नोवोसिबिर्स्क नयाँ पुल। नोवोसिबिर्स्क मा Bugrinsky पुल: निर्माण र खोल्ने

नोवोसिबिर्स्क - आधा लाख बासिन्दाहरू, नदी ओब मा यूरेशियन महादेशमा को केन्द्र मा स्थित एक शहर। कटान पूर्व, हाम्रो देश मात्रा को पश्चिम र दक्षिण जडान एक प्रमुख परिवहन लाइनहरु छ।

नोवोसिबिर्स्क मा पुल एक प्रमुख औद्योगिक केन्द्र रूपमा आफ्नो जन्म प्रतीक भएको छ। शहर को ट्रांस-साइबेरियन रेलवे लागि पुल निर्माण संग थाले। पुल निर्माण लागि स्थान को विवादास्पद डाटा विकल्प थियो unreasoned एनजी Garin-Mikhailovsky जसको नाम क्षणमा नोवोसिबिर्स्क मा स्टेशन वर्ग छ।

शहर सडक

Novonikolayevsk आधुनिक नोवोसिबिर्स्क, ठीकै भएको साइबेरियन क्षेत्र को राजधानी को स्थिति वहन। 1891 मा यो बासिन्दा एउटा सानो नम्बर नयाँ गाउँ भनिने गाउँमा भएको थियो। 1893 मा निर्माण मा एउटा कोसेढुङ्गो भएको छ जो पुल, निर्माण गरिएको छ ट्रांस-साइबेरियन रेलवे , को ओब मा शहर को जन्म मिति गर्दा। यो घटना आधुनिक साइबेरियन शहर भविष्य भाग्य निर्धारण। हाल, शहर - को छ संघीय राजमार्गहरु, नदी पोर्ट र एक अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल लिङ्क परिवहन मार्गहरू को केन्द्र। तसर्थ, परिवहन लिंक को विकास - शहरी नीति को प्राथमिकता को एक। एक व्यापक औद्योगिक क्षेत्र - शहर पानी धमनी दुई बैंकहरू, जो को प्रत्येक विभाजित छ। यी परिवहन संचार प्रणाली को सुविधाहरू पुल को सक्रिय निर्माण समावेश गर्नुपर्छ।

पुरानो समस्या समाधान गर्न कुनै तरिका रूपमा नयाँ पुल

हाल विशेष जरुरी समस्या एक लाख मान्छे को कुनै पनि शहर द्वारा अनुभव - यो अनन्त ट्राफिक जाम र कहिलेकाहीं संक्षिप्त। हिउँदमा उच्च वर्षा, निरन्तर मौसम anomalies र प्रतिस्थापन को सडक निर्माण मा हिउँ drifts, र थप बाइपास सडक संग गाह्रो साइबेरियन जलवायु शहरी विकास एक प्राथमिकता निर्देशन बन्दैछ।

यो शहर, यो गतिशील यसको स्रोत क्षमताहरु वृद्धि को एक प्रमुख केन्द्रको रूपमा। व्याख्यात्मक टिप्पणी नोवोसिबिर्स्क मा तेस्रो पुल खोल्न आवश्यकता सिधै नयाँ राजमार्गहरू को निर्माण र लामो दूरी ट्रान्जिट र आन्तरिक परिवहन को केन्द्र को मुक्ति मा जरुरी आवश्यकता अंक।

बायाँ र दायाँ बैंकहरू - भौगोलिक, शहर दुई ठूलो औद्योगिक क्षेत्र मा नदी ओब विभाजित छ। नोवोसिबिर्स्क नयाँ पुल यस तथ्यलाई खाता लिएर, एक एकीकृत परिवहन प्रणाली सिर्जना महत्त्वपूर्ण लिङ्क भएको छ। यसलाई सामान्य शहरी विकास योजना प्रदान।

नोवोसिबिर्स्क मा पुल - शहरमा विकास एक प्रतीक

पहिलो भवन (मार्च 31, 1897 खोल्न) को ट्रांस-साइबेरियन रेलवे निर्माण गर्न र वास्तवमा सम्बन्धित शहर को शुरुवात चिन्ह लगाइयो। पुल को ऐतिहासिक मितिमा अर्को कमीशन थियो जनवरी 7, 1932 र Komsomolsk पुल नाम थियो। यो दक्षिण यातायात पारित गर्न प्रयोग गरिएको छ।

