बेइजिङ मेट्रो: सर्किट, फोटो, बेइजिङ मेट्रो तालिका

बेइजिङ मेट्रो - परिवहन को एक अपेक्षाकृत नयाँ फारम। मात्र होइन राजधानी वसोवास, तर पनि शहर को पाहुनाहरूलाई यसलाई प्रयोग गर्नुहोस्। मिति, मेट्रो - परिवहन को एक सस्ती फारम, त्यसैले यो धेरै लोकप्रिय छ।

को मेट्रो बारेमा सामान्य जानकारी

बेइजिङ मेट्रो एकदम लेट देखा - 1969 मा, र यो चीन मा पहिलो मेट्रो थियो। यस समयमा, subways लन्डन, मास्को, टोक्यो र अन्य प्रमुख शहर निर्माण गरिएका छन्। त्यो समय मा बेइजिङ एक मेट्रो लागि आवश्यकता ठूलो थियो, तर भवन मूल अन्य उद्देश्यका लागि सञ्चालन गरिएको थियो। तालिका तल भूमिगत डाटा एक नम्बर सेट गर्छ।

प्यारामिटर	खुट्टामीटर अनुसार बेइजिङ सबवेमा डाटा
लाइन लम्बाईहरू	527 मी, 2 संसारमा पछि संघाई मेट्रो (538 मी)
दैनिक ridership	। 60,00,000 भन्दा बढी मान्छे, संसारमा 2 मास्को मेट्रो, पछि जहाँ दैनिक यात्री यातायात - 6.5 लाख भन्दा बढी मान्छे।
वार्षिक ridership	अरब भन्दा 3।
निर्माण सुरु	1965
स्टेशन संख्या	319

निर्माण मास्को देखि विशेषज्ञको मदत संग गरियो र मूल नागरिकहरु को लागि अभिप्रेरित छैन। को बेइजिङ मेट्रो शोषण गर्न पहिलो बोट को 1969 मा 1976 सम्म खोल्ने संग मात्र सैन्य अनुमति दिएको छ।

मिति, स्टेशन शहर केन्द्र र बेइजिङ को उपनगर रूपमा सेवा गर्दैछन्।

कसरी बेइजिङ मेट्रो गर्छ

तालिका बेइजिङ मेट्रो एकदम सरल छ र अन्य एशियाली शहर मा subways को चार्ट मिल्दोजुल्दो छ। काम 5am मा, धेरै प्रारम्भिक सुरु हुन्छ। यस समयमा, स्टेशन खोल्न र शाखा मा रेल को आन्दोलन सुरु हुन्छ। प्रत्येक शाखा लागि त्यहाँ आफ्नो समायोजित तालिका छ। यो एकदम सही हो, र यो बेइजिङ मेट्रो लागि प्रसिद्ध छ। 05:00 देखि 00:00, तर केही रेल लाइनहरू 22:00 मा आफ्नो काम पूरा गर्न सक्छन् र 23:00 मा, समय तालिका राम्ररी अनुगमन गर्न आवश्यक: घण्टा साधारण निम्नानुसार परिभाषित।

बेइजिङ मेट्रो स्टेशन

बेइजिङ मेट्रो 18 लाइनहरु मा 319 मञ्चहरूमा छ। प्रणाली सबै स्टेशन दुई प्रकार मा विभाजित छन् बिछाउने को विधि अनुसार:

• उपरि;
• खोक्रो भूमिगत।

Hauls तल गहिरो, को बेइजिङ न को मेट्रो निर्माण को सुरुमा निर्माण भूमिगत स्टेशन, स्तम्भहरू संग सजाया। एउटै मिति Pathos, नियम, हो थप सरल, तिनीहरूले मंच र सुरक्षा रेल प्रणाली अलग विभाजन संग सुसज्जित छन्। यी बाड मानक रूपमा पालना, तिनीहरूले ग्लास को, ढोका खुला ड्राइभर विशिष्ट आदेश दिन्छ पछि छन्। बेइजिङ मेट्रो सुरक्षा प्रणाली उच्चतम स्तर मा डिजाइन गरिएको छ।

