RA-32 (हेलिकप्टर)। विशेषताहरु र फोटो

उत्पादन, सफलता को केही ढिलै भएपनि सुरु बाबजुद, सोभियत डिजाइनर भारी गरेका छन् किनकी, सोभियत संघ मा हेलिकप्टर को भाग्य रोचक छ। दुई डिजाइन ब्यूरो, Mil र Kamov, सोभियत उड्डयन प्रविधिको संभावना दुनिया गर्न देखाउनुभयो। सोभियत ईन्जिनियरहरु को सफलता को एक उदाहरण समय अगाडि धेरै पक्षहरूमा मा, Ka-32 हेलिकप्टर रूपमा सेवा गर्न सक्नुहुन्छ।

Kamov र आफ्नो शैली

धेरै malovyrazitelnoe भनिन्छ संग «№ 5", uninitiated नम्बर 290, 1948, KB सिर्जना भन्दै केही छ जो प्रयोगात्मक विमान कारखाना आधार, मा। यी सूचकांक सबै केही आश्चर्यजनक छ यो धेरै पछि, निर्माण gyroplanes, लगभग भूल आजकल विमान बाहिर गरिएका रूपमा stalin वर्ष छैन र कम महत्त्वपूर्ण उद्यम वर्गीकृत गर्न सकिन्छ, र त्यसपछि। हाल नै otgremevshego World've rotorcraft, हेलिकप्टर प्रयोग समयमा मित्र शक्तिहरू, धेरै चौडा छैन, तर चतुर्थ पर्याप्त Stalin उडान उपकरण एउटा नयाँ प्रकारको को संभावनाहरु बुझे। उड्डयन "राष्ट्रका पिता" यो आफ्नो सचेत नियन्त्रणमा थियो, प्रेम। ब्यूरो एनआई निर्देशन नेतृत्व 1940 मा Kamov डिजाइन र एक-7, को autogyro निर्माण गर्न व्यवस्थित गर्ने।

सुरुदेखि, KB यसको आफ्नै शैली, को Kamov हेलिकप्टर सजिलै आज पहिचान जुन मा स्थापित भएको छ। आफ्नो मुख्य सुविधा दुई rotors परस्पर टोक compensating oppositely घुमाइयो छन् जो एक समाक्षीय डिजाइन मान गर्न सक्नुहुन्छ। यस मामला मा संचालन प्रोपेलर आवश्यक छैन।

समुद्र प्राण

हरेक हेलिकप्टर समुद्र मा कार्यहरू गर्न सक्षम छ। निस्सन्देह, हामी जमीन फर्श मा basing संग किनारमा लाइन साथ उडान कुरा छैन, र मिसिन जहाज अवस्थामा Serviced छ, उहाँले खुला मंच (पिछाडी) मा उभिएर अन्वेषण लागि वर्तमान आवश्यकताहरु सेवा र नौसेना आदेश चेतावनी। प्राविधिक नियमहरु यस मामला मा गम्भीर जटिल छ, नुन पानी स्प्रे र गंभीर वायुमण्डलीय जोखिम adversely तंत्र, घटक र सम्मेलन को सञ्चालन असर गर्न सक्छ। सोभियत को सैन्य सिद्धान्त सम्भव Oceanic सञ्चालनका सर्तहरू मा लेट forties विकास अन्तर्गत छन्, त्यसैले यसको शुरूआत पछि देखि Kamov ब्यूरो, दुई दिशामा काम गरे। पहिलो, मिसिन यहाँ विकास विमान वाहक मा प्रयोगको लागि उपयुक्त हुनुपर्छ। दोश्रो, आफ्नो उद्देश्य, भविष्य मनसाय को अनिश्चितता को, व्यापक अपेक्षा किनभने, कि बहुउद्देशीय छ। यी आवश्यकताहरू अनुरूप हुनुहुन्छ , को Ka-8 का-15, Ka-25, Ka-26 भन्दा कठिन अवस्थामा काम, हेलिकप्टर, सबै भन्दा उपयुक्त seamen, Firemen, बिल्डर्स, स्थापनाकर्ताहरू, र अन्य धेरै शान्ति कार्यकर्ता, - र विशेष गरी Ka-32 उष्ण कटिबन्धीय गर्न ध्रुवीय अक्षांश देखि, आर्द्र जलवायु सहित।

antisubmarine को रूपमा शान्ति एक कार बनाउन?

