"टोयोटा-प्रियस-हाइब्रिड": मालिक समीक्षा, विनिर्देशों, र इन्धन खपत

वैश्विक मोटर वाहन उद्योग मा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्राविधिक रुझान को एक "हरी" प्रविधिहरू को परिचय छ। पनि प्रभावकारी सुरक्षा प्रणाली र अत्याधुनिक इलेक्ट्रोनिक सहायक बिजुली र संकर अवधारणाहरु खोल्ने लाभ पृष्ठभूमि पीला। यो पर्यावरण प्रदूषण को स्तर कम गर्न मात्र छैन। विफलता वा कम से कम पारंपरिक इन्धन महत्वपूर्ण बचत भर सक्छ मोटर चालकहरुलाई आफूलाई लागि लाभदायक को खपत कम। साँचो, शब्द "अर्थव्यवस्था" अझै पनि लागि ऊर्जा-कुशल मोडेल मूल्यहरु संग संयोजन गर्न हिचकिचाउने छ। यो वर्ग मा प्रस्ताव को सबै भन्दा 2-3 लाख rubles को लागि रूसी उपभोक्ताहरु उपलब्ध छन्। यस सन्दर्भमा, "टोयोटा-प्रियस-हाइब्रिड", यो कार एक धेरै आकर्षक विकल्प फोटो जो तल प्रस्तुत गरिएको छ।

प्रारम्भिक मूल्य ट्याग संग मोडेल गर्दछ 1.2 mln। निस्सन्देह, छैन यस्तो लागत किफायती ठूलो मोटरहाक्ने व्यक्ति छलफल गर्न सकिन्छ, तर दीर्घकालीन सञ्चालन समयमा इन्धन खपत मा कमी लगानीको सफाइ हुनेछ। अधिक त खरीदार एक असामान्य शक्ति बोट र प्रिमियम सुझावको साथ एक गुणस्तर जापानी कार संग सिर्फ एक मोडेल छैन हुन्छ किनभने।

मोडेल बारेमा सामान्य जानकारी

संकर र निर्माताहरु बिजुली मोडेल लागि फैशन प्रारम्भिक 2000s मा देखा परे। निस्सन्देह, यो क्षेत्र मा विकासक्रम केही अघि अस्तित्व, तर अवधारणाहरु आफ्नो वास्तविक कार्यान्वयन केवल अन्तिम 15 वर्ष देखा पर्यो। बारी मा, जापानी निर्माता रूपमा प्रारम्भिक 1997 रूपमा संकर मोडेल जारी गरेर खण्ड मा अग्रगामी को एक भएको छ, तर, ग्लोबल कार बजार वर्ष मात्र तीन देखियो। एक परम्परागत आन्तरिक दहन इन्जिन, एक बिजुली मोटर, एक उच्च-भोल्टेज ब्याट्री र मोटर-बिजुली: अन्तर्गत हुड चार घटक हुन्छन् 2000 मा "टोयोटा-प्रियस-हाइब्रिड" - यो नै उपकरण राखिएको थियो। देख्न सकिन्छ रूपमा, मोडेल अलग शास्त्रीय आन्तरिक दहन इन्जिन, र एक ब्याट्री सहित पावर प्लान्ट को विन्यासको तत्व जोडती।

कार को बाहिरी को मामला मा गोल्फ वर्ग गर्न श्रेय गर्न सकिन्छ। ठूलो निर्माताहरु महंगा लक्जरी संस्करण संकर बिरुवाहरु मात्र प्रदान गर्न खोजिरहेका बेला, जापानी उपभोक्ताहरु को एक विस्तृत वर्ग लागि बन्द छनौट गरे। वास्तवमा, यो र कारण अपेक्षाकृत सस्ती मूल्य कार को लागि "टोयोटा-प्रियस-हाइब्रिड", 2 लाख rubles को अधिक महंगा संस्करण मा 1.2 लाख rubles को रिलीज को सम्बन्ध मा धेरै अनुकूल छ जो मालिक को समीक्षा। तर, तिनीहरूले याद गर्नुहोस्, र वैकल्पिक उपकरण को एक धन ।

