"अनन्त QX50": मालिकको समीक्षा

धेरै मानिसहरू एक दिन लायक र शक्तिशाली क्रसओभर प्राप्त गर्न चाहने, "अनन्त QX50" (2016) को पक्षमा छनौट। यो कार वास्तविक मालिक बाँकी टिप्पणीहरू, यो साँच्चै एक सभ्य विकल्प छ भनेर पक्का गर्न अनुमति दिन्छ। तर, यसको लाभ, र गैर-वितरण बस मोटर चालकहरुलाई को कथाहरू ध्यान, अधिक विस्तृत छलफल गर्नुपर्छ।

सामान्य विशेषताहरु

को क्रसओभर बायाँ छलफल अघि "अनन्त QX50» टिप्पणी, म यो मोडेल को मुख्य प्राविधिक लाभ सूची चाहन्छ।

त्यसैले यो सुसज्जित 222 अश्वशक्ति उत्पादन जो एक 2.5-लीटर पेट्रोल एकाइ वी 6, सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव वाहन छ। एक मार्गदर्शन पारी समारोह भइरहेको, 7-चरण "स्वचालित" द्वारा व्यवस्थित।

अगाडि, को रियर माउन्ट रूपमा बहु-लिंक स्वतन्त्र निलम्बन र ventilated डिस्क ब्रेक। मोडेल उच्च बल टायर DUNLOP सपा खेल 7000 (225 / 55R18), ट्र्याकको र राम्रो permeability देखि सडक मा उत्कृष्ट स्थिरता, प्रकाश उत्पादन प्रदान जो संग पूरा भयो।

गतिशील प्रदर्शन क्रसओभर पनि प्रोत्साहन। यसको अधिकतम 206 मी / घन्टा छ, र पहिलो "सय" यो सुरुवात पछि 9.5 सेकेन्ड पछि कुनै पनि स्थानान्तरण गर्न सकिन्छ। कार को लागि, curb वजन 1842 किलोग्राम बराबर छ, यो एक महान वक्ता हो।

दावी खपत पनि कम छ। 100 "शहरी" इन्जिन पेट्रोल को बारेमा 14.6 लिटर बिताउनुहुन्छ किलोमिटर। एक राजमार्ग इन्धन खपत रकम ड्राइभिङ गर्दा 8.5 लिटर कम छ। यो रकम लामो दूरी हटाउन पर्याप्त हुन सक्छ भनेर इन्धन ट्यांक क्षमता, 80 लिटर छ।

आन्तरिक सजावट

मालिक, साथै आफ्नो यात्रु, कार मा बिताउनुहुन्छ अधिकांश समय देखि, यो समीक्षा को एक ठूलो भाग यसलाई वर्णन गर्न सुरु कि छैन अचम्मको छ।

विशेष ध्यान मान्छे छाला बहु-समारोह स्टेरिड़ मा असबाबवाला, साथै गति नाप्ने यन्त्र, tachometer र यात्रा कम्प्युटर दुई ठूलो radii संग सूचनात्मक साधन प्यानल यसलाई पछि हुनुको सहज भन्न।

एक उचाइ मा सान्त्वना। उत्कृष्ट गुणस्तर परिष्करण सामाग्री (प्राकृतिक काठ, उत्कृष्ट छाला), मा ठाउँ खाली को उपलब्धता र साना कुराहरू भण्डारण लागि विभिन्न क्षमता प्रसन्न। त्यहाँ ढोका armrest मा एक आला छ, कप धारकों, पाठ्यक्रम खोलिएका छन्, र, पन्जा खण्ड।

थप बारेमा "अनन्त QX50» टिप्पणी छोडेर को कुर्सी प्रशंसा गर्छौं। तिनीहरूले धेरै, सहज सुसज्जित नियमहरु सबै प्रकारका छन्, तर यो taller चालक (2 मीटर द्वारा वृद्धि) को लागि उपयुक्त थिएन कि जस्तो लाग्न सक्छ। आराम, को पाठ्यक्रम, कुनै कम, तर हेर्न, निर्देशित मा सडक को गाडीको अगाडीको शिशा को शीर्ष अन्तर्गत पर्छ। तर, एक तरिका हो - तपाईं बस फिर्ता कुर्सी झुकाव गर्न सक्नुहुन्छ, र समस्या हल गरिनेछ।

