विमान डिजाइन। डिजाइन तत्त्वहरू। A321 विमान को डिजाइन

विमान डिजाइन निकै आफ्नो ड्राइभिङ, प्राविधिक र aerodynamic प्रदर्शन असर गर्छ। विमान को आविष्कार एक धेरै दूरी हटाउन गति मा एक अविश्वसनीय सफलता बनाउन दिनुभयो। को उडान मिसिन को तत्व र विशेषताहरु विचार गर्नुहोस्।

विमान संरचना को तत्व

तल जो आधुनिक एअर को बहुमत बनाउन मुख्य भागहरु, को नाम हो:

• विमान (fuselage) को मुख्य शरीर। यो कोर, को पंख, पवरट्रेन को एक मा जडान लागि सेवा र अन्य बाह्य तत्व chassis। को सानो घर चालक दल, कार्गो र यात्री कक्ष लागि fuselage भित्र स्थित।
• एक आन्दोलन विमान परिणामस्वरूप प्रतिक्रियाशील वा मानक शक्तिशाली मोटर्स।
• विंग - विवरण एकाइ स्थिर र लिफ्ट सिर्जना गर्न गर्दछ।
• सन्तुलन र स्थिरता लागि ठाडो ठाडो पुच्छर छ।
• तेर्सो पुच्छर भएको अनुदैर्ध्य खण्डमा नियन्त्रण र मिसिन को स्थिरीकरण लागि जिम्मेवार छ।
• सिस्टम नियन्त्रण।
• थप उपकरण।

feathering

को पुच्छर मा विमान को क्लासिक डिजाइन लडाई र नागरिक संस्करण को बहुमत को विशेषता छ। यो योजना मा, तेर्सो पुच्छर stabilizer एक स्थिर र एक समायोज्य एलिभेटर हुन्छन्।

को transverse अक्ष गर्न विमान नातेदार को स्थिरता लागि stabilizer। पक्षति संग सँगै हवाइजहाज पुच्छर खण्ड को नाक lowering जब माथिको खुवाउनुभयो। यो जडान मा, stabilizer बढ्छ माथिल्लो खण्ड मा हावा प्रवाह दबाव। एक इच्छित स्थिति मा fuselage साथ सँगै लोड लाभ stabilizer द्वारा सिर्जना गरियो।

उपकरण पनि समावेश एक रियर ठाडो पुच्छर। यो एक स्थिर तत्व (keel) र सही कर्ण हुन्छन्। सिद्धान्त मात्र ठाडो विमान मा तेर्सो अनुरूप कदम सम्मेलन मिल्दोजुल्दो छ।

विमान डिजाइन दुई विमानहरु मा स्थिरता एकाइ प्रदान गर्दछ। को अनुदैर्ध्य व्यवस्था «वी» पत्र प्रकार द्वारा, प्रत्येक अन्य आदर एक predetermined कोण मा स्थिरता भाग प्यानल सुनिश्चित गर्दछ।

नियन्त्रण

विमान निर्माण महत्त्वपूर्ण नियन्त्रण सतहहरु छन्। एलिभेटर चल्ने पछिल्लो stabilizer तत्व हो। यो नोड कन्सोल एक जोडी संग सुसज्जित छ भने, र rudders दुई हुनेछ। तिनीहरूले synchronously एक ग्लाइडर उडान उचाइ परिवर्तन गर्न मदत, तलतिर वा माथितिर बाङ्गिएको छन्।

Aileron - को भाग प्यानल को एक चल्ने भाग। तिनीहरूले तपाईं अनुदैर्ध्य अक्ष गर्न विमान सापेक्ष स्थिर गर्न अनुमति दिन्छ। काम तत्व प्रत्येक भाग को विक्षेपन फरक दिशामा ठाउँ लिन्छ, synchronously बाहिर छ।

को कर्ण keel को सक्रिय भाग ठाडो एकाइ स्थिर गर्दछ छ। पायलट को तटस्थ स्थिति गर्न स्टेरिड़ फिर्ता गर्दैन रूपमा स्टीयरिंग को दिशा बाट विपरीत दिशा मा परिक्रमा यस्तो समय सम्म हुन्छ।

मोटर र अन्य प्रणाली

Contemplated विमान सुसज्जित इन्जिन विभिन्न प्रकारका साथ। तिनीहरूले सेट गति र लिफ्ट को घटना लागि जिम्मेवार छन्। को मोटर्स विमान पछाडि अगाडि र पखेटा मा माउन्ट हुन सक्दैन।

निम्नानुसार शक्ति बिरुवाहरु विभाजित:

• जेट इन्जिन - जेट कल संग डबल-pulsing एकाइ समावेश गर्नुहोस्।
• भाड - प्रस्तुत पिस्टन मोडेल र कल को जटिल भेरिएसनहरूमा।
• रकेट इन्जिन - एक तरल वा ठोस उच्च गतिको परिमार्जन।

पूरा गरेर विमान संरचना घटक को एक नम्बर समावेश गर्नुहोस्। को चेसिस को रनवे airfields मा टेकओफ र लैंडिंग वाहन लागि जिम्मेवार छ। Amphibians मिसिन पानी वा हिउँ मा सञ्चालन गर्न अनुमति दिने, अद्वितीय स्की-नाउहरु प्रयोग।