आधारभूत संस्करण सञ्चालन सिद्धान्त

ईन्जिनियरहरु एक संकर डिजाइन लागू गर्न दुई नजिकिंदै प्रस्ताव। पहिलो embodiment मा, मिसिन को आन्दोलन र नियन्त्रण एक विद्युत मोटर, आन्तरिक दहन इन्जिन र एक ब्याट्री आपूर्ति प्रदान। दुवै जेनेरेटर को बराबर प्रयोगको लागि दोस्रो विकल्प प्रदान गर्दछ। जापानी मोडेल को पहिलो दुई पुस्तामा दुवै अवधारणाहरु संयोजन को सम्भाव्यता र प्रभावकारिता देखाउन। यो कसरी काम गर्छ बुझ्न, क्लासिक संस्करणमा "टोयोटा-प्रियस-हाइब्रिड", यो एक पावर प्लान्ट सिनर्जी ड्राइभ विचार लायक छ। यो जटिल एक पेट्रोल आन्तरिक दहन इन्जिन 78 लिटर समावेश छ। एक। र एक ब्याट्री 68 लिटर गर्न बिजुली मोटर संचालित। एक। सँगै, यो अधिकतम प्रभाव सुनिश्चित गर्दछ। व्यवस्थापन यस्तो सम्भावित चार मोड प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। सुरु गर्दा आन्तरिक दहन इन्जिन स्थापना विच्छेद र ड्राइभ मिसिन को मुख्य कार्य मोटर भन्दा लिन्छ। शक्ति अवस्था वृद्धि संग परिवर्तन: ब्याट्री को गतिविधि कम छ, र पेट्रोल एकाइ मा आउँछ।

तेस्रो पुस्ता को सञ्चालनको सिद्धान्त

शक्ति वृद्धि भए तापनि तेस्रो पुस्ता मोडेल इन्धन दक्षता को एक उच्च स्तर प्रतिष्ठित छ। संस्करण 1.8-लीटर "चार", को को एटकिनसन चक्र मा आधारित छ जो योजना छ। मूल पूर्वानुमानित उपकरणको रूपमा, "टोयोटा-प्रियस-हाइब्रिड" पनि आवश्यक रूपमा सक्रिय भएको एक ब्याट्री पाए। तेस्रो जेनेरेसन विशेषताहरु लागि पनि ठंडा लागि बिजुली पम्प र सुधार recirculating निकास प्रणाली प्रयोग श्रेय छ। ड्राइभ मोडमा सन्दर्भमा, यो मामला मा तीन तरिका कल्पित छ। पहिलो मोड (EV) ब्याट्री जडान गर्न कम गति दायरामा आन्दोलन लागि डिजाइन गरिएको छ। यो खेल वर्ण ड्राइभ लागि त्वरक को संवेदनशीलता वृद्धि गर्न अनुमति दिने, उन्नत मोड पछि छ। तर सबैभन्दा आर्थिक सबैभन्दा तर्कसंगत अनुपात ऊर्जा र शक्ति आन्दोलन अनुरोध समयमा वाहन व्यय जो मा पारिस्थितिकी मोड छ।

मोडेल को प्राविधिक मापदण्डहरू

भरने मंच र मुख्य वाहन संरचना परम्परागत योजना अनुसार गरे सबै आन्तरिक सुविधाहरूमा। यस मामला मा, बाहिरी बारी मा, अर्को स्वाद कार दिन्छ, त्यो एकदम असामान्य देखिन्छ "टोयोटा Prius संकर।" निम्नानुसार मोडेल को प्राविधिक विशेषताहरु हो:

• शारीरिक संकर - 5-ढोका hatchback।
• लम्बाइ - 445 सेमी।
• चौडाई - 172,5 सेमी।
• उचाइ - 149 सेमी।
• को सामान कक्ष - कम से कम 408 लिटर।
• Wheelbase - 270 सेमी।
• फिर्ता ट्रयाक - 148 सेमी।
• अगाडि ट्रयाक - 150,5 सेमी।
• अवकास - 14.5 सेमी।
• निलम्बन - वसन्त अगाडि र अर्ध-स्वतन्त्र पछिल्लो मा स्वतन्त्र।
• गियरबक्सलाई - ग्रह सीधा।
• ब्रेक - डिस्क।

ब्याट्री विशेषताहरु

निर्माता दिन्छ जो 8 वर्ष वारेन्टी पानासोनिक र कम्पनीहरु, देखि एक NiMh ब्याट्री प्रयोग गर्दछ। वास्तवमा, यी तत्व धन्यवाद र कार एक लागत प्रभावी संशोधन प्रदान गर्दछ "टोयोटा Prius संकर।" निम्नानुसार प्रयोग ब्याट्री को प्राविधिक विशेषताहरु हो:

• क्षमता - 6 देखि 21 आह गर्न।
• 90 मिनेट - पूर्ण शुल्क लागि समय।
• वजन - 45 80 किलो देखि, त्यसको आधारमा संस्करणमा।
• 28 देखि 40 - ब्याट्री मा मोड्युलहरू संख्या।
• मोड्युल मा खण्डहरूमा संख्या - 6।
• खण्ड भोल्टेज - 1.2 वी
• कुल भोल्टेज - 206 देखि 288 वी गर्न
• प्रतिस्थापन ब्याट्री शक्ति - 4.4 kWh अधिकतम।

सञ्चालनको प्राविधिक सुविधाहरू

मोटर चालकहरुलाई को बहुमत को दृश्य मा संकर मोडेल को मुख्य फरक आफ्नो दक्षता छ। यद्यपि, यो छ जो सञ्चालन, अन्य nuances छन् "टोयोटा-प्रियस-हाइब्रिड।" सञ्चालनको सिद्धान्त, विशेष, स्वचालन नियन्त्रण, हामी तयार हुनुपर्छ के को एक एकदम उच्च स्तर गराउँछ। उदाहरणका लागि, जहाज कम्प्युटर स्वचालित रूपमा इन्जिन मापदण्डहरू, यसरी इष्टतम ब्याट्री प्रदर्शन सुनिश्चित नियन्त्रण गर्दछ। तसर्थ, वाहन रोक क्षण मा, प्रणाली कारण जो गर्न ब्याट्री स्वतः recharged छ regenerative ब्रेक लगान क्रियाशीलता।

प्रस्ताव र अन्य उपयोगी समाधान, दूरी नियन्त्रण सेन्सर, सीट बेल्ट को स्वचालित तनाव, सीट समायोजन र कार मा पेडल को संवेदनशीलता इष्टतम समायोजन सहित "टोयोटा Prius संकर।" समीक्षा र मालिक एक रियर-दृश्य क्यामेरा प्रयोग, कि तपाईं सजिलै पार्क गर्न अनुमति बौद्धिक सहायक काम मूल्यांकन गर्छौं।

इन्धन खपत

पनि जापानी मोडेल को संकर खण्ड अन्य सदस्यहरू विरुद्ध अर्थव्यवस्था को राम्रो प्रदर्शन देखाउँछ। आधारभूत संस्करणमा शहर कार, लगभग 8 लिटर खपत गर्दा शहर र पनि कम बाहिर - 5.5 लिटर। यसबाहेक, प्रदूषक उत्सर्जन इन्जिन को मामला मा जापानी एकदम "यूरो-4" को स्तर पार प्रयोग। यस मामला मा, तेस्रो पुस्ता पनि कम इन्धन खपत छ। यो प्रदर्शन "टोयोटा-प्रियस-हाइब्रिड" जब शहर मार्फत ड्राइभिङ 4.9 लिटर को खपत स्तर देखाउँछ, र बाटोमा - 4.6 एल। यो उपलब्धि कारण प्लान्ट मात्र सम्भव छैन गरिएको थियो। आवरण गर्न इन्धन खपत इन्जिन वृद्धि शक्ति, ईन्जिनियरहरु निर्माण मा भारी-कर्तव्य एल्यूमीनियम मिश्र प्रयोग गरेका छन्। यो छ जो 1.5 मिटर संकर, को वजन कम गर्न सम्भव छ।

गतिशील प्रदर्शन

"हरी" को मोटर वाहन उद्योग मा प्रविधिहरू को व्यापक dissemination दुई कारक माग constraining द्वारा बाधा पुऱ्याएको छ। तिनीहरूलाई बीच, माथि उल्लेख रूपमा, मूल्य, साथै एक भद्र गति प्रदर्शन। तथापि, जापानी निर्माता गतिशील प्रतिक्रिया द्वारा प्रमाणित, यी कमीकमजोरी छुटकारा प्राप्त गर्न सक्षम थियो: "टोयोटा-प्रियस-हाइब्रिड" अलग एक सभ्य अधिकतम गति - 170 मी / घन्टा र राम्रो प्रवेग - अप गर्न 100 मी / घन्टा "चिनियाँ" 11 सेकेन्ड को लागि त्वरित छ।

एक उच्च प्रदर्शन संकर यस्तो भाग कारण हल्का डिजाइन गर्न, तर मोडेल को प्राविधिक सुविधाहरू प्रभाव शासन छैन बाहिर। उदाहरणका लागि, उच्च-टोक मोटर छिटो प्रतिक्रिया प्रदान गर्दछ र परम्परागत CPR को कमी ड्राइभर र प्रणोदन बीच अन्तरक्रिया अनुकूलन गर्न। पनि एक कार लागि एसयूवी पूरक जो विद्युतीय प्रणाली, बारे मा भूल छैन "टोयोटा Prius संकर।" मालिकहरूको समीक्षा आन्दोलन को प्रक्रिया मा सहायक को व्यावहारिक लाभ कुरा। तिनीहरूले मात्र सुरक्षा योगदान छैन, तर पनि संकर नियन्त्रण सुविधा।

