वोरोनिश। मेट्रो: मिथक वा वास्तविकता?

यो मेट्रो सस्ता र शहरी सार्वजनिक परिवहन को सबै भन्दा सुविधाजनक मोड मध्ये एक छ कि कुनै गोप्य छ। यो लामो सन्देश यस्तै प्रकारको वोरोनिश प्राप्त गर्न सक्छन् भन्ने rumored गरिएको छ। मेट्रो वाहन मा छुट्टी भोल्टेज लागि ठूलो आउटलेट हुनेछ। तर यो विचार मेट्रो कसरी संभावना निर्माण वोरोनिश, र के चरण मा छ?

परियोजना पृष्ठभूमि

का तुरुन्तै वोरोनिश मा मेट्रो निर्माण को विचार मा वृद्धि दिनुभएको पत्ता गरौं।

पहिलो पटक शहर मा एक भूमिगत परिवहन सिर्जना गर्न योजना सोभियत संघ को दिन मा छलफल भएको थियो। पछिल्लो शताब्दीको 80-एँ मा, शहर जनसंख्या लगभग 900 हजार पुगेको छ। यो पूर्णतया सामना गर्न सकेन, जो संग अवस्थित परिवहन नेटवर्क मा एक धेरै ठूलो भार, गर्न नेतृत्व जो बासिन्दाहरूलाई। यो वोरोनिश मा मेट्रो निर्माण बारेमा कुरा को कारण थियो। यसबाहेक, यी कुराकानीहरू थप कुरा मा भयो। "मेट्रो" निर्माण योजना पनि सिर्जना गरिएको थियो।

तर सोभियत संघ 15 गणराज्यहरु मा, देशको अर्थव्यवस्था कठिन समयमा मार्फत रहेको छ, र जरुरी आवश्यकता लागि आवश्यक पैसा विघटित। त्यसैले यसलाई परियोजना छैन थियो, र त्यसपछि सबै यसको बारेमा बिर्सन्छन्। 1998 देखि, शहर जनसंख्या एक क्रमिक ड्रप। फलस्वरूप, यो मेट्रो निर्माण त महत्त्वपूर्ण थियो भनेर, 850 हजार। मानिसको स्तर पुगेको छ।

विचार को पुनरुद्धार लागि कारण

तर, 1990 मा देश को दुर्दशा को - प्रारम्भिक 2000s वोरोनिश मा ट्रलीबस छिटो तेजी अस्वीकार गर्न थाले स्थिति गरायो। लामो ढिलाइ संग कर्मचारीहरु डिपो भुक्तान ज्याला, कर्मचारी कम स्क्रैप लागि कार कटौती। यो वोरोनिश देखि ट्राम मार्गहरू पूर्ण 2009 मा गायब भन्ने तथ्यलाई गर्न पुगे। हुनत ती सबै भन्दा लामो हटाइएको गरेको ट्राम रेल को समाप्तिन्यू, वर्तमान समय जारी छ। गम्भीर कम र ट्रलीबस पार्क। यसरी, वोरोनिश एकदम दुःखी उपलब्धि पायो छ - कुनै शहरी रेल ट्रान्जिट छ जहाँ युरोप, मा सबै भन्दा ठूलो शहर भएको छ।

यो शताब्दीको पहिलो दशक को दोस्रो आधा देखि, स्थिति परिवर्तन भयो। शहर जनसंख्या बढ्न थाले र 2013 1 लाख नाघेको छ। पनि पहिले भने, 80s मा, परिवहन प्रणाली एकदम उच्च गुणस्तरीय यात्री सेवा संग अब मेट्रो को लापता र ट्रली पार्क को कमी संग पनि थप त सामना छैन, तर, र। तर यो समय रूसी अर्थव्यवस्था भविष्य परियोजनाका लागि रकम को निर्धारण जो सुझाव महत्वपूर्ण वृद्धि देखाउन थाले।

यसरी, बासिन्दा संख्या मा वृद्धि गर्न कारण परिवहन समस्या फर्के, तर - र यो महत्त्वपूर्ण छ - त्यहाँ समाधान गर्न वित्तीय अवसर हो। शहर र स्थानीय अधिकारीहरूले वसोवास फेरि मेट्रो सम्भावित निर्माण कुरा सुरु गरेका छन्।

ट्राम वा मेट्रो?

