DT-30 "हिरो" - ट्रयाक मा दुई-टियर सबै-भू-भाग वाहन: विवरण, विनिर्देशों र समीक्षा

चरम मौसम अवस्था अक्सर धेरै एसयूवी को प्राविधिक डाटा मा पक्कै डाली छन्। त्यहाँ जाने सक्दैन पनि एक विशेष प्रविधी सधैं उठयो छैन भनेर अवरोध र मानक वाहन र भाषण मा छन्। तर रूपमा यो पहिलो नजर मा जस्तो हुन सक्छ त खराब छैन। DT-30 "हिरो" - रूसी ईन्जिनियरहरु को एक अद्वितीय विकास। उहाँले कुनै पनि तत्व को डर छैन, र कुनै दुर्गम अवरोध छन्। को स्तरवृद्धि संस्करण, को उपसर्ग "पी" संग - साथै, गर्न सक्छन् पनि पौडी खेल्न। क्रलर बेल्ट को सबै भन्दा मोडेल सजिलै पानी सानो शरीर हटाउन सक्छ, वन इलाका, साथै बालुवा र हिउँ drifts traversed।

रोभर "हिरो" DT-30 साइबेरिया, सुदूर उत्तर र सुदूर पूर्व कठोर अवस्थामा काम गर्न डिजाइन गरिएको छ। यस मामला मा परिवेश तापमान वस्तुतः अप्रासंगिक छ। द्वारा र ठूलो सबै नै, यो 50 डिग्री गर्मी र 40 मा चिसो छ कि छैन भनेर।

अद्वितीय दुई-टियर सबै-भू-भाग वाहन

यो उच्च गतिको सबै-भू-भाग वाहन जोडा वाहन को एक समूह पर्छ, तर यो सबै अद्वितीय मापदण्डहरू भू-भाग र maneuverability भिन्न हुन्छ। व्यावहारिक को "VITYAZ" DT-30 हटाउन सकेको छैन भनेर कुनै अवस्था छन्। मिसिन को प्राविधिक विशेषताहरु, उद्धार टोली संग काम बाढी, पहिरो, बेला निकासी समयमा लागि आदर्श हो हिउँ drifts र अन्य प्राकृतिक प्रकोप, को लागू प्रकृति। रोभर पाउन र दुर्घटना को प्रभावित साइट मा चिकित्सा केन्द्र छुटकारा वा, धेरै प्रभावित भने, त्यसपछि यो क्षेत्र डाक्टर, औषधि र सबै आवश्यक भोजन उद्धार गर्न सजिलो बनाउँछ।

सुविधाहरू

अपरेसन उद्धार गर्न साथै, DT-30, "नाइट" यस्तो एक्लै पुग्न धेरै गाह्रो छ जो आगो-झगडा उपकरण, क्रेन, उत्खनन र अन्य मशीनरी, विभिन्न उपकरण र विशेष उपकरण, को वितरण को लागि प्रयोग गरिन्छ। मिसिन व्यापक सैन्य उद्देश्य एकाइहरूको विभिन्न किसिमका शोषण गर्दै हुनुहुन्छ। उच्च permeability सबै धन्यवाद। परिवहन को व्यापक gullies र ditches हटाउन सक्षम छन्, जो को चौडाई 4 मीटर सम्म पुग्छ र आधा मीटर गर्न पहाडलाई र माथि को ढलान चढ्नु गर्न सक्नुहुन्छ।

मिसिन को डिजाइन भेद भनेर DT-30 "को नाइट" सबै-भू-भाग वाहन सूची बाँकी बीच सुविधाहरू एक नम्बर छ। युग्मन तत्व दुई विमानहरु मा जोडेको गर्न सकिन्छ, र चालक टैक्सी देखि मई सीधा यो प्रक्रिया नियन्त्रण गर्न। लागि डाटा लिंक सहज प्रत्येक अन्य सापेक्षित सार्न सक्नुहुन्छ, त्यहाँ एक विशेष रोटरी युग्मन छ, नियन्त्रणको लागि दुई हाइड्रोलिक सिलेंडर संग माउन्ट। तिनीहरूले एक चिल्लो सवारी प्रदान गर्न, एकदम आघात-अवशोषित तत्व को सिद्धान्त मा मिसिन आन्दोलनहरु को maneuverability, साथै काम सुधार गर्न सक्षम छन्।

प्राविधिक डाटा

शक्ति को कमी, वा टोक संग कुनै पनि समस्या छ छैन क्रममा, ईन्जिनियरहरु को "VITYAZ" DT-30 मा 12 सिलिन्डर इन्जिनको स्थापना गर्ने निर्णय गरे। यसरी इन्धन खपत प्रयोग सामाग्री आधारमा फरक हुन्छ। यो इन्जिन को मुख्य लाभ - उहाँले multifuel के। शक्ति 780 HP छ। उपकरण आधारमा स्थापित गर्न सकिन्छ तीन शक्ति-बिरुवाहरु विकल्पहरू:

• इन्जिन सीएमपी संग।
• YaMZ संग।
• Cummins इन्जिन संग।

शक्ति एकाइहरूको यस्तो किसिम मर्मतका केही कठिनाइ उत्पन्न हुन सक्छ। तिनीहरूलाई को एक स्पेयर छ। DT-30 "VITYAZ" जर्मन इन्जिन, मर्मत एकाइहरु, मा सबै भन्दा राम्रो को प्रयोग, समावेश केही महिना प्रतीक्षा छ। यो सायद विदेशी शक्ति बोट संग मिसिन को मुख्य कमियां को छ।

तैपनि क्षमता 30 टन छ, र चलिरहेको क्रममा कार को वजन - 28 टन। यो जमीन, न्यूनतम मा ट्रयाक द्वारा exerted दबाब यस बरु ठूलो वजन संग टिप्पण लायक छ। औसत मा, यो 0.3 किलो / सेमी छ। यो क्रस-मिसिन को स्तर वृद्धि गर्न र वस्तुतः भारी soils मा फँस रही हटाउनु दिनुभयो।

सञ्चालन डाटा

ठूलो वजन मिसिन को आन्दोलन को गति मा धेरै प्रभाव छैन। भूमि मा यात्रा गर्दा, हार्ड soils मा DT-30 "नाइट" गति सक्षम गर्न 50 कि .मी / घन्टा छ। यो मापदण्ड को हटाउन पानी र दलदली क्षेत्रमा समयमा 4 मी / घन्टा कम छ। क्रूसमा-प्रभाव र आगमन अधिकतम कोण र कांग्रेस मा। ATVs - 30 डिग्री छ, यसले 15 डिग्री गर्न रोल सामना गर्न सक्षम छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद। चालक दल - 5 मान्छे। औसत मा, पर्याप्त इन्धन ट्यांक आरक्षित 500 किमी को दूरी ढाक्न। यो धेरै कारक मा निर्भर गर्दछ, तर मुख्यतया आमाबाट किनभने इन्धन खपत बढि सही मूल्य मा, गाह्रो छ। इन्जिन कुनै पनि इन्धन उपयोग गर्न सक्छन्, तर यसको विनिर्देशों परिवर्तन गर्न विषय छन्।

प्रसारण र चेसिस उपकरण

ट्र्याक एटीवी DT hydromechanical प्रसारण सुसज्जित थप ट्रांसफर्मर जो सक्षम थप सजिलै टोक प्रसारित संग। गियरबक्सलाई र अंतर ताला स्थापित छ बीच जब हिउँ, दलदल वा अन्य दुर्गम ठाउँमा ड्राइभिङ, आवश्यक इष्टतम मोड चयन गर्न।

चालु उपकरण कमला ट्रयाक संग आकृति को एक सेट हुन्छन्। साथै, तिनीहरूले एक इस्पात पार सदस्य स्थापित। यो जमीन सतह मा दबाव कम गर्न र जसबाट patency सुधार आवश्यक छ। चिसो बाट एक उत्कृष्ट काम, र आत्म-सफाई यी पार सदस्य साथै शरीर को सुरक्षा, जो नेविगेशन उपकरण देखिन्छन्।

मुख्य रोलर्स मा खडा स्वतन्त्र निलम्बन। को torsion पट्टी एक काम सदस्यको रूपमा विशेष porous फिलर गर्दछ। यो रोवर को बन्धन तत्व हानिकारक बिना सजिलै सार्न अनुमति दिन्छ।

, को blows को शक्ति कम गर्न हवाई जहाज को पहिये गर्न झर्ने, polyurethane कोटिंग्स संग चलिरहेको पाङ्ग्रा प्रयोग अवरोध विजयी द्वारा क्रममा। थप यो एकदम सबै-भू-भाग वाहन को स्थायित्व वृद्धि गर्न सम्भव बनाउँछ।

को लागत

को DT-30 "VITYAZ" को मूल्य कारखाना स्थापित कन्फिगरेसन र उपकरण आधारमा, 6 8 मिलियन rubles देखि फरक हुन्छ। तैपनि, मेशिन मुद्रा लायक छ। अद्वितीय प्रदर्शन गुण सबै। सबै-भू-भाग वाहन भारी वा एकदम पहिलो नजर मा वास्तविक जस्तो गर्न सक्ने कार्यहरू सामना गर्न। माध्यमिक बजार, दुर्भाग्य केही मानिसहरू यस्तो सार्वभौमिक उदाहरणका विदाई भन्न चाहनुहुन्छ किनभने, धेरै सानो प्रदान गर्दछ।

छाप

प्रभावशाली बावजुद प्रदर्शन, संचालक तिनीहरूलाई गनगन। बयान अक्सर अक्सर प्रसारण खण्डन कि देख्न सकिन्छ, र मोटर, धेरै सनकी छ multifuel रूपमा दावी भन्ने तथ्यलाई बावजुद। को weakest बिन्दु - को युग्मन यन्त्र, परिक्रमा नोड को ठूलो कोण संग राम्रो चाँडै लगाउने बाहिर।

धेरै विवादास्पद कार, बाहिर गरिएका वास्तवमा, परीक्षण समयमा भन्दा एकदम खराब प्रकट गर्नुभयो।