यो अक्सर हाम्रो साथ होता, कार सुरुमा एक लडाई रूपमा सिर्जना गरिएको थियो। यो दृष्टिकोण को फाइदा मुख्य महंगा विकास काम रक्षा बजेटको खर्च मा बाहिर र उहाँले सोभियत संघ ठूलो थियो भन्ने तथ्यलाई मा निहित। समाप्त विमान को रूपान्तरणको लागि, पाठ्यक्रम, तपाईं परियोजना केही परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, तर लागत सम्पूर्ण मिसिन सिर्जना गर्न ताकि ठूलो छैन। आधारभूत मोडेल आफ्नो परिणाम Ka-32 हेलिकप्टर बिल्कुल एक नागरिक र शान्तिपूर्ण छ थियो, Ka-27, आर एन्ड डी 1969 मा सुरु जहाजको विरोधी पनडुब्बी थियो। शक्तिशाली इन्जिन र सफल योजना यो राष्ट्रिय अर्थतन्त्रको जरुरी आवश्यकता को एक किसिम गर्न अनुकूल गर्न अनुमति दिन्छ। बहुमुखी प्रतिभा, विश्वसनीयता र वैश्विक साथीहरूमध्ये प्राविधिक सक्षमता मामलामा उहाँले गर्दैन।

उपकरण

दोहरी रोटर Kamov समाक्षीय योजना लागि परम्परागत मोडेल पनि Ka-32 को लागि उपयुक्त छ। हेलिकप्टर गर्न सजिलो छ व्यवस्थापन, ग्याँस टरबाइन इन्जिन (दुई तिनीहरूलाई को) को 2200 अश्वशक्ति को "पछिल्लो युद्धमा", साथै कब्जा माउन्ट सिस्टम ब्लेड, तिनीहरूलाई आँधीको मामला मा जहाजमा यात्रा गर्नु कम गर्न र कब्जा मात्रा कम गर्न गुना गर्न अनुमति देखि जन्मजात मा। तीन ढोका द्रुत ऋणबाट चालक दल आफ्नो सिट र लोड र उतराई सजिलो प्रदान गर्नुहोस्। को चेसिस fastened गर्न सक्छन् जो हुन आवश्यक छ भने विशेष सिलिन्डरहरु पानी लिन चार समर्थन, comprises। सेक्स Ka-32 कार्गो कक्ष भित्र चार टन सम्म कार्गो वजन सुरक्षित लागि लंगरगाह उपकरणहरू छ। सामान्य मा, धेरै मिसिन Kamov डिजाइन ब्यूरो रूपमा, योजना तपाईं को पुच्छर खण्ड र शक्ति बोट तल ककपिट पछि सबै उपयोगी ठाउँ प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ।

के Ka-32 सक्छन्?

लागि उड्डयन विशेषज्ञहरु छ कि एक सानो Ka-32 अवसर एक आश्चर्य रूपमा आए। सुविधाहरू प्रभावशाली, को fuselage को लम्बाइ केवल 12 भन्दा बढी मीटर, यो सजिलै फिट गर्दा वजन लोड 3.7 टन भन्दा बढी छ। यो विकल्प प्रयोग गर्दा बाहिरी निलम्बन 5 टन वृद्धि हुन सक्छ। यो मिसिन लगभग रूपमा 15 m / s को ठाडो गति संग आचरण नै धेरै उठ्छ। यो 900 किमी को एक अर्धव्यास भित्र कुनै पनि गन्तव्यमा कार्गो डेलिभर गर्न सक्नुहुन्छ। यात्री क्षमता - 16 मान्छे। गति कसैले सानो, "बस केहि" 230 cruising र 260 मी / घन्टा अधिकतम लाग्न सक्छ, तर सबै पछि, एकाइ दौड लागि छैन, र पनि मूल सैन्य antisubmarine को Ka-27 को पनडुब्बी जहाजहरू पत्ता लगाउन डिजाइन भएको थियो, संस्करण जो एक निश्चित deliberateness आवश्यक सिर्जना । तर छानो 6000 मीटर मा पनि गम्भीर मौसम समस्या को घटना मा, सुरक्षा प्रदान गर्दछ।

