प्रकार, विशेषताहरु र विवरण: जहाज लागि इन्जिन। योजना समुद्री इन्जिन

समुद्री विभिन्न प्रकारका फेंकना उद्देश्य द्वारा इन्जिन। उपकरणहरू मुख्य ड्राइभिङ शक्ति हो जो, आधारभूत छन्। सहायक मोटर्स जहाजहरु तंत्र मा फरक सञ्चालन प्रदान गर्नुहोस्। विशेष, बिजुली जेनेरेटर, Winches र कंप्रेशर्स को मर्मतका लागि प्रयोग मोडेल। शक्ति प्यारामिटर पनि अलग उपकरणहरू हुन्छ।

अर्को मोडेल इन्धन दहन को प्रकार अनुसार विभाजित। तिनीहरूले दुई-स्ट्रोक वा चार-स्ट्रोक प्रकार हुन सक्छ। पहिलो उपकरण मिश्रित इन्धन दहन संग छुट्टयाएर छ। यस मामला मा, स्थिर दबाव प्रदान गरिएको छ। तर, निरन्तर मात्रा मा इन्धन दहन गर्न परिमार्जनहरू छन्। अलग वा Supercharging बिना कन्फिगरेसन पुन: प्राप्त। सबै बुझ्न गर्न, तपाईं विभिन्न प्रकारका जहाज इन्जिन को सिंहावलोकन हेर्न आवश्यक छ।

एक पुस-खींच योजना परिमार्जन

दुई-स्ट्रोक मोडेल (समुद्री इन्जिन योजना तल देखाइएको छ) अक्सर पानीजहाज मा स्थापित छ। टिलर तिनीहरूले मार्गदर्शन प्रकार प्रयोग। सीधा सापट मोडेलहरू कार्बोरेटर एकाइ भन्दा स्थापित गरेको छ। शक्ति परिमार्जन एकदम भिन्न छन्। Pushers अक्सर एक कस्नु संग प्रयोग गरिन्छ। ड्राइव शाफ्ट मोडेलहरू चटाई मा स्थापित। क्ल्याम्प दुई-स्ट्रोक मोडेल प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूले औसतमा छन् दबाव 5 पट्टी राखिएको भनेर याद महत्त्वपूर्ण पनि छ। समुद्री इन्जिन इन्धन खपत परिचालन शक्ति एकाइ मा निर्भर गर्दछ।

चार-स्ट्रोक मोडेल विशेषताहरु

हामी समुद्री को विशेषताहरु कुरा भने इन्जिन चार स्ट्रोक प्रकार, यो औसत को क्षमता 40 किलोवाट बराबर छ भनेर याद महत्त्वपूर्ण छ। Pallets डेडहुड लागू गरेको छ। प्रत्यक्ष ड्राइव शाफ्ट केन्द्रीय कोठामा माथि अवस्थित छ। पानी पंप चार स्ट्रोक संस्करण मा उपस्थित छैनन्। यस मामला मा युग्मन वसन्त प्रयोग प्रकार। केही मोडेल उल्टो गियर Clamps छ। गियर प्रयोग एकाइहरु फरक हुन्छन्। कहिलेकाहीं उल्टो गियर मा चार-स्ट्रोक इन्जिन प्रयोग। यस्तो मोडेलहरू चेसिस को रियर मा स्थित वसन्त।

कम-शक्ति मोटर्स

एक कम शक्ति इन्जिन (10 20 किलोवाट) एक संक्रमण कनेक्टर संग अक्सर प्रयोग गरिन्छ। परिमार्जनहरू देखि शुरू गर्न हात-आयोजित प्रकार मात्र लागू हुन्छ। खुट्टामीटर एकाइ सीमा दबाव एकदम भिन्न छन्। Catchers भन्दा अक्सर anodes संग प्रयोग गरिन्छ। सीधा प्रोपेलर शाफ्ट एक चटाई मा माउन्ट।

यो पनि त्यहाँ blowers गर्न परिमार्जनहरू हुन् भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ। दहन कोठामा उपकरणको प्रकार अनुसार भिन्न छन्। Gearboxes मुख्य रूप antikavitatsinnoy प्लेट प्रयोग गरिन्छ। सबैभन्दा मोडेल, Clamps कुनै उल्ट्याउन।

मोडेल औसत शक्ति

औसत शक्ति इन्जिन (20 30 किलोवाट) अक्सर यात्री जहाज मा पाउन सकिन्छ। ड्राइव नियम, बेल्ट प्रकार, प्रयोग गरेका छन्। 4.5 सेमी को सीधा माउन्ट शाफ्ट व्यास। द impellers गियर यो मामला मा लागू छन्। यसलाई त्यहाँ Supercharging संग संस्करणहरु छन् भनेर याद महत्त्वपूर्ण पनि छ। डेडहुड ड्राइव र जडान प्रकार रूपमा प्रयोग। औसत दबाव 4.5 पट्टी बराबर प्यारामिटर सीमित।

