सबै भन्दा ठूलो रूसी विमान दुर्घटना

दुर्भाग्यवश, रूस मा विमान दुर्घटना - एक दुर्लभ घटना। आधुनिक राज्य विमान को अस्तित्व को 25 वर्ष कारण चालक त्रुटि एउटा प्राविधिक दोष विभिन्न कारणहरूले गर्दा दुर्घटनाग्रस्त भयो।

Ivanov मा तू-134 (1992)

इभ्यानोभो मा "Aeroflot" को एक यात्री विमान Mineralnye Vody देखि उडान। उहाँले देशमा आउँदै, गाउँमा गर्न दुर्घटनाग्रस्त दुर्घटनाग्रस्त विमानस्थलमा नजिकै स्थित छ। जमीनमा, कुनै fatalities थिए। विमान मा 84 मान्छे थिए - तिनीहरूले घटित 27 अगस्ट, 1992 प्रकोपबाट, सिकार थिए।

तू-134A 1977 मा जारी भएको थियो र सञ्चालनको लगभग सम्पूर्ण अवधि इभ्यानोभो विमानस्थल शहर तोकिएको छ। पोत घटनाको 26 भन्दा बढी हजार घन्टा छन् भन्ने तथ्यलाई बावजुद, यो राम्रो अवस्थामा थियो। जांच प्रकट गिरावट लागि मुख्य कारण कमान्डर को गलत निर्णय थियो। उहाँले दृष्टिकोण miscalculated। रूस मा विमान दुर्घटना अक्सर एक मानिसको गल्तीले हुन र यस मामला कुनै अपवाद छ।

एकै समयमा हामी carelessly गर्ने चालक सही मार्ग बाट बढ्दै विचलन बारे अपूर्ण जानकारी दिनुभयो र विमानस्थल प्रबन्धकहरू, काम गरे। रूसी विमान दुर्घटना, नियम, लामो छानबिन गर्न नेतृत्व। इभ्यानोभो पायलट त्रुटि को मामला मा कालो बक्स को डिकोड मार्फत गणना गरिएको थियो।

Mezhdurechensk A310 अन्तर्गत विनाश (1994)

को केमेरोभो क्षेत्र माथि आकास मा शोकमा पायलट आफ्नो शिशु छोरा पाङ्ग्रा पछि बसे भन्ने तथ्यलाई कारण भयो। यस मामला हवाई यात्रा को इतिहास मा अद्वितीय छ। एक बच्चा झुक्किएर गलत पाठ्यक्रम विमान सेट। जो को पाइलट कार नियन्त्रण गुमाए किनभने पोत, रोल थियो।

कारण बोर्ड (75) मा सबै मारिए, आफ्नो बुबा-कप्तान को लापरवाही गर्न। विमान को साइबेरियन जंगल मा दुर्घटनाग्रस्त, र मलबे दुई किलोमिटर अर्धव्यास मा छरिएका थिए। खोज सञ्चालन धेरै दिनको लागि जारी राखे। कारण रूस मा देशको हावा दुर्घटना को विशाल इलाकामा अक्सर दुर्गम क्षेत्रमा आउँदैन।

विमान को "Aeroflot" गर्न belonged। प्रकोपबाट को autopilot प्रयोग फिक्री जो सञ्चालनको नियम, परिवर्तन थियो पछि। एक बच्चा कर्ण मा राख्नु हुन्छ, कुनै एक उपकरण असफल हुनेछ अपेक्षा। विमान को गिरावट को ककपिट मा आउटसाइडर्स अनुमति दिइएको tolerances फिक्री जो कडा नियम, भएको गरेपछि।

इर्कुत्स्क नजिकै तू-154 (1994)

जनवरी 3, 1994 तू-154 मास्को गर्न इर्कुत्स्क देखि उडान। रूस मा तथ्याङ्क विमान दुर्घटनाहरु दुर्घटना विरलै कारण उपकरण को विफलता गर्न उत्पन्न भनेर देखाउँछ। तथापि, यस कारण लागि तू-154 अवस्थामा को शोकमा। केही मिनेट टेकओफ पछि, बायाँ इन्जिन खराब भयो।

विमान अहिलेसम्म इर्कुत्स्क टाढा उड समय थियो थिएन। आपतकालीन मा, चालक फिर्ता विमानस्थल फर्कन निर्णय गरे। तथापि, ढिलो भयो। विमान एक डेयरी फार्ममा दुर्घटनाग्रस्त भयो। बोर्ड मा सबै 125 मारिए। रूस मा सबै भन्दा ठूलो दुर्घटना नजिकै इर्कुत्स्क को शोकमा समावेश गर्नुहोस्।