संस्करण

मेशिन विदेशहरुमा सोभियत संघ राष्ट्रिय अर्थतन्त्रको धेरै क्षेत्रहरु साथै रूपमा लागू गरिएको छ ताकि सफल भएको थियो। Ka-32 कार्यहरू विभिन्न समाधान गर्न सक्नुहुन्छ। सुरुमा, हेलिकप्टर दुई आधारभूत संस्करण परिवहन (Ka-32T) र माछा मार्ने छिटो र ध्रुवीय (Ka-32S) को जहाजहरु मा प्रयोगको लागि डिजाइन मा निर्माण गर्न थाले। परिवहन परिमार्जन सजिलै एक उडान दस सिट वा घाइते लागि चार स्ट्रेचर स्थापना गर्न, र प्राप्त पूर्ण एम्बुलेन्स संस्करण मौका प्रदान गरेको सानो घर मा भन्ने लागि "एम्बुलेन्स" मा रूपान्तरण गर्न सकिएन।

Ka-32S बरफ फौजको जाचबुभ्क र सेवा बन्द गाडी, को ध्रुवीय अक्षांश मा icebreaker नेतृत्व लागि डिजाइन गरिएको छ, यो हवाई फोटोग्राफी र नेभिगेसन लागि विशेष उपकरण मा माउन्ट भएको थियो।

अर्को को Ka-32 मा आधारित "उडान क्रेन" डिजाइन गरिएको थियो। मो विषयहरू को एक किसिम मा सामान उचाल्ने यंत्र उचाल्न, र यति धेरै बिस्तारै के मिसिन को क्षमता रुचि। सामान उचाल्ने यंत्र केबल, एक विशेष स्पंज संग सज्जित, मेशिन छेउमा वितरित छ सबै एक मायालु मनोवृत्ति प्रदान गर्दछ, र यो वास्तवमा हुन र मान्छे गर्न सक्नुहुन्छ।

को Ka-32, आगो लड संस्करण

टन पेलोड तरल हुन सक्छ। हाम्रो देशमा आगो बुझाने गर्न सक्ने एक मिसिन लागि आवश्यकता विशेष गरी बहु-मंजिल्ला भवन तिर वृद्धि प्रवृत्ति विचार, महान छ। एक विशेष ट्यांक मा सादा पानी बाहेक, कार्गो वा यात्री सानो घर को सट्टा हङ, तपाईंलाई एउटा विशेष फोमिंग आगो बाधाओं सिर्जना गर्न डिजाइन तरल अपलोड गर्न सक्नुहुन्छ। साथै, मिसिन एक आगोको कैद मानिसहरू खाली गर्न संभावना छ।

निर्यात लागि ka-32

मिसिन को सफल डिजाइन यसलाई प्रदर्शन र प्रदर्शन हेलिकप्टर Ka-32 जो वैश्विक हावा शो, मा उठाउँछ जो सफलता द्वारा समर्थित छ। दक्षिण कोरियाली, क्यानाडा संग फोटो rotorcraft, मलेशियन वा स्विस सेन्सर पत्ता लगाउने चिह्न जो कोहीले अचम्म छैन। सोभियत र रूसी विमान भवन स्कूल को यो ढाँचा एक विशेष सुविधा परंपरागत विदेशी पाइलटहरूले प्रशिक्षण को विश्वसनीयता, सञ्चालनको सजिलो र सजिलो भएको छ।

कार को संशोधन र आधुनिकीकरण सम्भावित यो स्वर्गको Ka-32 लामो जीवन प्रदान उपलब्ध रूपमा सबैभन्दा आधुनिक एभिओनिक्स स्थापना गर्न सम्भव छ, उच्च छ।