बीमा MTPL एमएससी को मामला गर्छ? एमएससी बीमा के हो?

एक कार नयाँ जिम्मेवारी खरीद र आउन आनन्द संग। विशेष, मोटर तेस्रो पक्ष दायित्व बीमा गर्न आवश्यक छैन। सबैले दुर्घटना नीति बेचिएको छ कि कम्पनी indemnified थाह छ। त्यहाँ लागत छ र के यो निर्भर कसरी प्रश्न, उठ्छ।

बीमा को मुख्य घटक को एक एमएससी छ। छैन त लामो पहिले त्यहाँ Rosgosstrakh मा रद्द गरिएको थियो भन्ने जानकारी थियो। यो सत्य हो? हामी यस लेखमा छलफल।

KBM: डिकोडिङ अवधि

KBM - के संक्षिप्त पछि लुकेको छ? जो चालक को लम्बाइ र ट्राफिक दुर्घटना संख्या निर्भर यो तथाकथित बोनस-Malus गुणक, उहाँलाई भयो। कसैले superfluous लाग्न सक्छ लागि यो आदर्श छ। तर, यसको उद्देश्य ध्यान ड्राइव चालक प्रोत्साहन छ। आखिर, दुर्घटना र मरम्मत बिना जो कोहीले भुक्तानी गर्न आवश्यक छैन। र बीमा कम्पनी को हानि लाभ बिना मात्र वृद्धि हुनेछ।

राम्रो एमएससी को अर्थ बुझ्न - यो विकल्प सङ्केत गर्छ के, तपाईं यसलाई बारेमा "बोनस-Malus" वाक्यांश पर्याप्त लाग्छ। हामी दुर्घटना बिना ड्राइभिङ निर्भर जो एक इनाम बारेमा कुरा गर्दै छन्। को CTP दुर्घटना-मुक्त ड्राइभिङ प्रत्येक वर्षको लागि 5% को एक बोनस छ।

के एक "Malus" छ: तर प्रश्न थप एमएससी को अवधारणा को व्याख्या मा उठ्छ? को MTPL नीति मालिक दोषी नही छ दुर्घटना मा आफ्नो कार मा हुन्छ भने, छुट रद्द वा कम छ। तर दुर्घटना आफ्नो दोष थिएन भने, यो आउँदै वर्षमा बीमा लागत असर गर्नेछ। यो अवस्था दुर्घटनामा ट्राफिक प्रहरी को सहभागिता बिना बाहिर गर्न बेला पनि कायम छ।

यस मामला मूल्य परिवर्तन गर्दैन, यो धेरै सरल छ किन कारण - CTP बीमा एक जिम्मेवारी, एक मिसिन छ। र यो अवश्य छ, केवल दोषी पार्टी।

तपाईं कम्पनी परिवर्तन यदि एमएससी परिवर्तन गरिएको छ भने?

MTPL बीमा भुक्तानीमा - एक आसान काम। यो ड्राइभर पूरा बीमा इतिहास खातामा लाग्छ। तपाईं आफ्नो नम्बर हेर्न सक्नुहुन्छ रूपमा, केही सामान्य विकल्प विचार गर्नुहोस्।

