यो कार आउँदा, सुबारु Impreza जस्तै हामी धेरै को मन मा तुरुन्तै उज्ज्वल नीलो कार को एक आक्रामक उपस्थिति, सुसज्जित एक शक्तिशाली इन्जिन र प्रभावशाली पाइप निकास प्रणालीबाट संग पप। एकै समयमा, केही मान्छे लगभग अठार वर्ष को लागि, जापानी निर्माता छ रूपमा सक्रिय जमीन अवकास र एसयूवी विशेषता उपस्थिति वृद्धि फरक कि परिमार्जनहरू उत्पादन भनेर थाह छ। हामी बारे अमेरिकी र अष्ट्रेलियन बजार भेरिएसनहरूमा Impreza मा 1995 मा देखा छन् कुरा - RV र Outback खेल, फलस्वरूप जो को precursors सुबारु Impreza XV, यस लेखमा छलफल गरिनेछ जो बारे भयो।
आँखा मा कार को बाहिरी मा पूर्णतया नयाँ परिहाल्छ जंगला। अन्य सबै पक्षहरूमा नयाँ वस्तुहरूको डिजाइन मोडेल Outback खेल धेरै नजिक छ। एक रोचक सुविधा शरीर प्लास्टिक लुगा को परिधि को प्रयोग हो। यसको predecessors तुलनामा सुबारु Impreza XV एक उच्च छ जमीन अवकास, सीआईएस बजार 185 मिलीमीटर छ लागि हो जो। को भित्री लागि, यो सिद्धान्त मा, विशेष परिवर्तन छैन छ। यो Blurtooth र USB जस्ता उपकरणहरू को उपस्थिति ध्यान दिनुहोस् गर्न सम्भव छ। साथै, कार मूल सम्मिलित ब्राउन armrest, ढोका ट्रिम र पन्जा बक्स मा seams अनुरूप संग, अधिक आधुनिक र राम्रो सिट प्राप्त गरेको छ। ठीक छ, सानो घर मा सबै भन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो - चढाना लागि राम्रो सामाग्री को प्रयोग हो।
अब ड्राइभिङ्ग प्रदर्शन XV सुबारु कुरा गरौं। सबै को पहिलो, म यो कार मा, तिनीहरूले मोडेल को अन्य परिमार्जनहरू लागि विशिष्ट हो कि भन्ने फरक छैन भनेर जोड चाहन्छ। ह्यान्डल गर्ने धेरै यात्री कार मात्र नवीनता ईर्ष्या गर्न सक्नुहुन्छ मामलामा। को डिजाइनर धेरै ध्यान छ विरोधी-रोल पट्टी सुबारु Impreza XV र यो वसन्त को कठोरता बढेको पाइन्छ। यो नतिजा कि नियन्त्रण गर्ने वृद्धि जमीन अवकास निर्भर गर्दैन थियो। यसबाहेक, चालक एक उच्च curb मा प्वाल वा बाहिर निस्कन मा पाङ्ग्रा रही चिन्ता गर्न सक्दैन, कार सजिलो संग अवरोध हटाउन हुनेछ।
को powerplant लागि को रूप मा, सुबारु Impreza XV कारण छ उत्पादन 150 HP दुई-लीटर वायुमण्डलीय पेट्रोल "चार", उत्प्रेरित गर्छ। इन्जिन संग 4-चरण "स्वचालित" वा 5-stupenchastoy "संयन्त्र" सँगै संचालित। यस्तो एकाइ कार को यो वर्ग को लागि पर्याप्त छ। साथै, पनि बालुवा र दलदल वा बन्द-सडक इन्धन खपत को मामला मा सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव को मामला मा मध्यम पर्याप्त छ।
कसको लागि सुबारु Impreza XV एक परिमार्जन छ कि यो छ? यदि एक वनपाल छ र किन यसलाई काम गर्नुभयो? राम्रो सोच, हामी सबै शहरी बासिन्दा ड्राइव मोडेल को एक अर्थमा भन्ने निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं, जुन को आयाम अलिकति ठूलो हो। अर्कोतर्फ, एक विशिष्ट शहरी hatchback एकदम गर्ने देश जाने वा उच्च curbs को आफ्नो कार को पक्ष रङ्ग गर्न किनभने बाध्य गर्न चाहनुहुन्छ ती अनुरूप छैन। तसर्थ, नयाँ उत्पादन गर्न सक्छन् सुरक्षित ड्राइभिङ को मोड को एक किसिम को लागि उत्तम छ समझौता एक प्रकारको, बोलाउन। यसबाहेक, घरेलू बजार crossovers त संतृप्त छैन। कार को मूल उपकरण बारेमा 28 हजार डलर खर्च हुनेछ, र अधिकतम - 33 हजार।