स्थिरता प्रणाली - सिद्ध सहायक चालक

स्थिरता प्रणाली - राम्रो स्थिरता र सवारी साधनको नियन्त्रण प्रदान गर्दछ यन्त्र। तपाईं यस प्रणालीमा Skids र स्लाइड धन्यवाद रोक्न सक्छ। यो मिसिन नै स्थिति stabilizes देखि Maneuvering, सजिलो हुन्छ। ESP सिस्टम उच्च गति मा सवारी प्रयोग गर्नेहरूलाई विशेष गरी लाभदायक छ।

यो अक्सर निर्माता निर्भर, नाम प्रत्येक, ESP, गाविस, ESC, DSC र यसको अगाडी उदाहरणका लागि, आफ्नो संक्षिप्त लेबलिंग राख्छ। तर सार एउटै रहनेछ। सम्पूर्ण सक्रिय सुरक्षा प्रणाली को मुख्य संयन्त्र छ नियन्त्रण एकाइ, जो तपाईं पार्श्व गतिशीलता नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ। यसरी, यो विभिन्न सेन्सर केही ठाउँमा कार मा स्थापित जो को माध्यम गरेर, आन्दोलन निर्देशन र पार्श्व प्रवेग र अभिमुखीकरण बहाव (को स्टीयरिंग स्थिति र त्वरक पेडल नियन्त्रित छ जो) ट्रकहरु कि बाहिर जान्छ।

अवस्थामा ड्राइभर व्यवस्थापन सामना गर्न सक्नुहुन्छ जहाँ छैन प्रणाली स्थिरता ट्रिगर। स्थिति उपाय गर्न, ESP यसरी दुई-पाङ्ग्रा ड्राइव र एकल रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, बिस्तारै सुस्त गर्न सुरु हुन्छ। प्रणाली skidding को डिग्री आधारित आफ्नै मा एक विकल्प बनाउँछ। सम्भावनाहरू र इन्धन आपूर्ति को सीमितता। यस्तो छ कि विधि र प्रणालीको सञ्चालन गर्न केन्द्रीय छन्।

वाहन सामने धुरा सिस्टम स्थिरता skidding गर्दा भित्री पछिल्लो पाङ्ग्रा, यसरी प्राप्त oversteer ब्रेकिंग उत्पादन गर्छ। अवस्थाहरू जहाँ एक वाहन प्रवेश र यो दुवै अक्षहरूमा, को ESP स्वतः ब्रेक यसलाई रोजेका को पाङ्ग्रा पनि समावेश छ। दबाब बढेको छ या त वा कम, वा कायम। पनि प्रयोग र विभिन्न कारक, जस्तै, को ज्वलन दलहन वा इन्धन इंजेक्शन हटाइ भिन्न हुनसक्छ जो क्रांतियों, को गिर। यसरी, ESP यस्तो ASR र ABS रूपमा धेरै अलग प्रणाली समावेश छ।

यो सिस्टम मानक ABS सेन्सर मात्र होइन, तर पनि अतिरिक्त, यो पार्श्व प्रवेग र स्टीयरिंग कोण, को स्टेरिड़ को आन्दोलन को दिशा को स्तर ट्र्याक गर्न सक्नुहुन्छ जो संग छ टिप्पण लायक छ। विनिमय दर स्थिरीकरण को आदर्श प्रणाली यी सूचकहरू को slightest विचलन मा एक खतरनाक स्थिति रूपमा, ठाउँ लिन्छ, र आफ्नो काम सुरु हुन्छ। प्रायजसो, यो गति पार गर्दा, त्यसपछि त्यहाँ प्रवेग र ब्रेक लगान सुरु सक्रिय छ।
किनभने केही प्रदान गर्दछ जो ई-मेल व्यवस्थापन स्वचालित प्रसारण, हुनसक्छ प्रत्येक सवारी साधन सिस्टम मा, फरक काम गर्दछ। यस मामला मा, ESP नै कम गति स्विच गर्न निर्णय गर्न सक्छ। साथै, उनको काम पनि ड्राइभ प्रकार मा निर्भर गर्दछ।

केही प्रणाली प्रदान गरिन्छ, र वस्तु संग तख्तापलट कार ठक्कर रोक्न सक्षम छन् जो थप घटक, को ब्रेक डिस्क मा संचित चिस्यान हटाइएको र अवस्थामा जहाँ प्याड तात्दै हुन्छ मा ब्रेक actuator मा दबाव वृद्धि गर्न सकिन्छ।