अक्सिजन सेन्सर: इनकार को संकेत। ओक्सीजन सेन्सर (अक्सिजन सेन्सर) के हो?

लेख, तपाईं के अक्सिजन सेन्सर सिक्न छौँ। यस यन्त्रको विफलता को संकेत तपाईं यसलाई प्रतिस्थापन विचार गर्नेछ। पेट्रोल खपत मा एक महत्वपूर्ण वृद्धि - पहिलो साइन किनभने। यस्तो व्यवहार को कारण मा तल थप छलफल गरिनेछ। पहिलो यो उपकरण को इतिहास, साथै यसको सञ्चालन सिद्धान्तहरू बारे थोडा कुरा हो।

अक्सिजन सेन्सर लागि आवश्यकता

र अब के एक वाहन अक्सिजन सेन्सर आवश्यक। छ लक्षण यो पछि छलफल गरिनेछ। कुनै पनि इन्धन को दहन समयमा अक्सिजन को पहुँच आवश्यक छ। बिना यो ग्याँस दहन प्रक्रिया पार गर्न सक्नुहुन्छ। तसर्थ, अक्सिजन दहन कोठामा पर्नु पर्छ। तपाईंलाई थाहा रूप मा, इन्धन मिश्रण - पेट्रोल र हवाई एक जडान छैन। तपाईं दहन कोठामा शुद्ध पेट्रोल खन्याउन भने, इन्जिन बस काम गर्ने छैन। निकास सिस्टम छ धेरै अक्सिजन कसरी अनुसार, यो इन्धन-हावा मिश्रण इन्जिन सिलिन्डरहरु मा जलाइएको छ कसरी राम्रो भन्न सम्भव छ। यसलाई अक्सिजन आवश्यक लाम्ब्डा जांच को मात्रा मापन गर्न छ।

एक सानो इतिहास

पहिलो पटक avtokonstruktory लागि 60s को अन्त्यमा मिसिन यी सेन्सर स्थापना गर्न प्रयास गर्न थाले। को पुराना अक्सिजन सेन्सर वोल्वो मोटर मा स्थापित थिए। ओक्सीजन सेन्सर पनि लाम्ब्डा जांच भनिन्छ। त्यहाँ एक पत्र ग्रीक वर्णमा "लाम्ब्डा" छ भन्ने तथ्यलाई। र हामी आन्तरिक दहन इन्जिन लागि पुस्तकहरू सन्दर्भ उल्लेख यदि हामी यो पत्र ईंन्धन मिश्रण को अतिरिक्त हावा अनुपात द्वारा denoted छ हेर्न सक्नुहुन्छ। र यो प्यारामिटर ओक्सीजन सेन्सर (लाम्ब्डा जांच) को एक उपाय प्रदान गर्दछ।

सञ्चालनको सिद्धान्त

ओक्सीजन सेन्सर इलेक्ट्रोनिक इन्जिन नियन्त्रण एकाइ प्रयोग इंजेक्शन कार मा विशेष स्थापित छ। तिनीहरूलाई द्वारा उत्पादित को संकेत गर्न खुवाउनुभयो छ नियन्त्रण एकाइ। यो संकेत मिश्रण को सही समायोजन उत्पादन गर्न microcontroller द्वारा प्रयोग गरिएको छ। यो दहन कोठामा गर्न हावा आपूर्ति समायोजन बनाउँछ। निस्सन्देह, मिश्रण गुणस्तर छैन केवल अक्सिजन सेन्सर बाट संकेत असर गर्छ, तर पनि, आफ्नो गति, साथै वाहन गति र यति मा इन्जिन मा लोड मापन जो सबै भन्दा अन्य उपकरणहरू संग। अक्सर दुई लाम्ब्डा जांच कार। एक - काम, र दोस्रो - मिलाउन। तिनीहरूले katkollektora र पछि स्थापित छन्। को लाम्ब्डा सेन्सर, katkollektora पछि माउन्ट छ जो अतिरिक्त ताप बाध्य छ भनेर याद गर्नुहोस्। तपाईं अक्सिजन सेन्सर सफा गर्नु अघि, यसको निर्माता लगाएको आवश्यकताहरु पढ्नुहोस्।

को लाम्ब्डा जांच को काम अवस्था

यो सेन्सर सबैभन्दा कुशल सञ्चालन 300 डिग्री र माथि बीचमा तापमान मा बाहिर विचार छ कि लायक पनि छ। यो उद्देश्य आवश्यक बिजुली हीटर लागि हो। यो अक्सिजन सेन्सर को सामान्य कामकाज कायम गर्न एक चिसो इन्जिन सञ्चालन मा अनुमति दिन्छ। सेन्सर तत्व निकास ग्याँस को प्रवाह सिधै अवस्थित हुनुपर्छ। तसर्थ, इलेक्ट्रोड बाहिरी पक्षमा स्थित गर्न, ध्यान दिएर प्रवाह द्वारा धोए। भित्री इलेक्ट्रोड हावा मा सीधा राखिएको हुनुपर्छ। निस्सन्देह, ओक्सीजन सामग्री फरक छ। र दुई इलेक्ट्रोड बीच सम्भावित केही फरक उत्पन्न गर्न सुरु हुन्छ। उत्पादन भोल्टेज मा 1 भोल्ट को अधिकतम प्राप्त गर्न सक्छ। यो भोल्टेज इलेक्ट्रनिक नियन्त्रण एकाइ लागू छ। एक पालो यसको संकेत, त्यसपछि, इन्धन कार्ड अनुसार, यो सम्मिलित, बढ्छ जाँच्ने वा कम गर्ने नलिका खोल्ने रेल गर्न हावा आपूर्ति परिवर्तन।

