सुजुकी Katana: विनिर्देशों, फोटो र समीक्षा

पेरिस मोटर शो मा 1987 मा, यो पहिलो मोटरसाइकल खेल-वर्ग पर्यटक सुजुकी gsx 600 Katana गर्न भएको थियो। मोडेल विदेशी बजार को लागि सबै भन्दा बजेट बाइक gsx श्रृंखला रूपमा अवस्थित थियो।

कमीकमजोरी

सुजुकी Katana 600 एक इस्पात ट्यूबलर-प्रोफाइल फ्रेम रचना, इन्जिन एक हावा-तेल संग सुसज्जित थियो cooled, छ प्रसारण र समायोज्य निलम्बन। मोटरसाइकल एकदम 229 किलो अधिक वजन curb भिन्नता थियो।

जारी मोडेल सुजुकी Katana को प्रारम्भिक वर्ष यो एकदम अद्वितीय छैन, यो बस कार्बोरेटर एक समस्या र प्रयोग सामाग्री थियो राख्न। तथापि, बिस्तारै सबै कमी सही गरिएको छ, र विधानसभा प्रक्रिया समायोजित गरिनेछ।

मोटरसाइकल सुजुकी Katana gsx 600 2006 सम्म, त्यसपछि यो एक थप आधुनिक मोडेल "650F" द्वारा बदलिएको थियो उत्पादन भएको थियो। नयाँ संस्करणमा अन्तरिम पूर्व "Katana 750 फा" थियो।

Gsx 600 Katana विशेषताहरु,

• प्रकार - खेल, पर्यटन;
• मुद्दा - 1988 बाट 2006 को लागि;
• फ्रेम - समर्थन, ट्यूबलर संरचना इस्पात;
• गति संख्या - छ;
• ब्रेक - डिस्क, ventilated, व्यास मिमी 240 - 290;
• अधिकतम गति - 220 मी / घन्टा;
• 3.8 सेकेन्ड - 100 मी / घन्टा गति सेट।

पावर प्लान्ट

• इन्जिन पेट्रोल, चार-सिलिन्डर, मा-लाइन;
• मात्रा सिलेंडर, - 599 सीसी / सेमी;
• सङ्कुचन - 11.3;
• ठंडा - रेडिएटरको, हावा-तेल;
• खाना - Carburetion;
• ज्वलन - सम्पर्क, ट्रांजस्टर;
• शक्ति - 78 HP एक गति 10.350 Rev / मिनेट मा;
• 7950 आर / मिनेट मा 54 एनएम - टोक को।

वजन र आयाम

• मिमी मा बाइक लम्बाइ - 2136;
• चौडाइ, मिमी - 746;
• उचाइ, मिमी - 1196;
• सीट लाइन उचाइ - 785 मिमी;
• इन्धन ट्यांक क्षमता - 20 लिटर;
• ड्राई वजन - 208 किलो;
• पूर्ण वजन उपकरण - 229 किलो।

एक सानो इतिहास

सडक विशेष मोडेल बनेको छ, जबकि 70-एँ अन्तमा, सम्झना थियो खेल मोटरसाइकिल को बजार मा कमी। गति अमेरिकी कार बस विकास गर्न सुरु गरेका थिए। जापानी कम्पनी "सुजुकी" ईन्जिनियर भारी दुई-wheeled मोटरसाइकल सुजुकी gsx-1100 र आधार विद्यमान छन् सुजुकी को मोडेल को gsx-1100F। मिसिन को वजन र एकदम सुधार maneuverability कम गर्न। तथापि, एक शक्तिशाली हार्ड ड्राइभमा बाँकी थियो, र "Katana" (तथाकथित नयाँ बाइक) शक्ति र बाइक को असली वजन को मामला मा disproportionate भएको छ।

थप खेल tourer लाइन एक सुजुकी Katana gsx 600, 599 मोटर काम मात्रा घन संग रूपमा उत्पादन थिए "Katana", स्थापित भएको थियो।

सम्म प्रारम्भिक 90 को दशक मोटरसाइकिल "Katana" सामान्य ".गाडी", एक सीधा आकार को इन्धन ट्यांक र सीट को उच्च स्थान जस्तो। तर बाइक परिवर्तन को बाहिरी भयो मा चाँडै: पहिलो, इन्जिन पूर्ण संलग्न थियो fairing, सीट सजिलै को पछिल्लो भाग हस्तान्तरण र तीव्र गतिमा एक ठाडो कोण मा खडा भएको थियो। यसरी, सुजुकी Katana को कूटवेश लामो-प्रतीक्षा खेल-दौड आकार देखियो।

चेसिस

तथापि, "Roadman" को मोटरसाइकल पूर्ण-fledged खेल बाइक मा गरिएका छ भन्ने सुनिश्चित गर्न, बाह्य डेटा को परिवर्तन, यो पर्याप्त थियो। Radikalnyaya सबै प्राविधिक भागहरु को आधुनिकीकरण आवश्यक।

को मोटरसाइकल अगाडि मा उल्टो प्रकार स्पंज संयन्त्र 45-मिलिमिटर दूरबीन बिभाजनमा स्थापित। पछाडिको निलम्बन एक monoshock पेंडुलम एक प्रबलित संरचना थियो।

