कार "Iveco": मूल को देश, ब्रान्ड को इतिहास

कार "Iveco" (मूल को देश - इटाली) विश्वको सबैभन्दा ठूलो निगमों को एक उत्पादन गर्छ। उहाँले अझै पनि तीव्र गतिमा नयाँ प्रविधिहरू शुरू, विकास गरिएको छ।

चासो को इतिहास "Iveco"

कार "Iveco", मूल जसको देश विनिर्माण जो समूह, को इतिहास - इटाली, फिर्ता नोभेम्बर 1974 मा एउटा सम्झौता जर्मन मिसिन-निर्माण गर्ने फिएट को व्यवस्थापन अन्तर्गत आउँछन् विभाग को एक को आफ्नो स्वामित्व को आवंटन मा समातेर संग हस्ताक्षर भएको थियो यो वर्ष तिथिहरु।

फलस्वरूप, कम्पनी "Iveco" सिर्जना गरिएको छ। त्यो द्रुत पकड कम्पनी को स्तरमा उठेर ट्रक उत्पादन गर्न थाले।

को "Iveco" मा

IVECO औद्योगिक प्रयोगको लागि कार निगम गूढ रहस्य मा भनिन्छ। औपचारिक होल्डिंग दुई कम्पनीहरु शामिल, तर पनि इटालियन र फ्रान्सेली एकाइहरु समावेश छ। IVECO टाउको कार्यालय एम्स्टर्डम छ। यसलाई बन्द गर्ने संयुक्त समातेर 5 इटालियन कार निर्माता:

• ओम।
• Lancia Veicoli विशेषज्ञ।
• फिएट (कार्गो एकाइ)।
• Unic।
• Magirus Deutz।

विकास समूह

समूह गरेको व्यवस्थापन प्रत्येक को सबै भन्दा राम्रो सुविधाहरू जोगाइराख्न विलय गर्न पूर्व मा लगी भएको छ जो कम्पनी को निर्देशन जारी गर्ने निर्णय गरे। फलस्वरूप, एउटै ब्रान्ड अन्तर्गत ट्रक निरन्तर "Iveco" को निर्माण बारे टेलिभिजन विज्ञापनहरु देखा।

ब्रान्ड को मूल को देश यो धेरै गर्व छ। अर्को कम्पनी उच्च प्रदर्शन इन्जिन, उपकरण संग सुसज्जित छ जो निर्माण गर्न छोडेनन्। को पकड कम्पनीहरु को एक माध्यम "चार क्लब" प्रविष्ट गर्नुभयो। यो पनि कम्पनी "Saviem", "डीएपी" र "वोल्वो" समावेश छ।

उत्पादन को मात्रा

फलस्वरूप, ट्रक "Iveco", जो को मूल को देश सुसज्जित थिए इन्जिन मा एक प्रकाश र आधुनिक केबिन संग नै बसे। वाहन मात्र 95,000 पहिलो वर्षको लागि उत्पादन गरेका थिए। समूह को निपटान मा विभिन्न डिजाइन संग विभिन्न वर्गहरू को ट्रक को निर्माण को कार्यक्रम थियो। होल्डिंग मोडेल को लगभग 50 प्रतिशत को उत्पादन बन्द गर्ने निर्णय र अन्य देशहरूमा समकक्षों जारी गर्न इन्कार गरे।

यो संक्रमणकालीन अवधि को होल्डिंग को विकास मा

एक समय थाल्दा सुसज्जित केबिन र अन्य मोडेल को एकाइहरु कार केही ब्रान्डहरु। उत्पादन लगातार सर्वश्रेष्ठ प्राविधिक समाधान को खोज मा विभिन्न कारखानों मा सार्ने गरिएको छ। डिजेल इन्जिन को दुई प्रकार विषयमा कुनै पनि विवाद। विजेता तरल ठंडा संग शक्तिशाली मोटर्स भेटी आए विभाजन "फिएट"।

