इन्जिन को एक चिसो सुरु: सार र महत्त्वपूर्ण nuances

बरफ, चिसो ग्लास, स्थिर ढोका ताले र काण्ड primerzshie ब्रेक पैड ... तर सबै भन्दा ठूलो समस्या - यो एक चिसो छ: जस्तै, साँच्चै कार जाडो को आगमन, र यसको मालिक संग, गाढा दिन सुरु इन्जिन सुरु। यसबाहेक, परिवेश तापमान तल 20 डिग्री सेल्सियस पतन भने, इन्जिन उत्तिकै खराब र घरेलू मिसिन र विदेशी कार हुन्छ।

किन मिसिन गाह्रो छ, सुरु गर्न "चिसो"

"चिसो मा" इन्जिन को खराब सुरुवात कारण एक नम्बर सम्बन्धित छ:

1. -20 ° तल तापमान मा पूर्ण चार्ज ब्याट्री मा लोड, को गर्मी विपरीत, जाडो मात्र बढ्छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद, 50 देखि आफ्नो शुल्क 80 प्रतिशत गुमाउनु हुनेछ।
2. मा ब्याट्री लोड वृद्धि र इन्जिन मा तेल को स्थिरता मा परिवर्तन संग सम्बन्धित। चिसो मा मोटा बन्नेछ। तसर्थ, स्टार्टर इच्छा आवश्यक थप प्रयास गर्न स्पिन को क्रैन्कशाफ्ट, र यो, मा बारी, इच्छा आवश्यक थप ऊर्जा देखि ब्याट्री।
3. कार मा मोमबत्ती परिवर्तन भने गरेका छैनन् र महत्वपूर्ण उत्पादन छ, तिनीहरूले इन्धन मिश्रण सल्काउनुभयो सक्ने क्रममा पनि अतिरिक्त ऊर्जा ब्याट्री बाट आवश्यक छ।
4. कम तापमान कारण वाल्व संयन्त्र र दहन कोठामा (पिस्टन र सिलेंडर पर्खालहरु बीच) मा धातु वृद्धि clearances कम्प्रेस गर्न, र यो मा सङ्कुचन एक कमी निम्त्याउँछ भन्ने तथ्यलाई नेतृत्व।
5. कारण घटना तेल को सङ्कुचन गर्न प्लग मा सञ्चय भइरहेको गर्न साथै, पिस्टन र वाल्व को टाउको एकदम यसको जीवन कम, मोजरी जो तेल फिल्टर एक वृद्धि कोक को, गठन गर्न जान्छ जो दहन कोठामा, प्रवेश गर्छ।

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, यो इन्जिन चिसो सुरु गर्न गाह्रो बनाउन सबै कारण, तरिका लिङ्क। र तिनीहरूलाई प्रत्येक कि कार सुरु हुनेछ तथ्यलाई योगदान पुग्छ।

कसरी जाडो कार्यका लागि आफ्नो कार तयार

सबै को पहिलो, हामी पहनने द्वारा इन्जिन प्रत्येक चिसो सुरु 150-200km मा लाभ गर्न समीकृत गर्न सकिन्छ भन्ने तथ्यलाई उल्लेख गर्नुपर्छ, तापमान गर्न अनुपात यो मूल्य बढ्छ lowering, अर्थात् तल्लो तापमान, उच्च इन्जिन को गिरावट को डिग्री। त्यसैले, कसरी एक न्यूनतम गर्न वेयर कम गर्न, हेरविचार अग्रिम लग्नु गर्नुपर्छ।

यो गर्न, यो चिसो हुन्छ अघि, ब्याट्री मा इलेक्ट्रोलाइट को घनत्व को स्तर जाँच र आवश्यक यदि ब्याट्री Recharge। हुनत यो पक्कै पनि उप-शून्य तापमान मा शुल्क हानि देखि ब्याट्री सुरक्षित छैन। न्यानो कोठा मा ब्याट्री र सफा हटाउन राति: - त्यसैले, उत्कृष्ट विकल्प जहाँ औसत जाडो तापमान -30 डिग्री छ चालकहरू क्षेत्रहरु जस्तै, त्यसै गर्न। हराएका यसको निकासी केही मिनेटमा बिहान हुने अधिक अफसेट परेशानी-मुक्त सुरूवात।

को जाडो लागि तेल जस्तै कि यो चिसो यसको चिपचिपाहट परिवर्तन छैन, वा कम से कम धेरै thickened छैन चयन गर्न राम्रो छ। त्यसैले, तपाईं ध्यान चयन तेल विवरण, आवेदन यसको दायरा को तापमान विशेष ध्यान पढ्नुपर्छ।

