"ओडी A4 (B8)": मोडेल फोटो को एक विस्तृत समीक्षा, इन्धन खपत र समीक्षा

कार "ओडी A4" को इतिहास 1995 मा सुरु भयो। इन्जिन, प्रसारण, डिजाइन, विज्ञान, र केवल एउटा कुरा स्थिर रहन्छ - यो मेसिन उपभोक्ता प्रेम: तब देखि, यो लगभग सबै परिवर्तन भएको छ। "A4" सबै पक्षहरूमा मा स्थिति जर्मन कार को लाइन मा "horoshist" पारस्परिक: यो एक मध्यम आकार, सामान्य विभवयुक्त उपकरण, शक्तिशाली तर आर्थिक इन्जिन, पीपीसी-प्रविधी र, सबै भन्दा महत्वपूर्ण कुरा, औसत (प्रतियोगिहरु तुलना) मूल्य छ। आज हामी 2008 देखि 2015 को लागि निर्मित थियो जो अघिल्लो पुस्ता मोडेल, हेर्न। यो समयमा यो विश्वव्यापी धेरै मोटर चालकहरुलाई हृदयमा जीत व्यवस्थित छ।

B7 पछाडि मा "ओडी A4" गर्न यसको विपरीत, फिर्ता मा B8 मोडेल छैन पुरानो पुस्ता को बस एक restyled संस्करण, तर पूर्णतया नयाँ कार थियो। यो परियोजना बाहिर कसरी सफल उभिए छ, आज हामी र सिक्न तपाईंसँग छन्।

त्यहाँ मतभेद

जो को मुख्य उपलब्धि डिजाइनर घमण्ड - सुधारिएको वजन वितरण। यो साना पुस्तामा congested limber र फलस्वरूप पालैपालो मा, गरिब maneuverability पाप सम्झँदा लायक छ। यो मोटर तिनीहरूले सामने धुरा अगाडि उभिएर भन्ने तथ्यलाई कारण छ। को "ओडी A4 B8" wheelbase धेरै 160 रूपमा मिमी द्वारा विस्तार र इन्जिन फिर्ता सारे छ। सोही, यो मोडेल मा ब्याट्री ट्रंक मा खडा। अब कार उत्कृष्ट स्थिरता र controllability छ। यसलाई ल्याउन सक्रिय शहर प्रसन्न ड्राइभिङ।

नयाँ डिजाइन अवधारणा हाइलाइट र अद्यावधिक डिजाइन। स्वतः पछि अन्य मोडेल प्रयोग गरेका थिए स्वामित्व सुविधाहरू नयाँ परिवार पायो। आक्रामक बम्पर "ओडी A4 B8", एक trapezoidal साथ जंगला र ओप्टिक्स संकुचित, मेशिन को drayverskogo संभावित जोड दिन्छ। यो पुस्ता को कल कार्ड को एक चलिरहेको रोशनी डायोड रोशनी थियो। एक क्सीनन डूबा र मुख्य बीम अधिकतम सुविधा संग रात मा सार्न सक्षम गर्नुहोस्।

4 वर्ष मोडेल को पहिलो उपस्थिति पछि एउटा सानो बाह्य restyling भइरहेको छ। यो हरेक विशेषज्ञ restyling dorestaylingovoy को संस्करण भेद सक्दैन भनेर सजिलो थियो।

क्लासिक शरीर

एक पालकी र गाडी: मोडेल बजार मा दुई संस्करण मा प्रस्तुत गरिएको छ। "Psevdovnedorozhnik" - तर, A4 आधारित हामी अर्को मोडेल सिर्जना गर्नुभएको छ। पालकी र गाडी - तर आज हामी साँच्चै खरीदारों बीच मूल लिएको छन् सबै क्लासिक विकल्पहरू विचार गर्दै छन्।

सोही हाम्रो अक्षांश मा रथहरूलाई असामान्य छैन छ: माध्यमिक बजार मा A4 को तेस्रो भाग यो शरीर सहज मा प्रतिनिधित्व छ।