संक्रमण अवधि कार "Iveco", को त्यसैले समूह (जस्तै, IVECO-फिएट) को नाम सामेल छन्, र। डी तर 1978 मा कम्पनी को विकास मा सम्बद्ध समस्याको बावजुद विभिन्न ब्रान्डहरु अन्तर्गत उत्पादन समर्थन प्रदान गर्दछ मूल को देश, समयमा , को पकड कम्पनी यसको उत्पादन मात्रा वृद्धि। यो वृद्धि 1979th मा जारी गरेको छ।

चासो को आफ्नै दायरा

आज को रूपमा, जो "Iveco" को उत्पादन? मूल को देश - इटाली अझै पनि एउटै छ। चासो लामो व्यावसायिक वाहनहरु मा विशेष छ। उहाँले आफ्नो दायरा उत्पादन गर्न थाले। पहिलो प्रकाश श्रृंखला, "दैनिक" थियो। कार वजन 3.1 4.5 टन थियो। एक मोडेल ब्रेस्सिया मा भएको छ। दक्षिणी इटाली, फगगिया मा यी कार को स्थायी उत्पादन मा एउटा सम्झौता हस्ताक्षर गरे। यो 8140 को प्रत्यक्ष इंजेक्शन संग 4-सिलेंडर डिजेल इन्जिन को ठूलो उत्पादन स्थापित भएको थियो।

1978 देखि। इन्जिन पछिल्लो पाङ्ग्रा ड्राइव ट्रक polukapotnoy लेआउट मा माउन्ट शुरू। यी आम उत्पादन मा प्रवेश गरेका छन् जो हल्का व्यावसायिक वाहनहरु को दुनिया मा पहिलो थिए। को ट्रक को आधार 4 वा 5-गति गियरबक्सलाई संग चेसिस फ्रेम थिए। कार मा डिस्क ब्रेक र एक स्वतन्त्र स्थापित थिए torsion पट्टी निलम्बन, र दोहरी ब्रेक लगान हाइड्रोलिक ड्राइभ।

लामबद्ध 49 2.3 मिटर गर्न मोटर समावेश धातु वैन। त्यसपछि ट्रक माथि सुसज्जित टर्बो चार्ज संग शक्तिशाली इन्जिन संग, 5 टन आए। को 80s देखि सबै कार लामबद्ध स्ट्रोक 2 मिमी वृद्धि भएको थियो जुन prechamber इन्जिन, मिल्यो। श्रृंखला "TurboDeyli" पछि थियो। त्यो मिलेका मिल्यो र सानो घर-जस्तो जंगला।

1989 मा, यी मोडेल युरोपेली छिटो को 2 प्रतिशत को हिसाब। "Iveco-दैनिक" को दायरा (निर्माता - देश इटाली) 59 विकल्पहरू शामिल थिए। मध्यम कर्तव्य ट्रक गर्न Cabover कार अघिल्लो चिह्न ओम र "फिएट" को आधारमा गठन गरियो। पार्टी ( «जेटा") त्यसपछि Z पछि लागे। आफ्नो लक्ष्य वजन 5 देखि 10 टन 100 मोडेल थियो। 85 देखि 135 अश्वशक्ति गर्न - को इन्जिन नै थिए।

सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव "Iveco" मोडेल, निर्माण को देश जहाँ - इटाली, महत्वपूर्ण परिवर्तनहरू बिना रह्यो। "फिएट" को आधारमा मध्यम दायरा, मात्र बढी उन्नत मोडेल रह्यो तिनीहरूलाई को 80 को अन्त सम्म Sliders 8060. प्राप्त गरेको छ जो को उत्पादन शुरू भएको छ। त्यहाँ "TurboDzeta" को एक नयाँ श्रृंखला छ। कार को लामबद्ध 100 भन्दा बढी विकल्प totaled।

भारी ट्रक (कम्पनी) "Iveco"

मोडेल को मूल को देश धेरै वर्ष को लागि परिवर्तन गरेको छैन। चासो 1976 मा भारी कर्तव्य ट्रक को विकास गर्न थाले। क्याब्स खोल्ने र बेड थियो थिए। को turbocharger को स्थापना 340 देखि 380 अश्वशक्ति गर्न इन्जिन को एक पुरा परिवार आए यो श्रृंखला मा मोटर्स चाँडै 6 सिलेंडर 8210. अनि धन्यवाद सुधार गरेका थिए। 1980 मा यी इन्जिन, आधार श्रृंखला "टर्बो", जो flatbed ट्रक र ट्रयाक्टर को 22 संस्करण थियो प्रविष्ट गर्नुभयो। तिनीहरूले आकार र क्षमता केबिन मा फरक wheelbase।

