मित्सुबिशी बछेडो: विनिर्देशों, समीक्षा मालिक

मित्सुबिशी बछेडो, एक कम्प्याक्ट कार वर्ग बी, 1984 मा देखियो। मोडेल अनिवार्य आधारभूत मापदण्डहरु दोहोर्याइएको छ मित्सुबिशी लांसर A70 (एक संक्षिप्त रूप मा)। "मित्सुबिशी बछेडो" को पहिलो केही वर्ष प्रदर्शन "लांसर" निम्न द्वारा उत्पादित थियो, त्यसपछि मोडेल स्वतन्त्र प्रविधिको सारिएको छ। कार तुरुन्तै नै, यसको प्रतिस्पर्धा जस्तै फिट होन्डा, जस्ता लोकप्रिय जापानी ब्रान्डहरु महसुस घोषणा टोयोटा Vitz र निसान मार्च। तर, ती वर्ष मा, जापानी कार बजार सबैका लागि ठहराव र पर्याप्त ठाउँ अनुभव गरेको छैन। subcompact बाहेक जापान अत्यधिक अन्य देशहरूमा उद्धृत।

तेस्रो र चौथो पुस्ता

नयाँ कार धेरै सकारात्मक प्रतिक्रिया प्राप्त गरेको छ। मित्सुबिशी बछेडो गतिशील विकास र सुधार, त्यहाँ उच्च गठन गुणस्तर, विशेष भित्री र नियन्त्रण प्रणाली उपयोगी विकल्प धेरै थिए जो 1987 मा तेस्रो-पुस्ता कार, थियो। वाहन पुरानो र नयाँ विश्व लगभग सबै देशहरूमा किनेको। तर मित्सुबिशी बछेडो को सफलता भए तापनि मित्सुबिशी मोटर्स समूह त्यहाँ रोक्न छैन, निर्णय गरेको छ र 1991 मा चौथो पुस्ता मित्सुबिशी बछेडो प्रस्तुत गरिएको थियो - एउटा अद्यावधिक बाहिरी, नयाँ भित्री र एकीकृत चालक सीट व्हील पछि तल बसिरहेका, मानव काया लागि खाता समायोजित छ जो संग।

पाँचौ र छैटौं पुस्ता कार

1995 मा, मित्सुबिशी मोटर्स सार्वजनिक कार मित्सुबिशी बछेडो अर्को पाँचौं पुस्ता शुरू। मिसिन उच्च गतिशीलता द्वारा विशेषता छ, इन्जिन भल्ब प्रतिक्रिया र सजिलो सञ्चालन सक्रिय ड्राइभिङ को प्रशंसक enthralled र अपेक्षाकृत कम मूल्य कार सबैभन्दा बजार मा पछि खोजे को एक बनाउँछ।

छैटौं-पुस्ता कार "मित्सुबिशी बछेडो", विशेष मा मोडेल मित्सुबिशी बछेडो VI, 2002 मा देखियो। बाह्य मापदण्डहरू एक समय तरिका परिमार्जन गरिएको छ, र कार एक सही पायो "मित्सुबिशी XXI सताब्दी को अनुहार" भनिन्छ गर्न। Futuristic र नयाँ भित्री को शरीर खन्नु स्पष्ट संकेत को असामान्य आकृति पछिल्लो लिइएका नवीनता र सामान को संयोजन प्रभावित। कम्पनी जसको अर्थ मित्सुबिशी मोटर्स अनुकूलन फ्री विकल्प, सिद्धान्त द्वारा निर्देशित गरिएको छ "खरीदार को नि: शुल्क छनोट।" यो नियम पालना गर्न, यो विविधता गर्न आवश्यक थियो मित्सुबिशी को लामबद्ध बछेडो, बहु-भेद स्थित गर्दै प्राविधिक विशेषताहरु जो। तीन सामान्य परिमार्जन गरियो: आरामदायक, लालित्य र खेल। धुलाइ दुई आधारभूत embodiments प्रस्ताव: ठीकै - न्यानो टोन र कूल - चिसो।

पावर प्लान्ट

powerplant को एक विकल्प पनि थियो - खरीदारों इन्जिन शक्ति र मात्रा धेरै अलग अलग संस्करण प्रस्ताव छन्। को पाङ्ग्राहरू, प्रबलित, वा विपरित, तकिये शक को व्यास, यो सबै गर्दा एक कार खरीद चयन गर्न सक्षम। र, को पाठ्यक्रम, कार को रंग रंग को 24 भिन्न प्रस्ताव। विकल्प सबै richness संग, उपभोक्ताहरु शायद विशेष विकल्पहरू उपचार मानक उपकरण मित्सुबिशी बछेडो पर्याप्त भन्दा बढी थियो र सबै भन्दा ग्राहकहरु को आवश्यकता पूरा गर्दै हुनुहुन्छ।

