बीएमडब्ल्यू 335: विनिर्देशों, समीक्षा र फोटो

बीएमडब्ल्यू 335 - दिग्गज को Bavarian automaker कम्पनी बाट "तीन rubles"। तपाईं सबै कुरा सिक्न यस लेखमा के तपाईं कहिल्यै यो मोडेल बारेमा जान्न चाहन्थे।

कथा

"बीएमडब्ल्यू" 3 श्रृंखला टाढा 1975 मा यसको मूल को छ। कम्पनी बस शहरी कार को ठूलो उत्पादन मा गति भेला थियो, त्यसैले यो मोडेल को रिलीज बस समय थियो। - 1983 बाट 1994 को लागि, तेस्रो - 2000 सम्म, र चौथो - 2006 को पहिलो 1975 र 1983 मा जारी भएको थियो, दोस्रो (E30): कुल मा "troika" को 6 पुस्तामा छन्।

E90-E93 र F30-F34: यहाँ हामी दुई हालैको संस्करणका बारेमा कुरा हुनेछ। यी सबै कार यस दिन लोकप्रिय छन्, र छैटौं पुस्ता को वाहक अझै पनि छ। बीएमडब्ल्यू 335 E92 - तीन-ढोका शरीर संग कूप कार। यो हाम्रो समीक्षा को मुख्य "नायक" को एक हुनेछ। यो अवधि मा "तीन" को सबैभन्दा लोकप्रिय 2004 देखि 2011 को मोडेल छ।

पनि विशेष यहाँ 335 बीएमडब्ल्यू F30 हुनेछ - "तीन" को पालकी नवीनतम लामबद्ध मा, 2012 देखि उपलब्ध छ जो।

पाँचौ पुस्ता चार-ढोका पालकी थियो जो E90 शरीर, संग उत्पादन भएको थियो। साथ, स्टेशन गाडी उहाँलाई भएको थियो। कार को यो जोडी त्यतिबेला मानक थियो। एक वर्ष पछि, सार्वजनिक गर्न अगाडि E92 र E93 क्रमशः सूचकांक संग बीएमडब्ल्यू कूप र परिवर्तनीय को संस्करण राखे। हामीलाई विस्तार प्रत्येक कार विचार गरौं।

पालकी

E90 उच्च गठन गुणस्तर, उदार सुसज्जित र इन्जिन को शक्तिशाली दायरामा आफ्नो प्रतियोगिहरु देखि बाहिर उभिए। अमेरिकी र युरोपेली बजारमा यो कार र प्राप्त लोकप्रियता को लागि धन्यवाद। मिसिन को जीवनकालमा एक पटक मात्र 2009 मा restyling भइरहेको। बीएमडब्ल्यू 335 यो शरीर मा 3 लिटर को 306-अश्वशक्ति इन्जिन बाट उत्पादित थियो। रिलीज अवधिको पाँचौं पुस्ता लागि धेरै राम्रो सूचक हो जो केवल 5-6 सेकेन्ड, - कार अधिकतम गति रूपमा 250 मी / घन्टा र प्रवेग पहिलो सय गर्न धेरै छ।

दौरा

यो गाडी पालकी शरीर र गतिशीलता, प्रवेग र ड्राइभिङ व्यवहार मात्र थप भद्र दर फरक छ। विश्वव्यापी को पालकी लोकप्रियता दोहोरिन थिएन। तर यो छ भयो हुँदैन - sedans सधैं धेरै लोकप्रिय मोडेल टूरिंग गरिएको छ।

खण्ड

यहाँ रमाइलो भाग आउँछ। शारीरिक E92 2009 मा देखा पर्नुभयो र तुरुन्तै दर्शक, बीएमडब्लू 335. त्यतिबेला हिट यो कार को विनिर्देशों को एक सूचकांक संग विशेष शुल्क संस्करण उडायो। दुई-ढोका कूप 3 लिटर गर्न इन्जिन मात्रा 5 सेकेन्डमा 100 किलोमिटर र बारेमा 300 अश्वशक्ति गर्न accelerates। पछाडिको-पाङ्ग्रा ड्राइव र कम वजन ड्राइभर यो कार को व्यवस्थापन देखि खुशी को धेरै प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। E92 335 "असामान्य" मिसिन छ राम्रो छ। लगभग 6 - जमीन द्वारा खपत प्रति 100 मी 13 लिटर र ट्रयाक छ। कार दुवै मार्गदर्शन gearshift र एक स्वचालित संग प्रस्ताव गरिएको छ।