आयाम "ओडी A4 B8" मात्र चापलूसी कैफियत योग्य र आराम गर्न खण्ड मा प्रतियोगिहरु दिन छैन। पालकी यस्तो आयाम: 4700/1825/1430 मिमी। 1435 मिमी - विश्वव्यापी मात्र उचाइ मा अलग छ।

सैलून "ओडी A4 B8"

अवलोकन सैलून तुरुन्तै प्रिमियम ब्रान्ड सम्झे। यसलाई उच्च गुणवत्ता सामाग्री, छाला, लगाउन प्रतिरोधी, पनि घर संस्करण मा भागहरु सही फिट, उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन र, पाठ्यक्रम, धनी उपकरण जोड छ। यो लक्जरी छुट्टी राम्रो फिट drayverskie तत्व - केन्द्र कन्सोल को चालक तैनाथ, उत्कृष्ट पार्श्व समर्थन संग सिट, ठाडो तीर को गति नाप्ने यन्त्र र tachometer शून्य। अब एक नजिकबाट सैलून "ओडी A4 B8", धेरै आकर्षक तस्वीर देखिन्छ जो गरौं।

बीचमा कुर्सियों को असबाब खैरो alcantara बनेको छ, र प्रत्येक पक्षमा - कालो छाला। यो एक ठूलो संयोजन छ, यो सहज पनि जाडो र गर्मी मा सवारी बनाउँछ। गरम सिट र समायोजन को एक विस्तृत श्रृंखला रूपमा आराम सकेसम्म रहन मदत। अर्को राम्रो विवरण - यो घुँडा अन्तर्गत खींच-बाहिर समर्थन। दुवै अगाडि सिट अन्तर्गत धेरै सुविधाजनक छ जो, विशेष गरी लामो यात्रा मा सानो दराज, छन्।

को रियर सीट armrest बीच जो सानो किरा र त्याग दिन योग्य धारकहरुको लागि एक खण्ड छ, व्यापक छ। अगाडि cupholders त्यहाँ पनि छन्, र तिनीहरूले सही केन्द्र टनेल मा अवस्थित छ। यसलाई (त्यहाँ दुई छन्) तिनीहरूलाई बढी भन्ने तथ्यलाई द्वारा छक्क बस एक 1.5-लीटर बोतल को चौडाई राख्छ। सबै कार एक भेला हुन सक्छ।

भित्री राति तपाईं सजिलै यो एक पुस्तक पढ्न सक्नुहुन्छ त राम्रो उज्यालो छ। अगाडि माथिल्लो रोशनी र पछिल्लो, खुट्टा प्रकाश, केन्द्रीय टनेल, वाहिनी को रोशनी र ढोका ह्याण्डल - अधिकतम सान्त्वना लागि सिर्जना सबै।

को स्टेरिड़ संगीत नियन्त्रण बटनहरू मा अवस्थित छ, नेभिगेसन प्रणाली (वैकल्पिक) ब्लुटुथ मार्फत फोन र। स्टेरिड़ छाला ढाकिएको र एक anatomical राहत भएको छ। प्याडल कार स्पोर्टी ड्राइभिङ लागि डिजाइन गरिएको छ भनेर हामीलाई सम्झाउने। मानक उपकरण साथै प्यानल खुसी रंग स्क्रीन, को यात्रा कम्प्युटर र संगीत सिस्टम जानकारी प्रदर्शन हेर्न हुनेछ।