पुल समुदाय (सरकारी नाम - Oktyabrsky) अक्टोबर 1955 कमीशन 20। उहाँले ओब नदी दुई बैंकहरू बीच निरन्तर परिवहन लिंक को समस्या हल। आफ्ना पूर्व सेवा प्रवेश दुई औद्योगिक क्षेत्र बीच सन्देश गर्मी मा एक pontoon द्वारा र हिउँदमा सुनिश्चित थियो - जब स्थिर बरफ आवरण। यो पुल पूर्व सोभियत संघ मा, तर पनि विदेशी देशहरुमा मात्र होइन प्रसिद्ध छ। र एक पेशेवर सैनिक पायलट सबै धन्यवाद। वैलेन्टिन Privalov के पछि disorderly आचरण हावा लागि पक्राउ को कारण पानी बाट एक मीटर को दूरी मा बस पुल तल उड्यो।

1982, 4 नोभेम्बर मा, दिमित्रोव पुल, नोवोसिबिर्स्क मा ओब नदी मार्फत खोल्न शहर को बाँया-बैंक भाग गर्न eponymous बाटो लिङ्क। यो बोल्ट को प्रयोग बिना ट्रान्जिट-वेल्डेड कोटिंग प्रयोग गरेर नयाँ प्रविधि प्रयोग गरेर निर्माण गरिएको थियो।

फेब्रुअरी 1985 - को नोवोसिबिर्स्क मेट्रो रेखाहरू गर्न ओब को किनारमा जडान जो मेट्रो पुल को सुरूवात। उहाँले हाल संसारमा सबैभन्दा लामो छ। अर्को रोचक तथ्य पुल को असली लम्बाइ थियो। यो एक स्थिर छैन। किनभने एक वर्ष भित्र ठूलो तापमान अंतर को उहाँले (गर्मी) र संकुचित (हिउँदमा) सुत्छन् गर्न सक्नुहुन्छ, लगभग 50 सेन्टिमिटर। विशेष गरी यो सुविधा लागि खुट्टा मा रोल को रूप मा प्राविधिक उपकरणहरू छ।

2007 मा पुल गेटवे जलविद्युत प्लान्ट (HPP) मा सञ्चालन हालिदिए थियो। नोवोसिबिर्स्क मा पुल को निर्माण को इतिहास - को यूरेशियन महादेशमा एक प्रमुख औद्योगिक केन्द्र र यातायात हब रूपमा शहर को विकास मा एउटा कोसेढुङ्गो।

सञ्चालन गर्ने ओब मार्फत प्रसिद्ध Bugrinsky पुल तेस्रो परिवहन मार्ग भयो मा 2014 मा त्यहाँ राख्नु भएको थियो। चौथो र पाँचौं को डिजाइन आउँदै। र लामो अवधि मा छैटौं र सातौं पुल प्रविष्ट देखिन्छ।

Bugrinsky पुल गर्न Olovozavodskogo देखि - लामो एउटा युग गर्न सडक

को ओब अवसर को दुई बैंकहरू बीच नयाँ परिवहन लिंक को लागि आवश्यकता गत शताब्दीको तीव्र भयो। भवन को विचार 80 वर्ष मा एक तीव्र विकास भएको थियो। तर, आत्मपुरक (बगैंचाहरु Bugrinskoy विरोध रक्षक) र उद्देश्य (पुनर्गठन) कारण कारण materialize थिएन। यो पुनर्गठन र आर्थिक संकट को अवधि पछि थियो।
परियोजना को लागत छैन शहर र क्षेत्र छोटो आपूर्ति बजेट मा हासिल गर्न सकिएन। हाम्रो समय को आर्थिक वास्तविकताओं र धेरै पटक नयाँ सुविधाहरु को निर्माण धम्की। पुल को उद्घाटन को कमीशन को यसको सुरु मिति स्थगित गर्न सबै पूर्वानुमान विपरीत नोवोसिबिर्स्क समयानुकूल थियो। त्यसैले, सबै कठिनाइ, अझै पनि "जन्म" नदी को तेस्रो पार हटाउन। यसको निर्माण चासो मिडिया बाट धेरै कारण।