संकर थप विकासका लागि योजना

कम्पनी को नयाँ संस्करण को विकास मा धेरै क्षेत्रमा केन्द्रित छ। क्षणमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा मोडेल को aerodynamic गुणहरू सुधार छ। बाहिरी डिजाइन गर्ने डिजाइनर संग सम्झौता को यो भाग मा काम। निर्माताहरू पहिलो पुस्ताका इष्टतम मोडेल आज छ जो तानेर गुणक, एक कमी सार्थक परिणाम हासिल गर्न व्यवस्थित "टोयोटा Prius संकर।" आपूर्ति को वैकल्पिक स्रोतहरु को आधार मा सञ्चालनको सिद्धान्त पनि सौर पैनल को खर्च मा सहित विकास हुनेछ। ईन्जिनियरहरु सक्रिय छत मा तिनीहरूलाई स्थापना गर्न तरिकामा डिजाइन मा संलग्न छन्। यो कारणले गर्दा कार को यो तत्व गर्न जलवायु सिस्टम को काम प्रदान गर्न सक्षम हुनेछ भन्ने अपेक्षा गरिएको छ।

मालिकको देखि सकारात्मक प्रतिक्रिया

मोडेल को सकारात्मक समीक्षा सबैभन्दा शक्ति एकाइ प्रदान गरिन्छ कि लाभ कारण हो। पारंपरिक पेट्रोल इन्जिन तुलनामा यो कार सञ्चालन गर्न धेरै आर्थिक छ। र यो रूपमा pyatidverki लागि इन्धन लागत कम छैन मात्र हो "टोयोटा Prius संकर।" मालिक को समीक्षा मोडेल छैन त अक्सर तेल परिवर्तन आवश्यक छ र बस हुड उपलब्ध छैनन् जो स्टार्टर र बिजुली को मर्मतसम्भार समाप्त भनेर संकेत गर्छ। साथै, वाहन उपकरण नवीनतम वैकल्पिक उपकरणहरू को मामला मा लाभ चिन्ह लगाइयो।

यो रूस मा सञ्चालनको standpoint देखि वाहन लाभ टिप्पण लायक छ। के घरेलू कार मालिकहरूको लागि विशेष गरी राम्रो छ: समेत गंभीर frosts को क्रसओभर प्रदर्शन असर छैन "टोयोटा-प्रियस-हाइब्रिड।" मिसिन सुरु हुन्छ र समस्या बिना एक आरामदायक यात्राको लागि मात्र भित्री ताप आवश्यक समीक्षा जाडो मालिक पुष्टि गर्नुहोस्।

नकारात्मक समीक्षा

निस्सन्देह, धेरै उच्च लागत यस्तो खरिद टाढा धक्का। अन्य संकर तुलना हुनत, यो विकल्प शायद सबैभन्दा किफायती छ, अझै यो कार पेट्रोल समकक्ष भन्दा अधिक महंगा छ। त्यहाँ बिताए ब्याट्री संकर को रिसाइकिलिंग को समस्या बारे आलोचना पनि छ, तर यी समस्या भन्दा पर्यावरण समूह कार मालिक बढी चिन्तित छन्।

निष्कर्षमा

रूसी बजार मा "हरी" जो जापानी प्रतियोगिता को पूर्ण-fledged विकास बनाउन सक्छ कार, को खण्ड मा कुनै मोडेल छन्। कुनै आश्चर्य सबैभन्दा भाग लागि "टोयोटा-प्रियस-हाइब्रिड" को समीक्षा सकारात्मक रंग हो। कार संचालन र मर्मतका मा बचत अलग, तर वस्तुतः प्रदान सामान्य पेट्रोल मोडेल उपलब्ध कार्यक्षमता सबै। निस्सन्देह, खरीद मुद्रा को एक ठूलो राशि तयार छ, तर लामो अवधि प्रयोगको लागि एक संकर पक्कै आफूलाई लागि भुक्तानी गर्नेछ। नयाँ प्रविधिहरू महंगा छन्, तर बढी उन्नत वाहन गर्न संक्रमण को लाभ overestimate गर्न गाह्रो छ।