पनि क्रसओभर "अनन्त QX50» समीक्षा बायाँ ध्यान चित्रकला, तपाईं धेरै अडियो सिस्टम प्रशंसा याद हुनेछ। छैन अचम्मको कुरा, यो बोस हो, स्पष्ट ध्वनि प्रदान गर्दछ। यसलाई आकर्षित र सुधारिएको प्रदर्शन मल्टिमिडिया सिस्टम, अघिल्लो मोडेल भन्दा धेरै राम्रो छ। र नेभिगेसन यो मात्र होइन कार्ड तर पनि ट्राफिक जाम देखाउँछ किनभने, खुसी छ।

कार्यक्षमता र सान्त्वना

तिनीहरूलाई पनि "मालिकहरूको इन्फिनिटी QX50» बारेमा समीक्षा विस्तार बताउन बाँकी गर्न सकिन्छ। यो मोडेल को ट्रंक बस 309 लिटर, सानो छ, तर केही उद्देश्यका suffice छ। धेरै ठूलो सूटकेस वा ठूलो घुमक्कड त्यहाँ फिट गर्न सक्नुहुन्छ। तथापि, तपाईं सधैं मात्रा, सिटहरूको पछिल्लो पंक्ति तह बढाउन सक्छ। खैर, तल्ला राखेँ बटन को एक धक्का हुन सक्छ।

"अनन्त QX50" (2016) को समीक्षा बारेमा छोडेर मान्छे ध्यान र उत्कृष्ट हल्ला अलग्गै उल्लेख गरे। तुलना गर्न केही गर्नेहरूलाई मोटर चालकहरुलाई, भन्न - यो मोडेल मा, यो आंकडा धेरै प्रिमियम मोडेल भन्दा राम्रो जस्तै तर ओडी Q5, बीएमडब्ल्यू X1, वोल्वो S60, आदि रूपमा भने छ खोलन बाहिर द्वीपसमूह उच्च गति त्यसपछि सानो घर मा मोटर .. सुने गर्न सुरु अविश्वसनीय सुखद, शांत इन्जिन को "rumble" छ।

सबै प्रतिक्रिया कार अवलोकन गर्ने निर्विघ्नता संग विशेष खुसी। ड्राइभ नै नरम प्रकृति यातायात खुलारूपमा मा कार मालिक समायोजित हुन्छ। सामान्य मा, बल मा सान्त्वना ड्राइभिङ को स्तर। केवल बालिका केही भन्न "गुरुत्वाकर्षण" स्टीयरिंग गर्दा पार्किङ।

मोडेल को मुख्य विशेषताहरु

तिनीहरूले बारेमा "अनन्त QX50» कुरा, उल्लेख गर्न महत्त्वपूर्ण पनि हो। समीक्षा, गाडी र सरकारी विवरण को समीक्षा सधैं प्रमुख एक विशेष मोडेल को "स्वाद" मा जानकारी। लामो प्रतीक्षा क्रसओभर, यो बस बचा गर्न सकिँदैन विशेषताहरु - र QX50 कि विचार।

यो मोडेल एक एकीकृत सुरक्षा प्रणाली (जो तल थप विस्तृत वर्णन गरिनेछ) संग सुसज्जित छ। यसको मिशन मोडेल को विश्वसनीयता सुधार छ। यो प्रणाली सफलतापूर्वक बल धेरै परीक्षण पारित गरेको छ। तर, यो छैन अचम्मको, यो चालक र यात्रु को सुरक्षा सुनिश्चित गर्न 50 भन्दा बढी वस्तुहरू समावेश किनभने छ।

अर्को "हाइलाइट" - सडक यो लागि उपयुक्त छ जब (महत्वपूर्ण अवरोध बिना) छ जो बौद्धिक क्रूज नियन्त्रण समर्थन इच्छित गति, चयन गर्न सक्ने क्षमता छ। एक व्यक्ति भारी यातायात उत्प्रेरित गर्छ भने, प्रणाली स्वचालित रूपमा कम हुनेछ। पूर्ण रोक सम्म।

यो असामान्य क्रसओभर र 2-चरण मा पनि airbag। र तिनीहरूले मात्र अगाडि, पछाडि र पक्ष, तर पनि छत मा सेट छन्।

