JSC "SeAZ": इतिहास, उत्पादनहरु

JSC "SeAZ" (SeAZ) को मास्को क्षेत्र मा सबै भन्दा ठूलो ईन्जिनियरिङ् कम्पनी हो। व्हीलचेयर sidecars, साना कार "ओका" को उत्पादन र स्पेयर पार्ट्स मा विशेष कम्पनी। आज, कन्वेयर रोकियो, र कम्पनी दिवालिया घोषणा गरे।

जग

इतिहास SeAZ 1939 मा सुरु हुन्छ। इन्जिनियरिङ को जुलाई 7 जनता Commissariat Serpukhov मोटरसाइकल उत्पादन को शहर मा संगठित गर्ने निर्णय गरे। एक उत्पादन साइट कार्यशालाओं नाबालिग लागि श्रम बस्ती पहिचान, पूर्ण मात्रा बोट गर्न पछि भयो जो रूपमा।

निर्देशक Potapov बोट अभिनय र प्रमुख Kovalenko को स्थिर कार्यान्वयन तालिका "पुनर्निर्माण" काम र पाँच दिन भित्र प्राविधिक दस्तावेज जारी गर्न निर्देशन थियो ईन्जिनियर। सरकार 15,000 सानो-विस्थापन मोटरसाइकिल सम्म उत्पादन गर्न एक वर्ष माग, उत्पादन कुनै पनि उपयुक्त उपकरण वा प्रशिक्षित कर्मियों संग सुसज्जित थिएन।

तथापि, 1940 motley टोली संकटग्रस्त किशोर को ज्यादातर निर्वाचकगण मा, म परीक्षण को लागि जम्मा गर्न सक्षम थियो एक प्रयोगात्मक ब्याच दुई-मोटर संग मोटरसाइकिल MZL श्रृंखला। जुन 1941 द्वारा, कम्पनी चार-इन्जिन संग मोटरसाइकिल A8 मोडेल को 180 एकाइहरु निर्मित छ। यस क्षेत्रमा उत्पादन थप विकास युद्ध रोकियो छ।

युद्ध वर्ष

अक्टोबर 1941 मा, मुख्य शक्ति र कुशल कार्यकर्ता को नम्बर यूराल गर्न खाली थिए। इजेभ्स्क मा - उत्पादन भाग युमेन, दोस्रो भाग को शहर हस्तान्तरण गरिएको थियो। नयाँ साइट मा भएको संगठित सेना मोटरसाइकल विधानसभा AM-600 मोडेल पनि अन्य रक्षा उत्पादनहरु को मुद्दा छ। नाजीहरूले मास्को द्वारा SeAZ पदक डिसेम्बर 1941 मा, अस्वीकार गरेपछि संगठित युद्ध प्रयास मोटरसाइकिल को मरम्मत।

डिजाइन स्कूल

1943 मा, रक्षा को राज्य समिति motopromyshlennost पुनर्स्थापना गर्ने निर्णय गरे। उद्योग केन्द्र Serpukhov चिनाए। यहाँ मोटरसाइकल को केन्द्रीय डिजाइन ब्यूरो को सङ्गठनलाई इजेभ्स्क देखि प्रमुख डिजाइनर पठाइयो: महानिरीक्षक Gusakov, एई Mamai IY Nikiforov आई वी Ponyatovsky, एस Safonov, वी आई Lozhkin, जी ए Veyner र वी एम काग।

1946 द्वारा, एक शक्तिशाली डिजाइन र प्रयोगात्मक केन्द्र गठन SeAZ आधारमा। सम्म 1951, कम्पनी एक पायलट उत्पादन CDB रूपमा संचालित।

Microcar गर्न मोटरसाइकिल देखि

पछिल्लो युद्ध को दुःखद पैतृक विकलांग मान्छे को ठूलो संख्या थियो। आफ्नो दुर्दशा सुख र समाज मा पुनर्वास र एकीकरण तिनीहरूलाई मदत, 1951 मा केन्द्रीय क्लिनिकल अस्पताल विकास र उत्पादन तीन-wheeled Buggy S1L मा कार्यान्वयन।

त्यो समय देखि, मुख्य उत्पादनहरु SeAZ अशक्त को पुनर्वास लागि वाहन हुन्छन्। Sidecars डिजाइन निरन्तर सुधार भइरहेको छ। 1957 मा, एक अधिक शक्तिशाली इन्जिन संग S3L मोडेल को उत्पादन महारत, र 1958 मा चार-wheeled Buggy C3A एक ठूलो विधानसभा-लाइन उत्पादन सुरु भयो।