अक्सर पर्यटकहरु चीन को भूमिगत राजधानी भनेर बताउन - यो तपाईं एक Stampede मर्न सक्छ जहाँ फोहोर र परिवहन, लोडमा गर्नुपर्छ। पनि एक जिद्दी तथ्याङ्क पनि मास्को मेट्रो धेरै यात्रु छ चोटी घण्टाको TRANSPORTS भन्छन् किनभने यो छैन।

को मेट्रो मा तल गए गर्नेहरूका लागि अवस्था

मेट्रो प्रवेश मानक एस्केलेटर मार्फत छ। प्रणाली एक इलेक्ट्रोनिक सम्पर्क बित्दै। पनि इनपुट मा यात्री सामान जाँच गरिन्छ। निकासी टिकटको मा प्रभावित गरिनेछ, यो यस्तो लेखिएको छ कि शुल्क शुल्कहरू यहाँ छ। प्लेटफर्म विशिष्ट रेखा ढोका रेल बिसौनीमा खुल्नेछ ठाउँमा संकेत गर्छ। कर्तव्य प्रहरी र vigilantes, अर्डर सुनिश्चित मा मेट्रो मा।

कारहरुको प्रकाश भित्र, त्यहाँ बस्न ठाउँ हुन्। त्यहाँ गर्मी मा बचाउँछ जो वातानुकूलित छ। खैर, धेरै स्टेशन निःशुल्क शौचालय, लामो यात्राको समयमा धेरै महत्त्वपूर्ण छ जो छ।

प्रणाली मास्को मेट्रो निर्देशन गर्न धेरै समान छ। अर्डर अर्को शाखा प्राप्त गर्न, यो खुट्टा मा अर्को मंच गर्न संक्रमण बनाउन आवश्यक छ। यो स्तर माथि वा तल हुन सक्छ। को मेट्रो मा एस्केलेटर एक सानो हुँदा लामो यात्रा, तपाईं धैर्य आवश्यक हुनेछ।

सबै स्टेशनहरु एक परम्परागत देशको नाम छ। वाक्यांश "Beydzhin dithie" चिनियाँ "बेइजिङ मेट्रो" मा हो। ड्राइभिङ लाइनहरु मेट्रो मा र कार मा झुन्डिएको। हामी तिनीहरूले इलेक्ट्रोनिक संकेतक छ भन्ने तथ्यलाई द्वारा निर्देशित गर्न आवश्यक छ। सबै रेखाहरू संख्यात्मक छन्, र सजिलो यसको नाम भन्दा शाखा संख्या सम्झना गर्न। हामी टर्मिनल स्टेशन द्वारा निर्देशित गर्न आवश्यक छ। यसको नाम सम्झँदा, यो जो दिशा मा जाने मञ्चमा बुझ्न, सजिलो हुनेछ।

सबै भन्दा प्लेटफर्ममा मा स्क्रीन, एक उपरि मार्फत नेभिगेट गर्न आवश्यक छ। यो बरु सुविधाजनक छ। साथै, उत्पादन को नाम याद गर्न आवश्यक छ। यस यात्री फेरि स्टेशनमा हुनेछ भने त सजिलो हुनेछ। निर्गात ल्याटिन राजधानी अक्षर र नम्बर द्वारा नामित छन्।

एक यात्री सबवेमा यात्रा को लागि एक reusable कार्ड किन्छ भने, यो पनि केही पसलहरुमा बेइजिङ बसें र सामान मा यात्रा को लागि भुक्तानी गर्न यो प्रणाली प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