मुख्य 6.5 इन्च मनिटर, केन्द्र कन्सोल सजी छ जो मल्टिमिडिया सिस्टम सुरु हुने र इन्जिन मा तेल स्तर संग समाप्त, प्रदर्शन फरक सेटिङ कार। को PDC संकेत गर्न साथै, स्क्रीन अवरोध गर्न दूरी देखाउँदै तस्वीर प्रर्दशन गर्दछ। यो समारोह धेरै मोटर चालकहरुलाई प्रयोग गर्न छ मिसिन को आयाम रूपमा, धेरै उपयोगी छ। छेउमा दर्पण कसरी र सैलून दर्पण को एक राम्रो सिंहावलोकन दिन, त्यसैले सप्ताह को एक जोडी "जर्मन" मा प्रशिक्षण, तपाईं पार्किङ सेन्सर बारेमा भूल गर्न सक्नुहुन्छ। सोही, सैलून दर्पण आवश्यक छ भने सजिलै असक्षम गर्न सकिन्छ भनेर आत्म-darkening सेन्सर छ।

कार मल्टिमिडिया सिस्टम 6 च्यानल एम्पलीफायर, दस loudspeakers र subwoofer छ जो ओडी सिम्फनी, एक सेट द्वारा प्रतिनिधित्व छ। ध्वनि शक्ति 180 वाट छ। कुनै पनि मात्रा मा स्तर वक्ता कुनै पनि एक्स्ट्रानिअस ध्वनि बिना गुणवत्ता ध्वनि प्रदान गर्नुहोस्। रेडियो क्यासेट प्लेयर एक सीडी-रोम ड्राइभ र एक एसडी कार्ड बाट अडियो खेल्छ। स्पिकर आवाज स्वतः थप सुविधा प्रदान गर्दछ कि इन्जिन हल्ला संग परिवर्तन।

"ओडी A4 B8", जो यस दिन गर्न प्राविधिक विशेषताहरु उच्चतम प्रशंसा, इलेक्ट्रनिक सहायक को एक प्रशस्त दावा दिनुपर्छ। हामी पनि इन्धन अर्थव्यवस्था र पर्यावरण हेरविचार गर्ने उद्देश्यका लागि सिर्जना प्रणाली "सुरुवात / बन्द", याद गर्नुपर्छ। प्रणाली धेरै बस काम गर्दछ: को ब्रेक पेडल कठिन तल पिन रोक पछि, कार stalls, अन्य सबै सञ्चालन प्रणाली समावेश छन्, जबकि भने। रूपमा चाँडै चालक खुट्टा को ब्रेक विज्ञप्ति रूपमा, कार बिजुली सुरु गर्नुहोस्। तपाईं tachometer मा छैन हेर्नुहुन्छ भने, तपाईं पनि यो बाट कम्पन न्यून पारिएको हो किनभने कसरी, इन्जिन अन गर्न नोटिस छैन।

wheelbase "ओडी A4 B8" अनुसार कडा प्रतियोगिता outperformed, त्यसैले फिर्ता पङ्क्ति यात्रु एकदम आराम बस्न। एक बिट को बीचमा स्थित छ जो एक विशाल टनेल र उभडा बक्स रोक्न भनेर बाहेक। को सानो घर मा समस्या केही मालिकहरूको सञ्चालन रूपमा "ओडी A4 B8" पहिचान गरिएको छ। चीची गर्नु गर्न - समीक्षा समय, को रियर तखता चरचर गर्न सुरु र Windows भनेर देखाउँछ। स्नेहन पुस्तिका ग्लास - पहिलो समस्या थप soundproof समतल र दोस्रो हल छ।

ट्रंक

मात्रा को 480 लिटर - को सामान कक्ष "ओडी A4 B8" आनंद से यसको क्षमता गरेर हैरानी। सही पक्षमा सकेट र साना कुराको वर्षा रोक्छ कि ग्रिड संग एक सहज आला छ। भुइँमा लोड गर्न अनुमति दिने, लुपमा स्थित वा आफ्नो नेट obtyanut बाँध्न छन्। सामान रैक को शीर्ष दुई बैग र प्याकेजहरू माउन्ट। यी लूपहरूको, साथै सानो घर छत मा ह्यान्डल गर्ने, चिल्लो closers प्रदान राम्रो। तपाईं पछिल्लो सिट गुना भने, यो एक एकदम लामो वस्तुहरू डाउनलोड गर्न अनुमति दिने, लगभग तेर्सो तल्ला गर्दछ। त्यसैले तपाईं अक्सर कुनै पनि ठूलो कुरा बोक्न भने, तपाईं सिद्ध "ओडी A4 B8"। फोटो ट्रंक साँच्चै धेरै फराकिलो छ भनेर देखाउँछ। अचम्मको कुरा, ट्रंक मा भूमिगत dokatka 19 अर्धव्यास निहित। यो कि कार लायक 17 औं टायर तथ्यलाई बावजुद छ।