पहिले जाडो पनि नयाँ स्पार्क र फिल्टर (हावा, इन्धन ठीक फिल्टर, तेल) राख्नु पर्छ। यसबाहेक, यो सिर्फ मामला मा, अर्को मोमबत्ती निरन्तर तिनीहरूलाई बोक्न सेट उपयोगी छ।

चिसो सुरु

जब चिसो मौसम मा इन्जिन सुरु गर्ने प्रयास कार्यहरू, सिद्धान्त मा को अनुक्रम, सबै कारहरुको लागि विश्वव्यापी। सानो मतभेद इन्धन प्रणाली मा मतभेद कारण हुन सक्छ। तसर्थ, चिसो सुरु इन्जिन VAZ, GAZ र UAZ विदेशी कार मा जस्तै तरिकामा उत्पादन।

त्यसैले, चिसो पहिलो आवश्यकता एक लामो पार्किङ पछि ब्याट्री "उठ" गर्न। 10-15 सेकेन्ड को लागि यो गर्न, मुख्य बीम, यो ब्याट्री एक रासायनिक प्रतिक्रिया सुरु हुनेछ, र इलेक्ट्रोलाइट न्यानो अप।

अर्को चरण - को क्लच पुल गर्नुपर्छ। यो जसबाट को क्रैन्कशाफ्ट मा अत्यधिक लोड हटाउने, इन्जिन र गियरबक्सलाई विच्छेद हुनेछ। सुरु मा पनि तटस्थ गियर बक्स घुमाएर गरिनेछ किनभने यो महत्त्वपूर्ण छ, र यो ब्याट्री बढी ऊर्जा आवश्यक हुनेछ।

छ गर्दैन स्टार्टर मोड अर्को प्रयास को लागि 5 भन्दा बढी सेकेन्ड, अन्यथा तपाईं बल्ल ब्याट्री राख्न सक्छ वा मोमबत्ती खन्याउन, र यो कम तापमान मा अस्वीकार्य छ। इन्जिन को 2nd, 3rd प्रयास संग, serviceable हो भने, उहाँले सुरु गर्न छ।

त्यतिन्जेल, उहाँले निरंतर काम गर्न थाले सम्म, क्लच पेडल आवश्यक छैन, जान अन्यथा इन्जिन गोठ सक्छ छ। तपाईं चाँडै इन्जिन माथि वार्मिंग को पाठ्यक्रम चिल्लो आन्दोलन (jerks र accelerations बिना) सुरु गर्न सक्नुहुन्छ, 2-3 मिनेट को लागि निष्क्रिय ढुकुरले मिसिन।

पेट्रोल इन्जिन लागि केही सुझाव

त्यहाँ मानिसहरूको बिहान सुरु चिसो कम गर्न एक तरिका हो। यो अन्त गर्न एक कार स्नेहन सिस्टम मा साँझ साढे एक तेल thicken गर्न दिंदैन पेट्रोल को कप हालिएको छ। तर, यो विधि इन्जिन खनिज तेल भर गर्दा मात्र प्रभावकारी हुन्छ। सिंथेटिक्स र अर्ध-सिंथेटिक्स लागि, उहाँले के छैन। र फेरि, प्रणाली मा पेट्रोल को दुई चश्मा पछि यो विधि यद्यपि, प्रभावकारी छ, तर emergencies लागि बरु राम्रो त छ कि, स्नेहन तेल बदल्न हुनेछ।

साथै, चिसो सुरु लागि पेट्रोल इन्जिन ईथर प्रयोग गर्न सकिन्छ, वा रूपमा भनिन्छ, "छिटो सुरु" (ओटोमोबाइल बिक्रि)। यो हावा फिल्टर आवरण हटाइएको छ र ईथर जो पछि फिल्टर टोपी कस बन्द छ कार्बोरेटर, को भल्ब मार्फत प्रत्यक्ष इंजेक्शन छ। एस्टर, इन्धन vapors संग मिश्रित जोडे यसको flammability सुधार। यस्तो मिश्रण सल्काउनुभयो गर्न, यो पर्याप्त, पनि कमजोर स्पार्क हुनेछ।

वाहन को भल्ब actuator नियन्त्रण मार्फत पार्किङ खींच जसबाट को अझै पनि न्यानो कार्बोरेटर मा चिसो हावा अवरुद्ध, ( "लिक") हुँदा यसलाई पनि उपयोगी छ। यसले मा संक्षेपण को गठन रोक्न हुनेछ।

के यदि ब्याट्री "मरेको" छ?