शक्तिशाली इन्जिन

एक शक्तिशाली मोटर (30 40 किलोवाट) अक्सर परिवहन जहाजहरु मा माउन्ट छन्। Modeled कोठामा मात्रा एकदम फरक छ। यस मामला मा, carburetors आवास को रियर स्थापित छन्। कुल मा मोडेल, माथि पाँच पंपों हुन सक्छ। वाल्व उल्टो प्रकार प्रयोग। औसत मा, सीमा आवृत्ति सेट 5.5 पट्टी बराबर छ। लगभग सबै परिमार्जनहरू मा उल्टो latches प्रदान गरिन्छ। प्ररित गर्नेवाला को कार्बोरेटर नजिकै स्थापित। सीधा मोडेल देखि दस्ता को चटाई भन्दा हुन सक्छ। केही इन्जिन एक कनेक्टर छ। स्टार्टर मुख्य रूप मार्गदर्शन प्रकार लागू हुन्छ।

भारी-कर्तव्य इन्जिन

भारी-कर्तव्य मोटर (50 60 किलोवाट) को कैंषफ्ट आधारमा बनेको छ। यस मामला मा, परिमार्जन मफलर प्रयोग गर्दछ। Carburetors सामान्यतया चटाई नजिकै अवस्थित छ। त्यहाँ तेल वितरण गर्न एक घुमाव छ। प्रकार tappets द्वारा मोडेल बेग्लाबेग्लै छ। यसलाई त्यहाँ कोष्ठ पनि चक्का मा स्थित छ जसमा संस्करणहरु छन् भनेर याद महत्त्वपूर्ण पनि छ। औसत मा, इन्जिन गति 2300 भन्दा कम RPM छ।

मिश्रित इन्धन दहन को संशोधन,

मिश्रित इन्धन उच्च-शक्ति gearboxes देखि ज्यादातर गरे को इन्जिन दहन। पंख काटन गियर को चुच्चो अन्तर्गत प्रबन्ध छन्। यस मामला मा cavitation प्लेट भएको इन्धन पम्प तल स्थित छ। यस प्रकारका इन्जिन को एक विशिष्ट सुविधा बलियो pushers उपस्थिति सकिन्छ। तिनीहरूले जुवा विघटित।

carburettors प्रकार द्वारा मोडेल बेग्लाबेग्लै छ। यो उपकरणहरू विभिन्न camshafts संग निर्मित गर्दै भनेर याद महत्त्वपूर्ण पनि छ। तुरुन्त 4 पट्टी डिजाइन उपकरणहरू मा वाल्व। डेडहुड को रवशामक माथि स्थित छ। यो सापट पछि स्थित छ जसमा एक विन्यास पनि छ। संग समुद्री इन्जिन उपयुक्त तरल प्रकारको लागि इन्धन एक फ्लैश बिन्दु 600 डिग्री मा।

स्थिर मात्रा मा दहन इन्जिन संग

यस प्रकारको को इन्जिन फरक volumetric कोठामा छ। यस मामला मा, घुमाव छैन प्रयोगमा छ। तुरुन्त इन्धन आपूर्ति पिस्टन द्वारा बाहिर छ। मोडेल लागि Crankshafts अक्सर flywheels माथि छन्। Reducers मुख्य रूप बेल्ट प्रयोग गरिन्छ। को रवशामक सबै विन्यास प्रयोग गरिएको छैन। यसलाई केही मोडेल एक ठंडा प्रणाली छ भनेर याद महत्त्वपूर्ण पनि छ। ज्वलन इन्जिन एक आगमनात्मक प्रकार मात्र प्रदान गरेका छौं।

उपकरणहरू supercharged

Supercharged इन्जिन टैंकरों लागि थप उपयुक्त छ। Starters को मार्गदर्शन प्रकार लागू छ। सीधा कस्नु टिलर्स मा स्थित, र कैंषफ्ट संलग्न छन्। को कोठामा अनुसार मात्रा मोडेल बेग्लाबेग्लै छ। यसलाई विभिन्न क्लिप उपकरणहरू प्रयोग गरिन्छ भनेर याद महत्त्वपूर्ण पनि छ। प्रयोग तेल आपूर्ति पंप। यस प्रकारका मोडेल लागि वसन्त को प्ररित गर्नेवाला पछाडि राखिनेछ। प्रसारण रड केही परिमार्जन हराइरहेको छ। पंख काटन उपकरणहरू मा गियरबक्सलाई सबैभन्दा अक्सर संलग्न। कार्यशालाओं पोर्ट मा बाहिर supercharged समुद्री इन्जिन मर्मत।

