डिजेल इन्जिन र आफ्नो उन्मूलन को आधारभूत malfunctions

डिजेल इन्जिन धेरै पटक कि पेट्रोल समकक्षों मा हुन्छ एक भन्दा उच्च उच्च सञ्चालन दबाब सञ्चालन। आफ्नो उपरिकाल ठूलो महत्त्व किन मिश्रण को उच्च शुद्धता र सीधा इंजेक्शन समय हो र गुणस्तर स्प्रे छ। पहिलो नजर मा पनि एक सरल, आधुनिक डिजेल इन्जिन को मरम्मत निदान उपकरण को प्रयोग, जो पछि आवश्यक पीठ परीक्षण आवश्यक छ। अन्यथा likelihood गरिबी गरे मरम्मत थप गम्भीर क्षति नेतृत्व गर्नेछ उच्च छ।

विशेषज्ञहरु डिजेल इन्जिन मर्मत गर्न सक्नुहुन्छ, सबैभन्दा गल्तीलाई ईंन्धन प्रणाली र दहन कोठामा यसको इंजेक्शन मा उत्पन्न सुझाव। त्यसैले, मुख्य इन्जिन समायोजन आवश्यक वा मरम्मत इन्धन उपकरण छ। कुनै पनि डिजेल कार सेवा यसको निदान र समायोजन को अडान संग सुसज्जित हुनुपर्छ। पनि कार्यशाला मा एक डिजेल सङ्कुचन गेज र dymometr हुनुपर्छ। निदान पछि, जुन बेलामा प्रकट इन्जिन को कुनै पनि असामान्यताहरु, नलिका र पंपों परीक्षण छ इन्धन पम्प सञ्चालन मापदण्डहरू रेकर्ड र इन्धन आपूर्ति को ताल छन्।

सावधानीको क्षति रूपमा, विशेषज्ञहरु सरल निर्देशनहरू एक श्रृंखला प्रदर्शन गर्न सुझाव दिन्छौं। पहिले, यो उच्च गति मोड मा एक लामो समय को लागि काम गर्न सिफारिस गरिएको छैन। दोस्रो, ताप र ठंडा अन्तरालहरू प्रतिरोध गर्ने आवश्यकता इन्जिन निर्माता द्वारा सिफारिश गरिन्छ। तेस्रो - को कूलेंट पानी प्रतिस्थापन छैन। र अन्तमा, जहाँसम्म सकेसम्म मात्र उच्च गुणवत्ता इन्धन प्रयोग गर्न। को injectors र इन्धन सिस्टम घटक मा लगातार रासायनिक जम्मा हुनेछ - कम गुणस्तरको को इन्धन को ट्यांक मा घनघोर, तपाईं एउटा गम्भीर समस्या प्राप्त गर्न सक्छन्।

तपाईं injectors साधारण रेल वा डेल्फी मर्मत गर्न भनेर पहिलो चिन्ह, कार नाटकीय इन्धन खपत वृद्धि हुनेछ भन्ने तथ्यलाई छ। तपाईं पनि यो ड्रप गरिएको छ भने, इन्जिन शक्ति ध्यान गर्नुपर्छ - निष्क्रिय मा इन्जिन को अस्थिरता - यो दोस्रो "घण्टी", थप एक कुरा हो। यी संकेत को एक देखेपछि विफलता लागि प्रतीक्षा छैन, र तुरुन्तै डिजेल कार सेवा जानुहोस्।

कार मरम्मत मा नलिका संग रासायनिक जम्मा अब तीन तरिकामा हटाइएको छ: यो लुगा धुने मिश्रण, ईंन्धन प्रणाली को रन, र अल्ट्रासोनिक सफाई पछि घनघोर द्वारा ट्यांक एउटा सफाई थपिएको संग धोइदिनुभएर द्वारा।