1. एक सेवा र एउटै बीमा कम्पनी डाटा मा आन्तरिक डेटाबेस भण्डारण गरिएको छ। त्यसपछि तपाईं गर्दा नयाँ नीति एजेन्ट यो हेर्छ र अन्तिम लागत voiced।
2. कार मालिक, बीमा कम्पनी परिवर्तन गर्न छूट राख्ने क्रममा चाहन्छ भने, उहाँले पहिले insuring छ जसमा कि कम्पनी, एक प्रमाणपत्र पेश गर्नुपर्छ।
3. तर पनि यदि कुनै मद्दत छ, त्यहाँ जो नीतिहरू प्राप्त गरेका सबै नागरिक बारेमा जानकारी भण्डारण गर्दछ SAR अपरेटर, को एउटा स्वचालित डेटाबेस छ। यद्यपि, यो सबै भन्दा राम्रो व्यक्तिगत प्रक्रिया नियन्त्रण गर्न, यसलाई बेलायत डाटा गरे छैन गरिएका हुन्छ वा प्रणाली कुनै पनि असफलता किनभने छ।
4. केही बीमा कम्पनीहरु को आधिकारिक वेभसाइटमा एक विशेष सेवा कि बीमा MTPL मा एमएससी गणना गर्न अनुमति दिन्छ दिइन्छ। यो सेवा "अनलाइन क्याल्कुलेटर" छ। ड्राइभर बीमा रूसी संघ को आधार मा जाँच गरियो।
5. यो पनि केही एससी एमएससी नीति मा निर्धारित कि हुन्छ। ध्यान दिएर यो जाँच्न: त्यहाँ ड्राइभर अगाडि कुनै नाम हुन्, वा "विशेष टिप्पणीहरू" कारक मा। तर, यो जानकारी नीति प्रतिबिम्बित पर्दैन किनभने हुन, यो infrequently inscribe।
6. यस बीमा कम्पनी को नीति मा टिकट मा टेलिफोन नम्बर प्रयोग गरेर बीमा कम्पनी कल गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। को CTP विभाग लागि अनुरोध र तिनीहरूले सम्झौता नवीकरण गर्ने अभिप्राय भन्न, त्यसैले तपाईं निम्न वर्ष आफ्नो वर्ग थाह प्राप्त गर्न चाहन्छु।

तपाईं कसरी गणना गर्छन्?

यसअघि, एमएससी बीमा विशिष्ट वाहन बाँधिएको गर्दा। त्यसैले, एक कार बेचेको गर्दा सबै बोनस रिसेट छन्। यस्तो विधि स्पष्ट असहज र unprofitable थियो। तसर्थ, यसको सिस्टम को कमीकमजोरी को पत्ता लगाउने परिवर्तन गरेका छन् र एमएससी व्यक्ति, छैन कार संग सम्बन्धित भए।

सूचक एमएससी बीमा - जसको मान दायरा 2.45 देखि 0.5 15 कक्षाहरू छ। पहिलो पटक बीमा कम्पनी गर्न बन्द गर्ने ग्राहक, तेस्रो ग्रेड प्राप्त र एक मानक लागत छ।

हरेक वर्ष, ड्राइभर पनि दुर्घटना हुन गरेनन् कारण गर्दा, एमएससी कम छ। त्यो अर्को वर्ष मा 5% छुट वर्ग मा, छ 4th हुनेछ। तर, मालिक को दोष एक दुर्घटना को मामला मा CTP वर्ग अनिवार्य कम छ, र बीमा लागत उठ्नेछ। गणना विशेष तालिका एमएससी मा छन्।

केही चालक, तिनीहरूलाई अधिकतम एमएससी एक को गणना - नीति भने। र यो एक कार प्रयोग समावेश भने, सीमा बिना गणना अघिल्लो नीति समयमा गरियो कति भुक्तानी आधारित छ।

सत्य तर केही

CTP बनाउने, को एजेन्ट कति दुर्घटना सोध्न सक्नुहुन्छ। निस्सन्देह, स्वचालित रूपमा प्रणाली - यो धेरै राम्रो छ, तर सबै नै आईसी सामान्यतया सुरक्षित खेल्न रुचाउँछु।

अनुसार अनिवार्य मोटर TPL बीमा को नियम गलत जानकारी प्रदान गर्न सक्छ। यदि यो अनिवार्य बीमा सम्झौता अमान्य छलफल गरिनेछ, कि र पैसा खर्च दिनुहुनेछ छैन अप बाहिर जान्छ। छैन प्रचार गर्ने दुर्घटना पछि बाहिर जान्छ गर्नेहरूलाई भन्दा राम्रो भाग्य पर्खिरहेको। त्यसपछि सम्झौता अदालत द्वारा समाप्त भयो, र भुक्तानी व्यक्ति क्षतिपूर्ति हुनेछ। र सबै छ। अर्को समय चालक बीमा अप आउनुहुनेछ, यसलाई आधा द्वारा बढ्नेछ, छ, मूल्य पनि एमएससी 1.5 पल्ट उठ्नेछ। त्यसैले CTP को साइन मा बेलायत बहकाउन कहिल्यै राम्रो छ।

एमएससी = 1

यो एमएससी छ कि हुन्छ। यो निम्न अवस्थामा हुन्छ:

1. जब विदेशीहरू स्वामित्व भएका बीमा वाहन, (रूस मा यस्तो कार सामान्यतया अस्थायी हो)।
2. ट्रेलर insuring गर्दा।
3. समय को एक साह्रै छोटो अवधि मा बीमा मा।

बीमा लागत को Overestimation

कहिलेकाहीं एसके तपाईंको विरोधी मात्र बेईमान कार मालिक छ छक्याउन प्रयास गर्नुहोस्, तर तिनीहरू। हामी नीति को अव्यावहारिक उच्च लागत बारे मा कुरा गर्दै।

अक्सर यो एमएससी को सरल लुक्ने छ। मानक गणना पास हुनत प्रस्ताव गर्न सकिन्छ, तर चालक बीमा विषयमा पोख्त छैन।

कि यो पहिलो पटक बीमा लागि एमएससी को एउटै आकार वर्ष वर्ष देखि नै रहन्छ कि बाहिर जान्छ, छ। र गम्भीर बीमा को राशि असर गर्न सक्छ।

एजेन्ट प्रयोग अर्को साधारण विधि - थप बीमा को कर छ। यसरी, लागत पनि एकदम वृद्धि गर्न सक्नुहुन्छ। अक्सर व्यवस्थापन unneeded बीमा ग्राहकहरु बेच्न प्रयास गर्नेहरूलाई कर्मचारीहरु आवश्यक छ।

निस्सन्देह, यस्ता कुराहरू प्रतिक्रिया अठोट गर्नुपर्छ। अनावश्यक प्रस्ताव बिना नीति जारी गर्न, र यदि असफल भएमा, त्यसपछि तपाईं उपयुक्त अधिकारीहरूले गर्न गुनासो हुनेछ खतरामा पहिलो अनुरोध। प्रायजसो, यो convincingly काम गर्दछ।

एकाइ - यो पनि अन्य कम्पनीहरु देखि संक्रमण मा, बीमा ग्राहक कारक राख्नु भनेर हुन्छ।

नोट - तपाईं आफ्नो एमएससी गुमाउन भने, त्यसपछि पुन: वित्त धेरै समय लिन, र यसलाई गायब संग, र।

पैसा कसरी सुरक्षित गर्न?

त्यसैले, हामी कसरी कम नीति भुक्तानी गर्न के गर्न बुझ्न पर्छ। यहाँ महत्व निम्न पक्षहरू छन्:

• क्षेत्रीय गुणक। हामी जसको स्थायी प्रान्तीय वा देशमा दर्ता ड्राइभर बारेमा कुरा गर्दै छन्। उहाँलाई लागि, बीमा लागत महानगरीय भन्दा एकदम कम हुनेछ। को outback मा नातेदार भएका धेरै नागरिक, तिनीहरूलाई वाहन दर्ता र वकील को सामान्य शक्ति मा कार चलाउनु।
• यो तपाईं वरिपरि कार चलाउनु अनुमति बीमा किन्न भन्दा वाहन सुम्पिन्छु सक्नुहुन्छ जसलाई विशिष्ट को नीति प्रवेश गर्न राम्रो छ। पछिल्लो विकल्प एकदम अधिक महंगा खर्च हुनेछ। साथै, तपाईंले ध्यान एमएससी प्रतिबन्ध बिना बीमा लागि परिवर्तन हुनेछ कि जाँच्न गर्नुपर्छ।
• वाहन प्रयोग गर्न योजना बनाउँदा - व्हील पछि जाडो, तपाईं तल बस्न जाँदै हुनुहुन्छ भने, यो केही महिनाको लागि बीमा खरिद गर्न सबै भन्दा राम्रो छ।

एक्स-रे diffraction हालका परिवर्तनहरू

पछिल्लो डिसेम्बर देखि, ओटो बीमा रूसी संघ बीमा मा एमएससी को आवेदन लागि नयाँ प्रक्रिया शुरू। यी परिवर्तनहरू के हुन्? यस तर्कको को policyholder AIS XRD मा अनुसूचित जाति मान जाँच गर्न आवश्यक गुणांक मानहरू असहमत यदि कि हुन्छन्। संग अन्तर को मामला मा बीमा कम्पनी द्वारा प्रयोग प्रकट गर्नुभएको छ के लागू हुन्छ। त्यसपछि गुणक नीति मा, तर पनि सबै पछि मात्र छैन खातामा हुनेछ। तालिका हेर्नुहोस्।

