"माज्दा 323F": कार, विनिर्देशों, समीक्षा विवरण

जब पहिलो कार novices छनौट अक्सर घरेलू ब्रान्डहरु ध्यान। तर राम्रो पटक रूसी VAZ भन्दा हुनुहुन्छ भनेर धेरै योग्य कार, डिजाइन र प्राविधिक विशेषताहरु दुवै छन्। आज हामी हेर्न "तातो जापानी केटी।" त्यसैले, स्वागत छ - "माज्दा 323F"। समीक्षा मालिक र विनिर्देशों - पछि यस लेखमा।

सामान्य विशेषताहरु

मेशिन रूपमा लामो रूपमा यो पौराणिक कुनै कम रोमाञ्चक डिजाइन र स्मार्ट मोटर छ जो "माज्दा troika", बदल्न आयो वर्ष को "शून्य" गर्न 94 औं देखि बनेको छ। उल्लेखनीय, को 323 श्रृंखला धेरै भेरिएसनहरूमा मा उपलब्ध छ। तिनीहरूलाई बीच "माज्दा 323F बीजी" थियो। यो पनि एक hatchback थियो, तर विभिन्न रोशनी संग। समय रेखा मा 323 विश्व बजार मा विशाल लोकप्रियता प्राप्त गरेको छ। अब कार जवान मान्छे बीच बलियो माग उठाउँछ। यो कि यसको आर्थिक, यस्तो गतिशील प्रदर्शन र राम्रो डिजाइन जोडती को लागत जो पनि 20 वर्ष पछि पुराना भनिन्छ गर्न सकिँदैन, बेला केही कार को छ।

नस्ल "जापानी"

त्यहाँ "माज्दा" धेरै embodiments छन्। यो एक पालकी र कूप छ। एक गाडी जस्तो सबैभन्दा भाग लागि जो एक "pyatidverka" पनि थियो। निम्नानुसार कार देखिन्छ।

मेशिन एक जीवंत र गतिशील छाँयामा छ। छत र चिल्लो bevels को "Lick थूथन" टियरड्रप आकार - यो सबै यो अविश्वसनीय sportiness दिन्छ। प्रसिद्ध जर्मन ड्राइव "Borbet" (सानो मिलाउने एक प्रकारको) मा विशेष प्रभावशाली कार नजर। "माज्दा 323F" छोटो overhangs छ, तर कम अवकास कारण यो pits र अन्य अनियमितताहरु दिइएको गाह्रो छ।
कार को डिजाइन जवान पुस्तालाई डिजाइन गरिएको छ। कार पछि कुनै कम प्रभावशाली देखिन्छ। особенность - задние фары растянуты по всей ширине кузова. एक रोचक सुविधा - को taillights शरीर को चौडाई मार्फत फैलयो छन्। Dvuhstvolny निकास जापानी ठूलो खेल कूप दिन्छ। खैर, यो कार कारखाना देखि एक बिघ्नकर्ता संग सुसज्जित छ। तर पाङ्ग्रा सबै फरक छन्। अर्को सुविधा - को पछिल्लो विन्डो मा wiper। उहाँले भित्री को लीवर द्वारा संचालित छ। पनि कार परिमार्जन "माज्दा 323F बीए" याद गर्नुहोस्। उनको तल फोटोमा देख्न सक्नुहुन्छ।

हो, यो नै कार, को 323 शृंखला हो। यसको डिजाइन सामान्य देखि एकदम फरक छ। मुख्य विशेषता - हुड रोशनी अन्तर्गत देखि छोडेर। समयमा, यस्तो ओप्टिक्स उपस्थिति प्रतिष्ठा को उचाइ (हिट को '90 को दशक एक प्रकारको) थियो। अहिले यो डिजाइन कतै आधुनिक कार मा पाइन्छ। यद्यपि, यो "जापानी" हँसिलो र ताजा देखिन्छ। कार "माज्दा 323" अझै पनि विशेष गरी रातो, त्यसैले टाढा प्रवाह मा चिन्न छ। एक ठूलो राउन्ड arches तपाईं विभिन्न प्रस्थान र व्यास अप 18 इन्च संग, वस्तुतः कुनै पनि डिस्क राख्न अनुमति दिन्छ।

