पनामा नहर - ईन्जिनियरिङ् को सबैभन्दा ठूलो उपलब्धि

कृत्रिम जलीय पनामा नहर ईन्जिनियरिङ् को उच्चतम उपलब्धि मानिन्छ। कारण गर्न पहाडी भू-भाग र इम्बोस गरिएको तल, यो सबै भन्दा tortuous। यो नजिककालागि भाग मा पनामा को संकीर्णपथ पार र पनामा को खाडी र जडान क्यारेबियन सागर।

एटलांटिक तट मा कोलम्बस शहरमा यसको मूल को छ, र प्रशान्त महासागर तट समाप्त पनामा सिटी। को पनामा नहर को लम्बाइ भूमि को 65,2 मी र 16.4 मी सहित 81,6 मी, छ को seabed limon र पनामा खण्ड। सन् 1914 मा च्यानल मार्फत हुनत पहिलो जहाज रवाना यसको उद्घाटन मिति, वर्ष 1920 छ।

को पनामा नहर खोल्ने पश्चिमी गोलार्द्धको सम्पूर्ण वैश्विक ढुवानी मा एक अमूल्य प्रभाव र अर्थव्यवस्था थियो। यसरी माध्यम ले, पश्चिम तट देखि समुद्र द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका को पूर्व तट गर्न दूरी 22 अस्वीकार हजार। किमी र 9.5 हजार। किमी।

पनामा नहर तीन द्विपक्षीय गेटवे छ: तीन-कोठामा "Gatun" एटलांटिक छेउमा स्थित, एकल कोठामा "पेड्रो Miguel" र दुई-कोठामा "Miraflores" नजिक छन् प्रशान्त महासागर। 4-5 घण्टा को लागि - नहर मार्फत ठूलो जहाज आठ घन्टा, एक सानो डुङ्गा लागि चल्छ। आफ्नो मार्गमा तिनीहरू समुद्र स्तर माथि 26 मिटर एक उचाइ गर्न बढ्छ। चौडाइ gateways पुग्छ 34 मिटर र उचाइ -। 305 मिटर क्षमता च्यानल छ 48 वाहन प्रति दिन।

को पनामा नहर मार्फत निजी यटों दुवै र साना जहाज र विशाल विशाल टैंकरों र कन्टेनर जहाज छन्। यसका साथ बाटो, जहाजको मार्ग, सहयात्रा मार्फत च्यानलमा दुवै पक्ष भूमि उहाँ सँगसँगै द्वारा धेरै lokomotorov। तिनीहरूले जहाज पुल छैन, र मात्र उसलाई गेटवे को बीचमा रहन र छेउमा पर्खाल संग सम्पर्कमा आउँछन् मदत। जहाजको कप्तान र नेभिगेटर बीच संचार unilaterally रेडियो मार्फत lokomotora। Lokomotor मात्र जहाज व्यवस्थापनमा निर्देशन स्वीकार, र यो प्रसारित गर्दैन। पनामा मा, यो पेशामा एक आदरणीय र राम्रो-भुक्तानी हुन मानिन्छ। औसत एक नेभिगेटर मा, एक महिना देश मा आधिकारिक न्यूनतम ज्याला $ 450 पुगेको बेला, $ अप गर्न 24 हजार एक तलब प्राप्त गर्न सक्छन्।। नेविगेटर संख्या lokomotorov पोत को प्रकार मा निर्भर गर्दछ र यात्रा तीन पुग्न सक्दैन।

सम्म 2000, को पनामा नहर र आठ-किलोमिटर वरपरको क्षेत्र अमेरिकी सैन्य अधिकारीहरूले गर्न belonged। क्षेत्र मा पनामानियन व्यवस्था र अमेरिकी प्रहरी काम गरेन। वर्ष को जनवरी 1 मा र पछि च्यानलले पनामानियन सरकारलाई हस्तान्तरण गरिएको थियो।

एउटा सानो निजी नौका गर्न पनामा नहर मा भाडा बारेमा $ 800, र सबै भन्दा ठूलो जहाज लागि हो -। $ 500 हजार पैसा सङ्कलन यात्रा सार्वजनिक कार्यालय पकड लागि - पनामा नहर प्राधिकरण। मिति, यो बारेमा 9000 कर्मचारीहरु छ।

राज्य सरकारले पनामा नहर को विकास मा धेरै लगानी निवेश। निकट भविष्यमा यो योजना छिटो नवीकरण र आधुनिक पुरानो lokomotorov sluice ढोकाहरू को प्रतिस्थापन छ। 2004 मा, काम साँघुरो भाग को विस्तार मा पूरा भएको थियो। यो बिन्दुमा, 13 मी को खण्ड को चौडाई 40 मिटर वृद्धि। यो 20% जहाजहरू को क्षमता वृद्धि भएको छ। अब यहाँ नै समय पासेसहरू मा दुई जहाज छन्। निकट भविष्यमा यो तीन थप बाँध निर्माण गर्न योजना छ।