विमान एक-321 को डिजाइन

यो नमूना Airbus airliners ब्रान्ड को सबै भन्दा ठूलो प्रतिनिधि हो। विमान एक lengthened fuselage, यात्री क्षमता लागि एक उच्च आंकडा संग सुसज्जित छ। कम उडान दायराभित्र A231-100 साथीहरूको तुलनामा, र A321-200 थप इन्धन ट्यांक र शक्तिशाली मोटर्स संग: यो श्रृंखला केही सामान्य परिमार्जन दुई नमूनाहरू छन्।

यो ब्रान्ड को विमान हजारौं क्रम जारी को कुल संख्या। वाहन को सिरियल उत्पादन वर्तमान समयमा जारी छ। मोडेल सबै आवश्यक स्तर पूरा र Airbus संग वैश्विक बजार को लागि राम्रो संभावनाहरु छन्।

A321 विमान डिजाइन सरल र स्पष्ट छ। 200 यात्रु को भित्री क्षमता। विमान को अश्वशक्ति गति - 900 मी / घन्टा र अधिकतम ले-बन्द उचाइ - 10.5 मी। यो दायरा बारे 4.3 हजार किलोमिटर फरक हुन्छ।

र बेफाइदा

A321 हवाइजहाज बीच डिजाइन लाभ निम्न उल्लेख गर्न सकिन्छ:

• मेशिन ध्वनि इन्सुलेशन को एक उच्च स्तरीय छ।
• उपकरणले चालक दल र यात्रु लागि राम्रो सुविधा छ।
• विशाल र आरामदायक लाउंज।
• उल्लेखनीय प्राविधिक मापदण्डहरू।

कमीकमजोरी बीच पक्षहरू उल्लेख:

• एक बिट प्राविधिक संयोजन पुराना, नवीनतम विदेशी मोडेल संग तुलना।
• सीमित सञ्चालन क्षमताहरु।

विमान डिजाइन एक-321 बस्ने सुविधा, एक पंक्ति मा चार टुक्रा मा अवस्थित छ जो प्रदान गर्दछ। तिनीहरूले एक आरामदायक चौडाई, छाला ट्रिम, निर्मित airbags छ। लाउंज यात्री सान्त्वना मामलामा कम्प्युटर लागि आउटलेट, साथै अन्य सुविधाहरु प्रदान गर्दछ।

वर्गीकरण

नियुक्ति गरेर विमानहरु नागरिक र सैन्य डिजाइन विभाजित छन्। पहिलो embodiment को प्रमुख भागहरु एक यात्री वा कार्गो खण्ड संग सुसज्जित। तिनीहरूले fuselage क्षेत्र को भित्री को एक ठूलो भाग कब्जा।

गैर-लडाई विमान को प्रकार:

1. स्थानीय यात्री वाहक। आफ्नो उडान को दायरा दुई र दस हजार किलोमिटर बीच छ, र InterContinental श्रेणी 11 भन्दा बढी हजार मी overcomes।
2. कार्गो मोडेल, नम्र मध्यम र गंभीर समूह विभाजित छन्। योग्यता आधारमा, तिनीहरूले कार्गो 10 40 टन बोक्न गर्न सक्षम छन्।
3. विशेष एअर। सेनेटरी, कृषि, अन्वेषण, आगो-लड उद्देश्य साथै हवाई एकाइहरु लागि प्रयोग।
4. प्रशिक्षण परिमार्जन।

सैन्य भेरिएसनहरूमा यस्तो सहज भित्री उपकरण छैन। को fuselage को मुख्य भाग हतियार प्रणाली, बुद्धि उपकरण, बारूद र विशेष एड्स पकड। वर्ग द्वारा ग्लाइडरहरू को सेना को एक विभाजन: सैन्य-परिवहन मोडेल, लडाकूको आक्रमणमा विमानहरु, bombers, फौजको जाचबुभ्क।

विमान को उपकरण जो तिनीहरूले गठन गर्दै aerodynamic सर्किट, मा निर्भर गर्दछ। यो आधारभूत तत्व र सतहहरु समर्थन को व्यवस्था को एक नम्बर द्वारा विशेषता छ। यस्तै मोडेल, स्थान र पखेटा को ज्यामिति को बहुमत मा विमान को नाक, पुच्छर खण्ड व्यापक भिन्न हुन सक्छन् भने।

अन्तमा

यो विमान एक, जसको डिजाइन शास्त्रीय डिजाइन को एक प्रकार, व्यापक यात्री र कार्गो हावा यातायात प्रयोग हो भनेर टिप्पण लायक छ। सामान्य मा, त्यहाँ धेरै योजनाहरू एअर उपकरणहरू छन्। तिनीहरूमध्ये:

1. शास्त्रीय डिजाइन।
2. "उडान भाग" टाइप गर्नुहोस्।
3. Tandem डिजाइन।
4. को "धुनमा" को संशोधन।
5. परिवर्तनीय र संयुक्त योजना।
6. "Tailless"।

एक फरक परिमार्जन लेआउट नोड्स स्थित मोटर्स, बाहिरी, टेकओफ / अवतरण सिद्धान्त, साथै गति र क्षमता मापदण्डहरू बीच।