सैलून "माज्दा"

यो मोडेल, एक उत्तराधिकारी को vaguely reminiscent को भित्री भाग - "। माज्दा तीन" त्यहाँ पहिले नै युरोपेली प्यानल, साथै तीन-बोले स्टेरिड़ अवस्थित छ।

निस्सन्देह, राउन्ड सेन्सर कि फोटो - यो एक रन-बन्द छ। तथापि, प्यानल वास्तुकला भित्री डिजाइन शायद पुरानो छ भनेर डिजाइन गरिएको छ। दुई साना वाहिनी र मल्टिमिडिया सिस्टम तल, सबै "जापानी", जस्तै - - नियंत्रण एकाइ चुलो र वातानुकूलन बीचमा। कार "माज्दा 323" एक एकदम लामो पन्जा छ। पनि अगाडि यात्री छेउमा airbag लागि प्लग छ। सिट - सामान्य हार्ड, राम्रो पार्श्व र कटि समर्थन संग - कार मालिक को समीक्षा याद गर्नुहोस्। कार हल्का र संकुचित छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद ठाउँ खाली धेरै, भित्र। र ठाउँ अगाडि र पछाडिको दुवै छ।

विकल्पहरू

आधार कार "माज्दा 3" (hatchback र पालकी साथै) सुसज्जित सबै आवश्यक कुराहरू संग। यो सेन्ट्रल लक, संचालन र airbag (दुर्भाग्य, केवल एक - चालक लागि)। यात्रु लागि यो पूरा सेट को बीचमा देखि पहिले नै उपलब्ध थियो। पनि "माज्दा 323F" को धनी संस्करण मा यो एक ABS प्रणाली, वातानुकूलन, पक्ष airbags, बिजुली Windows र इलेक्ट्रोनिक सीट समायोजन संग सुसज्जित थियो। बाटो गरेर, पछिल्लो यात्रु निर्माता को आराम लागि backrest कोण समायोजन प्रदान गरेको छ। त्यो धेरै 16 को रूपमा सेन्टिमिटर गरेर अगाडि राखे। यसरी, यो एकदम को घुँडा र अगाडि सिट को backrest बीच स्पेस को मार्जिन बढाउन सक्छ। कार "माज्दा 3" (hatchback) अगाडि सीट backrests तह को संभावना छ। यसरी यो एक कम्प्याक्ट तालिका मा परिवर्तित गर्न सकिन्छ।

प्राविधिक विशेषताहरु

एक कार "माज्दा 323F" मा Whichever इन्जिन वा माउन्ट, उहाँले अझै पनि "एक सय" फैलाने 10-11 सेकेन्डमा राख्छ।

सबै भन्दा लोकप्रिय संस्करण - polutoralitrovye मोटर मा 323F छ। तिनीहरूले पाँच चरणमा एक मार्गदर्शन प्रसारण संग जोडीएको थियो। इन्जिन शरीर सापेक्षित crosswise राखिएको थियो (posterior र सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव संस्करण दुर्भाग्यवश, प्रदान गरिएको छैन) र 90 अश्वशक्ति विकास गरे। यो यस्तो हल्का hatchback लागि पर्याप्त छ। सूचीमा अर्को 116 शक्ति संग 1.8-लीटर इन्जिन छ। यो पनि पाँच-चरण "संयन्त्र" संग सुसज्जित छ। त्यहाँ संस्करण र शक्तिशाली थिए। त्यसैले, "माज्दा 323F" छ-सिलिन्डर इन्जिनको दुई लिटर गर्न staffed।

तरिका एक कम्प्याक्ट "माज्दा" को हुड अन्तर्गत एकाइ ठाँउ गर्न, यो एक वी आकारको व्यवस्था द्वारा प्रयोग भएको थियो। यो एकाइ 147 अश्वशक्ति र स्वचालित 4 कदम staffed विकास। यो लाइन बाट सबैभन्दा गतिशील र उच्च-टोक मोटर छ। तथापि, वी 6 - कार, "माज्दा 323F" को एक धेरै दुर्लभ परिमार्जन। यसको मूल्य सामान्य "polutoralitrovye" खण्ड 2-3 हजार लागि खरिद गर्न सकिन्छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद, पाँच हजार डलर पुग्न सक्दैन।