इन्जिन विफलता कारण मिसिन मिति बाहिर थियो भन्ने तथ्यलाई गर्न देखापर्यो। यो प्रविधी धेरै दशकसम्म सेवा गर्न सक्छन्, तर यसलाई भागहरु को नियमित अद्यावधिक आवश्यक छ। को तू-154 भयो छैन कि को डूब को मामला मा। साथै, आयोग एक भाँचिएको इन्जिन बारम्बार कम महत्वपूर्ण परिस्थितिमा अस्वीकार गरेको छ भनेर सिके। घटनाको पछि राष्ट्रव्यापी सावधानीहरु बलियो भएको छ। सबै आवश्यक उपकरण स्तर अनुपालनको लागि आवश्यकताहरु एकदम कडा छ।

खबरोभ्स्क अन्तर्गत तू-154 (1995)

यो दुःखद घटना किनभने विमान पहाड संग collided भन्ने तथ्यलाई को भयो। सबै बोर्ड मान्छे (98 मान्छे) मा हत्या। रूस मा विमान दुर्घटना अक्सर कारण एडी को घटना गर्न आउँदैन। दृष्टिकोण बेला चालक आपतकालीन देख्यौं। पायलट स्थिति महत्वपूर्ण छ भनेर बुझे र यसलाई ठीक गर्न खोज्दा ढिलो थियो। कार ठूलो गति रन र एक पहाड बो-Dzhausa पहाड मा दुर्घटनाग्रस्त भयो।

को पाइलटहरूले कारण तिनीहरूले खबरोभ्स्क मा लैंडिंग लागि तयारी द्वारा विचलित थिए भन्ने तथ्यलाई गर्न रोल को उपस्थिति ध्यान थिएन। Rescuers उडान खोज विमान उचाइ देखि प्रस्ट थियो जो पहिरो कारण खडा भएको भाचिएको बस्तु भेट्टाएको छु। रूसी विमान दुर्घटना सधैं ठूलो थियो सार्वजनिक अनुनाद। एक स्मारक को यात्रु को स्थान मृत्यु र चालक दल मा।

स्पिट्ज्बरजन मा तू-154 दुर्घटना (1996)

नियम, रूसी विमान दुर्घटनाहरु यसको क्षेत्र मा आउँदैन। तथापि, अगस्त 29, देश को 130 नागरिकहरु जो 1996 दुःखद घटना, नर्वे मा भयो। यो चार्टर उडान कर्मचारीहरु 'Artikuglya "पूरा भएको थियो। विमान लङ्गिएरबेन गर्न उडान थियो - स्वाल्बार्ड प्रशासनिक केन्द्र। दृष्टिकोण बेला जहाज डाँडामा ओपेरा मा दुर्घटनाग्रस्त भयो। यो स्थान जहाँ उडान तू-154 (गन्तव्य यो केवल 15 किलोमिटर द्वारा विभाजित छ) विमानस्थलमा, धेरै नजिक थियो।

130 मान्छे को मृत्यु नर्वे उडानहरू को इतिहास मा सबै भन्दा महत्वपूर्ण भएको छ। "सब भन्दा ठूलो रूसी विमान दुर्घटना" को सूचीमा पनि एक थोपा यो पक्ष पनि समावेश छ। कम्पनी 'arktikugol मा विमान को हानि पछि "जहाँ जो सबैभन्दा दुर्घटनामा भङ्ग भएको थियो, कार्यकर्ता बस्ने एक ध्रुवीय गाउँ बन्द गर्ने निर्णय गरे।

इर्कुत्स्क नजिकै तू-154 (2001)

यो दुःखद घटना राज्य को सीमाना भित्र भयो कि रूस मा हावा दुर्घटनाहरु सूची topped छ। यात्री उडानहरू एकाटेरिनबर्ग देखि भ्लाडिभास्तोक गर्न उडान। मार्ग अनुसार, जहाज इर्कुत्स्क मा एक स्टप बनाउन थियो। यसलाई बन्द विमान यहाँ tailspin फसे र विमानस्थलमा दुर्घटनाग्रस्त भयो।