तर, सवारी साधनको प्रत्येक मालिक शक्ति बुझ्नुहुन्छ र अभाव एक सानो ड्राइव। आखिर, बीएमडब्ल्यू ईन्जिनियरहरु पछि छलफल गरिने एक चार्ज एम 3 को संस्करण लागि सबैभन्दा रोचक र स्वादिष्ट बाँकी छ।

को "troika" को पाँचौ पुस्ता को उपस्थिति

पालकी, गाडी, कूप र परिवर्तनीय - तिनीहरू सबै एउटै बारेमा हेर्न। निश्चित लागि अगाडि भाग। Squinting headlamps र तीव्र प्रोफाइल कार शार्क एक प्रकारको दिनुहोस्। निस्सन्देह, यो केहि स्टेशन गाडी हराएको छ। तर कूप पछि E92 यो यो गाडी एक फैशनेबल डिजाइन स्थापित भएको थियो लागि छैन कि स्पष्ट भयो। पाङ्ग्रा, को ठूलो दायरा कम प्रोफाइल टायर र एउटा सानो पछिल्लो भाग - सबै कार को sportiness जोड दिन्छ। को रियर ओप्टिक्स गर्न अगाडि पाङ्ग्रा देखि शरीर साथ एक बाङ्गो लाइन नेत्रहीन पहिले देखि नै छैन सानो कार lengthens।

कन्फिगरेसन र परिमार्जन

लागि "troika" इन्जिन को कुल सीमा छ पेट्रोल इन्जिन र दुई डिजेल प्रतिनिधित्व छ। 335 संस्करण पनि दुवै छ। को पेट्रोल मा माथि पाठ पाउन सकिन्छ, तर केहि calmer डिजेल - 286 अश्वशक्ति र 100 किलोमिटर 6 सेकेन्ड। तथापि, खपत धेरै कम छ - यो प्रति 100 मी 7 भन्दा कम लिटर छ।

विरुद्ध Bavarian कम्पनी नीति आफ्नो कार kitting केहि असामान्य थियो। बीएमडब्ल्यू 3 श्रृंखला आधार र तथाकथित विशेष संस्करणमा बेचे। आफ्नै अन्तिम ग्राहक संग पूरा, आफ्नो आवश्यकता आधारमा। अब सबै अब पाइन्छ लामो पहिले को पाँचौ पुस्ता उत्पादन हटाइएको र आधिकारिक मूल्य यस मोडेल लागि व्यापारीहरु छ। एक ख मा मूल्य ट्याग / एक "शीर्ष तीन" 700 हजार rubles को एक चिन्ह साथ सुरु भनेर भन्न सकिन्छ।

बाटोमा व्यवहार, र मालिकको समीक्षा

पाँचौ पुस्ता को "troika" प्राप्त गर्ने लगभग सबैलाई, सन्तुष्ट थिए। जर्मन "स्कूलका साथीहरू" को भन्दा अलि कम लागत लागि, चालक फेला ड्राइभिङ कार देखि खुशी को एक काल्पनिक मात्रा हो। मालिकहरूले "तीन rubles" सचमुच डामर गर्न चिपके तर्क, र यो भ्रममा गाह्रो छ। निस्सन्देह, उनको तपाईं पनि अधिक प्राप्त गर्न सक्छन् रमाइलो flaunt गर्न वा स्किड प्रवेश गर्न भने। तर पनि ट्रयाक मा सामान्य यात्रा मा कार पूर्ण नै प्रकट गर्छ। यो कुनै आश्चर्य छ! तिनीहरूले गति सीमा मा कुनै प्रतिबंध हो किनभने, जहाँ यस्तो मिसिन पानी मा माछा जस्तै महसुस autobahn, को घर - जर्मनी बारेमा सम्झनुहोस्।

प्रौद्योगिकी भाग समस्या बिना। तिनीहरूलाई यो पुस्ता सबै ख / Y को कार, अक्सर टूटना आउँदैन। स्थायी, भन्न सक्छ, तेल परिवर्तन असीमित नम्बर depressing छ, तर मालिक को मिल्दाजुल्दा बीएमडब्ल्यू 335. समीक्षा यस कमी को सबै लाभ कि 6 लिटर को खपत मा निर्माता द्वारा घोषित भन्न - एक वही मुसीबत कल्पना छ। कूप राजमार्ग 100 किलोमिटर हटाउन पेट्रोल कम्तिमा 8 लिटर आवश्यक छ।