को बढावा बिना मोडेल को मापदण्डहरु

इन्जिन (जहाज) स्वाभाविक सामान्यतया जुवा संग aspirated उत्पादित गर्दै छन्। शक्ति परिमार्जनहरू 40 किलोवाट भन्दा बढी छैन। तिनीहरूले कार्गो जहाजहरु लागि राम्रो फिट छन्। Starters हात को धेरै मोडेल प्रयोग गरिन्छ। औसत दबाव वाल्व 5.5 पट्टी को स्तर मा राख्न सक्नुहुन्छ। Connectors pushers बिना उपकरणहरू प्रयोग गरिन्छ। Pallets सामान्यतया इस्पात बनेको छन्। केही परिमार्जन एक उल्टो लक छ।

पंख काटन पछि स्थित इन्जिन मा ड्राइभ सापट। प्ररित गर्नेवाला आकार धेरै भिन्न छन्। यस मामला मा, धेरै शक्ति एकाइ मा निर्भर गर्दछ। यो उपकरणहरू प्रयोग ठंडा सिस्टम भनेर याद महत्त्वपूर्ण पनि छ। को crankcase तेल आपूर्ति मा सीधा पंप मार्फत आउँछ।

आन्तरिक मिश्रण गठन उपकरणहरू

इन्जिन हाम्रो समयमा आन्तरिक मिश्रण गठन संग (जहाज) धेरै साधारण छैन। मोडेल बारे 50 किलोवाट क्षमता संग उपलब्ध छैन। यस मामला मा, प्रशंसक ड्राइव शाफ्ट पछि माउन्ट हुन सक्दैन। केही टिलर मोडेल स्वचालित प्रयोग गर्नुहोस्। सीधा स्टार्टर मोटर गर्न गियरबक्सलाई द्वारा सुनिश्चित छ। केही विन्यास मा, त्यहाँ प्रसारण छ। Catchers otkidki को पंख काटन गियर पछि माउन्ट इन्जिन छ। वसन्त आकार फरक हुन सक्छ। को supercharged बजार संशोधन प्रस्तुत छ। विभिन्न आकार को पानी पंप प्रयोग गरिन्छ। औसत मा, दबाव सीमा सेटिङ 6.5 भन्दा कम पट्टी छ। को ठंडा सिस्टम हावा प्रकार को सबै विन्यास प्रदान गरिएको छ।

स्पार्क ज्वलन

इन्जिन स्पार्क ज्वलन संग (जहाज) विभिन्न क्षमता बनेको छन्। धेरै विन्यास मा डेडहुड, को समायोजन प्रकार सेट। प्रसारण एकाइहरु अक्सर आवास को तल स्थित। वसन्त को प्रकार द्वारा मोडेल धेरै भिन्न छन्। तुरुन्त सापट विन्यास ड्राइव ट्रे माथि छ। केही मोडेल इन्धन आपूर्ति गर्न दुई पंपों छ। यसलाई इन्जिन यस प्रकारको एक कैंषफ्ट छ भनेर याद महत्त्वपूर्ण पनि छ। इन्जिन मा जोडा pushers को प्ररित गर्नेवाला नजिकै हुन सक्छ।

सङ्कुचन-ज्वलन संग मोडेल

इन्जिन द्वारा सङ्कुचन स्वभाविक ज्वलन संग (जहाज) अक्सर दुई-स्ट्रोक प्रकार छन्। औसत शक्ति मोडेल 30 किलोवाट बराबर। Crankshafts ठूलो छैन व्यास धेरै परिमार्जनहरू स्थापित छन्। इन्धन पंपों साधारण आवास को रियर मा अवस्थित छ।

केही विन्यास pushers लागू हुन्छ। ठंडा प्रणाली अक्सर हावा प्रकार प्रदान गरिन्छ। सबैभन्दा इन्जिन लागि पंख काटन को चुच्चो पछि छ। यो यस प्रकारको को मोडेल घुमाव स्थापित भनेर याद महत्त्वपूर्ण पनि छ। केही विन्यास मा, धेरै तीन रूपमा वाल्व छ। Lionfish सबैभन्दा सामान्यतः इस्पात प्रयोग।

कार्बोरेटर परिमार्जन

Carbureted इन्जिन दुई camshafts संग निर्मित छन्। यस मामला मा, प्रयोग तल्लो एकाइ मार्गदर्शन प्रकार। इन्धन खपत शक्ति एकाइ र कोठामा को मात्रा मा निर्भर गर्दछ। पानीका मुहानहरू को प्ररित गर्नेवाला उपकरणहरू प्रयोग गरिन्छ।

को pushers गर्न संशोधन, दुर्लभ छन्। यसलाई त्यहाँ दुई-स्ट्रोक र चार स्ट्रोक मिसिन छन् भनेर याद महत्त्वपूर्ण पनि छ। घुमाव हतियार एक मोडेल पनि छ। औसत मा आफ्नो मोटाइ 30 किलोवाट छ।