तुरुन्तै दुर्घटना एक आपराधिक मामला पछि र उड्डयन विशेषज्ञहरु मुछिएको एउटा छानबिन सुरु भयो। विमान दुर्घटना जुलाई 4 मा भयो। डिसेम्बर मा यो दुःखद घटना को कारण ले चालक त्रुटि थियो कि यसो जो रिपोर्ट, तयार भएको थियो। यो कालो बक्स को मद्दतले सम्भव थियो पत्ता लगाउन। रूस मा हाल को वर्ष मा विमान दुर्घटनाहरु अक्सर इर्कुत्स्क मा भएको थियो। उदाहरणका लागि, पाँच वर्ष पछि यहाँ म Airbus परे।

काला सागर भन्दा तू-154 दुर्घटना (2001)

रूस मा आधुनिक विमान दुर्घटना अक्सर चालक त्रुटि वा उपकरण विफलता कारण आउँदैन। तथापि, काला सागर को मामला बाँकी देखि धेरै फरक छ। अक्टोबर 4, 2001 तू-154 आफ्नो पानी मा दुर्घटनाग्रस्त भयो। आक्रमण को प्रारम्भिक संस्करण शुरू भएको थियो। अझै दुई विमान देखि महिना भन्दा कम एक सीधा न्यूयोर्क शहर मा ट्विन टावर मा extremists द्वारा पठाईएको थियो।

तर, छानबिन शोकमा को कारण अन्यत्र निहित कि देखाइएको छ। को तू-154 काला सागर मा नोवोसिबिर्स्क गर्न उडान गर्दा थिए सैन्य अभ्यास। तिनीहरूले रूसी र युक्रेनी सेना भाग लिए। शिक्षाहरू सम्बन्धित थियो सबै अन्वेषण गर्न लामो समय को लागि आयोग। अन्तमा यो विमान मारा विरोधी विमान मिसाइल Crimea मा युक्रेनी सैनिक निकाल भनेर निष्कर्षमा थियो। यो घटना अघि, सबै भन्दा ठूलो रूसी विमान दुर्घटना जस्तै excesses सम्बन्धित गरिएको कहिल्यै छ। शोकमा 78 मान्छे को जीवन दावी।

इर्कुत्स्क मा A310 विनाश (2006)

तथ्याङ्क अनुसार, रूस मा हाल विमान दुर्घटना अक्सर संग हवाईजहाज तू भयो। तथापि, जुलाई 9, 2006 इर्कुत्स्क मा, Airbus A310 दुर्घटनाग्रस्त भयो। यो एक अवतरण दृष्टिकोण समयमा भयो। विमान उहाँले एक ग्यारेज भवनहरु संग collided उच्च गति मा जमीन थियो जब रनवे र, मा रोक्न असमर्थ थियो।

रूस मा सबै भन्दा ठूलो दुर्घटना, नियम, बोर्ड मा सबै यात्रु को मृत्यु नेतृत्व। यस समयमा, बाँकी 125 मारिए गर्दा 63 मान्छे, बाँचे। शोकमा किनभने बायाँ इन्जिन अचानक सञ्चालनको मोड परिवर्तन र सचमुच रनवे परे विमान फाले भन्ने तथ्यलाई को भयो। जांच कारण एक चालक दल त्रुटि रूपमा सेवा छ कि प्रकट गर्नुभयो। 10 वर्ष को लागि रूस मा विमान दुर्घटना, सबै भन्दा अक्सर यस्तै कारणहरूले भयो।

चालक दल सदस्य त्रुटि (सामान्यतया पायलट) कारण बेवस्ताई वा अनुभव कमी गर्न उत्पन्न हुन सक्छ। तसर्थ, विशेष उच्च विद्यालय नियमित विभिन्न आयोगहरु जाँच गरिन्छ। व्यवसायी शैक्षिक संस्था छोडेर स्नातकहरूको, मनोवैज्ञानिक विभिन्न emergencies लागि तयार थिए सुनिश्चित हुनुपर्छ।

डोनेट्स्क नजिकै तू-154 दुर्घटना (2006)

2006 मा, देश को सबै बासिन्दाहरू फेरि रूस मा सबै भन्दा ठूलो दुर्घटना सम्झना। अगस्ट 22 डोनेट्स्क क्षेत्र भन्दा दुर्घटनाग्रस्त भएको पुलकोभो विमानस्थल तोकिएको तू-154। त्यो दिन मा, यो रूसी उड्डयन को इतिहास मा सबै भन्दा ठूलो दुःखद घटना थियो। 170 मारिए।