निलम्बन र मर्मत

अगाडि क्लासिक "McPherson" द्वारा प्रयोग गरिन्छ, र पछि - mnogoryichazhka। तर, तैपनि, कार pits मा कठिन हुन्छ। तर "माज्दा" दावा उच्च maneuverability - कार मालिक को समीक्षा याद गर्नुहोस्। सेवा, पछि 70 हजार किलोमिटर मिसिन आवश्यकता रैक प्रतिस्थापन लागि जाँदा stabilizer पट्टी। 100 मार्फत हजार बल बेयरिंग र bushings अगाडि levers असफल। को रियर निलम्बन एक उच्च शेयर छ। 150 हजार levers प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक पर्दछ। तर तपाईं थाह छ, कायम राख्न mnogoryichazhka महंगा। मरम्मत को मूल्य बारे $ 300 हुन सक्छ। टाई रड समाप्त 100 हजार किलोमिटर छन्। रैक मा स्रोत एकदम फरक छ। कसैले त्यो "हिँड्छ" सञ्चालनको अप अहिले, पछि 20 वर्ष। अन्य सेवा नोड्स लागि जाँदा, मेशिन मात्र उपभोग्य आवश्यक छ। यो ब्रेक पैड, फिल्टर र तेल। स्वचालित प्रसारण तेल मा परिवर्तन हरेक 60 हजार किलोमिटर पर्छ भनेर पनि याद गर्नुहोस्। तर पछि देखि परिमार्जनहरू को सबैभन्दा "संयन्त्र" (र यो एकदम फरक काम गर्दछ) संग आयो, त्यहाँ तेल जीवनको लागि भरिएको छ।

समीक्षा

मोटर चालकहरुलाई यस कारको बारेमा सकारात्मक कुरा। र यो कुरा छैन, यो एक पालकी, कूप वा hatchback छ। कुनै पनि इन्जिन विसर्जन को गतिशीलता संग प्रसन्न मा मिसिन कुनै पनि शरीर छ। साथै, सबै इन्जिन एकदम आर्थिक।

को शहरी चक्र मा 'औसत' hatchback 95 octane 9 लिटर खपत। यस्तो गरम सिट र शक्ति Windows, जो को धेरै घरेलू कार रूपमा उपयोगी विकल्प, उपस्थिति खुसी। मोटर चालकहरुलाई पनि राम्रो दृश्यता र फराकिलो ट्रंक भन्छन्। भित्र पनि, त्यहाँ संकुचित आयाम बावजुद ठाउँ प्रशस्त छ। मात्र drawback - यो कम अवकास छ। मेशिन pits, प्राइमरों र सडक बाट cleaned- हिउँ मन छैन। "को पेट मा" शाब्दिक पहिलो हिउँ बैंक घोप्टो पर्छ।

परिणाम

म आज यो कार खरिद गर्नुपर्छ? मालिकहरूको समीक्षा भने "माज्दा 323" - पैसा को लागि एक ठूलो कार। बीच "जापानी" सस्ता र सबै भन्दा किफायती मोडेल मध्ये एक छ। को इन्जिन आफ्नो विश्वसनीयता लागि प्रख्यात छन्, आफै समस्या उत्पन्न गर्दैन। तर "मिसिन", यो समय समयमा तेल परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। तपाईं स्वचालित प्रसारण संग संस्करण किन्न भने, तपाईं गति र मोड स्विच बक्समा व्यवहारलाई पूर्व-जाँच गर्नुहोस्। कार मालिक अप्रत्याशित छुटकारा छैन बाँकी "आश्चर्य।" उचित मर्मतसम्भारको यसलाई कष्ट-मुक्त सञ्चालनको किलोमिटर हजारौं तपाईं प्रसन्न हुनेछ।

त्यसैले, हामी "माज्दा 323" विनिर्देशों, डिजाइन र मालिकको समीक्षा के फेला परेन।