नोवोसिबिर्स्क मा तेस्रो पुल खोल्ने लामो इतिहास को परिणाम थियो। सुरुमा साइट Olovozavodskoy पुल रूपमा डिजाइन गरिएको थियो। Bugrinskoy निकुन्ज देखि, एक योजना निर्माण नजिकै, टिन को पुरानो कारखाना उत्पादन मा स्थित। अन्य विकल्प वस्तुहरू "सनी" थिए, "निकोलस", "इन्द्रेणी" र "Krivoschekovsky" (ती सबै सोच र फरक मतदान एक भन्दा बढी चरण थिए)। यो नाम मिति बाहिर छ कि 2013 मा निर्णय भएको थियो। र डिसेम्बर 3 आयोग नाम "Bugrinskogo" को रूपमा पुल को अनुमोदन मा एक एकमत निर्णय लियो।

विनिर्देशों Bugrinsky पुल

प्रतियोगिता को शहर प्रशासन छलफल गर्न, चार परियोजनाहरू प्रस्तुत गरेका थिए। यी को, दुई - विकल्प र केबल-बसे कट्टर प्रकार भवन - प्राथमिकता पाए। फलस्वरूप, यस परियोजना कट्टर द्वारा अनुमोदित। यो विकल्प को ग्रहण लागि आधार नोवोसिबिर्स्क मा arched पुल एक ठूलो हदसम्म पत्राचार जो भौगोलिक भू-भाग, को सुविधाहरू थिए। निर्माण को मूल्य पनि विशेष खण्ड संग निर्माण को पक्षमा एक शक्तिशाली तर्क भएको छ।

नोवोसिबिर्स्क मा Bugrinsky पुल निम्न विशेषताहरु छ:

• कट्टर (70 मिटर - चौडाइ, लम्बाइ - - 25 मिटर को उचाइ 380 मिटर);
• क्षमता - प्रति घण्टा 7180 वाहन;
• धातु समर्थन - 30 पीसी;।
• रकम राजमार्ग सडक खण्डहरू - 6;
• navigable span पुल अवकास: चौडाई - 140 र 100 मिटर, उचाइ - 15 मिटर;
• पुल को कुल लम्बाइ - बारे 5480 मिटर;
• पुल को लागत - 14.805.462.000 rubles।

प्रिपेरेटरी काम

ट्रान्जिट मार्गहरू को बाइपास उतराई परिवहन शहरी राजमार्ग को प्रश्न समाधान गर्न - निर्माण को उद्देश्य। को प्रिपेरेटरी चरण मा, त्यहाँ नोवोसिबिर्स्क मा पुल निर्माण हुँदा यो कार्य क्षेत्र प्रवेश, निजी घरहरू को एक ठूलो संख्या बोक्न थियो। यो प्रक्रिया निर्माण र settlers लागि नयाँ घरमा को कमीशन लागि महत्वपूर्ण वित्तीय लगानी र समय आवश्यक छ।

किनभने आवास, वित्तीय घाटा र निर्माण क्षेत्रको तयारी ढिला संग कठिनाइको त्यहाँ एक महत्वपूर्ण (3 अरब rubles।) थियो परियोजनाको प्रारम्भिक लागत को मूल्यांकन। तैपनि, राष्ट्रिय महत्व को कार्य पूरा गर्न सामान्य ठेकेदार। र सुविधा को परिचय अनुसार निर्माण को स्वीकृत योजना संग भयो।

तेस्रो पुल: निर्माण को क्रनिकल

, नगरपालिका क्षेत्रीय र संघीय बजेट - परियोजना तीन स्रोतबाट financed थियो। सामान्य ठेकेदार, सेन्ट पीटर्सबर्ग "Sibmost" बाट एक संयुक्त स्टक कम्पनी निर्माण लागत लागि सबैभन्दा अनुकूल अवस्था प्रस्ताव राखे।

• 2009 मा हामी शहर निर्माण साइटहरूले प्रावधान लागि प्रिपेरेटरी काम गर्न थाले। थप तीन सय, दस कार्यालय भवन, गैरेज र समुद्र तट Bugrinskoy निकुन्ज भन्दा घरहरू भूमि विषय तोडफोड जारी गर्न।
• 2010 मा, फेब्रुअरी को महिना मा, निर्माण थाले।
• डिसेम्बर 2012 मा तीस piers निर्माण पूरा भयो।
• अप्रिल 2014 - 70 मिटर को ऊंचाई मा फीता arches Bugrinsky पुल बन्द छन्।
• अक्टोबर 2014 मा उहाँले राज्य को टाउको को व्यक्तिगत संलग्नता मा कार्यका लागि खुलेको छ।