Anapa देखि सेन्ट पीटर्सबर्ग गर्न उडान विमान, काला सागर तट मा आराम गर्न घर चलाए। युक्रेन इलाका मार्फत मार्ग भाग्यो। जहाज को डोनेट्स्क क्षेत्र एक आँधी अन्तर्गत आए भन्दा थियो। को चालक दल विमान उच्च अशांति को क्षेत्र मा थियो ढिलो बुझे। तर, पाइलट कोर्स परिवर्तन गर्न नियन्त्रक सोधे। तर, यो थियो जब एक समय मा, युद्घाभ्यास पहिले नै बेकारी थियो। विमान उडानको लागि अवस्थाको बस असम्भव थिए जहाँ बादल, सिधै थियो। अन्त मा, जहाज माथि कुर्कुच्चा र जमिनमा डुबुल्की मार्न थाले।

को चालक दल एक मुसीबत संकेत पठाउन व्यवस्थित, तर चालक एक tailspin सुधारने असमर्थ थियो। त्यसैले म रूस मा हावा दुर्घटनाहरु सूचीमा थप्नुहोस्। यात्रु र चालक दल को स्थान मृत्यु मा आज चर्च छ। किनभने रूस मा के भयो को शोक को एक दिन घोषणा गरिएको थियो।

पर्म मा प्रकोप Boeing-737 (2008)

सेप्टेम्बर 14, 2008 "Aeroflot-नोर्ड" (सहायक कम्पनी "Aeroflot") विमान गुजर मास्को - पर्म। बोर्ड मा रूस को हिरो, सामान्य Gennady Troshev सहित 88 मान्छे, थिए। पनि विमान मा अधिकारीहरु र functionaries स्याम्बो संघ (पर्म महत्त्वपूर्ण प्रतियोगिता पारित थियो) थिए।

रूस मा तथ्याङ्क विमान दुर्घटनाहरु तिनीहरूलाई को भन्दा अवतरण गर्न दृष्टिकोण समयमा भयो भनेर देखाउँछ। पर्म मा मामला भनेर नम्बर को थियो। विमान विमानस्थलमा एक दर्जन किलोमिटर मा दुर्घटनाग्रस्त भयो। उहाँले जो किन ट्रांस-साइबेरियन रेलवे अवरोध गर्न एक निश्चित अवधिको लागि, सही रेलका मा संकुचन। जांच शोकमा कारण विमान को कमान्डर सहित चालक दल, ठाउँ मा अभिमुखीकरण हराएको भन्ने तथ्यलाई गर्न भयो कि प्रकट गर्नुभयो।

को सिनाई प्रायद्वीप भन्दा प्रकोप A321 (2015)

सबै हाल विमान 2015 को शरद ऋतु मा मिश्र अधिक आकास मा के भयो अघि रूस फेड मा दुर्घटना। विमान सेन्ट पीटर्सबर्ग जाँदै थियो। त्यो घर पर्यटकहरु मिश्री रिसोर्ट मा विश्राम उड्यो। जहाज थियो को सिनाई प्रायद्वीप, एक बम बोर्ड मा विस्फोट जहाँ। कारण घटनाको depressurization भयो। विमान मरुभूमिमा दुर्घटनाग्रस्त भयो। सवार सबै 224 मारिए।

रूस मा विमान दुर्घटना, नियम, लापरवाही सम्बन्धित आपराधिक को संस्थाले नेतृत्व। यस समयमा, शोकमा को छानबिन गर्ने FSB गर्छन्। केही हप्ता घटनाको पछि, यो विस्फोट कारण लगाए एक विस्फोटक उपकरण भयो कि रिपोर्ट थियो। आक्रमण लागि जिम्मेवारी LIH को प्रतिनिधिहरु लिए। को विस्फोटक मिश्री विमानस्थल को त्रुटि सुरक्षा बाहिर बह थिए। तर, यो कसैले आतंककारीहरूले मदत कि संस्करण निकाल्न छैन। मिति गर्न, छानबिन अझै समाप्त भएको छैन।

रूसी विमान दुर्घटना सधैं सिकार धेरै संग जोडीएको छ। तथापि, 224 मान्छे को मृत्यु देश को इतिहास मा सबै भन्दा ठूलो भयो। आज दुवै रूसी र मिश्री बुद्धि सेवाहरू अनुसन्धान व्यस्त छन्।