अवलोकन पिकअप ईसुजु डी-MAX

डी-MAX - वाहन ईसुजु, 2002 देखि थाईल्याण्ड मा संकलित छ जो नयाँ पुस्ता। होल्डेन रोडियो - ब्रिटिश बजार कार को अष्ट्रेलियन गर्न, ईसुजु रोडियो रूपमा आउँछन्। जापानी कम्पनी आविष्कार र अमेरिका को संयुक्त राज्य अमेरिका को जनरल मोटर्स को सहभागिता संग, पिक-अप विकास भएको छ। ईसुजु डी-MAX सुधार TF ले ले जाना precursor एक मंच मा निर्माण गरिएको छ।

को ईसुजु डी-MAX राम्रो उपस्थिति छ। आधुनिक सुव्यवस्थित आकार, "डबल-तल्ले" रोशनी, व्यापक पाङ्ग्रा, एक शक्तिशाली क्रोम "kenguryatnik" र जंगला यो पिकअप aggressiveness दिनुहोस्। सामान्य मा, ईसुजु डी-अधिकतम को छाँयामा रोचक र आधुनिक थियो।

केबिन - रानी-आकार, एकल र डबल। सबै-धातु शरीर-बोर्ड संग संस्करण पनि छ।

ईसुजु डी-MAX पूर्ण सिधा रेखा, पहिलो स्वतन्त्र अगाडि निलम्बन हासिल छ जो धारण। को रियर निलम्बन पुरानो सिस्टम pikapovskoy अन्तर्गत बनेको छ: एक विश्वसनीय र मजबूत डिजाइन तंग पुल पानीका मुहानहरू प्रदान गर्दछ।

भित्र, ईसुजु डी-MAX यसलाई पूर्ण मजबूती र कुशलतापूर्वक भेला छ, superfluous केही छ। यो पिक-अप को एक विशिष्ट सुविधा - यो अलग अगाडि सिटको सट्टा, एक-टुक्रा तीन-seater सोफा छ। यस मामला मा, ओछ्यान मात्र अगाडि जोडेको गर्न सकिन्छ, र झुकाव को कोण छैन समायोजित गर्न सकिन्छ। यो बावजुद, यो इष्टतम र सहज स्थिति फिर्ता चयन गर्न सम्भव छ।

दुर्भाग्यवश, ईसुजु डी-MAX कुनै बिजुली Windows, airbags, सेन्ट्रल लक, गरम सिट र रेडियो छन्। एकै समयमा यो सबै तपाईं पनि एक थप शुल्क प्राप्त हुनेछ। तथापि, scant उपकरण लगभग असर गरेन Ergonomics यात्रु बोर्डिङ र चालक को र सान्त्वना। समीक्षा डी-MAX उत्कृष्ट छ, स्टेरिड़ स्तम्भ को झुकाव अनुसार समायोजित गर्न सकिन्छ।

अगाडि प्यानल पिकअप संक्षिप्त र सरल: यो तपाईं बाटोमा गर्न सक्नुहुन्न जो बिना मात्र वर्तमान कुराहरू छ। साधारण एकाइ मा जलवायु बटन नियन्त्रणमा वेंटिलेशन खन्याउँछ पावर - यो सबै कालो महत्तव संग प्लास्टिक हल्का खैरो बनेको छ।

डी-MAX मा सामान्य मोडमा ड्राइव मात्र रियर धुरा छ। मड्डी माटो सडक वा प्रतिकूल सडक अवस्थामा छ, कि हिउँ, मा, एक-स्पर्श अगाडि पाङ्ग्रा जडान गर्नुहोस्। यस देखि केन्द्र अंतर अफलाइन छ, सामने धुरा rigidly जोडिएको छ।

सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव मोडमा जाने क्रममा, त्यहाँ रोक्न कुनै आवश्यकता छ। ईसुजु डी-MAX समान सार्दा थियो आवश्यकता हो, तर प्रति घण्टा एक सय किलोमिटर भन्दा बढी दरमा। अगाडि एक्सल जडान प्रक्रिया लगभग पाँच सेकेन्ड, को साधन प्यानल मा एक विशेष दीपक पछि रहन्छ। तर यो अग्रिम वाहन रोक्न र गम्भीर बन्द-बाटोमा सवारी खोल्न आवश्यक छ कि विचार लायक छ चढाई गियर। यसलाई बन्द गर्न सक्छ को हुन मार्गमा कि सम्झना!

धक्का ठूलो गड्ढे र pits ईसुजु डी-MAX 2012 चुपचाप हुनेछ, निर्धक्क भई, twitching र jerking बिना संग बाटोमा। कारण उच्च जमीन अवकास, तपाईं बन्द-सडक राजा महसुस हुनेछ!

2005 उपलब्ध 146 HP संग टर्बो डीजल छनोट-अप ट्रक को सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव संस्करण हो देखि एक सस्ता संस्करण पनि छ पछाडिको-पाङ्ग्रा ड्राइव र एक turbodiesel। अनुरोध मा उपलब्ध शरीर को लागि एक हटाउन सकिने हार्ड शीर्ष छ। संस्करण एक पेट्रोल इन्जिन संग डी-MAX 2005 मा उत्पादन बाहिर लिइएको छ।