भाडा

बेइजिङ को मेट्रो मा यात्रा को लागि मूल्य को यात्री द्वारा कवर दूरी मा निर्भर गर्दछ। यो अभ्यास हालै शुरू गरिएको छ। 3 युआन - आज न्यूनतम भाडा। अपवाद एयरपोर्ट र शहर जडान कि लाइन हो। यहाँ, को यात्रा दूरी बिना 25 युआन खर्च हुनेछ, र यो मूल्य तय गरिएको छ।

1.2 मीटर भन्दा छोटो बाल निःशुल्क यात्रा गर्न योग्य गरिनेछ। निस्सन्देह, यो एक वयस्क सँगसँगै हुनुपर्छ। को मेट्रो मा एक प्लास्टिक कार्ड किन्न ड्राइभमा, तपाईं स्टेशन मा एक किओस्क आवश्यक छ। यसको लागत 20 yuanyam बराबर छ। आफ्नो कार्ड फिर्ता फिर्ता जब यो पैसा जमानत छ। खरिद वा विशेष मिसिन प्रयोग गर्दा यो गरेको त Recharge।

साथै, कार्ड मा पैसा हस्तान्तरण टिकट कार्यालय मा संलग्न छन्। तपाईंले केही गर्ने स्टेशन मा, मेट्रो मा यात्रा को योजना छैन भने एक डिस्पोजेबल कार्ड खरिद गर्न हुनेछ।

कुल मिलाएर, बेइजिङ मेट्रो धेरै सुविधाजनक छ। सबै पर्यटकहरु र आगंतुकों चिनियाँ बुझ्न भन्ने तथ्यलाई बावजुद यहाँ हराएका प्राप्त गर्न वा केही बुझ्दैनन् गाह्रो छ। संख्यात्मक छन् लाइनहरु, सबै नक्सा र प्रदर्शित छन्। एक माइनस - धक्का चिनियाँ प्रेम। यो राष्ट्रिय विशेषता।

आज लागि भाडा संसारमा सबै भन्दा कम बीचमा छ। यो सबै यात्री जमीन यातायात र शहर को सफा disastrously प्रदूषित हावा को संख्या घटाउन गर्न गरिन्छ।

निम्नानुसार मूल्य गणना गरिएको छ:

• 6 किलोमिटर गर्न - 3 युआन;
• 6 12 किलोमिटर देखि - 4 युआन;
• 12 22 किलोमिटर देखि - 5 युआन;
• 22 32 किलोमिटर देखि - 6 युआन;
• जब तपाईं मा 32 मी यात्रा 2 युआन भुक्तानी गर्न हरेक 20 किमी हुनेछ।

बेइजिङ मेट्रो लाइन

बेइजिङ मेट्रो को योजना अठार शाखा छ। सबै गनिएका छन् र केही नयाँ रेखाहरू (तीन छन्) वर्ण शीर्षक छ। मेट्रो को विस्तार भविष्यमा जारी हुनेछ। सम्म 2021 यो धेरै शाखा खोल्न र 1050 किलोमिटर को कुल लम्बाइ तिनीहरूलाई ल्याउन योजना छ।

यो शहर को सबै भागहरु पुग्न सम्भव छ देखि बेइजिङ मेट्रो सजिलो, अकाट्य छ। साधारणतया सबै मेट्रो रेखाहरू लम्बाइमा फैलयो छन्। №2 लाइन र लाइन №10 - दुई घन्टी शाखा, तिनीहरूले चित्र मा नीलो र नीलो छन्।

मा रूसी बेइजिङ मेट्रो को योजना - यो एक दुर्लभ कुरा हो, र यो व्यापक उपलब्ध उत्पन्न छैन, तर यो रूसी भाषा बोल्ने नागरिक को मेट्रो नेभिगेट गर्न कठिन हुनेछ मतलब छैन। डिजिटल र अभिलेख धेरै सुविधाजनक र सुलभ सबैलाई छ।

ऐतिहासिक तथ्य

भूमिगत कुनै पनि प्रमुख शहर यसको आफ्नै रोचक इतिहास छ। यो पनि बेइजिङ मेट्रो रूपमा, परिवहन यस प्रकारको लागू हुन्छ।