ब्रोडब्यान्ड

त्यहाँ एक एक ब्रोडब्यान्ड लाम्ब्डा जांच जस्ता उपकरण हो। लक्षण (UAZ "पैट्रियट" कुनै पनि अन्य वाहन जस्तै हो) सेन्सर तथ्यलाई मा निहित छ कि इन्जिन सञ्चालन मोड को परिवर्तन। मानक बीच र यस्तो उपकरण संग फरक एकदम ठूलो छ। तिनीहरूले संचालन र संवेदनशील भागहरु को धेरै फरक सिद्धान्तहरू छ भन्ने तथ्यलाई। एक ब्रोडब्यान्ड लाम्ब्डा जांच थप सूचनात्मक हो, र यो अवस्थामा इन्जिन गैर-मानक अवस्थामा चलिरहेको बेला साँचो हो। फलस्वरूप, जानकारी धनी, अधिक सही सेटिङहरू इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ उत्पादन हुनेछ।

कसरी क्षति निर्धारण गर्न

यसलाई उल्लेख गर्नुपर्छ ओक्सीजन सेन्सर इन्जिन को कामकाज धेरै बलियो छ असर छ। अचानक लाम्ब्डा जांच लामो बाँच्न आदेश गरिएको छ भने, मोटर सम्भवत काम हुनेछ छैन। टूटना लाम्ब्डा जांच हुन्छ जब उत्पादन संकेत छैन उत्पादित छ, वा यसलाई एउटा अप्रत्याशित तरिका मा परिवर्तन रूपमा। निस्सन्देह, यो व्यवहार निकै आफ्नो दैनिक जीवन जटिल छ। सेन्सर गर्न सक्नुहुन्छ इनकार शाब्दिक कुनै पनि मिनेट। यस कारण, कार मा कि तपाईं इन्जिन सुरु र अक्सिजन सेन्सर खराब छ भने पनि, सेवा स्टेशन प्राप्त गर्न अनुमति केही सुविधाहरू प्रदान।

आपतकालीन फर्मवेयर

तथ्यलाई इलेक्ट्रनिक नियन्त्रण एकाइ क्षति अक्सिजन सेन्सर देख्दा, यो पूर्वनिर्धारित रूपमा शामिल छ जो फर्मवेयर, लागि काम गर्न सुरु, तर एउटा आपतकालीन मा छ। यस मामला मा, मिश्रण गठन अन्य सेन्सर बाट प्राप्त डाटा मा स्थान लिन्छ। यो प्रक्रिया मात्र अक्सिजन सेन्सर छैन समावेश छ। यो यन्त्र चालकले को विफलता को संकेत तुरुन्तै याद हुनेछ। दुर्भाग्यवश, मिश्रण किनभने इन्धन को प्रतिशत थप आवश्यक भन्दा निकै खराब थियो। यो कि इन्जिन रोकियो छैन सुनिश्चित गर्न सम्भव बनाउँछ। तर हामी हावा आपूर्ति वृद्धि भने, त्यसपछि यो इन्जिन गोठ हुनेछ सम्भावना छ। तर, इन्जिन को एक इनकार संकेत जो ड्यासबोर्डमा जाँच इन्जिन भन्दा वाहन मा प्रकाश, एक चेतावनी रोशनी रूपमा। यो शिलालेख को शाब्दिक अनुवाद - "जाँच इन्जिन"। तर यो बिना तपाईं लाम्ब्डा जांच इनकार परिभाषित गर्न सक्नुहुन्छ। ईंन्धन खपत सामान्य मोड तुलनामा कडा बढ्दै छ भन्ने तथ्यलाई।

निष्कर्षमा

अब तपाईं अक्सिजन सेन्सर (अक्सिजन सेन्सर), जो गुण र विशेषताहरु थियो के छ थाहा छ। निष्कर्षमा म यो तत्व यो सेट छ कसरी धेरै picky छ भन्ने तथ्यलाई उल्लेख गर्न चाहन्छु। आवास र सेन्सर katkollektorom कुनै चर्किएको थियो बीच, अन्यथा यो उपकरणको पहिले विफलता नेतृत्व गर्नेछ भन्ने तथ्यलाई ध्यान। साथै, सेन्सर को सञ्चालन नियन्त्रण एकाइ गलत जानकारी पठाउँछ।