मिसिन को हृदय

यो जर्मन सुन्दर को हुड हेर्न समय छ। मोडेल लागि पेट्रोल र turbodiesel शक्ति एकाइहरूको एक एकदम व्यापक दायरा छ। यो दुई प्रजाति हाम्रो बजार लगभग बराबर अनुपात मा प्रतिनिधित्व छन् विचारणीय छ। सबै भन्दा साधारण पेट्रोल - एक 1.8-लीटर TFSI इन्जिन, र rarest - शीर्ष-अन्त 3.2-लीटर इन्जिन। सबैभन्दा लोकप्रिय डिजेल इन्जिन बीच 2-लीटर TDI पाए।

को पेट्रोल इन्जिन को कमजोरी बीच उल्लेख गर्न सकिन्छ यसको gidronatyazhitelya को अकाल समय श्रृंखला तनाव र विफलता। यो हुँदा 70 100 हजार किलोमिटर देखि रन। overshoot सर्किट रोक्न र 70,000 रन माला र tensioner अवस्था अनुगमन गर्न सिफारिस गरिएको छ पछि वाल्व, पिस्टन पूरा। 1.8-लीटर इन्जिन कहिलेकाहीं आफ्नो मालिक उच्च दबाव पंप को लीक निराशा छ। 2-लीटर इन्जिन तेल भोक वृद्धि अलग छ। उत्तरार्द्ध प्रति 1 हजार। किमी 0.5 लीटर भन्दा ठूलो छ भने, यो crankcase ग्याँसहरु को वेंटिलेशन को प्रणाली प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिएको छ। यो उपाय मदत गर्दैन भने, तपाईं अझ गम्भीर इन्जिन मर्मत गर्न आवश्यक छ।

2-लीटर डिजेल इन्जिन मात्र लोकप्रिय तर पनि सबैभन्दा भरपर्दो छ। आफ्नो दाइ 3 लीटर dampers को विफलता पीडित निकास manifolds, र भल्ब एकाइ। पहिलो समस्या रङमा पिल पिल जाँच इन्जिन लाइट बल्ब द्वारा पहिचान गर्न सकिँदैन, र दोस्रो - कर्षण को हानि र अस्पष्टता वृद्धि।

शहरमा ड्राइभिङ मिसिन प्रति 100 किलोमिटर इन्धन को 11-13 लिटर खपत। यो सबै कन्फिगरेसन मा निर्भर गर्दछ। शहर बाहिर, यो आंकडा 7-9 लिटर गर्न खस्छ।

ड्राइभ

को "Quartet" हुन सक्छ अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव वा सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव, तर नयाँ संस्करण हाम्रो सडक धेरै कम मा पाइन्छ। तुलना g8 सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव सेटिङ मोडेल B7 एक बिट परिवर्तन भएको छ। थप ठीक, यो अब सामान्य मोडमा 60% को रियर पाङ्ग्रा दिइएको छ, क्षण को प्राथमिकता परिवर्तन। समयमा precursor अनुपात निस्सन्देह, सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव संस्करण "ओडी A4 B8" monoprivodnom राम्रो maneuverability र स्थिरता भिन्न 50 50. छ।