अस्तर

काम को एक धेरै प्लास्टिक लुगा संग गरेको छ। आफ्नो स्थान निर्भर मोटरसाइकल डिजाइन को मामला मा हेर्नेछ।

प्लास्टिक लाइनर को सम्पूर्ण अगाडि भाग, दुई रोशनी घरहरुमा भन्ने संकेत र गाडीको अगाडीको शिशा बारी एक जटिल प्राविधिक प्रोफाइल रूपमा गठन भएको थियो। इन्जिन शरीर किरा को तल्लो भागमा शीर्ष कवर र सीट सम्म जारी राखे। को पेट्रोल ट्यांक undisguised रहनेछ।

किरा नम्बर दुई पूर्ण इन्जिन को सम्पूर्ण तल्लो भाग र प्लग को पछिल्लो भाग ढाक्न। अन्तमा, तेस्रो प्लास्टिक किरा फ्रेम र निकास पाइप मास्क।

सुजुकी gsx 750 च Katana, विनिर्देशों

सुधार मोडेल gsx Katana 750 फा 1988 मा प्रस्तुत भएको थियो र 2004 सम्म उत्पादन भएको थियो। को मोटरसाइकल मा-लाइन चार सिलिन्डर इन्जिनको संग सुसज्जित तेल ठंडा संग, derated र मध्यम र कम गति मा अधिकतम कर्षण लागि कन्फिगर गरिएको।

पहिलो पुस्ता मोडेल "Katana 750F" 106 HP एक इन्जिन क्षमता संग 1988 र 1997. बीच उत्पादन थिए मोटरसाइकल डिजाइन पहिले नै अप्रचलित थियो र गहिरो restyling आवश्यक पर्दछ।

"Katana 750F" दोस्रो पुस्ता नाटकीय आफ्नो उपस्थिति परिवर्तन, एक थप आधुनिक डिजाइन छ। इन्जिन शक्ति एक सानो कम छ र पहिले नै 93 HP बाहिर दिनुभयो साठी-छ टोक Newton मा।

रूस मा, मोटरसाइकल को दोस्रो पुस्ता बाइक को उपस्थिति एक सुपर आधुनिक मोटरसाइकल को छाप दिनुभयो देखि, सबै भन्दा लोकप्रिय भएको छ। इन्जिन बाहेक विशेषताहरु एकदम सुधार गरेका थिए।

मोडेल "Katana 750F" नयाँ इस्पात फ्रेम पर्याप्त ट्यूबलर प्रोफाइल, अत्यधिक टिकाउ, तर लचिलो विस्तारित भयो। यो बाइक थप dampening गुण दिनुभयो जो सरल समायोजन, संग प्रभावकारी निलम्बन स्थापित भएको थियो।

Monoshock पछिल्लो निलम्बन व्यापक दायरा भित्र नियमन थियो, पंख अगाडि निलम्बन 45 मिमी व्यास कार सजिलै र राम्रो गति मा भयो त कि, बाटोको निम्ति असल अनियमितताहरु मा एक स्थिर प्रभाव छ। विनिर्देशों "Katana 750 फा" पर्याप्त प्यारामिटरहरू संग एकै समयमा पर्नु "Katana 600" मोटरसाइकिल मात्र इन्धन ट्यांक को मात्रा मा (20.5 लिटर "750 Katana फा" मा 20 लिटर विरुद्ध "Katana 600" को लागि) फरक।

मोडेल "Katana 750 फा" केही विशिष्ट मापदण्डहरू:

• ड्राई वजन - 211 किलो;
• वजन curb - 227 किलो;
• अधिकतम गति - 230 मी / घन्टा;
• सीट उचाइ लाइन - 805 मिमी;
• monoshock पछिल्लो निलम्बन स्ट्रोक - 142 मिमी;
• अगाडि निलम्बन बिभाजनमा rebound दर उत्प्रेरित - 130 मिमी;
• अगाडि टायर आकार - 120/80 ZR 17;
• Backplane आयाम - 150/70 ZR 17;
• अगाडि ब्रेक - दुई जुम्ल्याहा डिस्क, ventilated, व्यास 290 मिमी;
• पछाडिको ब्रेक - एकल डिस्क ventilated, व्यास 240 मिमी।

मोडेल बाँकी "Katana 600" र "Katana 750" समान छन्।

ग्राहक प्रतिक्रिया

सुजुकी gsx Katana को मालिक, समीक्षा जो सकारात्मक छन्, राम्रो गुणस्तरीय उच्च गतिको मोटरसाइकल, एक महत्वपूर्ण इन्जिन जीवन र चेसिस को विश्वसनीयता भन्छन्। मोडेल उत्पादन बाहिर छ, तर दोस्रो बजार मा अझै पनि राम्रो अवस्थामा पर्याप्त प्रतिहरू छ। माग लगातार 80 को मूल्य गर्न आयोजित - 140 हजार rubles र सिद्ध प्राविधिक अवस्थामा मोटरसाइकिल 2,00,000 भन्दा बढी अनुमान गरिएको हो।