तर, यो छैन बाँया "अनन्त QX50» समीक्षा कुरा सबै छ। यो मोडेल को प्राविधिक विनिर्देशों साँच्चै राम्रो हो, तर विशेष ध्यान बौद्धिक ब्रेक लगान सिस्टम हुनुपर्छ।

यो त स्थिर क्रसओभर बनाउँछ। इलेक्ट्रनिक प्रणाली धुरों मा ब्रेक लगान सेना deceleration विस्तार गर्ने वितरण। गति बिस्तारै घट्छ, र यसरी चालक साँच्चै मूर्त रोल हो भनेर कहिल्यै थाहा हुनेछ। साथै, प्रणाली क्रसओभर बुट को हदसम्म निर्धारण गर्न मद्दत गर्छ। मेशिन अतिरिक्त वजन outfitted छ भने, त्यसपछि विकल्प थप प्रयास ब्रेकिंग गर्नेछ।

driveability

तिनीहरूले र थप कुरा गर्न सक्नुहुन्छ। र "मालिकहरूको इन्फिनिटी QX50» समीक्षा बाँया यस विषयमा थप जानकारी।

धेरै विशेष प्रशंसा स्वचालित प्रसारण मोडेल। छैन अचम्मको कुरा, यो इन्धन अर्थव्यवस्था विस्तार गर्ने प्रोग्राम छ देखि। साथै, आनन्द र मार्गदर्शन गियर पारी मोड उपस्थिति - यो स्वतन्त्र मिसिन को व्यवहार नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ जो मान्छे को लागि महत्वपूर्ण छ।

तर, केही केही विशेष छन्। मा स्थिर ग्याँस ढिलो मोडमा ड्राइभिङ गर्दा एकाइ गिरावट उत्तेजित गर्दछ कि अवलोकन गर्न सकिन्छ र माथि 1000. गर्न तथापि, स्वचालित प्रसारण स्तर र क्रसओभर सवारी टोक कारण कम छैन। तथापि, यो त वायुमण्डलीय इन्जिन मा उच्च छ। तसर्थ, जोडले बढाउने, ड्राइभर अधिकतम गर्न ग्याँस पेडल squeeze छ। त्यसपछि मात्र पीपीसी प्रसारण घचघच्याउनुहुन्छ। तर यो जुन बेलामा यो क्रसओभर बस जा छैन कि जस्तो लाग्न सक्छ केही समय को लागि आवश्यक छ।

यो समस्या कसरी समाधान गर्ने? धेरै सरल। CPR मोड खेल सेट हुनुपर्छ। र गति तल 2000-3000 गिर छैन। चाँडै कार वर्ण कसरी परिवर्तन महसुस गर्न सक्षम हुन। यो मोडमा, मेशिन साँच्चै चालक को पकड छ। तथापि, तपाईं यो गतिशील चाहनुहुन्छ भने, हामी वृद्धि खपत लागि तयार हुनुपर्छ। यो प्रति शहर को "सय" 15-16 लिटर पुग्न सक्दैन। तर बाटोमा - बारे 8 (को हिउँदमा एक सानो उच्च)।

चेसिस

के तपाईं "अनन्त QX50» समीक्षा अवस्थित ध्यान यदि तपाईं यसलाई एक महान सम्झौता सिक्न सक्छौं। निलम्बन क्रसओभर नरम, आरामदायक, तोड छैन। तर, ड्राइभिङ गर्दा उडान को सुखद अनुभूति छ। सबै जोइन्टहरूमा किनभने, धक्का र प्वालहरू शरीर को उच्चारण ठाडो आन्दोलनहरु कारण। केही त्यस्तो क्षणमा "Kozlenev" अनुभव कि दाबी गर्छन्। सायद यो आम क्रसओभर (जो बाहेक पनि एकदम उच्च छ) को एक विस्थापित केन्द्र संग बीचमा कारण हो। तर कुनै आवाज अनियमितताहरु निलम्बन प्रकाशित गर्दैन पारित गर्दा।

तर, चेसिस को आलोचना - यो एक धेरै व्यक्तिगत क्षण हो। सबै मानिस अघि गए के मा निर्भर गर्दछ, र उहाँले कुनै पनि कार संग तुलना "अनन्त QX50»।

