को अनुभवी विमान? इन्धन प्रजाति

सबैलाई छैन अनुभवी विमान भन्दा, थाह छ। यस्तो एकाइहरूको चिल्लो र राम्रो कामको लागि विशेष प्रिमियर-ग्रेड इन्धन आवश्यक पर्दछ। उडान स्तर विमान समेटिएका थियो के हदसम्म निर्भर गर्दछ। यो उड्डयन इन्धन लागत कारण तेल को अभाव गर्न धेरै पटक बढेको छ भनी उल्लेख गर्नुपर्छ। क्षणमा, नयाँ यौगिकों विकास भइरहेका छन्। त्यसैले विमानहरु के आरोप लगाएको छ? यो प्रयोगको लागि इन्धन के हो?

विमान लागि इन्धन को किसिमहरु

त्यसैले, के हवाईजहाज भरिएको छ? हाल यस्तो उपकरण लागि इन्धन मात्र केही प्रजातिहरू छन्:

• घूमएर इन्जिन लागि इन्धन;
• जेट इन्धन, जेट मोडेल को लागि अभिप्रेरित।

प्रत्येक प्रकार निश्चित लागि डिजाइन गरिएको छ विमान को प्रकार। अर्को प्रकार गर्न इन्धन प्रतिस्थापन धेरै खतरनाक हुन्छ। ईंन्धन को सबै पछि गर्ने बोर्ड मा विमान हुनेछ सबै को सुरक्षा मा निर्भर गर्दछ। यसलाई ध्यान विशेष दिइएको यस कारण इन्धन भर्ने एकाइहरु लागि हो। उड्डयन पेट्रोल देखि जेट इन्धन कस्तो भिन्नता छ?

उड्डयन इन्धन

अब तपाईं विमानहरु आरोप लगाएको छ के थाहा छ। यस्तो उपकरण लागि ईंन्धन केही गुणहरू र गुण अधिकार। के मतभेद छन्। जेट इन्धन, वा, अर्को शब्दमा, उड्डयन इन्धन मा, हालै भएनन् इन्धन रूपमा प्रयोग गर्न। अब यो एक विलायक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। छैन त लामो पहिले यस्तो इन्धन TU-22 र TU-16 उड्यो।

प्रशोधन धेरै तरिकामा जेट इन्धन रूपमा तयार आसवन: तेल वा catalytic खुर।

उड्डयन इन्धन को सुविधाहरू

Avgas पहिले उच्च गुणस्तरीय इन्धन छलफल। किन? त्यहाँ धेरै कारणहरू छन्:

1. धडाका स्थिरता। अर्को शब्दमा, यो इन्धन सुसज्जित भएको दहनशील मिश्रण को एक उच्च सङ्कुचन दर संग इन्जिन मा प्रयोग गर्न सकिन्छ। यस मामला मा को सम्भावित घटना भएको दस्तक।
2. आंशिक संरचना। उड्डयन पेट्रोल वाफ बन्नु गर्न सक्षम छ। यो मिश्रण काम, हावा-इन्धन गठन गर्ने आफ्नो क्षमता संकेत गर्छ। यो सुविधा संतृप्त वाष्प दबाव र उम्लिरहेको तापमान निर्धारण गरिन्छ।
3. रासायनिक स्थिरता। उड्डयन इन्धन प्रयोग समयमा केही रासायनिक घटक गर्न जोखिम, यातायात र यसको अगाडी सामना गर्न सक्षम छ।

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, उड्डयन इन्धन धेरै लाभ छ। तर, यो लामो इन्धन रूपमा प्रयोग गरिएको छ। उड्डयन इन्धन यी उद्देश्यका लागि प्रयोग गरिन्छ जब त के विमानहरु आरोप लगाएको छ?

