्रो पुस्ता "टोयोटा Kaldina" को पहिलो प्रतिलिपि तल गए। को precursor संग तुलना वाहन को विवरण एकदम सुधार भएको थियो। विशेष मा, कार अद्यावधिक मंच T21h, पछि अन्य मोडेल लागि प्रयोग भएको थियो जो प्राप्त गरेको छ। कार्गो संस्करण कार अब निर्मित छ। एउटै समयमा डिजाइनर सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव सिस्टम द्वारा प्रेम मालिक परिवर्तन भएन। स्टेशन गाडी एक अधिक सुव्यवस्थित भयो र डिजाइनमा आधुनिक सुविधाहरू पायो। मोडेल गर्न पेट्रोल प्रदान गर्दछ को इन्जिन मात्रा 2.0 र 2.2 लिटर एक मात्रा - परिमार्जनहरू संग 1.8 र 2.0 लिटर, साथै "डिजेल" को लागि दुई विकल्प।

2000 मा, जापानी ईन्जिनियरहरु मोडेल अद्यावधिक गरेका छौं। को नवीनता नयाँ अगाडि र पछाडिको ओप्टिक्स, साथै नयाँ Bumpers पायो छ। थप हावा सेवन को हुड मा टर्बो संस्करण लागि प्रदान गरिएको थियो।

तेस्रो जेनेरेसन

तेस्रो जेनेरेसन "टोयोटा Kaldina" 2002 मा प्रकाशित भएको थियो। कारण यो गर्न, जापानी कार निर्माता मध्यम वर्ग को खेल गाडी को खण्ड मा अन्य ब्रान्डहरु संग भेट्टाउने योजना बनाए। फलस्वरूप, मोडेल नयाँ रुप र मंच, र अद्यावधिक इन्जिन पाए। एक विशिष्ट सुविधा यसको अचम्मको ड्राइभिङ प्रदर्शन फिट थियो। यो परीक्षण नमूना लागि जहाँ यो ट्रयाक मा र विभिन्न राज्य को ढलान परीक्षण छ युरोप, ल्याइएको थियो। Assembling कार पाँच वर्ष भयो। यो अन्तिम उदाहरणका जापानी शहर Tsutsumi मा उत्पादन लाइन, 2007 मा तल आए। अर्को, हामी थप विस्तार छलफल तेस्रो-पुस्ता मोडेल छ।

बाहिरी

कार को पछिल्लो संस्करण पूर्णतया नयाँ मंच T24h मा बनाइएको थियो। 1445 मिमी, चौडाइ - - 1740 मिमी "टोयोटा Kaldina 'शरीर लागि प्रदान लम्बाइ 4.510 मिमी, उचाई थियो। बाह्य आयाम मोडेल अनुसार अघिल्लो पुस्ता तुलनामा एक बिट अधिक थियो। यो नयाँ वस्तुहरूको उपस्थिति परिवर्तन भयो। को भीड, नयाँ headlamps र जंगला अगाडि आँखा मा सबै को पहिलो। रातो हृदयले एक उल्टो त्रिकोण आकार - यो सट्टा हुड मा मोडेल नाम को एक नयाँ लोगो आए भन्ने तथ्यलाई ध्यान दिनुहोस् छैन असंभव छ। साथै, डिजाइनर कार नयाँ बम्पर र हुड मा स्थापित।

को taillights चुच्चा ट्यूटोरियल को रूप मा छन्। उहाँले बीचमा एक अतिरिक्त स्टप चिन्ह, साथै निर्माता को ब्रान्ड प्रतिमा संग ट्रंक ढक्कन बिघ्नकर्ता मा देखियो। यो नयाँ उत्पादन र छेउमा ढोका को आकार मा परिवर्तन भएको छ। एकदम एक रोचक समाधान बाहिरी को डिजाइन मा पूर्ण फिट सामान लागि त्रिकोणात्मक Windows को प्रयोग हो।

भित्री

सैलून कार यसलाई चार वयस्क मा साथ सहज बसाइ र एक बच्चा (ड्राइभर सहित छैन) को लागि डिजाइन। को स्टेरिड़ तीन spokes comprises र औसत मोटाई रिम। एक गति नाप्ने यन्त्र, tachometer, र एक ठाउँमा एकताबद्ध - यो साधन प्यानल "टोयोटा Kaldina" तीन अलग एकाइ देख्न सकिन्छ तापमान सेन्सर तेल र इन्धन स्तर। विभिन्न रंग मा उपकरण प्रयोग प्लास्टिक आधारमा केन्द्र कन्सोल समाप्त गर्न। पन्जा खण्ड को ढक्कन पर्याप्त उच्च छ, त्यसैले यसलाई अगाडि बसेर पनि यात्री को आराम हस्तक्षेप गर्दैन। राम्रो पार्श्व समर्थन अगाडि सिटको लागि विशेषता छ। को रियर सोफा दुई अलग सिट विभाजन गरिएको छ। गल्फ गियर लीवर नै "त्रिकोण" शैली बनेको छ।

