वाहक रकेट "प्रोटोन-एम": विशेषताहरु चालु, मलबे

ठाउँ सधैं देश को एक "ट्रम्प कार्ड", यसको नागरिकहरु को गर्व स्रोत भएको छ। कहिल्यै पछि पहिलो उपग्रह र ठाउँ मा पहिलो मानिस, हामी सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण geopolitical तर्कको छ जो यस क्षेत्र, को गतिशील विकास गर्न accustomed छन्।

दुर्भाग्यवश, 90 को दशक मा devastation फिर्ता एकदम उद्योग धक्का, तर कुरा हाल को वर्ष मा सुधार गर्न शुरू गर्दै छन्। यो प्रमाण उडानहरू "प्रोटोन-एम" भारी मिसाइल कार्गो को रेकर्ड मात्रा कक्षा मा राख्न सक्षम छ कि फेरि सुरु गर्न सेवा गर्न सक्नुहुन्छ।

सृष्टिको इतिहास

लगभग आधिकारिक सोभियत स्पेस अभूतपूर्व वृद्धि समय मानिन्छ जो 1960, द्वारा, अन्ततः कक्षा थप कार्गो मा राख्न सक्षम हुनेछ जो मा एक धेरै शक्तिशाली प्रक्षेपण वाहन राज्य को लागि आवश्यकता हो, खाली भयो। निस्सन्देह, यस्तो योजना लागि खुट्टावी मा "पहिलो भाइलिन" पनि छैन आधिकारिक ठाउँ कार्यक्रम र बलियो भारी सैन्य कार्गो अन्तरिक्ष को यातायात लागि "ट्रक" आवश्यक जो सेना, छन्।

को योजना मा एक अभूतपूर्व चासो प्रदर्शन वर्ष मा शीत युद्ध दुवै पक्षलाई देखाए जियोस्टेशनरी कक्षा सुपर शक्तिशाली हाइड्रोजन बम। खुसीको कुरा, यस्तो आत्महत्या चरण सोभियत संघ सैन्य को व्यावहारिक कार्यान्वयन र अमेरिकी अझै पुगेको छैन, तर रकेट "प्रोटोन-एम" त्यतिबेला तयार थियो।

हामीलाई सृष्टिको तत्काल इतिहास फर्कन गरौं। विकास समय एक अपेक्षाकृत छोटो अवधिमा गरिन काम को अविश्वसनीय राशि, सबै उसलाई देश भर देखि एक दर्जन विमान सीबी भन्दा बढी समावेश गर्न आवश्यक सामना सक्छ यो कार्यालयमा Chelomey वी एन द्वारा लाग्यौं थियो OKB-52, सुम्पियो।

पहिले नै पहिलो प्रोटोटाइप 1962 मा बनाइएको थियो। यो मिसाइल भनिन्थ्यो "UR-200।" 1962 देखि 1964 को लागि, नौ नयाँ उपकरण को परीक्षण रन सञ्चालन गरेका थिए।

नयाँ प्रोटोटाइप

ती सबै सफल थिए, तर 1961 मा, परीक्षण उडान अघि, उहाँले Chelomei नयाँ प्रोटोटाइप को विकास मा जिद्दी। को गणना अनुसार, त्यो हुन एक पाँच (!) टाइम्स मूल संस्करण भन्दा भारी मानिन्छ थियो!

सुरुमा, सर्जकलाई संयोजन दुई मिसाइलहरु "एसडी-200" र अर्को बूस्टर चरण को परिणामस्वरूप डिजाइन गर्न थपेर "कम्तिमा प्रतिरोध" को बाटो साथ जान चाहन्थे। तथापि, प्रारम्भिक गणना स्पष्ट यस्तो व्यवस्था को विश्वसनीयता स्पष्ट चाहेको गर्न धेरै छोड्न भनेर देखाएका छन्।

तिनीहरूले "एसडी-200" को लागि एक शीर्ष प्रयोग गरिएको, लगातार लेआउट लिएर कदम: फलस्वरूप, यो वैज्ञानिकहरूले एक समझौता मा बसे नयाँ रकेट "एसडी-500" सिर्जना गर्न, तर गणना सरल निर्णय भएको थियो। निस्सन्देह, प्रारम्भिक परियोजना एकदम redesigned थियो।

इन्जिन

इन्जिन संग विकासकर्ताहरूले Tinker थियो। तथ्यलाई लामो बहस फलस्वरूप, तिनीहरूले पहिलो चरणको को लेआउट को संस्करण polyblock छान्नुभएको छ। यो योजना यसलाई परिवहन रकेट चरणमा समयमा पुल र सुरुङको प्रक्रिया फैलिएको मा फिट गर्न सम्भव गरे, तर त्यहाँ प्रयोग इन्धन केही सीमितता छन्।