"प्रकाश गर्न", अर्को मिसिन देखि - ब्याट्री अझै मरेको छ भने, त्यसपछि यो अवस्थामा सजिलो छ। यो बाध्यकारी टर्मिनलहरु ( "गोही") संग विशेष तामा तार आवश्यक हुनेछ। तपाईं एक प्रकाश, धेरै होसियार हुनु छ , इन्धन-इंजेक्शन इन्जिन यसलाई इलेक्ट्रनिक्स को सबै प्रकार यो भोल्टेज ड्रप कारण क्षतिग्रस्त गर्न सकिन्छ भनेर धेरै छ।

ब्याट्री जडान र मिसिन दाता इन्जिन रोक बिना, मुख्य कुरा गर्न सकिन्छ - कडाई गर्ने ध्रुवीयता र अनुक्रम पालन गर्न।

यो एक चार्ज गर्न एक कमजोर ब्याट्री बाट जडान योजना सुरु हुन्छ:

1. माइनस उपभोक्ता - नकारात्मक दाता गर्न।
2. प्लस उपभोक्ता देखि - सकारात्मक दाता गर्न।

एक प्लस-माइनस भ्रममा धेरै होसियार हुनुपर्छ, वा ब्याट्री विस्फोट सक्छ!

तपाईंले निष्क्रिय मा अर्को 5-10 मिनेट लागि काम गर्न "दाता" दिन आवश्यक जडान, त्यसैले तिनले ब्याट्री Recharge लगाए। त्यसपछि आफ्नो इन्जिन मौन गर्नुपर्छ, र त्यसपछि मात्र उपभोक्ता बनाउन प्रयास गर्नुहोस्। यदि यो गरेको छैन, त्यसपछि भोल्टेज ड्रप को द्वारा चालू मोटर सुरु गर्दा, अचाक्ली इलेक्ट्रनिक्स, को "दाता" बिगार्न सक्छ कारण।

जब माथि को कुनै पनि काम गर्दैन, केवल towed वा धक्का कार पुल गर्न सक्नुहुन्छ।

कसरी तान्नु संग वाहन सुरु गर्न

एक तान्नु संग कार सुरु - हुनत गाह्रो छैन यो छ, तर यो ठीक प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ। यो गर्न, ज्वलन सक्रिय, कार पार्क "neytralku", र तपाईँले एक आन्दोलन सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। र सजिलै जारी क्लच (इन्जिन लोड कम भएकाले) सेट गति (40 कि.मि. / घन्टा) को क्लच र तेस्रो स्थानान्तरण को पछि तुरुन्तै सुरु हुन्छ। इन्जिन, तपाईं बस त्यहाँ रोक्न सक्नुहुन्छ सुरु भने, मिसिन गोठ सक्छ। तपाईं सम्म मोटर स्थिर (पौडी खेल्न RPM स्टप) बन्दछ प्रतीक्षा छ।

इन्जिन गर्दा "चिसो मा" चलिरहेको गति सामान्यतया बारेमा 900-1200 को बीच फरक हुन्छ। / मिनेट र 800 सम्म हीटिंग पछि झर्ने छन्।

अर्को समस्या कार को जाडो सञ्चालन छ - हुड अन्तर्गत एक चिसो सुरु वार्मिंग पछि गायब हुन सक्छ जो सीटी, सुने पछि हुँदा यो छ। तैपनि यो असम्भव उपेक्षित छोड्नुहोस्।

के हुड अन्तर्गत चिसो सुरु भएपछि सीटी गर्न सक्नुहुन्छ

कार को हुड देखि चिसो मा इन्जिन सुरु गर्दा सीटी सुने छ भने, यो कारण धेरै हुन सक्छ:

• ड्राइभ बेल्ट। विशेष ध्यान भुक्तान गर्नुपर्छ भएको alternator बेल्ट। कमजोर तनाव देखि यो बस सापट मा निकल जान्छ, र यसैले सीटी, whistles ताप पछि गायब हुन सक्छ।
• tensioner चरखी, समय संयन्त्र (अन्ततः whiz बढ्छ र स्थिर हुन्छ);
• पहना शाफ्ट (पंपों, जेनेरेटर)।

यसलाई कुनै पनि इनकार को चेतावनी एक प्रकारको छ, र ध्वनि को घटना को कारण आत्म-निर्धारण यदि काम गर्दैन, त तपाईं एक विशेषज्ञ सेवा परामर्श गर्न, र यो लायक छैन यो संग पुल आवश्यक - हामी कुनै पनि अनौठो आवाज हुड अन्तर्गत कि सम्झना गर्नुपर्छ। एक शंकास्पद खुशी - आखिर, कतै एक कठिन चिसो मा सडकको बीचमा "गलत जाने"।