1981 मा त्यहाँ ट्रेक्टर इन्जिन 8280,42 संग "TurboStar" थियो। यो मोडेल अन्य भारी कार "Iveco" को लागि आधार बन्यो। 1989 देखि मध्यवर्ती ठंडा बढावा संग इन्जिन प्रयोग गर्न थाले। फलस्वरूप, इन्जिन शक्ति 476 लिटर वृद्धि भएको छ। एक। त्यसपछि 24 33 टन को एउटा ठूलो संग two- र तीन-एक्सल कार देखि नयाँ मोडेल ट्रक आए। तिनीहरूले तरल ठंडा संग इटालियन इन्जिन संग सुसज्जित थिए। मुख्य रूप निर्माण को लागि प्रयोग पुरानो मोडेल।

को होल्डिंग को गठन को पूरा

को "Iveco" को गठन 1983 द्वारा पूरा गरिएको छ। कारहरुको को सबैभन्दा होल्डिंग को ब्रान्ड नाम अन्तर्गत उत्पादन थिए। र उहाँले एक अन्य कम्पनी infusing र नयाँ उत्पादन (यूगोस्लाव, अष्ट्रीया कारखानों, आदि) सिर्जना गरेर विस्तार को दोस्रो चरण सुरु भयो। लाइसेन्स विधानसभा "Iveco" वाहन स्थापित गरिएको थियो। को 90 को दशक मा त्यहाँ रूस र युक्रेनमा मा होल्डिंग को शाखा थिए। आगो ट्रक "Iveco" (मूल को देश - इटाली) जर्मनी मा पनि उत्पादन गर्न थाले। फलस्वरूप, "Iveco" सबै भन्दा ठूलो बहुराष्ट्रीय निगमों भएको छ।

1996 मा यो "दैनिक" को तेस्रो पुस्ता जारी, र 1999th थियो - चौथो। यो 3,000 विकल्प सीमा छ। यो पुरस्कार ट्रक "भ्यान 2000" तोकिएको छ। "YuroKargo" को एक नयाँ श्रृंखला "ट्रक 1992" को शीर्षक जित्यो। भारी श्रृंखला "YuroTek" 1993 मा उच्चतम पुरस्कार प्राप्त गरेको छ। लामबद्ध "YuroTrakker" 700 कन्फिगरेसन विकल्प छ।

1999 मा, त्यहाँ स्वचालित प्रसारण संग "YuroMuver" कम फ्रेम चेसिस थिए। त्यसै वर्ष मा कम्पनी "Iveco" 140.000 ट्रक, जो को 4500 विकल्पहरू छन् दायरामा उत्पादन समाउँदै। र चासो को 6 भन्दा बढी टन दुनिया मा 9 औं ठाँउ मा जारी एक ठूलो संग कार को संख्या। फलस्वरूप, यस पकड कम्पनी वैश्विक प्रगति परिभाषित भयो।

ग्राहक

मात्र राम्ररी स्थापित छैन उत्पादन, तर पनि ग्राहक हेरविचार - "Iveco" (नाइस) को मुख्यालय मा सफलता को प्रमुख चासो आश्वस्त। डिजाइनर सुधार गर्दै कार प्रविधि - उत्पादन र अन्य विभागहरु कम्पनी को सेवा प्रणाली अद्यावधिक गर्नुहोस्।

उदाहरणका लागि, एक कार्यक्रम "भर्चुअल कक्षा", सबै सेवाहरू "Iveco" को मेकानिक्स सिकाउनुभयो जुन त्यहाँ छ। यो कार्यक्रम मा, हामी, लगभग सबै गल्तीलाई, आफ्नो कारण रेकर्ड कि परिवर्तन र कसरी देखिन्छ संकेत गर्नुभयो। समूह कर्मचारीहरु पटक दर्जनौं कार्यक्रम मिसिन को जागरूकता उठाएको छ कि दाबी गर्छन्।