कानुनी आधार

को एमएससी सिस्टम ठीक गर्नु भनेर Normative कागजातहरू:

• MTPL ऐन, लेख 9, 15 मा।
• CTP नियम, अनुच्छेद 20, 35।
• सरकार संकल्प 739 №।

साथै, त्यहाँ एक विस्तृत "बीमा कम्पनीहरु नम्बर 7 को कर्मचारीहरु को उपकरण SAR प्रशिक्षण" छ।

Rosgosstrakh मा मामला

सबै भन्दा ठूलो बीमा कम्पनीहरु मध्ये पहिले धेरै वर्ष - Rosgosstrakh, एकचोटि बीमा MTPL रद्द मा निर्णय र एमएससी। र यो बेईमान बीमा बिन्दु लागि सजिलो थियो - चालक शून्य वर्ग संग Rosgosstrakh बीमा नीति खरीद थियो त अन्य कम्पनीहरु मा उपलब्ध प्रकारका थिए।

यसबाहेक, केही कार्यालय र थप बीमा, साथै निरीक्षण को खण्ड लगाएको, पनि वर्तमान निदान कार्ड भने।

न्याय गर्ने आफ्नो अधिकार रक्षा ती द्वारा खोजे: को एमएससी को वर्ग, यो मामला मा। म मुद्दा हाल्न आवश्यक छ? अदालत को लागि, तपाईंलाई थाहा रूपमा, तपाईं लिखित प्रमाण हुन्छन् जो (अग्रिम लेखन आफ्नो आधिकारिक रुख प्राप्त गर्न सबै उदाहरणहरू लेख्न पर्छ) एक आधार, साथै साक्षी, अडियो, भिडियो र जस्तै हुनुपर्छ। तर यी प्रश्नहरूको सबैभन्दा अदालत गर्न कुरा ल्याउनु बिना समाधान गर्न सकिन्छ।

निस्सन्देह, बीमा कम्पनीहरु छैन कष्ट-मुक्त अप गर्न 50% को एक छुट भुक्तानी गर्न धेरै लाभदायक छन्। तसर्थ, कर्मचारी रिसेट गर्नको लागि विभिन्न चाल जानुहोस्। साथै, कार मालिक तिर्न र आफ्नो अज्ञानता लागि गर्न सक्नुहुन्छ। आखिर, केही मानिसहरू पनि एमएससी को अस्तित्व बारे थाहा छैन।

तसर्थ, एउटा त्रुटि देखापर्यो र तपाईंको एमएससी त्यसपछि निम्न कदम लगिनेछ पुनर्स्थापना, zeroed भने:

• त्रुटि भन्दा कम एक वर्ष पछि भयो भने, एक निरीक्षण सञ्चालन गर्न पीसीए पत्र पठाउन;
• एक चालक अनुमतिपत्र र सही एमएससी संग पुरानो नीति प्रतिलिपि सँगसँगै हुनुपर्छ;
• जवाफ केही महिना भन्दा कुनै छ भने, तपाईं कहाँ यो मान्य एमएससी पुन: गणनामा संग प्राप्त हुनेछ रूस, को बैंक सम्पर्क गर्नुपर्छ।

निष्कर्षमा

हामी एमएससी बारेमा लेख बाट: को संक्षिप्त हो के आफ्नो डिजाइन समस्या र तिनीहरूलाई समाधान कसरी हुन सक्छ कसरी निर्धारण गर्न को लागि, खडा छ। "Forewarned - forearmed छ" - राम्रो, यो मामला छ। आज बीमा MTPL KBM को मामला गर्छ? को पाठ्यक्रम। बीमा राख्दा होसियार हुनुहोस्, यो चुनौती र सही प्रदर्शन हासिल गर्न दबाव बोलिहाल्यौं छैन र गर्नु आवश्यक छैन अतिरिक्त "विकल्प" बसोबास छैन, र एमएससी को गणना उल्लङ्घनको पत्ता भने,।