उड्डयन स्ट्रोक

इन्धन कि यात्रु र सैन्य बोक्न विमानहरु कसरी भर्न? यस्तो अवस्थामा स्ट्रोक प्रयोग गरिन्छ - यो सल्फर र कम सल्फर तेल विविधता प्रत्यक्ष आसवन प्राप्त तेल अंश को छ। hydrotreating यस व्यापक प्रयोग विधि मा। यस्तो इन्धन मा अक्सर अतिरिक्त additives थप्नुहोस्।

यो विमान ट्यांक 8 पासेसहरू प्रमाणिकरण कदम मा रही अघि, कि उड्डयन स्ट्रोक टिप्पण लायक छ। साथै, हाम्रो देशमा इन्धन गुणस्तर माथि नियन्त्रण सैन्य द्वारा बाहिर छ। यो इन्धन को एक टन को लागत 20-35 हजार rubles छ।

जेट इन्धन को किसिमहरु

उड्डयन स्ट्रोक धेरै सुविधाहरू छ। यो अम्लता र sernost र थर्मल स्थिरता। हाम्रो देशमा यो बिन्दुमा आफ्नो किसिमहरु केही प्रयोग:

1. RT - ईंन्धन धेरै उच्च गुणवत्ता को छ। यो तेल अंश कारण हो। यहाँ, यो 135-280 ° C छ र पूर्ण hydroprocessing undergoes। यो यस्तो इन्धन पनि इन्धन को पश्चिमी प्रजातिहरू फरक छ कि टिप्पण लायक छ। RT सामान्यतया त्यसैले भर्नु SU-27 र को लागि प्रयोग गरिन्छ।
2. TC-1 - विमान लागि इन्धन सीधा र प्रत्यक्ष purified अंश को एक मिश्रण छ। विदेशी समकक्षों - यस्तो इन्धन जेट-एक पारस्परिक रहेको छ। हाम्रो देशमा यो उड्डयन स्ट्रोक को सबैभन्दा लोकप्रिय रुप हो। तिनीहरूले सुसज्जित subsonic, turbojet र साथ आधुनिक र पुरानो विमान द्वारा चलाउन छन् turboprop इन्जिन।
3. टी-6 र टी-8B - सेना आवश्यकताहरूको विशेष बनेको छ कि इन्धन। तिनीहरूले सुपरसोनिक मिग-35 लडाकूको संग चार्ज छन्। यो इन्धन आफ्नो लागत धेरै उच्च छ बनाउँछ जो लामो समयसम्म शोधन को परिणाम, रूपमा प्राप्त छ।

जाडो मा, इन्धन थप additives, ईंन्धन प्रयोगमा आफ्नो शारीरिक गुण परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ नगर्ने थपिएको छ।

कति विमान ट्यांक

विमान मा लोड छ कति र कसरी इन्धन को प्रश्नको जवाफ अघि, यो एकाइ उपलब्ध कति ट्यांक थाहा आवश्यक छ। तिनीहरूले वस्तुतः नै ठाउँमा अवस्थित छ उपकरण को विभिन्न मोडेल: को पखेटा र केन्द्र मा। केही उद्देश्यका लागि इन्धन खपत प्रत्येक ट्यांक को एकै समयमा। मुख्य ट्यांक देखि इन्धन इन्जिन को स्थिर कार्यका लागि डिजाइन गरिएको छ। केही विमान मा, पुच्छर को क्षेत्र मा एक अतिरिक्त क्षमता। एक ट्यांक यस्तो बाटो मा एकाइ को पङ्क्तिबद्ध समायोजन गर्न आवश्यक छ।

भर्नु प्रक्रिया

विमान इन्धन भर्ने प्रक्रिया - यो बाहिर विमानस्थलमा मान्छे को एक समूह लगे छ कि एक जटिल प्रक्रिया हो। यो उद्देश्य, एक विशेष प्रविधी लागि। जब यो प्रक्रिया ग्यास स्टेशन सञ्चालक नियन्त्रणमा छ। यो इन्धन राम्ररी परीक्षण छ उल्लेख गर्नुपर्छ। विमानहरु कति आरोप लगाएको छ? यो सबै प्रविधी को विविधता मा निर्भर गर्दछ। को भर्नको लागि "Boeing" यो इन्धन को बारे मा 15 टन लिन्छ, र "Airbus" को लागि - 15-25 टन।