होन्डा पायलट क्रसओभर

होन्डा पायलट - क्रसओभर, 2008 मा premiered जो। होन्डा पायलट - पूर्ण-blooded "अमेरिकी।" यो कार को डिजाइन क्यालिफोर्निया होन्डा डिजाइन स्टुडियो मा विकसित भएको थियो। कसरी capricious "अमेरिकी" शीघ्र मर्मत र वाहन होन्डा पायलट प्रकाशक पत्थर को खम्बा को मर्मतका लागि पुस्तक सामना गर्न सिक्न।

बाह्य कार को आयाम सभ्य: लम्बाइ 4870 मिमी, चौडाइ 1995 मिमी, उचाइ - 1845 मिमी। यस्तो आयाम संग अलिकति कमसल पायलट माज्दा CX-9 र ओडी Q7, र चौडाई तिनीहरूलाई outperforms। निस्सन्देह, होन्डा पायलट पछिल्लो सिट तीन पङ्क्तिहरू मा, सबै सिट तीन यात्रु लागि, आठ सिट को कुल को लागि ढाला छन्।
बाहिरी डिजाइन होन्डा पायलट कुनै पनि तामझाम बिना। कार एक "वर्ग" आकार छ। कार को सबै समझ फरक मापदण्ड द्वारा गठन गरिएको छ। केही पनि तिनीहरूको अगाडि, स्टाइलिश डिजाइन मूल्यांकन मध्ये एक छ सबै भन्दा ठूलो एसयूवी। अन्य ठूलो कार मा rudeness सम्बन्धित। पछिल्लो को connoisseurs का लागि बस होन्डा पायलट फिट।
पहिलो स्थानमा यस्तो कार गर्ने रुचि ती लागि "भर्नु"। र पायलट धेरै रोचक छ। सबै को पहिलो - यो विशाल भित्री छ। जबकि अग्लो यात्रु सिट को बीचमा पंक्ति मा आराम समायोजित गर्न सकिन्छ कार को पनि उच्चतम चालक, सबै भन्दा मुक्त फिट अनुमति दिन्छ। साथै पनि यात्रु आधारभूत औसत संख्या मा, आनंद से को सिट जलवायु नियन्त्रण र ताप यसको आफ्नै ब्लक उपस्थिति द्वारा छक्क हुनेछ। पछाडिको कुना सोफे समायोज्य backrest र vperd फिर्ता। तेस्रो पङ्क्ति लागि जाँदा, त्यसपछि त्यहाँ आराम दुई सोता, तर तपाईं नजिक, तपाईं र तीन यात्रु बस्न भने।
अगाडि प्यानल सीधा, चिल्लो लाइनको एउटा प्रशस्त छ। पहिलो नजर मा राम्रो देखिन्छ जो प्लास्टिक, कडा र स्पष्ट छैन भन्दा महंगा देखियो। भित्री मा मुख्य कुरा हो - कार्यक्षमता। त्यहाँ compartments को एक ठूलो अधिकता र केन्द्रीय टनेल मा स्थित एक खाजा-लाग्यौं अत्यन्तै खण्ड छन्। स्वचालित प्रसारण चयन अगाडि प्यानल मा स्थित छ। यो साधन प्यानल राम्रो सूचनात्मक र मूल प्रदर्शन छ।
होन्डा पायलट 3.5 लिटर एक आवाजमा पेट्रोल "छ", क्षमता पूरा जो 257 HP को यो मोटर को सुविधा - सिस्टम बन्द आंशिक सिलिन्डरहरु। मोटर दक्षता को वाल्व वा एक सिलिन्डर बंद जो एक प्रणाली म-VTEC, द्वारा परिष्कृत गरिएको छ। सजिलै र ढिलाइ बिना काम गर्दछ जो काम vigatelem पाँच-गति स्वचालित गियरबक्सलाई, संग अग्रानुक्रम मा।

इन्जिन राम्रो शक्ति छ हुनत, तर यो आवेग बिना सजिलै कार वहन। निस्सन्देह, तपाईं को कार 2 टन जनसंचार बारेमा सम्झना गर्नुपर्छ। सडक मा, मिसिन धेरै विश्वास, पनि को 150 मी / घन्टा एक गति छ, र शान्ति र शान्त संग सानो घर मा। को चिल्लो प्रगति को उचाइ मा। पछिल्तिर सार्दा पार्किङ सेन्सर र rearview क्यामेरा, को सैलून मा दर्पण आपूर्ति छ जो छवि बनाउँछ।
कार को आफ्नो आयाम संग कर्ण स्पष्ट प्रतिक्रियाहरू देखाउँछ। निलम्बन ड्राइभर र यात्रु गर्न चालै नपाई सबै सडक खाल्टो पूरा गर्नुहुन्छ।
महत्वपूर्ण अवस्थामा मेशिन predictably व्यवहार: यो चार पाङ्ग्रा बाहिरबाट र निभाउँछ जो चाँडै पर्याप्त स्थिरीकरण सिस्टम राम्ररी नियन्त्रण स्किड, मा ग्याँस बाहिर को छुट्टी प्रतिक्रिया घुमाउन बन्द स्लाइडमा सुरु हुन्छ।

पाइलट-भू-भाग संभावित बटन VTM-4 लक मा लुकेको छ। यो बटन दबावपूर्ण माथि 29 मी / घन्टा गति मा क्लच पछिल्लो पाङ्ग्रा ड्राइव अवरुद्ध। अवकास 200 मिमी र जाडो टायर राम्रो निरन्तरता प्रदान गर्न, दुवै धमिलो ट्रयाक, र ठाडो inclines मा।

वास्तवमा फुटपाथ धेरै पटक एक वर्ष तल सार्न यदि यो लायक यसलाई "भराई" सबै कार सम्भव ग्याजेटहरू एसयूवी छ? होन्डा पायलट एक साहसी उपस्थिति, उत्कृष्ट सान्त्वना, उत्कृष्ट कार्यक्षमता र राम्रो ह्यान्डलिङ छ। के ठूलो एसयूवी मालिक हुन रहन्छ?