डिजेल इन्धन को घनत्व

डिजेल इन्धन को मुख्य उपभोक्ताहरु ट्रक, निर्माण र कृषि मशीनरी, साथै रेल परिवहन छन्। हालै तथापि, डिजेल इन्धन भेटे र यात्री परिवहन गर्न सकिन्छ। मुद्दा चिन्तित सबै चालकहरुको लागि सधैं यसको मूल्य छ। मोटर वाहन इन्जिन प्रयोगको डिजेल इन्धन यो पेट्रोल भन्दा कम खर्चिलो भएकाले धेरै सुविधाजनक र लाभप्रद छ। शक्ति र डिजेल इन्धन मा सञ्चालन इन्जिन को दक्षता, उच्च सङ्कुचन अनुपात महत्वपूर्ण बचत गर्न जान्छ रूपमा, पर्याप्त बलियो छ।

घनत्व सूचकांक हाल सबैभन्दा व्यापक सबै पेट्रोलियम उत्पादनहरु को प्रदर्शन मा प्रयोग गरिएको छ। उच्च यसलाई छ, ठूलो दहन प्रक्रियामा उत्पादित ऊर्जा, र यो इन्जिन को दक्षता बढ्छ। यो केवल इन्धन गुणस्तर असर गर्छ, तर पनि हिउँदमा यसको प्रयोग गर्न। पंप मा डिजेल खरिद गरेर, चालक अक्सर छैन यसको घनत्व रुचि, विशेष गरी गर्मी छन्। र कार सामान्य सार्दा बेला, तिनीहरूले केहि सोच्न सक्छ।

तर डिजेल इन्धन घनत्व कार को भाग्य मा एक ठूलो भूमिका, नियम, उनको जाडो सधैं सम्झना लागि खेल्छ, र। गंभीर frosts उत्पन्न हुँदा डिजेल इन्धन सम्पूर्ण clog सक्ने paraffins र मासु भरा भयो समोसा ठूलो मा परिवर्तित छ इन्धन प्रणाली। डिजेल इन्धन बचत प्रति घन मीटर 840 किलो हुनुपर्छ यो गर्मी प्रति घन मीटर 860 किलो भइरहेको छ भने, प्रभाव तापमान मा एक तेज परिवर्तन संग धेरै रमाइलो हुन सक्छ। को जाडो र गर्मी बाहेक, त्यहाँ पनि आर्कटिक डिजेल छ। यो प्रति घन मीटर 830 किलो को सबै भन्दा कम घनत्व छ, र सजिलै frosts सामना गर्न सक्छन्।

निश्चित, नेत्रहीन गाह्रो जो इन्धन ट्यांक मा हालिएको छ निर्धारण छ। हामी उहाँलाई गर्न कागजातहरू मात्र विश्वास गर्न सक्नुहुन्छ। तर घरमा डिजेल इन्धन को घनत्व पाउन सकिन्छ। यो उद्देश्य लागि यो तीन-लीटर जार मा खन्याउन र तापमान बीस डिग्री भन्दा बढी गर्छ जहाँ एक कोठा मा राख्न आवश्यक छ। बिहान घनत्व मापन गर्न एक Hydrometer प्रयोग गरेर। निर्धारित गर्न सकिँदैन यसरी गर्मी वा जाडो, तर गुणात्मक सूचक - यसरी तपाईंले मात्र यो छ के सिक्न सक्छौं कि याद गर्नुहोस्,।

यसलाई माइनस दस डिग्री तल चिसो छ भने, यो डिजेल इन्धन को घनत्व के हो विश्लेषण गर्न स्टेशन भरने सिधै हुन सक्छ। यो उद्देश्य लागि यो धातु को एक सानो राशि खन्याउन र यसको संरचना परिवर्तन गर्न चाहे पालन गर्न आवश्यक छ। यसलाई सकिन ठीक छ भने, त्यसपछि पक्कै पनि जाडो छ भन्ने तथ्यलाई हुनेछ। यो बादल हुन्छ भने, र जो DTL र चरम चिसो, यो पूर्ण freezes अर्थ, अलिकति solidify हुनेछ। यो गर्न, हामी इन्धन चुच्चो हेर्न र यो हेर्न मात्र आवश्यक छ।

तसर्थ, डिजेल एक कारखाना उत्पादन थियो ठ्याक्कै ज्ञात ड्राइभर, यो यसको घनत्व को ज्ञान मा आधारित छ भने, यो यसको सदस्यता, साथै चिसो बिन्दु परिभाषित गर्न सक्नुहुन्छ। खैर, यो कम ग्रेड छ भने अर्थ यो आफ्नो दृश्य विश्लेषण मा कुनै पनि हुने छैन।

उच्च गुणस्तर को जाडो डिजेल इन्धन चालीस पाँच डिग्री मा बादल बन्छ र चालीस आठ मा freezes। हामी आर्कटिक कुरा भने, यसको खन्याउन बिन्दु साठी-पाँच डिग्री गर्न साधारण बराबर छ।

पूर्णतया इन्धन रूपमा मात्र आंशिक आसवन प्रयोग प्रयोगशाला परीक्षण पछि विश्वस्त हुनुहोस्। त्यहाँ थप आधुनिक गुणस्तर निर्धारण अन्य विधिहरू छन्।

हरेक चालक बारम्बार परीक्षण छन् भनेर ग्याँस स्टेशन मा कार अभ्क तेल हाल्नु गर्न सबै भन्दा राम्रो छ के थाहा हुनुपर्छ। डिजेल इन्धन घनत्व महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ हुनत, तर, अझै पनि आफ्नो अन्य सूचकहरू इन्जिन को सञ्चालन असर धेरै छ।