मुख्य वास्तवमा यो विकास मूल बेइजिङ योजना थिएन भन्ने छ। यसको निर्माण बरु लेट थाले भन्ने तथ्यलाई अलग्गै, भूमिगत विकास प्राप्त छैन। दोस्रो घन्टी 1971 मा, पहिलो शाखा खोल्ने पछि बनाइएको थियो। त्यसपछि मेट्रो 1999 सम्म विस्तार गर्दैन।

मेट्रो विकास गर्न सुरु राजधानी बेइजिङ 2008 ग्रीष्मकालीन ओलम्पिक खेल को चुनाव थियो। 2001 र 2008 को बीच, यो पाँच बिरुवाहरु निर्माण र तीन थप राखे थियो। चीनको आर्थिक विकास पनि गर्न बढावा दिएको छ भूमिगत विकास। परिवहन यस प्रकारको मात्र होइन राजधानी तर पनि अन्य प्रमुख शहर मा भएको छ विस्तार गर्न। त्यसैले, 2012 मा, बेइजिङ मेट्रो संसारमा सबै भन्दा ठूलो भएको छ, तर केवल एक समय को लागि, र 2013 मा औं संघाई मेट्रो को स्थान yielded छ।

निर्माण समयमा डिजाइनर चिन्ता। प्रत्येक लाइन मेट्रो नै शैली सजाया। यो पनि कार मा सिट को रंग लागू हुन्छ।

बेइजिङ मा मेट्रो मा एक यात्रा को लागि चरण निर्देशनहरूको द्वारा चरण

1. सुरुमा, तपाईं एक टिकट किन्न आवश्यक छ। यसो गर्न, तपाईं एक reusable वा डिस्पोजेबल कार्ड रसिद खरिद गर्न सक्नुहुन्छ। कैशियर वा 5 वा 10 युआन को बैंकनोट्स, र 1 युआन को सिक्का प्राप्त जो मिसिन, मार्फत खरिद गर्न आवश्यकता बुझाउँछ। एउटा टिकट किन्न, तपाईं लाइन र यात्री पुग्नेछ जो स्टेशन चयन गर्न आवश्यक छ। भाडा, कम्तिमा 3 युआन खर्च हुनेछ प्रणाली बाटो र मुद्दा लागत को लम्बाइ गणना हुनेछ। अग्रिम एउटा टिकट धेरै दिन किन्न छैन। यसको अवधि दिन सीमित छ।
2. प्रवेश मा घुम्ने ढोका सम्पर्क बिना संचालित। यो एउटा टिकट तपाईं बस बनाउन आवश्यक छ।
3. अब तपाईं स्टेशन जान आवश्यक छ। कहिलेकाहीं तपाईं यात्रा को निर्देशन छ जो अन्य मंच, प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।
4. इच्छित स्टेशन पुगन मा, उत्पादन रुट। टिकटको को यात्रा को अन्त सम्म राखिएको हुनुपर्छ। अब तपाईं बाहिर निस्कन मा घुम्ने ढोका मार्फत एक रसिद छोड्न गर्न आवश्यक छ।

सुविधा र बेइजिङ मेट्रो को बुरा

वास्तवमा, मेट्रो को सुविधा एक वा अन्य शहर को अन्य अनुभव प्रयोग गर्न चाहे, यो बनाइएको थियो कसरी लामो निर्भर गर्दछ। चीन मेट्रो राजधानी सबैभन्दा संसारमा सहज को एक सकिन्छ। यसलाई नेभिगेट गर्न सजिलो छ र त्यहाँ superfluous केही छ।

पनि सबैभन्दा capricious पर्यटकहरूले बेइजिङ मेट्रो प्रशंसा गर्छौं। वेब मा पोस्ट फोटो संकेत कि मेट्रो पर्याप्त स्वच्छ, प्रकाश र सहज।

