आफैँद्वारा ट्यूनिंग नुवा - आफ्नो एसयूवी सिर्जना गर्नुहोस्

कार नवा खरीद गर्दा, केही व्यक्तिहरूले विशेष रूपमा प्रयोग गर्न अफ-रोड ड्राइभिंगको लागि वाहनको रूपमा सोच्न सक्छन्। मूलतया, सबैले यो चार-चक्र मित्रलाई शहरी परिस्थितिमा प्रयोग गर्ने योजना बनाउँछ र समय समयमा ग्रामीण सडकमा जान्छ। यद्यपि, व्हील पछि बसेर, लगभग हरेक चालकले यो कार अनुभव गर्न अनावश्यक इच्छा छ। तर यसको साथ यो जल्दी गर्न आवश्यक छैन! सबैभन्दा पहिला, तपाईं यो सोच्न आवश्यक छ कि तपाईं कसरी सुधार गर्न सक्नुहुन्छ र यसको लागि तपाईको कारको सुरक्षा गर्न सक्नुहुन्छ। Niva off-road को ट्यूनिंग गर्न को लागी न्यूनतम रकम खर्च गर्दछ, तर एकै समयमा उच्चतम गुण थियो? यदि यो कुरालाई ध्यान दिनु मनमा, अन्तमा यसले कुनै पनि भू-भाग र कुनै सडकको लागि राम्रो-सबै इलाकाको गाडीलाई बाहिर पार्नेछ।

यो पूर्ण रूपमा सम्भव छ कि आफैलाई नै नेईको ट्यूनिंग गर्न। सबै भन्दा पहिले, तपाईं चरम मा ध्यान दिनुपर्दछ। यसको सहयोगको साथ यो समस्या समाधान गर्न सम्भव हुनेछ यदि अचानक कार मिट्टी मा फँसिएको छ वा "पेट" मा बस्छ। यो यन्त्रको शक्तिमा विशेष ध्यान दिइनेछ। यो राम्रो छ कि एक चरम किन्न यदि यसको पुल दुई भन्दा कम छ भन्दा कम छ - यस कारको लागि यो विकल्प धेरै कमजोर छ।

मुख्य समस्या सबैले सामना गर्दछन्, जसले नेभ स्थापना गर्न प्रयास गर्दै, आफ्नै हातबाट निवलाई सुरू गर्न थाले, छिटोको कठिनाई हो। आखिर, बेस संस्करणमा यो तन्त्रणा स्थापित गर्न कुनै सम्भावना छैन, त्यसैले धेरै विकल्पहरू विचार गरिनुपर्दछ। तपाईं एक विशेष पैड खरीद गर्न सक्नुहुन्छ, तर यहाँ तपाईलाई अतिरिक्त तयारीको आवश्यकता पर्दछ, जस्तै मानक संस्करण यो साइड सदस्यहरूको किनारमा तीन बोल्टहरूद्वारा फास्ट गर्न डिजाइन गरिएको छ, र यी स्थानहरूमा धातुको मोटाई पर्याप्त छैन। क्यान्सरिंग स्थापना गर्न पनि सम्भव छ, तर थप लाभको साथ। यसको अतिरिक्त, तपाईं यसलाई व्यक्तिगत रोशनीमा स्थापना गर्न सक्नुहुनेछ, तर पोथोलहरूमा तिनीहरूलाई तोड्ने जोखिम छ।

न्युवा आफ्नै हातहरू ट्यून गर्नेहरूलाई अर्को चरण कारको लागि "तलवार" को छनौट हुनेछ। यस अवस्थामा, यो ट्यूनर्सको अनुभवलाई विश्वास गर्न र 235/75/15 को आयामको साथ इष्टतम विकल्प - टायर स्थापित गर्न राम्रो छ। तर यो दिमाग मा हुनु पर्छ कि अधिकतम बाहिर-पहिएका पहियों संग, एक थोडा चक्कु सम्भव छ, यद्यपि यो समस्या अपमानजनक छ।

भविष्यमा, न्युवास आफैले आफ्नै हात लगाउँदै, क्लियरेंस बढाउन आवश्यक छ। यो सर्वोत्तम हो, निस्सन्देह, यसलाई कार की मरम्मत पसलमा गर्न को लागी, तर घरमा यो प्रक्रिया गर्न सम्भव छ। परामर्श आवश्यक हुन सक्छ! घरमा, अगाडि विंग एक समस्या छैन, तर पछाडि आर्क मा तपाईंलाई व्यावसायिक स्तरमा वेल्डिंगको आवश्यकता पर्दछ, किनभने त्यहाँ पाइने पाइप र ईंन्धन टैंक हो। यसो गर्न, यो मास्टरको सेवाहरू प्रयोग गर्न राम्रो छ। सदमे अवशोषकहरू छनौट गर्दा, अगाडि आधार छोड्न सकिन्छ, तर पछाडीहरूलाई बलियो बनाउन आवश्यक छ। विशेष गरी विवरणहरूमा आवश्यकता छैन, मुख्य कुरा भनेको कठोरता आधार संस्करण भन्दा ठूलो थियो।

ट्यूनिंगको प्राविधिक भागको अन्तिम बिन्दु गियरबक्समा भाइहरू मार्फत प्रवेश गर्ने संभावनालाई रोक्न सक्दछ। यस समस्यालाई हटाउन, यो आवश्यक छ कि वांछित उचाइमा भत्क पाइप बढाउनु, उदाहरणको लागि, हुड अन्तर्गत। प्राविधिक भाग ट्यूनिंग पछि, तपाईं डिजाइन तत्वहरूमा जान सक्नुहुन्छ।

ट्यूनिंग सैलून नेभ धेरै विशाल विकल्पहरुमा प्रदर्शन गर्न सकिन्छ। यो मुख्य चीज - आन्तरिक, जस्तै, वास्तवमा, बाहिरी, कारको मालिकको व्यक्तिगत आवश्यकता अनुसार चयन गर्नुहोस्, किनभने सबैका स्वाद अलग छन्।