LuAZ 1302 - को uncrowned "दुष्ट"

धेरै रोचक कार - LuAZ 1302, सबै भन्दा विरोधाभासी गुण संयोजन। उहाँले माग थियो, तर सही मात्रा मा सरलता, ruggedness र शानदार maneuverability द्वारा विशेषता छ, उत्पादन छैन, तर यस्तो कार को आवश्यकता मा फिट गर्दैन। एक योद्धा रूपमा जन्म, तर पनि एक किसानले रूपमा, नागरिक जीवनमा कुनै ठाउँ फेला परेन। यस कार प्रयोग गर्न संभावना थियो जब यस्तो अवस्थामा थियो।

अक्सर इतिहास पहिले भयो यस्ता मिसिन को उद्भव सैन्य थिए शुरु। कोरिया 1949-1953 मा झगडा पहिचान वाहन को एक नयाँ प्रकारको आवश्यकता - को वाहक (TPK) को सामने किनारा। आफ्नो कार्य घाइते, बारूद वितरण, प्रकाश तोप को यातायात को निकासी भएको थियो। हो, र VDV लागि सबै-भू-भाग वाहन, कुनै अतिरिक्त लोड मंच airdrop गर्न अनुमति दिएको छ, जो आवश्यक। त्यो कसरी अस्थायी रोभर प्रकाश गर्न विचार, 967 को LuAZ सूचकांक प्राप्त पछि LuAZ 1302 पुन: नामाकरण छ।

कार को प्रारम्भिक संस्करण विशेषज्ञहरु हामीलाई विकास भएको थियो। लागि पहिलो नमूना शरीर, असर फाइबर सिसा चुकी स्वतन्त्र निलम्बन प्रणाली, अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव र मोटरसाइकल इन्जिन। तथापि, परीक्षण परिणाम नकारात्मक थिए, र जापोरोझे बोट को विशेषज्ञहरु दोस्रो नमूना को विकास जडान गरिएको थियो। आफ्नो संयुक्त काम को एक परिणाम ती पटक LuAZ कार लागि असामान्य जन्म भएको थियो रूपमा।

उहाँले एक थियो अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइव, देश मा यस्तो मिसिन त्यतिबेला अवस्थित छैन। रियर धुरा भू-भाग विजयी जोडिएको। को यात्रु फिर्ता तह सिट थिए लागि मध्य मा चालक सीट स्थित थियो। फ्रेम दुई ड्राइभर घाइते स्ट्रेचर पछि फिट वा 750 किलो सम्म लोड हुनेछ। कार फ्लोट सक्छ, को प्रयोग पानी प्रोपेलर प्रभाव पाङ्ग्रा को गति। सबै पाङ्ग्रा निलम्बन - स्वतन्त्र torsion पल्ट, रियर धुरा छ एक अंतर ताला, ड्राइभर फाइदा लिन सक्छ कमी गियर।

कार LuAZ 967, कानुनी उत्तराधिकारी बनेको LuAZ 1302 धेरै उच्च यातायात थियो। यो धेरै अवकास (280 मिमी) पाङ्ग्रा gearboxes, वाहन को सानो वजन योगदान। उहाँले लुकाउने को 58 डिग्री सम्म चढाई सक्छ अप गर्न 200 किलो सामान उचाल्ने यंत्र (लम्बाइ: 100 मीटर) माल पुल सक्छ आवश्यक भएमा। यसको आयाम (ठाडो) कम गर्न सकिन्छ, वाहन चालक द्वारा, तल झूट, नियन्त्रण गर्न सकिन्छ अगाडि जोडेको को गाडीको अगाडीको शिशा संग।

युरोप मा दस सर्वश्रेष्ठ कार बीच स्वीकारे अन्तर्राष्ट्रिय सैलून कार मा ओस्लो मा 1978 मा, तथापि, यो सानो मात्रा मा अवस्थित मांग देखि, ज्यादातर सेना को लागि उत्पादन गरिएको छ। निस्सन्देह, यो सान्त्वना र सुविधा को कुनै पनि मापदण्ड पूरा भएन। यो नै बारे, पहिलो जीप संग तुलना गर्न सकिन्छ। तर सान्त्वना भन्दा बढी बोझ गाउँमा बासिन्दाहरू, र समय धेरै नागरिक, neizbalovannyh छैन को लागि, यो धेरै कार माग थियो। उपभोक्ताहरु LuAZ उहाँको समझ को सबै भन्दा राम्रो गर्न गृह ट्युनिङ खर्च र दैनिक जीवनमा प्रयोग।

उहाँले बस गाउँलेहरू, माझिहरु र पर्यटकहरुका लागि प्रयास भएको छैन। तर पर्याप्त शक्ति, को योजना मा सहमत भएको छैन छैन, र त्यसपछि समय बितिसकेको छ। ठाउँमा LuAZ 1302, निःशुल्क बिक्री, नयाँ, आरामदायक र उच्च गतिको मिसिन, र यो कार आए यसको लाभ बावजुद, कसैले गर्न आवश्यक भएको छ। एक कार धेरै रोचक छ।