कमीकमजोरी बीच केन्द्रमा प्रबन्ध लोड रेखाहरू सकिन्छ। यो शहर जनसंख्या निकै बढेको छ भन्ने तथ्यलाई र पहिलो राखे केन्द्रीय स्टेशन कारण हो। संक्रमण तिनीहरूले धेरै, संकीर्ण जो अतिरिक्त असुविधाको सिर्जना हो।

साथै, बेफाइदा बारेमा बोल्ने, यो उल्लेख गर्नुपर्छ प्रेम बासिन्दा ढक्ढकाउँछु। यदि यसलाई स्टेशन लोडमा छैन, तपाईं अझै मा संचालित हुनेछ। यो लागि बस प्रयोग गर्न आवश्यक छ र जो कोहीले दोष छैन।

मेट्रो मा विज्ञापन

को मेट्रो मा विज्ञापन एक सानो, तर यो विशेष छ। नियम, यो उच्च प्रविधि केन्द्रित र अक्सर एक अन्तरक्रियात्मक फारममा उभर छ। त्यसैले, तपाईं मंच मा ग्लास विभाजन मा विज्ञापन हेर्न वा टनेल मा एक रेल ड्राइभिङ गर्न सक्नुहुन्छ।

यस मामला मा, भूमिगत जो सजिलो एक निश्चित वातावरण सिर्जना, खडा छ र संकेत लोडमा छैन।

मेट्रो-2

व्यास को बेइजिङ मेट्रो बेइजिङ सैन्य मा मेट्रो त्यहाँ बताए फैलिएको छ। सिद्धान्त, यस तथ्यलाई लुकेको छैन। चीनको राजधानी मा तीन यात्रु सैन्य स्टेशन गर्न बन्द छ:

• "Fushoulin";
• "Heyshitou";
• "Gaodzin / Takai"।

सबै तीन 1970 अघि निर्माण थिए, तपाईं आज तिनीहरूलाई जान सक्नुहुन्छ। तिनीहरूले रेलवे र बंकरों जोडिएको छन्।

मेट्रो र शहर को ठाँउहरु

धेरै पर्यटकहरूले मेट्रो मा मुख्य आकर्षण प्राप्त गर्न कसरी रुचि राख्नुहुन्छ। थप विवरण मा मुख्य मार्गहरू वर्णन।

• बेइजिङ चिडियाघर। यो Gare du Nord नजिक स्थित एक उत्कृष्ट स्थान हो। तपाईंले यसमा लाइन №4 बेइजिङ चिडियाघर स्टेशन आउँदै पुग्न सक्दैन।
• Tiananmen वर्ग, राष्ट्रिय महल संग्रहालय, क्रांति को संग्रहालय र चीन को इतिहास, राजमहलको जटिल "Forbidden City" - यी सबै र अन्य आकर्षण राजधानी को दिल मा अवस्थित छ। तपाईं Tian'anmen पूर्व स्टेशन वा Tian'anmen पश्चिम लाइन №1 मा आ, तिनीहरूलाई प्राप्त गर्न सक्छन्।
• स्वर्ग को मन्दिर - बेइजिङ अर्को आकर्षण, भ्रमण गर्न। को मेट्रो, बाहिरिने Tiantan Dongmen स्टेशन रेखा №5 उत्पादन A1 मा प्राप्त गर्न।
• गर्मी शाही महल पनि ध्यान योग्य हुनुहुन्छ। Xiyuan वा Beigongmen लाइन №4: तपाईं दुई मेट्रो स्टेशन को एक प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।

यो चीन को भूमिगत राजधानी हो। यो छ, ठूलो एकदम सहज र बेबदल एक, जब ट्राफिक जाम मा शहर स्थितिमा। तिनीहरूलाई प्रयोग पर्याप्त सजिलो छ, र भाडा सबैलाई उपलब्ध छ।