यो एकदम लिन हुनेछ आकार वृद्धि किनभने, र एक इन्धन चयन त्यसैले रूपमा oxidant रूपमा नाइट्रोजन संग विषाक्त unsymmetrical dimethylhydrazine tetraksidom शास्त्रीय अक्सिजन स्ट्रोक जोडी वस्तुतः असम्भव थियो।

यो आधारमा दावी गर्ने यो स्ट्रोक थियो रानी, एक द्वन्द्व थियो। सम्म 1965, हामी वास्तविकता रूपमा नजिक अवस्थामा नयाँ प्लान्ट को व्यापक परीक्षण सञ्चालन।

थप इतिहास

अक्सर ती वर्ष मा राष्ट्रिय ठाउँ कार्यक्रममा होता, राजनीति सबै भन्दा प्रभुत्व। परियोजना पहिले नै वस्तुतः पूर्ण तयार हुँदा 1965, द्वारा, कम्पनी एल को आदेश मा चेक पिरोलिएका थियो Brezhnev। उहाँले आफ्नो पूर्ववर्ती गरेको पैतृक शंकास्पद unconcealed।

"एसडी-200" को विकास किन अन्त रोकियो छ। खुसीको कुरा, 500-औं मोडेल रक्षा गर्न व्यवस्थित। मध्य-1965 उपग्रह मा "प्रोटोन" सफलतापूर्वक कक्षा मा शुरू भएको थियो। यसलाई देखि संकेत मात्र केही घण्टा लामो समय खराब सुरुवात मानिन्छ थियो लागि भनेर, कक्षा मा इंजेक्शन पछि प्राप्त गर्न सक्षम थियो।

प्रेस को पहिलो प्रकाशन मा एक मिसाइल गल्ती उपग्रह को नाम भनिन्छ। र यो चाँडै मा समातिए, र त्यो किन 1965 देखि हाम्रो ठाउँ छ र देखा "प्रोटोन-एम"। थप ठीक, "एम" सूचकांक को मिसाइल मा उपसर्ग "K" छ सट्टा।

आधुनिक गर्दा उनको कार्गो को मद्दतले पहिलो पटक कक्षा हालियो यो केवल 2001 मा चिनिन थाले।

प्रमुख सुविधाहरू

सोभियत-रूसी रकेट र साँच्चै प्रभावशाली को यो चमत्कार सुविधाहरू। यस रकेट को लेआउट - तीन चरण। को "प्रोटोन एम एई" को धेरै वजन - 702 टन! यो मिसाइल geosynchronous स्थानान्तरण कक्षा मा पेलोड को बस छ टन प्रदर्शन गर्न सक्नुहुन्छ।

चार भन्दा बढी - पहिलो चरणको छ मिटर भन्दा बढि, तेस्रो एक व्यास छ। खातामा लिएर प्रयोग इन्धन को रकेट र उनको लागि लन्च प्याड दुवै को preflight तयारी को उच्चतम स्तर आवश्यकता धेरै विषाक्त घटक।

$ कम भन्दा 100 मिलियन - एकै समयमा लागत शुरू। खैर, हाम्रो वाहन "प्रोटोन-एम" को मुख्य प्रतियोगिहरु मध्ये एक छ जो अमेरिकी डेल्टा चतुर्थ भारी रकेट, लागि, आंकडा $ 265 मिलियन छ .... तीन पटक उच्च!

यस दुःखी तथ्याङ्क

Alas, लेखको शीर्षकमा बस शब्द "दुर्घटना" छैन। सुदूर मात्र आकार र उत्पादन लोड संख्या मा वाहक महिमा। यस रकेट "प्रोटोन-एम" असफल भयो शुरूआत यसको संख्या लागि जानिन्छ भन्ने तथ्यलाई। यो परम्परा यसको पूर्ववर्ती संग थप भएको छ।

आफैलाई लागि न्याय। पहिलो चार शुरूआत 1966 मा 1965 देखि अवधि मा आयोजित थिए को, एक कारण दोस्रो बूस्टर चरण को दुर्घटना गर्न असफल भएको छ। तर, यो यस प्रकारको एक मौलिक नयाँ प्रविधि सधैं विफलता को एक उच्च सम्भावना छ रूपमा, विपरीत आशा गर्न अनौठो हुनेछ।

सामान्यतया, केवल 47 अवस्थामा "प्रोटोन-एम" को प्रक्षेपण विफलता मा समाप्त भयो लिपिबद्ध। कुल 400 सुरु भएको दिइएको, हामी सफल शुरूआत को बारे मा 89% प्राप्त।

सबै भन्दा प्रसिद्ध प्रकोप

यो सुरुवात को दुर्घटना यस्तो सार्वजनिक पुकारा (विशेष गरी देखि आकस्मिक अवस्थाहरू "प्रोटोन" निरन्तर देखा परेको) कारण गर्न असम्भाव्य छ, तर त्यो केवल आफ्नो घरेलू सिस्टम को विकास संग सम्बन्धित रन छ वैश्विक स्थिति को - ग्लोनास।