प्रसारण

"ओडी A4 B8", जो को विशेषताहरु योग्य गर्न CPR लाइन मुख्य रूप चापलूसी बयान पनि धेरै विविध छन्। एक मिसिन स्थापित गियरबक्सलाई यस्तो मा:

1 मेकानिक्स 6 डिग्री (दुर्लभ)।

2. CVT Multitronic (कम-शक्ति अगाडि-संशोधन लागि डिजाइन)।

3. यांत्रिक robotized, folksvagenovskoy DSG को स्वरूपमा मा गरे।

4 क्लासिक मिसिन।

सबैभन्दा अविश्वसनीय CPT दुई चंगुल एक रोबोट गियरबक्सलाई थियो। मुख्य समस्या - सवारी चलाउँदा नै antsy कार प्रकट जो नियन्त्रण एकाइ, को विफलता। कहिलेकाहीं समस्या पुन: चमकता द्वारा हल गर्न सकिन्छ "मस्तिष्क।" तर अक्सर सम्पूर्ण विधानसभा परिवर्तन गर्न छ।

कहिलेकाहीं चक्का आफ्नो मालिक विफलता निराशा मार्गदर्शन प्रसारण, एकत्रित डिजेल इन्जिन। समस्या नै यिनलाई र निष्क्रिय मा र आन्दोलन को सुरुमा घचघच्याउनुहुन्छ प्रकट।

सबैभन्दा विश्वसनीय प्रसारण variator थिए (पूर्ववर्ती समस्या निर्मूल गरिएको छ) र मिसिन।

निलम्बन

निलम्बन "ओडी A4 B8" 2008 जारी structurally लगभग यसको पूर्ववर्ती देखि अप्रभेद्य। अगाडि र पछाडिको संग तथाकथित mnogoryichazhka छन् stabilizer बारहरू। Levers अगाडि निलम्बन र पछिल्लो निलम्बन wishbones nepodressornyh WT कम गर्न एल्यूमीनियम मिश्र बनेको छन्। सामान्य कठिन र ऊर्जा-गहन चलिरहेको।

एक विकल्प को रूप मा, स्वत भनेर सबैभन्दा उपयुक्त गाडी सेटिङ चयन गर्न अनुमति दिन्छ एक स्वामित्व प्रणाली संग सुसज्जित छ। प्रणाली को भाग नियमन रूपमा: निलम्बन, र स्टेरिड़ र ग्याँस पेडल उत्तरदायित्व को rigidity। 2008 मा यो "ओडी A4 B8" तीन मोड सिर्जना गरिएको थियो। Restyling 2011 अर्को मोड थपियो। मोड gearshift लीवर नजिकै स्थित बटन प्रयोग गरेर परिवर्तन। सोही, समायोज्य dampers छैन विश्वसनीयता सरल मा कमसल छन्।

निलम्बन टिकाउ पर्याप्त: सबै भन्दा ब्रांडेड "उपभोग्य" 100 हजार किलोमिटर सम्म जान सक्नुहुन्छ। । लगभग 80 हजार किमी - Hobs एक सानो कम छन्। ठीक छ, stabilizer बारेमा 60 हजार। किमी प्रतिस्थापन हुनेछ। मर्मत "ओडी A4 B8" एकदम महंगा छ।

बाटोमा: मालिकको समीक्षा

यो जर्मन कार को ड्राइभिङ प्रदर्शन छलफल गर्न समय। उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन - पहिलो कुरा तपाईं कार भित्री बसेर, नोटिस हुनेछ। छैन सबै "स्कूलका साथीहरू" को सानो घर मा यस्तो कम हल्ला स्तर को घमण्ड गर्न सक्नुहुन्छ। निलम्बन सजिलै सडक सतह को सानो अनियमितताहरु, यो सबै चालक द्वारा उल्लेख गरेको छ Swallows। एक गति टक्कर, तपाईं समयमा यो नोटिस समय छैन भने पनि, कुनै पनि समस्या दिन छैन। तर, सबै पनि "ओडी A4 B8" मा त सिद्ध हुन सक्छ। मालिक को समीक्षा कि गर्दा पछिल्लो निलम्बन कहिलेकाहीं व्यवहार सामान्य गति cornering मिसिन एडी मा जब, खुलस्त, अयोग्य भन्न। तर विनिमय दर स्थिरीकरण को सिस्टम सबै 100 यसको काम गर्छ: एक स्किड मा कार चलाउन, तपाईं कौशल को धेरै गर्न आवश्यक छ। र सिस्टम बन्द गरिएको छ पनि भने, मेशिन छैन राख्छ गर्छ। जाहिर, प्रणाली अन्त सम्म बन्द गर्दैन।