सञ्चालन संलग्न र एक भन्दा बढी हजार मान्छे को लागि जब सिर्जना गर्न। सामाग्री आपूर्ति इस्पात संरचना को उत्पादन को लागि पाँच कारखानों बाहिर छ। डिजाइन प्रक्रिया सँगै नौ अनुसन्धान संस्थानों ल्याए। ठूलो-मात्रा निर्माण संगठन, व्यवस्थापन र समन्वय को एक उच्च स्तर आवश्यक छ, त्यसैले यसलाई scrutiny थियो, र सरकार स्तर को संरक्षण। र एक अलग चक्र पथ पार नयाँ पुल को उपस्थिति आवश्यक जो cyclists, "भाग" गर्न प्रयास को निर्माण मा, दुर्भाग्यवश, तिनीहरूले अस्वीकार गरेका थिए।

राष्ट्रपति को सहभागिता - परियोजना को रणनीतिक महत्त्व को एक चिन्ह

नोवोसिबिर्स्क (Bugrinsky) मा नयाँ पुल राष्ट्रपति Vladimira Vladimirovicha Putina को व्यक्तिगत संलग्नता अक्टोबर 8, 2014 संग कमीशन थियो। तेस्रो पुल को उद्घाटन एक ल्यान्डमार्क घटना थियो। प्रमाण संभावनाहरु र वस्तुको रणनीतिक महत्त्व - देश मा पहिलो व्यक्ति को समारोह मा उपस्थिति। एकै समयमा, मिडिया देखेको छ रूपमा, वी वी Putina भ्रमणको - प्रशासन गतिविधिहरु नियन्त्रण र साइबेरियन क्षेत्रमा राज्य नीति को कार्य योजना यसको अनुपालन को प्रमाणपत्र।

यो ओब नदी को दायाँ र बायाँ बैंक जडान जो नोवोसिबिर्स्क, मा तेस्रो पुल छ। डिजाइन संरचना अनुसार सडक निर्माण को सामान्य योजना संग सिर्जना र संघीय राजमार्ग जडान: राजमार्ग एम-51 "नोवोसिबिर्स्क - ओम्स्क" संघीय एम-52 "नोवोसिबिर्स्क - Biysk - Tashanta" र ट्रयाक "नोवोसिबिर्स्क - Leninsk-Kuznetsky"। यो छ लेन र प्रति दिन 28 भन्दा बढी हजार कार को क्षमता छ।

धेरै रूसी मिडिया द्वारा सफलतापूर्वक ढाकिएको थियो खोल्ने जो नोवोसिबिर्स्क मा Bugrinsky पुल, स्थानीय आकर्षण को एक भएको छ। यसलाई अतिथि मा एक स्थायी छाप उत्पादन गर्छ। विभिन्न दृष्टिकोण मा नोवोसिबिर्स्क मा पुल को फोटो पर्यटकहरु लागि guidebooks मा लगियो।

प्रत्यक्ष televised रूसी संघ को अध्यक्ष को सहभागिता साथ निर्माण खोल्ने। तुरुन्त कि पछि, त्यहाँ ट्राफिक जाम कारण जिज्ञासा को अनियन्त्रित नागरिक गर्न, थियो संरचना "प्रयास" गर्न र यसलाई अंकित चाहने। तर धेरै अर्को दिन नोवोसिबिर्स्क मा Bugrinsky पुल, जो खोल्ने अत्यन्तै Solemn, पूर्ण आफ्नो प्रत्यक्ष समारोह प्रदर्शन थियो। मान्छे जटिलताहरू, सहज र नयाँ निर्माण मुक्त बिना भयो। स्वाभाविक, त्यहाँ थिए र समस्या: Bugrinke मा पहिले नै त्यो किनभने बरफ को ट्राफिक जाम को उद्भव परिणाम सानातिना यातायात दुर्घटना एक जोडी भयो।

नोवोसिबिर्स्क मा परिप्रेक्ष्य पुल निर्माण

नोवोसिबिर्स्क नयाँ पुल - क्षमता को विकास मा एक विशेष चरण शहर। सामान्य विकास योजना चार नयाँ भवन निर्माण परिकल्पना गरिएको छ। विकास अन्तर्गत नयाँ परियोजनाहरू (चौथो र पाँचौं) शहर पुल छन्। मई 2014 मा एक प्रतियोगिता सडक नजिकै पुल को डिजाइन को लागि घोषणा गरेको थियो। को ओब नदी पार Hippodrome।