पावर प्लान्ट मित्सुबिशी बछेडो सिलिन्डर 16 र ग्याँस वितरण वाल्व चार मा-लाइन व्यवस्था संग पेट्रोल इन्जिन प्रतिनिधित्व। मोटर 1.3 लीटर 82 लिटर क्षमता विकास गरे। 1.6 लिटर को को र इन्जिन विस्थापन -। 104 एल। एक। प्रसारण यांत्रिक र स्वचालित पाँच-गति INVECS-द्वितीय दुई प्रकारका प्रस्ताव राखे।

"क्रिसलर" संग tandem

2004 मा, मित्सुबिशी मोटर्स जो पनि सकारात्मक समीक्षा भेला अर्को मोडेल, शुरू। नयाँ संस्करणमा मित्सुबिशी बछेडो अमेरिकी कम्पनी "क्रिसलर" संग सहयोग मा विकास गरिएको छ। कार गरेको डिजाइन "युरोपेली" सुविधाहरू प्राप्त गर्ने पछि - उच्चारणगरिएकोअक्षरटाइपगर्नुहोस् विवरण चक र ट्रंक क्षेत्र हो। खम्बा सजिलै को पखेटा र पुच्छर मा ढलान फिर्ता प्राप्त गर्न। सामान्य मा, उपस्थिति एकदम मित्सुबिशी बछेडो परिवर्तन भएको छ।

परिवर्तनहरू पनि कार भित्री प्रभावित। सैलून थप स्टाइलिश, भित्री सामाग्री अनुकूलता गुणस्तर आधारमा चयन भएको थियो भएको छ, कि छ, क्रोम bezels डैशबोर्ड्स संग resonated को साधन कन्सोलमा मैट छाला सिट र चाँदी स्विच संग संयुक्त velor भित्री ढोका प्यानल। उपकरणहरुलाई आफूलाई, tachometer, गति नाप्ने यन्त्र, गेज र नियन्त्रण microdisplays पूर्ण विभाजित र छज्जा अन्तर्गत आफ्नो आला मा प्रत्येक थिए गरिएका छन्। यो अलग महंगा सामग्री व्यवस्थापन क्षेत्र को छाप दिन्छ जब वाहन साधन विमान सानो घर को reminiscent घटक।

भित्री

को सानो घर मित्सुबिशी बछेडो तह सान्त्वना वातानुकूलन, आठ स्तम्भहरू र नरम volumetric प्रकाश मा एक ट्रयाक्टर-प्रणाली अडियो प्रदान गर्दछ। यो सबै कार उच्च-शैली वातावरणमा सिर्जना गर्छ। उत्तिकै बैठक सिस्टम परिवर्तन को आराम सुनिश्चित महत्त्वपूर्ण। र फिर्ता र सीट आफूलाई यात्रु र सामान दुवै को लागि एक सुविधाजनक स्थान को लागि अनुमति सारियो गर्न सकिन्छ र विकल्प को एक किसिम मा प्रबन्ध। एक अपेक्षाकृत सानो आकार संग मित्सुबिशी बछेडो कार मा यो गर्न लोड गर्न सकिँदैन लामो पर्याप्त वस्तुहरू, बस अगाडि यात्री सीट पछाडि राख्नु र पछिल्लो राख्नु आवश्यक छ।

Supermotory

हाल, कम्पनी मित्सुबिशी मोटर्स अत्याधुनिक MIVEC इन्जिन को दायरा विकास भएको छ। नयाँ पुस्ता इन्जिन इन्जिन को पूर्ण चिल्लो सञ्चालन सुनिश्चित जो, र पनि दक्षता बढ्छ चूषण वाल्व को वाल्व समय र लिफ्ट उचाइ, स्वचालित समायोजन संग सुसज्जित छन्। मात्र 1.1 लिटर तीन-सिलिन्डर इन्जिनको क्षमता क्षमता 75 एल विकास देखि इन्जिन विशेषताहरु, अभूतपूर्व सकिन्छ। s र चार (1.3 लिटर) -। 95 एल। एक। MIVEC polutoralitrovye इन्जिन 110 लीटर क्षमता सुनाउँछन्। एक। पेट्रोल इन्जिन साथै मित्सुबिशी मोटर्स दुई आर्थिक डिजेल इन्जिन ब्रान्ड साधारण रेल प्रदान गर्दछ।

हाल मोडेल

मित्सुबिशी बछेडो 1 3 वर्ष सुसज्जित संग स्वतन्त्र अगाडि निलम्बन र पेंडुलम Pherson पछिल्लो निलम्बन संग stabilizer पट्टी। कार को स्थापना पाङ्ग्रा - यो जो खरीदार अनुरोध मा 15 इन्च पाङ्ग्रा प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ 14 इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू मा सबै-सिजन टायर छ। मिसिन को मानक उपकरण विरोधी-लक सिस्टम ABS र समावेश बिजुली स्टीयरिंग। को मित्सुबिशी बछेडो मा एक शुल्क लागि कर्षण नियन्त्रण र व्यावहारिक उद्देश्य जो इन्धन खपत अनुकूलन छ MASC को स्थिरीकरण प्रणाली (मित्सुबिशी सक्रिय स्थिरता नियन्त्रण), स्थापना गर्न सकिँदैन।