को E92 एम 3 को संस्करण

यो कार लागि एम-प्याकेज 2007 मा जेनेभा मोटर शो मा देखा पर्नुभयो। हुड अन्तर्गत MAD 4-लीटर एकाइ 420 अश्वशक्ति रू। यो विकासको लागि आधार वृद्ध भाइ M5 को मोटर थियो। हल्का कार 4.8 सेकेन्डमा एक सय गर्न accelerates। 7-गति robotised गियरबक्सलाई संग सुसज्जित। एक प्रयोग एम 3 को मूल्य 1 लाख 800 हजार rubles मा सुरु हुन्छ।

3 शृंखला छैटौं पुस्ता

2011 देखि F30 मंच गर्न उत्पादन भएको एक नयाँ पुस्ता, अलि बढी E90, लाइटर र अधिक शक्तिशाली भएको छ। प्रविधि, डिजाइन र सडक सतह मा कार को व्यवहार - यो Bavarians सबै आफूलाई outdone छन्।

को F30 मानक पालकी साथै स्टेशन गाडी पनि उपलब्ध छ, लामो पालकी र Gran Tourismo छन्। यहाँ आफ्नो मनपर्ने कूप र परिवर्तनीय सबै स्थिति स्पष्ट गर्न आवश्यक छ। Bavarians यी कार को एक अलग श्रृंखला (4-शृंखला) आवंटित निर्णय गरेको दायरा विस्तार गर्न। त्यसैले फा 32 शरीर, 33 र 36 (एक क्लासिक दुई-ढोका कूप, परिवर्तनीय र चार-ढोका कूप, क्रमशः) छुट्टै लाइन कम्पनी मा।

नयाँ डिजाइन

2011 देखि कार एक restyling मार्फत गएका र यो आज जारी गरेको छ। रूप पाँचौ पुस्ता संग तुलना, निकै परिवर्तन, तर सामान्य सुविधाहरू निहित "तीन rubles" पहिचान गरेका थिए। सबै एउटै शैली गाउँमा, संकीर्ण हेडलाइट्स र दृश्य रेखाहरूको मद्दत संग शरीर को लम्बी छेउमा। कार को छत पनि अधिक खेलाडी उपस्थिति दिने, अधिक थिचिएको भयो। 2012 मा, जर्मन र प्रकाशिकी र बम्पर, नयाँ "troika" को जसबाट ताजा शैली परिवर्तन भयो। निकास बीएमडब्ल्यू 335 एक स्टाइलिश मोडेल को गम्भीर खेल जरा गर्न alludes जो (एक अघिल्लो पुस्ता मा एम 3 मात्र सम्झन छ), यो पछिल्लो बम्पर अन्तर्गत 4 पाइप छ।

भित्र, को सानो घर पनि प्रमुख परिवर्तन गरेकोले। अगाडि प्यानल नेभिगेसन बटन को असीमित सेट गुमाएको छ - यो Bavarians minimalism पक्षमा एक विकल्प गरे। यो त्रिकोणात्मक प्यानल अब बटन को सेट सबैभन्दा आवश्यक न्यूनतम देखाउँछ। धेरै कार्यहरु भएको स्टेरिड़ वा स्पर्श स्क्रीन को माध्यम ले नियन्त्रण प्रयोग सक्रिय छन्। यो Ergonomics मात्र जीत थियो - अब नयाँ मालिक intelligibly प्रत्येक तत्व को उद्देश्य व्याख्या छैन प्यानल र मनोरञ्जन प्रणालीमा levers र बटनहरू को एक विशाल संख्या को डर छ। को सिट धेरै सहज छन्। जाहिर छ, को ईन्जिनियरहरु गर्न मालिक बीएमडब्ल्यू 335 कूप, एक मानिसको रूपमा पनि असहज अगाडि सिट गुनासो जो, सुने।

पूरा सेट

बीएमडब्ल्यू को नयाँ पुस्ता टाढा सार्न खरीदार आफूलाई सङ्कलन गर्ने एक विशेष संस्करण को परम्परागत अवधारणा बाट निर्णय गरेको छ। आधुनिक रेखा, खेल रेखा र विलासिता रेखा: को Bavarians तीन विशिष्ट कन्फिगरेसन विकास गरेका छन्। खेल रेखा एम-प्याकेज अन्तर्गत जारी छ: सबै कार भन्दा, विशिष्ट ब्यान्ड हेर्न सक्नुहुन्छ, पनि सुविधा खेलकुद स्टेरिड़ र ड्यासबोर्डमा। दर्पण, बम्पर र बिघ्नकर्ता काले चित्रित छन्। सबै प्रकाश तत्व अब उज्ज्वल रातो, जो शरीर को कालो रंग संग संयुक्त आक्रमण को कार को उपस्थिति र डिजाइन, दिन्छ छन्।