इन्जिन धेरै शुभकामना: कुनै पनि गति मा उहाँले तीव्र गतिमा कार बढाउने शक्ति गुमाएको छ।

restyling

2011 को Finalization, बाहिरी (अलिकति reworked Bumpers, जंगला र हेडलाइट्स) र मोटर पङ्क्तिमा भित्री (ड्यासबोर्डमा र केन्द्र कन्सोल को अद्यावधिक नजर) छोयो। को प्रणोदन लाइन बाट 3.2 लीटर पेट्रोल इन्जिन, 3-लीटर प्रतिस्थापन गर्न आए जो घट्यो। 170 एल: र 160 अश्वशक्ति र "चार" मा 250 टोक विकास जो 1.8-लीटर पेट्रोल एकाइ, को सट्टा, तर राम्रो प्रदर्शन संग नै मात्रा को मोटर राख्न थाले। एक। 320 र टोक। सबै पेट्रोल इन्जिन को भोक 7-8% झर्यो। यो कारण पनि विद्युत स्टीयरिंग एम्पलीफायर को सिस्टम को परिचय "सुरुवात / बन्द" बटन र स्थापना भएको थियो।

डिजेल इन्जिन को लाइन मा परिवर्तन बिना पनि छ। दुई नयाँ 2-लीटर डिजेल इन्जिन 136 र 163 अश्वशक्ति विकास। 2 लिटर र 170 लिटर एक शीर्ष मोटर ठाउँमा। एक। म एउटै इन्जिन क्षमता मा आयो, तर बढि शक्तिशाली इन्जिन - 177 एल। एक।

परिवर्तनहरू पनि निलम्बन भयो छन्: रियर हात संलग्न अंक विस्थापित गरिएको छ, र dampers अन्शान्कित।

ट्युनिङ "ओडी A4 B8"

यो वर्ग मा कार राम्ररी मिलाउने गर्न शायद विषय हो, र हाम्रो नायक कुनै अपवाद छ। को "Quartet" को मालिक बनाउन सुधार बीच, यो मात्र केही बाह्य परिवर्तनहरू अर्डर सान्त्वना वृद्धि गर्न, र सानो भित्री शोधन (शरीर, प्रकाश किरा मा तस्वीर चित्रकला) उल्लेख गर्न सकिन्छ। यो सबै केवल आफ्नो व्यक्तिगत प्राथमिकताहरू मा निर्भर गर्दछ। तर किन केहि परिवर्तन अर्थमा बनाउन गर्छ कार दृश्य को एक प्राविधिक बिन्दु त राम्रो देखि।

निष्कर्षमा

कि "Quartet" को अंत सित पुस्ता छ त रोचक छ। माध्यमिक बजार मा 2008 मोडेल 600 हजार rubles देखि खर्च गर्न सक्छन्। 2014-2015 मोडेल वर्ष साढे एक लाख लायक छ। हालै पनि अधिक रोचक, थप सुन्दर, थप सहज र अधिक शक्तिशाली भएको छ जो "A4", एक नयाँ पुस्ता आए। यो पाँचौं पुस्ता पूर्ववर्ती रूपमा धेरै पकड गर्न सक्षम हुनेछ छ? हामी प्रतीक्षा र हेर्नुहोस्। तर अर्को कथा हो।