1970 देखि, को बिरूवा जारी 1995 सम्म लामो सबै-धातु monocoque शरीर, संग Microcar S3D उत्पादन गर्छ। कुल 1953 देखि 1995 को 572 000 sidecars विभिन्न श्रृंखला र परिमार्जन उत्पादन।

अशक्त लागि वाहनहरु गर्न साथै, बोट उपभोक्ता सामान उत्पादन:

• छोराछोरीको बाइक "द मथ", "टुकडा" र "हुमिङबर्ड";
• यात्री कार ट्रेलर;
• भारी मोटरसाइकिल Irbit मोटर प्लान्ट र कीव लागि शक।

कार को उत्पादन

चार-पाङ्ग्रा sidecars को उत्पादन मा संचित अनुभव "सानो कार" को उत्पादन को विकास को लागि एक उत्कृष्ट उपकरण भयो। को 80s को पहिलो आधा मा। CDB SeAZ विकास र पछि "ओका" को नाम प्राप्त जो आर्थिक संकुचित कार को निर्मित प्रोटोटाइप।

मोटर वाहन उद्योग 25.04.1982 देखि वी एन Polyakova को मन्त्री को आदेश, को वोल्गा र Kama ओटोमोबाइल प्लान्ट, साथै Serpukhov मोटर प्लान्ट को डिजाइनर को युवा टोली, धेरै सानो वर्ग को कार डिजाइन को विकास संग चार्ज। SeAZ लिएर जवान डिजाइनर सक्रिय सहभागिता: एन डी Rakov, ए पी Popov, एन ए Pavlov, एस.एम. अर्थात् Ivenskogo ईन्जिनियर उप प्रमुख को नेतृत्व अन्तर्गत Galanin rustle।

25.06.1985, मन्त्रीहरु को सोभियत संघ परिषद दिग्गज "सानो कार" AvtoVAZ कारखानों, KamAZ र SeAZ को उच्च-मात्रा विधानसभा लागि तयारी गर्न शक्ति entrusts। Serpuhovchane कम्पनी इतिहास को सबै भन्दा महत्वपूर्ण नवीकरण निस्कँदा। एक एक वोल्गा कार र "Giproavtoprom" विकास, व्यापक सहयोग को आधार मा सालाना 10,000 कार को उत्पादन को लागि परियोजना।

KamAZa बिरुवाहरु - उत्पादन पवरट्रेन र अगाडि पाङ्ग्रा ड्राइव VAZ, उत्पादन एकाइहरु र ठूलो चेसिस पन्चिङ निर्देशन दिनुभयो। रंग विनिर्माण cataphoretic जम्मा र लचिलो स्वचालित उत्पादन लाइन को शरीर मा वेल्डिंग रोबोट द्वारा priming लागि क्षमता सिर्जना सहित सबैभन्दा आधुनिक प्राविधिक समाधान, कर्तुतहरूलाई उदाङ्ग पार्छ। नयाँ उत्पादन र प्रशासनिक-घरेलू परिसर, पुरानो बोट को पुनर्निर्माण को निर्माण।

समय को वास्तविकताहरु

SeAZ पुनर्निर्माण जाँच, नयाँ आर्थिक पुनर्गठन को अवस्था hyperinflation द्वारा विशेषता मा थियो, रक्षा उद्यमको हालतमा कमी र उत्पादन मा सामान्य गिरावट। यो अवधिमा गाया अमूल्य बोट, AvtoVAZ को प्राविधिक र भौतिक समर्थन, पुनर्निर्माण पूरा र आधुनिक कार को ठूलो उत्पादन संगठित हुनेछ। तर, एक अस्थिर बजार, मुख्य रूप सट्टापट्टा प्रयोग गरिन्छ, उत्पादन छैन विस्तार गरिएको छ, र यो unprofitable थियो।

प्रतिरोधी मेहनत 2001 मा 18 मिलियन 1996 मा कार उत्पादन मा 3000 टुक्रा वृद्धि गर्न टोली सक्षम र 2000 मा ब्रेक-पनि सञ्चालन पुग्न। एक सय thousandth - शरद ऋतु 1999 मा, कम्पनी 50,000th कार, 4.09.2002 वर्ष संकलित। 2008 को आर्थिक संकट कम्पनी को वित्तीय अवस्था फितलो बनाइदिएको। SeAZ विरुद्ध 22.02.2009 दिवालियापन कार्यवाही सुरु। स्वत: विशाल को दुःखी भाग्य। आज फोटो SeAZ मात्र निराशा गराउँछ, तर केही पूर्ण स्विंग काम जीवनमा हुँदा।