कार को अतिथि प्रदर्शन साँच्चै हामीलाई निर्माता विवरण दावी भन्दा राम्रो बुझ्न अनुमति दिन्छ। स्वाभाविक, धेरै मानिसहरू यस मोडेल सडक धारण कसरी ध्यान।

खैर, त्यो तपाईं टिप्पणी विश्वास भने धेरै राम्रो र निर्धक्क भई यो संग copes छ। तर यात्री कार र बन्द-सडक छैन। चार-पाङ्ग्रा ड्राइव, आफ्नो जडान (स्वतः प्रदर्शन) जब नै ती क्षणमा देखाउन आवश्यक सुरु गरिएको छ। खैर, यसको सक्रियता समय imperceptible। तर काम palpable छ। धेरै भारी पहिलो snowfall एक ट्राफिक प्रकाश टाढा प्राप्त गर्न भनेर याद खुसी छन् - यो एक वास्तविकता छ।

तर कार को वर्ण अझै पनि पछिल्लो-पाङ्ग्रा ड्राइव मा छ। को जोडले एक बारी मा ग्याँस पेडल थिचिएको भने, कडी ल्याउन सक्छ, तर यो अपेक्षित छ। यसबाहेक, यस्तो क्षणमा ESP तत्काल ट्रिगर। जो, खैर, तपाईं बन्द प्रेमीहरूको बहाव द्वारा नियमित प्रयोग भन्दा गर्न सक्नुहुन्छ। सामान्य मा, क्रसओभर वृद्धि गर्न ग्याँस आपूर्ति हुँदा पनि stably आयोजित छ गर्दछ। सुरुमा फिर्ता पर्ची गर्न जस्तै क्षणमा - सामने पाङ्ग्रा तत्काल जडान छन्। हुनत क्रसओभर पालो "खींचती" यस्तो क्षणमा मा, यो 4WD जस्तै देखिन्छ।

विकल्पहरू

यो पनि "अनन्त QX50» बारेमा समीक्षा छोडेर धेरै ध्यान असर गर्छ। कार को अवलोकन, तथापि, सन्दर्भ बिना यस्तो महत्त्वपूर्ण विषयमा कल्पना गर्न सकिन्छ। आखिर, सुसज्जित कसरी प्रचुर मात्रामा मिसिन हदसम्म सम्भाव्य मालिकको विकल्प निर्धारण गर्छ।

पनि आधारभूत कन्फिगरेसन कुनै पनि मांग मोटरहाक्ने व्यक्ति पूरा गर्न सक्षम छ। भित्र पछाडिको दृश्य मनिटर, पुस-बटन इन्जिन सुरु संग स्मार्ट कुञ्जी, भुइँमा हावा ducts, ताप vents, एक यात्रा कम्प्युटरको प्रदर्शन, शक्ति Windows, moonroof, बिजुली संचालित ढोका ताले, ढिलाइ स्विच अफ र 2-क्षेत्र स्वचालित जलवायु नियन्त्रण संग लैंडिंग प्रकाश छ , सुसज्जित एक स्वचालित recirculating हावा शुद्ध र ionizer संग।

साथै, मोडेल, रिमाइन्डर दीपक मा एक बजर चेतावनी हेडलाइट्स सुसज्जित छ कुञ्जीहरू भूल र खोल ट्रंक ढक्कन, दर्पण, स्वतः मधुरो, दर्पण र प्रकाश, गर्म सिट, क्रूज नियन्त्रण, आइपड / USB + ब्लुटुथ, खेल multifunction स्टेरिड़ र स्वामित्व एनालग घडी संग visors । तर, यो छैन क्रसओभर उपलब्ध छन् कि सुविधाहरू पनि एक दशौं छ।

हामी समीक्षा गर्न "अनन्त QX50» restyling पछि ध्यान भने एक धेरै, सुरक्षा प्रणाली बारेमा गर्न सकिन्छ। त्यो उच्चतम स्तर मा क्रसओभर छ। निस्सन्देह, भित्र त्यहाँ यस्तो EBD, बीए, ABS, गाविस, टीसीएस, TPMS रूपमा सामान्य विकल्प छन्। यसबाहेक, आकस्मिक खोल्ने विरुद्ध ताल्चाबन्दगर्दै एक सेन्ट्रल लक नियन्त्रण, त्यहाँ छ, सुरक्षा इन्जिन कक्ष तल, अलार्म immobilizer, सुधार inflatable तकिया (अगाडि, पक्ष र पर्दा), सक्रिय टाउको-खण्डमा, 3-बिन्दु सीट बेल्ट pretensioners, को ब्रेक पेडल को स्लाइड ब्लक, बच्चा सिट र आपतकालीन अवस्थामा मा सामान आवरण को टाढाको खोल्ने लागि संलग्न।