त्यसैले धेरै सुरु लागत जो ती 100 मिलियन डलर, बस नगण्य राज्य उपग्रह कम्तिमा एक एक हानि को मामला मा छ कि क्षति तुलनामा। यो विशेष गरी 2010, तीन उपग्रहहरु ग्लोनास नक्षत्र कक्षा मा र प्रशान्त महासागर को तल गएको छ जब प्रस्ट छ।

यो क्षति त्यसपछि रकेट नै मूल्य गणना छैन, 3 अरब rubles राशि। (ईंन्धन स्तर भर्दा त्रुटिहरू कारण घटित) आफ्नो जब उच्च र्याङ्किङ्ग को अधिकारीहरु को "ठाउँ" दर्जनौँ नष्ट भएको दुर्घटनामा एक फलस्वरूप।

2011 मा, फेरि, यो रकेट इन्जिन संग समस्याका कारण, यो सही बूस्टर अद्वितीय कक्षा उपग्रह ल्याउन असफल "एक्सप्रेस AM4।" यो हाम्रो देशमा डिजिटल टेलिभिजन प्रसारण गर्न पूर्ण संक्रमण संग सम्बन्धित छ। उद्धार एकाइ सारा संसार प्रयास: telemetry स्टेशन संसारभरि प्रयोग गरियो, तर वातावरणमा उपग्रह को जलिरहेको रोक्न असमर्थ थियो।

को क्षति को लागत कम से कम 10 अरब rubles अनुमान गरिएको छ।

2012 मा, त्यहाँ दुई संचार उपग्रहहरु संग यस्तै कथा वास्तवमा थियो। फेरि, यो रकेट एकाइहरु को इन्धन प्रणालीमा समस्याका कारण गलत कक्षा हालिदिए थिए। स्थापना सम्पर्क तिनीहरूलाई असफल भयो, यो प्रविधी खारेज गरिएको छ। को क्षति को लागत - लगभग एउटै 10 अर्ब।

2013 को बीचमा ग्लोनास संग महाकाव्य जारी राखे। फेरि, तीन धीरजी साथी (!) एक रकेट संग उडायो। जांच राम्ररी थियो। दोषी सेन्सर साबित यो समयमा वेग कोणीय को, सम्मेलन स्थापित छन् जो आफ्नो सामान्य स्थिति देखि 180 डिग्री घुम्यो। यो रकेट सम्पूर्ण गलत कक्षा मा भएको छ कारणले।

अन्तमा, तल यस वर्ष को मे मा फेरि म उपग्रह "एक्सप्रेस" डिजिटल प्रसारण गर्न एक तीब्र संक्रमण लागि फेरि गाडे योजना गए।

निष्कर्ष र संभावनाहरु

सबै माथि अवस्थामा को फलस्वरूप, हामी धेरै सेवा प्रमुखों हराएको छ। सरकार लागि सबै भन्दा राम्रो तयारी लगभग 2 अरब rubles विनियोजन गरेको छ मिसाइलहरु को सुरुवात यस प्रकारका। फलस्वरूप, एक "प्रोटोन" (सबै घाटा सहित) चलिरहेको लागत "एटलस 5" अमेरिकी रकेट को कि equaled।

यो बावजुद, "प्रोटोन-एम" व्यावसायिक शुरूआत को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण स्तम्भ को एक रहिरहन्छ। पनि जियोस्टेशनरी कक्षा मा दुर्घटना को लागत संसार मा सबै भन्दा कम रहन्छ, तर किनभने सम्भावित साझेदार र ग्राहकहरु को अभाव Roskosmos महसुस गर्दैन।

नयाँ मिसाइल

तथापि, विशेषज्ञहरु लामो भन्नुभयो गरेको "प्रोटोन-एम" चाँडै आफ्नो झिंगा छ। को "ANGARA" को गहन विकास हाल जारी छ भन्ने तथ्यलाई। यो नयाँ ब्लक रकेट आफ्नो पूर्ववर्ती भन्दा मात्र सस्ता छ, तर निर्माण गर्न धेरै सजिलो छ। को "ANGARA" स्ट्रोक-अक्सिजन इन्जिन प्रयोग गरिन्छ। यो cosmodrome "Plesetsk" र "पूर्व" बाट चलाउन सकिन्छ "Baikonur" को भाडामा Kazakhs Astronomical ऐसे नतिरी।

यस्तो होनहार संभावनाहरु बावजुद वाहक रकेट "प्रोटोन-एम" पक्कै पनि लामो समय को लागि, नयाँ प्रविधिको विकास ठंड छ रूपमा प्रयोग गरिनेछ।