आधुनिक लाइन बढि शान्तिपूर्ण र प्रतिनिधि शैली छ। भित्र, एक क्रोम वा काठ आवेषण निरीक्षण गर्न सक्छन् - सबै अनुसार ग्राहक गर्न। विलासिता उपकरण मालिक छाला ट्रिम, क्रोम नियन्त्रण, लक्जरी थ्रेसहोल्ड प्रदान गर्दछ।

सबैभन्दा न्यूनतम कन्फिगरेसन लागि मूल्य 1 लाख 700 हजार rubles मा सुरु हुन्छ। 2 लाख 100 हजार rubles द्वारा सबैभन्दा महंगा संस्करण लागत।

संशोधनहरू

तीन अलग अलग पेट्रोल इन्जिन र दुई डिजेल एकाइहरु - को Bavarians अझै पनि मोटर लाइन को विविधता खुसी। प्रदर्शन विशिष्टीकरण बीएमडब्ल्यू 335 अघिल्लो पुस्ता तुलनामा लगभग अपरिवर्तित रह्यो। एउटै 306 अश्वशक्ति 3-लीटर, पछिल्लो-पाङ्ग्रा ड्राइव र 5.3 सेकेन्ड सयौं फैलाने। यी तथ्याङ्कले फेरि यसको प्रिमियर-वर्ग मा प्रतियोगिता यो कार अलग गरे। "Troika" मार्गदर्शन वा स्वचालित प्रसारण उपलब्ध छ। साथै, पछिल्लो-पाङ्ग्रा वा चार-पाङ्ग्रा ड्राइव को एक विकल्प छ।

बाटोमा कार, र मालिकको समीक्षा को व्यवहार

यो कार बारेमा धेरै समीक्षामा आधारित, यो निष्कर्षमा सकिन्छ कि सबै सडक र काम गियरबक्सलाई मा प्रशंसा व्यवहार को मालिक। र धेरै अपरेटिङ मोड सबै धन्यवाद: पारिस्थितिकी, खेल, सुविधा, खेल +। ती सबै तपाईंले लगभग कुनै पनि चालक लागि बक्स को कामकाज को शैली चयन गर्न अनुमति दिन्छ।

साथै, सकारात्मक प्रतिक्रिया र laudatory भाषण गर्ने सामान खण्ड को वृद्धि मात्रा को योग्य, अघिल्लो पुस्ता संग तुलना। फेरि एक पटक, competently बीएमडब्लू अभ्यास पछाडिको-पाङ्ग्रा ड्राइव मा राख्नु भयो। सही वजन वितरण 50:50 तपाईं भावना को एक समुद्र प्राप्त र यो वाहन नियन्त्रण ड्राइव धन्यवाद। मा "troika" थप जानकारीको लागि पत्ता लगाउन विरोधी-क्रिसमस testdrayv बीएमडब्ल्यू 335 म, जो विभिन्न भिडियो मिडिया पाउन सकिन्छ मद्दत गर्नेछ। यो सबै फाइदा र बेफाइदा कौशलतासाथ त चित्रित र एक भिडियो तपाईं भविष्यमा वाहन को खरीद र चयन निर्णय गर्न सक्षम हुनेछ भन्ने विस्तृत।

जूरीको फैसला

यस लेखमा दुई चरम-पुस्ता 3-शृंखला छलफल गरिएको छ। यो हामी यो दायरा को उत्पादन मा कम्पनी को स्थिरता ट्र्याक गर्न सक्नुहुन्छ। खरीदारों सबै लगभग एउटै मर्यादा फेंकना, सन्तुष्ट हुनुहुन्छ। तर यो स्थिरता यसको कमियां छ। पहिलो, लामो समय (पाँचौ पुस्ता जारी को शुरुवात देखि) को लागि बीएमडब्ल्यू 335 को संस्करणमा मोडेल को अवधारणा विकास र अगाडि जान कम्पनी रोकियो जो पुरानो इन्जिन, थियो। तर, 335 को 2012 संस्करण मा को "troika" को restyling संग OBLIVION मा परेका छन्। यसलाई अझ शक्तिशाली प्रदर्शन द्वारा 340-म मोडेल बदलिएको थियो। कि यो 335th को सफलता दोहोर्याउन हुनेछ - समय भन्नेछु। त्यतिन्जेल मा, बीएमडब्ल्यू 3 शृंखला यसको वर्ग प्रिमियम sedans मा एक अद्वितीय कार छ। ओडी र मर्सिडीज - यसको लागि प्रतियोगिहरु जर्मन जुवा मात्र प्रतिनिधिको छन्।