तर विशेष ध्यान गर्ने ड्राइभशाफ्ट "तोड्न" गर्न उल्लेख गर्नुपर्छ। यसलाई आफ्नो उपस्थिति एक साँच्चै गम्भीर दुर्घटना मा यात्री खण्ड को निष्ठा संरक्षण गर्न मद्दत गर्छ थियो।

उपकरण बारेमा

कसरी मा "अनन्त QX50» बायाँ भइरहेको बुझ्न सम्भव थियो पूर्ण टिप्पणी को फाइदा र बेफाइदा समीक्षाएँ। त्यसैले, कमीकमजोरी कुरा, धेरै मानिसहरू एक क्रसओभर सुसज्जित छ जो उपकरण, को सञ्चालन उल्लेख गरे।

केही वर्षा सेन्सर गर्न दावी छ। ड्रप मा तत्काल काम गर्दछ। तर उडान हिउँ कुनै पनि ध्यान छैन।

रोशनी प्रकाश स्तर बराबर भनिन्छ गर्न सकिन्छ, तर आफ्नो adaptability रचनात्मक आलोचना छ। केही सही पनि जमीन मा उत्तेजित गर्दछ, र माथि 30 मी / घन्टा गति मा - दुवै स्थान मा "खडा"।

सुदूर धेरै रोशनी छैन सन्तुष्ट हुनुहुन्छ। पहिले, यो क्सीनन छ। दोश्रो, कुनै परिवर्तन समारोह छ। र यो - महत्वपूर्ण बेफाइदा। रेशा दीपक समय चाहिन्छ भङ्ग। यो उच्च बीम गर्न संक्रमण मा ढिलाइ जोगिन छैन भन्ने हो।

साथै, धेरै छैन हेडलाइट्स थप खण्डहरू को कमी संग खुसी छन्। यो एक सानो बिन्दु जस्तो लाग्न सक्छ, तर भेगका चोकहरूमा maneuvering र साँघुरो पदहरू हराइरहेका छन् जब यो उनको थियो। थप कारणहरूको रात मोडमा अनुवाद ड्यासबोर्डमा प्रकाश बटन को कमी बेचैनी। र अझै कुनै डिजिटल गति नाप्ने यन्त्र छ। मालिकको यो गति को मामला मा एक धेरै महत्त्वपूर्ण विकल्प हो भन्ने विश्वास गर्छन्।

Breakdowns र malfunctions

तिनीहरू धेरै "अनन्त QX50» बारेमा समीक्षा छोडेर, मान्छे बताउनुहोस्। कार सामान्य मा, सानो गलत भने गर्न सकिन्छ, तर यो क्रसओभर बारेमा, कुनै पनि अन्य मिसिन जस्तै, आदर्श र प्राविधिक पूर्णता छैन। उहाँले, पनि, यसको बेफाइदा छ।

विशिष्ट गल्तीलाई वातानुकूलन (जलवायु नियन्त्रण) समस्या हो। धेरै को लागि यो धेरै हल्ला काम छ। यो वातानुकूलन सिस्टम खुम्च्याउने वेयर उत्पादनहरु संग सम्पर्क कारण हुन्छ। र तिनीहरूले मालिक fueling प्रविधि राख्न थिएन भन्ने तथ्यलाई कारण छन्। यस सन्दर्भमा, तपाईं वातानुकूलन खुम्च्याउने र ड्रायर परिवर्तन गर्न छ। साथै, यस्तो मरम्मत पछि आवश्यक सधैं पूर्व-निकासी प्रणाली संग भर्नु प्रदर्शन हो। ठीक प्रणाली भर्न भने यी प्रभाव बचा गर्न सकिन्छ।

