फिर्ता एक्सल - व्यवस्था र पद

रियर धुरा - को पाङ्ग्रा र आफ्नो पछि आन्दोलन गर्न सेना प्रसारित गर्न गर्दछ एक संयन्त्र। टोक प्रसारण बाटो इन्जिन साथ सुरु हुन्छ। त्यसपछि शक्ति जान्छ गियरबक्सलाई को ड्राइभशाफ्ट, मुख्य प्रसारण, अंतर र एक्सल सापट पछि। त्यसपछि मात्र खींच सेना पाङ्ग्रा कार्य गर्न नेतृत्व। यो मामला मा हामी अग्रणी रियर धुरा विचार भनेर टिप्पण लायक छ। तिनीहरूले अगाडि बन्न भने, दोस्रो संयन्त्र टोक को स्थानान्तरण गर्न सम्बन्धित कुनै पनि गतिविधिमा संलग्न छैनन्।

जो मा कार ड्राइव एक्सल, र के - छैन?

कसले पुल अगाडि हुन मानिन्छ अग्रणी छ, तर यो साँचो होइन। हो, लगभग सबै आधुनिक यात्री कार, minivans र minibuses इन्जिन सेना मात्र अगाडि पाङ्ग्रा गर्न प्रसारित छन् कि यस्तो कन्फिगर छन्। रियर धुरा मात्र बीम रूपमा सेवा गर्दैछन्। यस यात्री कार मुख्य रूप लागू हुन्छ। ट्रक पनि रियर धुरा छ। यो व्यावहारिक, अमेरिकी युरोपेली र रूसी उत्पादन सबै मुख्य ट्रयाक्टर छ। साथै, रियर धुरा ( "UAZ शिकारी विशेष 4x4") सानो-मात्रा मा सहित 5-र 10 टन ट्रक, शक्ति को स्थानान्तरण सिधै समावेश छ। रूस मा यो KAMAZ सबै मोडेल र संस्करण को ZIL "बुल", 130th र 133rd ZIL र "यूराल" 377 औं। को "Gazelle" र "लन" रियर धुरा पनि मा।

डिजाइन

यो संयन्त्र नै निम्न घटक हुन्छन्:

1. एक stamped आवास 2 शामिल खोक्रो बीम, परस्पर।
2. कार्टर reducer र पुल को गियर।

यी सबै उपकरणहरू राम्ररी लिङ्क छन्। तसर्थ, stamped housings को अन्त्य बारी मा, छाप र बेयरिंग लागि प्वालहरू छन् जो, को flanges गर्न वेल्डेड छन्। कारण यी भागहरु उपस्थिति गर्न अक्ष देखि तेल रिसाव को जोखिम कम गर्छ। खैर, तपाईं देख्न यदि कि रियर धुरा (तिनीहरूलाई बीच "UAZ शिकारी 4x4") "ड्रिप", यी उपकरणहरू मा समस्या खोज्न थाले।

को निकला 4 को सामने पक्ष बन्धन स्क्रू लागि खुलने छ। हाल प्रणाली को पाङ्ग्राहरू को ब्रेक लगान को तत्व निश्चित जो एक विशेष प्यानल जडान गर्नुहोस्। यो पैड र ब्रेक सिलिन्डरहरु। साथै, माथि उल्लिखित बोल्ट प्रयोग गरेर SLINGER प्लेट र सकेट निकला semiaxis मा असर फिक्सिंग जडान। यी भागहरु को डिजाइन जडान स्क्रू र विशेष गैसकेट को उपस्थिति पनि समावेश छ। धुरा को splined प्वाल पंख काटन भित्री अन्त प्रवेश र बाहिरी बल बोकेका स्थिर लक घन्टी मा माउन्ट छ। पनि आधा-लाइन को बाहिरी अन्त मा सेट भएको ब्रेक ड्रम। रियर धुरा (विशेष VAZ-2106) तथापि, अगाडि यसको निर्माण बीम छ रूपमा। stamped आवरण - यसको भित्री पक्ष वेल्डेड पुस्तिका spindles मा, र बाहिर मा। कवर मा त्यहाँ चोटीदार टोपी द्वारा बन्द गरिएको छ जो एक विशेष तेल-भर्नु प्वाल छ। बीम को बीचमा भाग diverges र एउटा सानो खोल्ने गियर एकाइ माउन्ट छ जसमा छ। तल भाग तेल नाली छ। यो ड्राइभिङ समयमा तरल को अचानक रिसाव रोक्छ कि चुम्बकीय प्लग स्क्रूड छ।