एक संक्षिप्त सिंहावलोकन को मोडेल "होन्डा Airwave"

होन्डा गरेको देखि जापानी फिट मोडेल ईन्जिनियरहरु को विजयोल्लास सफलता त्यहाँ रोक्न छैन निर्णय पछि। र यो आधारित नयाँ वाहन सिर्जना गर्न। फलस्वरूप, यस वाहक देखि एक दशक पहिले पहिलो उदाहरण होन्डा Airwave descended। नयाँ कार को मालिक को समीक्षा सुधार गर्न व्यवस्थित विकासकर्तालाई, यो आदर्श जस्तो भनेर देखाए। भवन निर्माताहरु वस्तुतः Untouched सबै आफ्नो प्रमुख ईन्जिनियरिङ् र अघिल्लो संस्करणको लागि प्रयोग गरिएको छ कि समाधान, तर मूलतः यो भित्री मा काम बाँकी छ। वास्तवमा, कार मोटर चालकहरुलाई होन्डा फिट एक परिचित भन्दा बढी केही पूर्णतया नयाँ नजर मा भएको छ।

हावा सानो घर

कार होन्डा Airwave अन्य मिसिन तुलनामा सबै को पहिलो, विनियोजन गरिएको छ, तपाईंको शरीर। यसको सुविधा इस्पात ग्लास Windows, एक विशाल क्षेत्र फरक छ। यस धन्यवाद, छाप भित्र बसेर पनि यात्रु अविश्वसनीय विशाल भित्री यसको बाह्य आयाम तुलना। यसलाई उल्लेख गर्नुपर्छ यो कि शरीर को प्रकार भनिन्छ - शाब्दिक "एयर गोठ" को रूपमा अंग्रेजी गर्न अनुवाद जो एयर केबिन।

बाह्य विकल्पहरू

अघिल्लो संस्करण तुलनामा ईन्जिनियरहरु होन्डा Airwave सय मिलिमिटरमा wheelbase सारियो। यो निर्णय नवीनता थप विशाल र आरामदायक थियो। एकै समयमा यो वृद्धि र 4360 मिलिमिटरमा बराबर छ जो मिसिन, को कुल लम्बाई। कार को उचाई र चौडाई लागि जाँदा, त्यसपछि आफ्नो मान क्रमशः 1505 र 1695 मिमी हो। मेशिन एक विशाल सामान खण्ड दावा। यो ग्लास छत को संशोधन मा एक सानो बिट सानो छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ। जमीन अवकास 160 मिमी मोडेल छ।

सैलून

जापानी ईन्जिनियरहरु को भित्री होन्डा Airwave मा skimp थिएन। भित्री सुविधाहरू बिन्दु मा एक मामला हो। विशेष मा, यसको असबाब निर्माताहरु नरम प्रयोग, स्पर्श सामाग्री गर्न सुखद। ड्राइभर र कार को यात्रु रूपमा, एकदम सहज र आरामदायक लाग्छ। बिना समस्या तीन मान्छे, फिट पछि जो प्रत्येक अन्य हस्तक्षेप छैन। मेशिन उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन, व्यावहारिक कुनै पनि अन्य ध्वनि सुन्न कारण जो छ। यो आंकडा विशेष गरी लामो दूरी भन्दा यात्रा को कार्यान्वयन महत्त्वपूर्ण हुन्छ। यो क्षेत्रमा धेरै विशेषज्ञहरु बिक्री को एक ठूलो संख्या प्रदान गर्न, यो मोडेल को प्रमुख लाभ भनिन्छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ, यो राम्रो-डिजाइन भित्री छ।

वाहन को प्राविधिक विशेषताहरु

निर्माता हुड होन्डा Airwave इन्जिन, तब सम्म राम्रो माथि उल्लेख गरिएको फिट परिमार्जनहरू मा परीक्षण गरिएको थियो जो अन्तर्गत स्थापित। यो एकाइ L15A भनिन्छ। मोटर चार सिलिन्डरहरु हुन्छन्। यसको कुल मात्रा 1.5 लिटर छ, र क्षमता विकास अधिकतम 110 अश्वशक्ति छ। इन्जिन को ठूलो लाभ को एक, कुनै संदेह छैन, यसको लागत प्रभावकारिता छ। यी विशेषताहरु अनुमति दिनुहोस् स्थापना गर्न सामना संग कार्यहरू एकदम सजिलै। को पवरट्रेन लागि को रूप मा, मोडेल मात्र "स्वचालित" चल गति प्रकार, एउटै मोडेल फिट सबै उधारो प्रदान।

व्यवस्थापन र ड्राइभिङ

मिसिन को नियन्त्रण बाट सबैभन्दा सकारात्मक भावना प्राप्त गर्न चालक दिन आदेश मा, डिजाइनर कार gearshift paddles, बदलाव डिजाइन जो सुसज्जित छन्। अगाडि वा पाङ्ग्रा ड्राइव संग - एक थप सुविधा होन्डा Airwave दुई भिन्न उत्पादन भन्ने तथ्यलाई छ। एकै समयमा, यस पछाडिको पाङ्ग्रा जडान विशेष यस प्रणाली, DPS रूपमा चिनिने लागि डिजाइन को प्रयोग द्वारा हुन्छ। Manageability सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मापदण्डहरू, आफ्नो वाहन को डिजाइन मा जापानी ईन्जिनियरहरु को ध्यान आकर्षित छन् जो को छ। यो कार को सामने भाग अलिकति संकुचित भन्ने तथ्यलाई द्वारा बताए गर्न सकिन्छ। यो केवल उनको थप सुन्दर बनाएको छैन, तर पनि एकदम दृश्यात्मकता वृद्धि। अगाडि पाङ्ग्रा प्रयोग निलम्बन McPherson, र पछिल्लो - एक बीम।

को लागत

पछिल्लो मोडेल उदाहरणका 2011 मा विधानसभा लाइन तल आए। कि पछि, यो एक होन्डा फिट शटल, अधिक एकीकृत मिसिन भएको छ जो बदलिएको थियो। यस सन्दर्भमा, एक कार अब सम्भव मात्र माध्यमिक बजार मा आफूलाई लागि खरिद। अभ्यास शो रूपमा, होन्डा Airwave औसत लागत 350 हजार rubles योगफल बराबर छ। यस मामला मा हामी बारे एक सय हजार किलोमिटर को लाभ संग एक कार 2005 जारी खरीद बारे कुरा गर्दै छन्। यसको पूर्ण सेटमा वातानुकूलन र पूर्ण शक्ति सामान प्रवेश गर्छ। एकै समयमा, हामी जारी र उपकरण को मात्र होइन समय र त्यहाँ एक बोध छ जहाँ पनि क्षेत्र सहित अन्य कारक, को एक नम्बर असर किनभने, यो केवल संकेत मूल्य छ भन्ने तथ्यलाई ध्यान गर्नुपर्छ। नमूना 2010 मोडेल वर्ष को लागत बारे 450 हजार rubles हुनेछ। न्यूनतम रन र अधिकतम पूरा सेट, 2011 मा जारी लागि Airwave, सम्भावित खरिदकर्ता बारेमा 550 हजार rubles भुक्तानी गर्न हुनेछ।