सार्वजनिक र निजी - नयाँ उद्देश्य लागि वित्त दुई प्रकारका संयोजन योजना बनाए। यो पुल मा शुल्कहरू चार्ज गरिनेछ भन्ने हो। यो प्रवेश निस्कन मा अधिक दस भुक्तानी टर्मिनलहरु को स्थापना को लागि प्रदान गर्दछ। वर्तमानमा, एक परियोजना रूपमा नोवोसिबिर्स्क मा चौथो पुल धेरै सक्रिय चर्चा अन्तर्गत छ।

यो निर्माण को उद्देश्य - Ippodromskaya क्षेत्रमा दायाँ र बायाँ बैंकहरू को क्षेत्रहरु मा परिवहन interchanges माल सामान उतार्नु, साथै केन्द्र को परिवहन प्रणाली अनुकूलन गर्न। योजना अनुसार, नयाँ पुल निर्माण लागत बीस-एक अरब rubles हुन अनुमान गरिएको छ। को योजना उच्च गतिको ट्राम लाइन लागत बाहेक। परियोजना को तयारी र कार्यान्वयन लागि समन्वय नियन्त्रण कार्य स्थापित क्षेत्रीय प्रशासन कम्पनी "केन्द्रीय पुल" संग endowed छ।

नोवोसिबिर्स्क एक चौथो पुल, 2014 को अन्त द्वारा प्रस्तुत गरिने योजना, संस्थान एक "Stroiproekt" विकास गरिएको छ। निर्माण प्रतियोगिता मिड-2015 द्वारा घोषणा गरिएको छ।

नोवोसिबिर्स्क मा पाँचौ पुल

"Expocentre" को जिल्ला पुल को एक पाँचौं निर्माणको विचार, स्टेशन सडक, केही अन्य सामग्री - आन्तरिक र बाह्य परिवहन ट्रान्जिट सुनिश्चित गर्न। पुल को लम्बाइ बारेमा पाँच किलोमिटर हुन योजना छ। लागत उच्च सम्बन्धित निर्माण - परियोजना क्षेत्र को विकास मा निजी घरहरू को विध्वंस।

यो Kalinin र Zaeltsovsky क्षेत्रको बासिन्दा लागि एक महत्वपूर्ण पुल हुनेछ। तिनीहरूले शहर को केन्द्र बाइपास, बायाँ बैंक पुग्न सक्षम हुनेछ। विशेषज्ञहरूका अनुसार, नोवोसिबिर्स्क परिवहन प्रणाली डिजाइन को राज्य सातौं र आठौं पुल लागि आवश्यकता हुक्म। को अधिकारीहरु तिनीहरूलाई बिना यो ट्राफिक जाम को समस्या समाधान गर्न असम्भव छ भनेर भन्न, त्यसैले यसलाई अहिले यस प्रकारको नयाँ प्रतिष्ठानहरु मा गहन काम सुरु गर्न महत्त्वपूर्ण छ। कारण नयाँ पुल निर्माण लागि लगानीकर्ताले आकर्षित मा कठिनाई गर्न (यसको लागि बजेट बस पर्याप्त छैन) निजी राजधानी बढी सक्रिय सहभागिता, र यसैले राजमार्ग को प्रयोगको लागि भुक्तानी को परिचय गर्न योजना छ। तर शायद यो साँच्चै राम्रो उपाय हो: नोवोसिबिर्स्क धेरै सडकको गुणस्तर र कुनै ट्राफिक जाम भुक्तानी गर्न इच्छुक छन्। नयाँ पुल निर्माण पछि Zaeltsovsky नोवोसिबिर्स्क अर्को विकासवादी चरण बाटो खोल्न। प्रश्न पहिलो स्थानमा निर्माण सुरु गर्ने योजना बनाए दुई को जो, अझै अन्तमा समाधान गर्न गरिएका।

यो प्रश्न नोवोसिबिर्स्क मेयर को बिल्डर्स र संलग्न भविष्यमा को वास् संग छलफल हुनेछ, तर निर्माण अन्तर्गत "isthmus №4" पहिले नै एउटा ठूलो क्षेत्र 709.000 वर्ग मीटर को आकार सुरक्षित केन्द्रीय, रेलवे, Oktyabrsky र Leninsky जिल्लामा।