को उत्प्रेरक wretchedness कसरी जाँच गर्न: चरण निर्देशनहरूको, उपकरण र सिफारिसहरू द्वारा चरण

प्रत्येक वर्ष विश्व थप कडे पर्यावरण स्तर संग। निकास कम्तीमा "यूरो-4" संग वाहन प्रयोग युरोपेली संघ यस बिन्दुमा। रूस मा, कम निकास पारिस्थितिकी मा माग। तर, पनि आधुनिक "सद्भाव" र "ग्याँसहरु" यस्तो उपकरण संग सुसज्जित छन्, एक उत्प्रेरक रूपमा। यो तत्व के हो? यसले कसरी काम गर्छ? को उत्प्रेरक को उपयोगिता कसरी जाँच गर्ने? यो र सबै मात्र - पछि यस लेखमा।

सुविधा

त्यसैले, यो उत्प्रेरक के हो? यो तत्व निकास प्रणाली को घटक को एक गठन। उत्प्रेरक स्वागत पाइप (वाहन यसलाई अघि, एक resonator छ भने) पछि, मफलर अघि स्थित छ। उपकरणको पूरा नाम - को catalytic कनवर्टर। यो छ के को लागि? यो उपकरण निकास ग्याँस उत्सर्जन को विषाक्तता कम गर्न डिजाइन गरिएको छ। यसरी, catalytic afterburning हानिकारक पदार्थ, तिनीहरूलाई वातावरण छोड्न अनुमति छैन। निकास वातावरण गर्न क्लीनर र कम हानिकारक हुन्छ।

डिजाइन

गरेको पनि उत्प्रेरक उपकरण हेरौं। यो तत्व धेरै भागहरु हुन्छन्:

• आवास।
• वाहक एकाइ।
• इन्सुलेशन।

कसरी यो सबै काम गर्छ? कुनै पनि उत्प्रेरक को मुख्य तत्व - एक ब्लक वाहक। यो माटोको बनेको छ। यो कनवर्टर सबैभन्दा महंगा घटक छ। भित्र कक्ष (कोर मा) कक्षहरू, तपाईँले तल फोटोमा देख्न सक्नुहुन्छ कि कक्षहरूको एक अधिकता छ। यो उत्प्रेरक खण्ड जस्तो देखिन्छ। यी कक्षहरू मार्फत निकास ग्याँसहरु छन्। तिनीहरूलाई धन्यवाद, ग्याँस-युक्त पदार्थ उत्प्रेरक को सम्पर्क क्षेत्र एकदम वृद्धि भएको छ। अर्को पत्र - एक थर्मल इन्सुलेशन उपकरण भित्र गर्मी हानि कम छ। आखिर, हानिकारक पदार्थ afterburning पर्छ, र यस को लागि यो माटोको कोर मा अधिकतम तापमान हासिल गर्न महत्त्वपूर्ण छ। अन्तमा, यो सबै एक धातु मामला मा राखिएको छ। यसलाई पर्याप्त बाक्लो छ, त्यसैले, मफलर तिनलाई burnout बहिष्कृत। विशेष गरी इन्सुलेशन को एक पत्र छ।

यसले कसरी काम गर्छ?

को उत्प्रेरक मार्फत पारित ग्याँसहरु हानिकारक पदार्थ को कसरी purified छ? यो धेरै सरल छ। भित्र माटोको ब्लक उत्प्रेरक पदार्थ हो। यो पैलेडियम र प्लेटिनम, र मध्यम। यी पदार्थ रासायनिक प्रतिक्रिया को प्रवेग योगदान। तसर्थ, unburned कार्बन आक्साइड कार्बन डाइअक्साइड र hydrocarbons रूपान्तरित छन् - भाप मा।

को उत्प्रेरक को प्रभावकारिता मात्र 400 डिग्री सेल्सियस भन्दा कम उच्च तापमान को अवस्थामा हासिल छ। किन उपकरण बस पाइप लागि प्राप्त धेरै गुना निकास पछि स्थित छ भन्ने छ। यो सुरु हुँदा तथापि, यस्तो तापमान, विशेष गरी हिउँदमा पुग्न सधैं सम्भव। तसर्थ, निकास भागको खाली, र "निष्क्रिय" को शोधक मार्फत बित्दै छ।

अर्डर दक्षता वृद्धि र रासायनिक प्रक्रिया गति मा, एक सधैं उत्प्रेरक मा एक उच्च तापमान कायम गर्नुपर्छ। यो कसरी हासिल गर्ने? यो उद्देश्य लागि उपकरण माउन्ट अक्सिजन सेन्सर। यो निकास बारेमा आवश्यक जानकारी लेखिएको र त्यसपछि नियन्त्रण एकाइ एक संकेत पहुंचाता। र ECU देखि संकेत आपूर्ति छ को सेवन धेरै गुना, जहाँ इन्धन-हावा मिश्रण को परिवर्तन संरचना। धन्यवाद यी समायोजन गर्न, इलेक्ट्रनिक्स स्वतः उत्प्रेरक भित्र इच्छित तापमान राख्छ। हावा मिश्रण अर्थपूर्ण द्वारा ताप तत्व बढ्छ।

कसरी हटाउने बिना उत्प्रेरक जाँच गर्न? पहिलो विधि

कुनै पनि कनवर्टर सञ्चालनको एक निश्चित अवधिको लागि डिजाइन गरिएको छ। सामान्यतया, यी उपकरणहरू 200 हजार किलोमिटर छन्। यो समय पछि, कोर भित्र यसलाई clog कि अनावश्यक पदार्थ को पर्याप्त रकम accumulates। कसरी हटाउने बिना मिसिन मा catalytic कनवर्टर जाँच गर्न? जो चौडी प्रमाण द्वारा निर्धारण गर्न सकिँदैन:

• वाहन इन्धन overdraw गर्न थाल्छ।
• कर्षण गुमाए।
• त्यहाँ हाइड्रोजन sulphide एक तेज गंध छ।
• कठिन इन्जिन सुरु। र यो पनि "तातो मा" हुन्छ। कि कारण - एक भरा catalytic कनवर्टर। निकास ग्याँस को जाल को clogging हटाउन गाह्रो छ।

यी सबै लक्षण साधन प्यानल मा एक पहेलो सूचक प्रकाश सँगसँगै हुन सक्छ। यसलाई तलको फोटोमा जस्तो देखिन्छ। को साधन प्यानल भने चेक प्रकाश अप, र मेसिनको व्यवहार बदतर लागि परिवर्तन, यो उत्प्रेरक को दमन मनन गर्न एक अवसर छ।

यो किन छ?

मात्र केही यो घटना को कारण। को उत्प्रेरक तह वा soot संग कक्षहरूको कुनै पनि दूषण को चीनी माटो घटक यस विनाश। साथै, त्यहाँ उत्प्रेरक सेल बस पग्लियो जब अवस्थामा छन्। यो घटना को मामला मा निम्नानुसार छ। यो तत्व भरा र प्रतिस्थापित हुनुपर्छ छ भन्ने हो। यस्तो लक्षण पनि wherein को उत्प्रेरक को सट्टा प्रयोग गरिन्छ डिजेल इन्जिन, हुन सक्छ को particulate फिल्टर। यी लक्षण बेवास्ता नगर्नुहोस्।

को उत्प्रेरक कसरी गोल जाँच गर्न? विधि №2 - गेज

यो विधि को सार निकास प्रणाली backpressure जाँच गर्न छ। को उत्प्रेरक कसरी गोल जाँच गर्न? यो हामी एक दबाव गेज र एडप्टर आवश्यक छ। उत्तरार्द्ध खासा ओक्सीजन सेन्सर ठाउँमा एउटा व्यास हुनुपर्छ। यसैले, लाम्ब्डा जांच वोल्ट नट आदि खोल्नु र एक एडप्टरका साथ दबाव गेज सेट गर्न। को catalytic कनवर्टर कसरी जाँच गर्ने? हामी, इन्जिन सुरु गर्न 2.5 हजार गति उठाउनु र प्रमाण हेर्न। सामान्य दबाव वर्ग सेन्टिमिटरले प्रति 0.34 किलो भन्दा कम हुनेछ। स्तर कम छ भने, यो तत्व भरिएको छ भन्ने हो।

यसरी यो उत्प्रेरक 2170 VAZ वा कुनै पनि विदेशी कार जाँच गर्न सम्भव छ। मात्र समस्या - ओक्सीजन सेन्सर हटाउने जब कठिनाई। अक्सर उहाँले उत्प्रेरक गर्न "बलियो लिङ्कमा लिन"। यो संयुक्त अधिकतम जकडन हासिल गर्न आवश्यक पनि छ। निकास "flogs" भने, अध्ययनहरू गलत हुनेछ।

तेस्रो तरिका - मोटर-परीक्षक

एक उत्प्रेरक भरिएको छ भने कसरी जाँच गर्ने? तपाईं मोटर-परीक्षक प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यो उद्देश्य लागि, यसको सट्टा स्पार्क प्लग नियन्त्रणमा प्रणाली मा दबाव लगािन्छ कि सेन्सर माउन्ट। यसबाहेक, कम्प्युटर जो द्वारा उत्पादन उत्प्रेरक उपयोगिता लिएको छ तरंग, हटाइएको छ। विधि एकदम सही हो, तर हात मा सबैले एक मोटर-परीक्षक छ। अक्सर, यस्तो सेवा विशेष स्टेशन मा आदेश गर्न सकिन्छ।

चौथो तरिका - दृश्य निरीक्षण

आफ्नै हात संग उत्प्रेरक कसरी जाँच गर्ने? यो विधि सबैलाई उपलब्ध छ, तर केवल आफ्नो बेफाइदा याद गर्नुहोस्। तत्व हटाउने जब तपाईं पक्कै पनि कठिनाइ सामना गर्नेछ। अक्सर बोल्ट दृढ "बलियो लिङ्कमा लिन", र तिनीहरूले Grinder मात्र कटौती गर्न सकिन्छ। निस्सन्देह, तपाईंले तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न सक्छ। तर यो थप खर्च। वस्तु हटाउने, तपाईं कक्षहरू-कक्षहरू स्थिति देख्ने। सतहमा पग्लिने को निशान छन् भने, उत्प्रेरक प्रयोगको लागि अनुपयुक्त छ। अक्सर, यो पारंपरिक spacer वा ज्वाला arrester प्रतिस्थापन गर्न सेट गरिएको छ। तत्व महंगा धातु भित्र comprises भएकोले यसको मूल्य $ 500 छ। सस्ता तरिका - ECU फर्मवेयर एक ज्वाला arrester को स्थापना। ब्लक मा "कट आउट" चेक लेखिएको देखा गर्नुभयो प्यानल थप सदस्य सफाई।

निष्कर्षमा

त्यसैले, हामी आफ्नै हात संग उत्प्रेरक र कसरी तत्व को काम कसरी जाँच गर्न बाहिर समझ। को ओडोमिटर हेर्न र मोटर सुन्न। कार एकदम पुरानो छ भने, निश्चित भएको उत्प्रेरक हटाउन - कार धेरै सजिलो हुनेछ "सास फेर्न।"