ब्रेकिंग गर्दा केही "चीची गर्नु" को सामना owners've। दुर्भाग्यवश, calipers धेरै "इन्फिनिटी" कार को संरचनात्मक कमजोरी हो। तर मर्मत मात्र थप गहन नतिजा को घटना मा आवश्यक हुन्छ। तर calipers जाम सुरु यदि - चिन्ता गर्न आवश्यक छ। तर, यो नियमित मर्मतका तंत्र द्वारा रोक्न सकिएला, र प्राथमिकताको को गर्नै भित्र।

अरूलाई त्यहाँ अर्को समस्या छ, र यो सबै ड्यासबोर्डमा संकेतक को स्वभाविक ज्वलन छ। यस मामला मा, यो एक निदान गर्न क्रममा सेवामा जाने निश्चित छ। सबै भन्दा साधारण समस्या ब्रेक सिस्टम मा पत्ता छ।

धेरै सामना गर्नुपर्ने जो पछिल्लो दोष को पाङ्ग्राहरू मा दबाव संकेत, प्रदर्शनमा सङ्केत गर्छ को कमी छ। सामान्यतया, समस्या सेन्सर मा निर्मित स्रोत बिजुली आपूर्ति को अन्त गर्न नजिक छ। कहिलेकाहीं उहाँले (कारण टायर को लापरवाह स्थापना गर्न) क्षतिग्रस्त छ गर्दैन।

अरू के थाह लायक छ?

क्रसओभर "अनन्त QX50» समीक्षा, फोटो र विभिन्न वर्णन मा अवस्थित, यो कार को विशेष र सुविधाहरू बुझ्न मदत गर्न सक्छ। तर छैन यसको बारेमा भन्नुभयो गर्न सकिन्छ भनेर सबै छ।

यो कार साथै, तपाईं सामान सबै किसिमका आदेश गर्न सक्नुहुन्छ। धेरै मानिसहरू शरीर र अधिकतम बस्ने सुविधा थप सुरक्षा प्रदान संग एक अद्वितीय प्रकाश सिस्टम देहली खरीद। केही जस्तै विशेष velor तल्ला मैट। को "इन्फिनिटी QX50» समीक्षा बायाँ ध्यान द्वारा देख्न सकिन्छ कि - तर, ती सबै किन्न सल्लाह छन्। र सामान अनुभव सञ्चालन डाटा पनि अव्यावहारिक छ भन्ने देखाए। धेरै छिटो दूषित र सफा गर्न गाह्रो। त्यसैले यसलाई गहिरो ढाँचा संग, रबर आदेश राम्रो छ। तिनीहरूले सफा गर्न सजिलो हो र कुनै पनि दबाब सामना गर्न सक्छन्।

धेरै किनेको किरा अगाडि र पछाडिको mudguards। तिनीहरूले पानी, सानो पत्थर र माटो बाट शरीर रक्षा। यस माटोको मा flaps तिनीहरूले पाङ्ग्रा arches मा सकेसम्म सही सेट ताकि, आकृति खडा गरेका छन्। एक उपयोगी विकल्प मात्र होइन मिसिन को स्टाइलिश उपस्थिति underlines जो सीमा रोशनी, छ, तर पनि राति जब पार्किङ गर्न मद्दत गर्छ। यो "अनन्त QX50» समीक्षा अवस्थित पुष्टि भएको छ।

र तरिका को विशेषताहरु पनि, तपाईंले केही "सहायक" आदेश भने सुधार गर्न सकिन्छ। हामी पनि सबैभन्दा गम्भीर frosts मा, तत्काल इन्जिन सुरु र यात्री खण्ड को तीव्र ताप प्रदान गर्दछ पूर्व-अपरेसन progrevatele बारेमा कुरा गर्दै छन्। खिडकियों मा बरफ को आफ्नो काम को केहि सेकेन्ड पछि भन्दा हुनेछ। यो एकाइ को उपस्थिति समय बचाउँछ र प्रक्रिया बढी सुविधा र ड्राइभिङ खुशी प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ।

खैर, निष्कर्षमा हामी अनन्त QX50 क्रसओभर एक धनी उपकरण, र शक्तिशाली विनिर्देशों संग एक प्रिमियम कार प्राप्त को सपना जो मान्छे को लागि सही कार छ भनेर भन्न सकिन्छ। अब आधारभूत कन्फिगरेसन मा मोडेल को मूल्य 2.06 लाख rubles मा सुरु हुन्छ।