मर्सिडीज 500 , "प्रकाश सान्त्वना" हकदार 1951 मा युरोप को सम्पूर्ण जर्मन सडक मा देखा, र त्यसपछि। कार दुई संस्करण पालकी र परिवर्तनीय उत्पादन भएको थियो। को embodiment पालकी मा मर्सिडीज 500 जा 1951 देखि 1954 साल र परिवर्तनीय 1951 देखि 1955 वर्ष उत्पादन। त्यसपछि तिनीहरूले नाम मर्सिडीज बेन्ज सीएल ग शक्तिशाली छ-सिलिन्डर इन्जिनको एक उच्च पेट्रोल मा चल्छ भनेर अन्तर्गत खेल हल्का ढाँचामा कार उत्पादन गर्न सुरु octane संख्या। शारीरिक प्रकार कूप तथापि, सानो घर सान्त्वना को स्तर कम गरे जो एक, सघन, सुविधा। मेशिन सफलतापूर्वक आधारभूत ढाँचा र केही अतिरिक्त परिमार्जनहरू मा 1971 सम्म उत्पादन।
पछि wheelbase मर्सिडीज 500 एकदम वृद्धि भएको थियो, यो यो कार्यकारी वर्ग नजिक बनाउन, कार वजन गर्न सम्भव छ। यो निर्णय को आवश्यकता एक खेलाडी वर्ण ठूलो कार लागि वृद्धि माग उत्प्रेरित भएको थियो। त्यहाँ एसएलसी 350, र एसएलसी 450, एक वी-प्रकार इन्जिन संग दुई आठ-सिलेंडर कार, एक पटक दुई नयाँ मोडेल थिए। दुई वाहन 1974 को बीचमा मा-लाइन छ-सिलिन्डर इन्जिनको संग हल्का मोडेल एसएलसी 280 सामेल र 1978 मा एसएलसी 450-5 polusportivny predecessors एक बराबरीको उभिएर तुरुन्तै एसएलसी 500. चाँडै पुन: नामाकरण भयो, तर, 1980 को गिरावट, सबै को उत्पादन चार मोडेल बन्द गरिएका छन्।
को एसएलसी 500 को सफलता भद्र भन्दा बढी थियो। सत्तर को इन्धन संकट पालो खेल र polusportivny कार दिनुभएन। प्रभावित सक्रिय प्रतियोगिता ई-क्लास कार, विशेष, मर्सिडीज सी-123। को एडी मा बन्द, र यस्तो चुनौतीपूर्ण वातावरण प्रकाशनमा मर्सिडीज 500 Roadsters पूर्ण 1989 मा बन्द गर्न पुन: सुरु भएको थियो। तर, कहानी पज लगभग दस वर्ष लामो यद्यपि, त्यहाँ अन्त होइन। 1999 वसन्त मा मर्सिडीज 500 देखा पर्नुभयो र नयाँ सीएल-क्लास को एक स्वतन्त्र प्रतिनिधिको रूपमा घोषणा गरिएको थियो। बाह्य डाटा अनुसार मर्सिडीज को कूप मोडेल को वर्गीकरणका मा प्रमुख मिसिन को भूमिका को लागि नजिक।
मर्सिडीज 500 को थप विकास नयाँ इन्जिन V8 CL63 AMG को हुड अन्तर्गत उपस्थिति द्वारा मिसिन 610 HP को स्थापना गरिएको थियो मा V12 CL65 AMG शक्ति, 2004 मा 420 HP, र पछि चिन्ह लगाइएको थियो, सुपर शक्ति बिरुवाहरु बिक्री को मुख्य समस्या मर्सिडीज 500 एक कम स्तर लागत कारण राखिएको समाधान भएन। र 2006 मा, एक पटक फेरि कार उत्पादन निलम्बित गरिएको थियो। दृष्टिकोण यसलाई नयाँ सीएल-क्लास रहेको छ, र अक्टोबर 2006 मा, यो कार सार्वजनिक गर्न प्रस्तुत गरियो। उत्पादन टोली भारी कर्तव्य इन्जिन V12 CL65 AMG, नयाँ इन्जिन मिलान V8 CL63 AMG मापदण्डहरू एकदम कम शक्तिशाली थियो इन्कार गरे।
2010 मा, एक अद्यावधिक मर्सिडीज 500, जो तपाईं लेखमा देख्न सक्नुहुन्छ फोटो, एक अतिरिक्त गहिरो restyling, कार, हेडलाइट्स मा एक अधिक विस्तृत जंगला तत्व, अप्टिकल प्रकाश बैंगनी रेज एलईडी सम्मिलित थिए पूर्णतया नयाँ Bumpers प्राप्त गरेको छ कि परिणाम थियो, को taillights academically भएका छन् , मूख्य रातो संग। दीपक को तल देखि आफ्नो स्थान परिवर्तन reversing पछिल्लो बम्पर , तिनीहरूले प्लेट को किनाराको मा आला मा सारियो। हाल, कार सानो श्रृंखला उत्पादन र अझै पनि एकदम महंगा खडा छ। तर, केही मर्सिडीज को मोडेल 35000 डलर - 500, जो को मूल्य पहिले एक उच्च स्तर मा आज राखिएको 22000 भित्र छन्।