प्राविधिक विशेषताहरु

कार को तेस्रो पुस्तालाई गामा पावर एकाइहरु तीन पेट्रोल एकाइहरूको हुन्छन्। आधार, 132 "घोडाहरू" को शक्ति विकसित 1.8 लिटर को इन्जिन क्षमता भए। दोस्रो embodiment 260 उत्पादन दुई-लीटर turbocharged इन्जिन छ अश्वशक्ति। तेस्रो प्रकार - यो एक ब्रान्ड प्रत्यक्ष इंजेक्शन नयाँ 155-HP इन्जिन छ। यसको मात्रा पनि दुई लिटर totaled। तथ्याङ्क देखाउन रूपमा, जापान सबैभन्दा विशाल "टोयोटा Kaldina" को बिक्री यी इन्जिन विकल्पहरू अन्तिम छ थियो। खरीदार प्लग-इन पूर्ण वा मात्र अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव प्रकार देखि चयन गर्न सक्नुहुन्छ। गियरबक्सलाई लागि जाँदा, विकासकर्तालाई मोडेल स्वचालित प्रसारण चार गति संग सज्जित।

थप उपकरण

मोडेल को मुख्य उपकरण सूची एकदम व्यापक छ र ती वर्ष मा गरियो कि कम्पनी "टोयोटा" बाट विशिष्ट कार। मेशिन परम्परागत इलेक्ट्रनिक्स, ड्राइभर र आफ्नो यात्रु को आराम सुनिश्चित गर्न डिजाइन को एक ठूलो संख्या संग सुसज्जित छ। अतिरिक्त मुद्रा को लागि खरीदार केही रोचक प्रणाली आदेश सकेन। कुना "मा देख्यो" भनेर अदालत छोडेर गर्दा कार्यक्रम - यी सबैभन्दा लोकप्रिय को एक «अन्धो कुना» थियो। छवि मल्टिमिडिया सिस्टम को प्रदर्शन गर्न प्रसारित छ। भनिन्छ «लेन निगरानी» तथाकथित protivosonnoy सिस्टम को मुख्य उद्देश्य, ट्रयाक आन्दोलन tiering कम। Fed - कार Dividing लाइन तत्काल वरपर छ भने बीप।

सान्त्वना

को "टोयोटा Kaldina" डिजाइनर को नयाँ संस्करण विकास मा चालक र यात्रु को आराम कारण ध्यान छ। यो धेरै हदसम्म कार संग सुसज्जित छन् धेरै कार्यक्रम र प्रणाली द्वारा समर्थित थियो। साथै, यो उच्च गुणवत्ता ट्रिम, सबै विवरण आँखा प्रसन्न तुल्याउने जहाँ उल्लेख गर्नुपर्छ। प्रयोगकर्ताहरूको सबैभन्दा मोडेल बाहिर हल्ला यसका राम्रो अलग्गै भन्छन्। छोटो पछिल्लो overhang र गैर-कठोर चेसिस को maneuverability सकारात्मक प्रभाव र व्यवस्थापन सजिलो प्रदान गर्नुहोस्। अगाडि सिट र सोफा को रियर को सफल कन्फिगरेसन पनि भित्र मानिसहरूको लागि उपयुक्त छ।

निष्कर्षमा

उत्पादन कम्पनी रूपमा पर्यटन को लागि एक वाहन मोडेल स्थिति छ। सामान्य मा, विकासकर्ताहरूले मिसिन, एक स्टेशन गाडी र एउटा ठूलो hatchback बीच एक क्रस को कुरा भएको छ, जो प्राप्त। यो धेरै प्रयोगकर्ता मैत्री र सुविधाजनक गाडी रूपमा वर्णन गर्न सकिँदैन। ध्यान एक एकदम धेरै सबै जापानी निर्माता को कार लागि विशिष्ट छ जो सुरक्षा मोडेल, भुक्तान थियो।

माथि उल्लेख रूपमा, हाम्रो देश मा मिसिन आधिकारिक बुझाइएको छैन। लागत लागि जाँदा "टोयोटा Kaldina" कार, माध्यमिक बजार मा यसको मूल्य 350 हजार rubles को एक चिन्ह संग, वर्तमान अवस्था र लाभ आधारमा सुरु हुन्छ।