तथापि, वोरोनिश हामी शहर मा परिवहन समस्या को समाधान गर्न योगदान थिए जो धेरै वैकल्पिक विचार, विकास गर्न थाले।

सबै भन्दा लोकप्रिय विकल्प, विभिन्न विशेषज्ञहरु प्रस्ताव गर्दै अधिकारीहरूले र बस शहर dwellers प्रतिनिधिको प्रकाश रेल लागि वोरोनिश मा मेट्रो निर्माण र बिछाउने ट्रयाक थिए, वा यसलाई हल्का मेट्रो भनिन्छ रूपमा। दुई माथि विकल्पहरू प्रत्येक यसको फाइदा र बेफाइदा छ।

सजिलो मेट्रो

प्रकाश मेट्रो वा विचार हल्का रेल, विशेष गरी सक्रिय द्वारा मास्को कम्पनी जो अधिकारीहरु आफ्नो परियोजना Voronezh कि सुझाव "MOSTGEOCENTER", 2013 मा अगाडी राख्न थाले।

यसको सार उच्च गतिको ट्राम लागि ट्रयाक को 89 किमी को बिछाउने मा निहित। जो को 74 किमी पुरानो ट्राम ruts को बाटो बारम्बार द्वारा र ठूलो सतह मा ठाउँ लिन हुनेछ र, र 15 मी भूमिगत राख्नु मानिन्छ छ। तसर्थ, परियोजनाको लागि अर्को नाम - प्रकाश मेट्रो, वा Metrotram। परियोजना जमीन माथि "MOSTGEOCENTER" अनुसार स्थित हुनुपर्छ 57 स्टेशन, र भूमिगत भाग मा - 6 साथै, सम्पूर्ण प्रकाश रेल लाइन 4 डिपो विभाजित गरिनेछ।

खैर, यस प्रकारका सार्वजनिक परिवहन लिंक पहिले नै अन्य रूसी शहर अवस्थित - बेलग्रेड। त्यहाँ Metrotram 1984 मा, सोभियत समयमा बनाइएको थियो। साथै, पूर्व सोभियत संघ यस्तो परिवहन परियोजना Krivoy Rog (युक्रेन) मा संचालित।

तपाईं यस परियोजना वोरोनिश के भेटिन्छ? मेट्रो प्रकाश प्रकार निकै अन्य, विशेष मा ट्याक्सी संग परिवहन को मोड देखि यात्री यातायात राहत हुनेछ। साथै, भूमिगत ट्राम, पारंपरिक एक उच्च दरमा सार्न सक्षम विपरीत - जबकि यसको ढिलो समकक्ष को औसत गति मात्र 15 पुग्यो, गर्न 75 मी / घन्टा अप - को 24-30 मी / घन्टा औसत, र केही क्षेत्रमा -24 मी / घन्टा।

शास्त्रीय भूमिगत

तर, धेरै परियोजना, तिनीहरूले भूल गर्न सम्भावना पूर्ण-fledged मेट्रो यसको कार्यान्वयन को मामला मा रूपमा वोरोनिश Metrotram को विचार, स्वीकार छैन। र megacities लागि क्लासिक "मेट्रो" छ धेरै प्रतिष्ठित छ। कल्पना उठ्नेछ जहाँ आगंतुकों तिनीहरूलाई माग्छ शहर, को बासिन्दा को दृश्य: "कसरी मेट्रो स्टेशन प्राप्त गर्न" जस्तै अन्य रूसी शहर भन्दा झन् खराब हुन वोरोनिश चाहँदैनन् Nizhny Novgorod, सामारा र ओम्स्क, लामो भूमिगत संचालित छ जो।

को "Giprokommundortrans" र "Kinosarg" जस्ता संगठनहरूले समर्थित पूर्ण-fledged मेट्रो निर्माणको पक्षमा Metrotram अप दिने विचार। आफ्नो दृष्टिकोण को रेल पुरानो मार्गमा राखे थिए भन्ने तथ्यलाई आधारित छन् सम्भव छैन। यति लामो समय पहिले भएको ट्राम ट्रयाक भाग्यो छैन जहाँ स्थानहरूको सबैभन्दा सडकको राजमार्ग को विस्तार कारहरुको लागि गरिएको थियो पछि, अब, छापिएको छ। र केही क्षेत्रमा पहिले नै संरचना निर्माण गरे।

साथै, को 6-9 मी / घन्टा गति मा प्रदान गर्दछ जो परियोजना Metrotram पारंपरिक ट्राम, गर्न यसको विपरीत, वृद्धि वोरोनिश रूपमा यस्तो ईलाका लागि अपर्याप्त छ। मेट्रो तपाईं धेरै छिटो सार्न अनुमति दिन्छ।

