को रोक दूरी के हो?

ब्रेकिंग दूरी - यो को सुरु देखि वाहन सार्न मूल को दिशा मा कि उत्प्रेरित गर्छ दूरी छ को ब्रेक सिस्टम र पूर्ण बन्द गर्नुहोस्। यो दूरी रोक को धारणा यो अवधारणा भ्रममा महत्वपूर्ण छ। रोक्न दूरी - यो ड्राइव भन्ने दूरी छ वाहन चालक ब्रेक लगान को जागरूकता को क्षण हो आवश्यक र वाहन रोक्छ। र दोस्रो एक प्राप्त - त्यो हामी ब्रेक लगान सिस्टम समावेश प्रतिक्रिया गर्न चालक द्वारा लिएको समय र समय थप्न पहिलो परिभाषा छ। यी अवधारणाहरु दुवै inextricably एक ब्रेक छ जो कुनै पनि वाहन, बाँधिएको।

ब्रेकिंग दूरी धेरै कारक मा निर्भर गर्दछ। उदाहरणका लागि, यी कारक को एक कार लागि निम्नानुसार छन्:

• फुटपाथ मापदण्डहरु (प्राइमर, डामर, ठोस);

• गुणस्तर र tread को पहनने को डिग्री (गर्मी टायर जाडो बाटो मा प्रदर्शित एक पानीको सानो खाडल र त्यहाँ aquaplaning मा निकटतम अवरोध गर्मी र जाडो गर्न विस्तार);

• मौसम अवस्था (सुक्खा, वर्षा, हिमपात);

• ब्रेक आफूलाई राज्य (राम्रो पैड कि, हाइड्रोलिक प्रवाह कि र जस्तै);

• को उपस्थिति वा अनुपस्थितिले विरोधी-लक सिस्टम (ABS ब्रेकिंग समयमा ताला देखि पाङ्ग्रा रोक्छ र कुशल प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ घर्षण शक्ति र नियन्त्रण नियन्त्रण कायम गर्न);

• वाहन लोड (भारी यातायात वाहन, यो एक ठूलो inertia छ त) को डिग्री;

• प्रारम्भिक वेग (सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारक, को रोक दूरी सीधा कार को गति को वर्ग सम्बन्धित छ)।

माथिको, को ब्रेक लगान दूरी देखि बुझे रूपमा - vacillates, सैद्धान्तिक र empirical दृष्टिकोण यसको धेरै गलत निर्धारण गर्न सक्छ। सामान्यतया, बाटो लम्बाइ दुर्घटनामा गर्दा वाहन को प्रारम्भिक वेग गणना। ड्राइभर लागि, त्यसको विपरीत, यो महत्त्वपूर्ण छ कि गति मा आफ्नो कार सुस्त हुनेछ कति थाहा छ।

पहिले, यो सडक संग पाङ्ग्रा सम्पर्क प्याच सानो छ, र दोश्रो कुरा, दुई ब्रेक, अगाडि र पछाडिको छन् अर्थात्, भन्दा कम दुई-पाङ्ग्रा किनभने, मोटरसाइकल ब्रेक लगान दूरी, कार को भन्दा सामान्यतया ठूलो छ। जो दुवै आफ्नै विशिष्ट आवेदन र बस "तल्ला मा सुस्त।" गर्न सकिन्छ बाइक एक कार भन्दा धेरै जटिल र चालक reflexes अधिकांश प्रश्न कब्जा गरिनेछ नियन्त्रण गर्न आपतकालीन ब्रेक लगान गर्दा: "यो हत्या हुनेछ हुन?" बरु भन्दा, "कसरी अधिक चाँडै बन्द गर्न?"। यो सवार प्रायजसो, उहाँले बस यात्रा हुनेछ, पैदल प्रेस निश्चित हुनेछ मतलब छैन।

रेल को ब्रेकिंग दूरी - यो साधारण अलग मुद्दा छ। सबै रेल वाहन या त फर्वाडहरु सार्न वा पछिल्तिर, त्यसैले यसलाई skidding वा overturning छ। को ईन्जिनियर आन्दोलन को दिशा, को ब्रेक लगान सिस्टम को मात्र काम नियन्त्रण गर्न आवश्यक छैन। एकै समयमा, यस घर्षण गुणांक जनसंचार ठूलो छ र दूरी कि रेल को संरचना पूर्ण रोक्न, अक्सर एक भन्दा बढी किलोमिटर पार हुनेछ, कम छ। अक्सर, यो विशेष रेल को underestimation दुःखद घटना निम्त्याउँछ।

यसलाई कुनै पनि सवारी साधनको चालक यसको आन्दोलन एउटा सुरक्षित गति चयन गर्नुपर्छ भनेर याद गर्न महत्त्वपूर्ण छ। यसलाई स्पष्ट यसलाई मापन छ रूपमा, त्यसपछि हेर्न भन्दा के रोक दूरी हुनेछ बुझ्न राम्रो छ।