पूर्ण-fledged "मेट्रो" निर्माणको विचार को विरोधीहरूले उहाँले एक populist थियो भन्दै, परियोजना "Kinosarg" आलोचना। को मेट्रो निर्माण पछि Metrotram मा भन्दा बढी पैसा आवश्यक हुनेछ। र हामी सबै कारण रूस मा वित्त को कमी गर्न धेरै शहर मा स्थिर परियोजनाहरू भूमिगत बिछाउने छन् भनेर थाह छ। तसर्थ, यस बाटो छानेर, यो साधारण बिना शहरी रेल परिवहन वोरोनिश बायाँ गर्न सकिन्छ। यस मामला मा मेट्रो unrealizable अधूरा बन्न थियो।

लागत

तर, यो पूर्ण-fledged मेट्रो निर्माण 79,3 अरब rubles मा शहर खर्च हुनेछ, कम्पनी "Kinosarg" अनुमान गरिएको छ। यो अचम्मको छ, तर यो रकम भने "MOSTGEOCENTER" संगठन द्वारा अपनाए हुनेछ बजेट लाग्न गर्न भनेर लागत भन्दा पनि कम छ। Metrotram 89,0 अरब rubles मा अनुमानित। तर धेरै विशेषज्ञहरु परियोजना "Kinosarg" धेरै कम र सबवे को निर्माण को लागत को स्तर पैसा को एक धेरै ठूलो योगफल खर्च हुनेछ भन्ने विश्वास गर्छन्।

वोरोनिश के विकल्प चयन? मेट्रो ट्राम वा भूमिगत? यस संगठन को कुनै पनि को आश्वासन शहरमा नेतृत्व भन्दा बढी विश्वास?

मेट्रो नक्शा

यो 2013 वोरोनिश पहिलो मेट्रो को नक्शा को सुरुमा देखियो। त्यसपछि साइटहरु एक भूमिगत विचार को पक्षमा र निर्माण Metrotram को परित्याग लागि हस्ताक्षर सङ्कलन गर्न सञ्चालन भएको थियो। तर, योजना को पछि लेखक प्रमाण-आधारित योजना बनाउन पर्याप्त ज्ञान छैन स्वीकारे। आफ्नो काम, बरु, समस्या शहर dwellers को ध्यान आकर्षित गर्न प्रस्ताव सम्पत्ति वास्तविकता यो विशेष योजना मेट्रो अनुवाद गर्न डिजाइन गरिएको थियो, र छैन त्यसैले।

पछि, जनवरी 2014 को अन्त्यमा, कम्पनी "Kinosarg" र "MOSTGEOCENTER" वोरोनिश को मेयर प्रस्ताव Aleksandru Gusevu यसको भूमिगत योजना र Metrotram।

वोरोनिश के निर्मित गरिनेछ?

र अझै, कि वोरोनिश निर्माण गरिनेछ - भूमिगत वा Metrotram?

जाहिर छ, शहरमा नेतृत्व padded लाइन रेल, मेट्रो वा हल्का अर्थात्, "MOSTGEOCENTER" को सुझाव गर्न लगाइदिए छ। यो परिवहन नेटवर्क को यस प्रकारका निर्माण फिर्ता 2008 मा वोरोनिश को विकास को लागि सामान्य योजना तल राखे थियो भन्ने तथ्यलाई द्वारा substantiated छ।

को योजना एउटा भूमिगत ट्राम को निर्माण तथ्यलाई, मेयर भविष्यमा फेब्रुअरी 2014 मा भने। निस्सन्देह, वैकल्पिक परियोजना को समर्थकहरूको को कि पछि, उहाँले आफ्नो ठेगाना मा uncomplimentary शब्दहरू धेरै सुने। मेट्रो वोरोनिश, सम्भवतः एक mythical परियोजना रहनेछ।

संभावनाहरु

यसैबीच, यो स्थानीय बजेट जीवनमा दुई परियोजनाहरूको कुनै पनि को बोध लागि आवश्यक पैसा छैन भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ, त्यसैले शहर प्रशासन निजी लगानीकर्ताले खोज्दैछ। कति चाँडो यसलाई तिनीहरूलाई पाता, र यो विशिष्ट संभावनाहरु र निर्माण को समय मा निर्भर गर्नेछ कि।

र क्षणमा शहरमा रेल परिवहन को उपस्थिति बारेमा विशेष कुहिरो द्वारा कवर छ हुनत, हामी त्यहाँ वोरोनिश मा एक मेट्रो स्टेशन छ कि छैन भनेर प्रश्न, उत्तर र questioner एक वाक्यांश धेरै सम्भावना छ भविष्यमा भन्न सक्छौं: "मेट्रो गर्दैन। त्यहाँ Metrotram "।